『壹』 鋼材運輸的運費一般如何計算
一般車隊以30噸為一車,價格便宜,其他的按商量而定
『貳』 管材運輸費怎麼算
管材運輸費是按照長度和重量來算的。
1、管材規格多,特別是管材長度對運輸有關聯,根據長度多少來選擇車型,假如管材長度為8米左右,就要用9.6米的車子,就按9.6米車跑一趟總包價多少。
2、若只有一根管材,委託物流公司配載運輸,按一根管材理算重量,並洽談好送到采購單位的金額。
『叄』 鋼材運輸中的合理損耗標准及計算方法
什麼是材料的損耗量?
是指在正常施工生產條件下,為完成單位合格產品的施工任務所必需消耗的材料、成品、半成品、構配件及周轉性材料的數量標准。從消耗內容看,包括為完成該分項工程或結構構件的施工任務必需的各種實體性材料(如標准磚、混凝土、鋼筋等)的消耗和各種措施性材料(如模板、腳手架等)的消耗;從引起消耗的因素看,包括直接構成工程實體的材料凈耗量、發生在施工現場該施工過程中材料的合理損耗量及周轉性材料的攤銷量。
損耗量計算方式
1、損耗率=(損耗量/凈用量)×100%
用消耗量表示為:消耗量=凈用量×(1+損耗率)
是用於確定材料消耗定額的公式。其中的凈用量指直接用於建築和安裝工程的材料,損耗量為不可避免的施工廢料和材料損耗。主要用於各種工程預決算,全國通用,具有行業標准和法定意義。
2、損耗率=(損耗量/消耗量)×100%
用消耗量表示為:消耗量=凈耗量÷(1-損耗率)
不是用於確定材料消耗定額的公式。一般是施工單位用於計算材料采購量的公式,數值根據本單位的施工技術水平,施工條件,材料的采購來源和途徑,還有材料本身的加工特性等由自己確定,屬自用公式。
綜上所述,所謂材料的凈用量就是直接用於建築和安裝工程的材料,而不可避免的施工廢料和材料損耗就是材料損耗。
『肆』 鋼結構構件運費怎麼測算的
按每噸.公里費用測算,一般也就0.5~0.8元吧。
『伍』 工程預算中,材料的運輸費怎麼算二次搬運費怎麼進行確認
計算方法:二次搬運費=直接工程費×二次搬運費費率(%)。
二次搬運費費率(%)=年平均二次搬運費開支額/(全年建安產值×直接工程費占總造價的比例(%))
二次搬運費:因施工場地狹小等特殊情況而發生的材料、構配件、半成品等一次運輸不能到達堆放地點,必須進行二次或者多次搬運所發生的費用。
一般施工工程中所使用的多種建材,包括成品和半成品構件,都應按施工組織設計要求,運送到施工現場指定的地點堆積;但有些工地因遇到施工場地狹小,或因交通道路條件較差使得運輸車輛難以直接到達指定地點,而需要通過小車或人力進行第二次或多次的轉運所需的費用,稱為材料的二次搬運費。
一般為超過200m即發生二次搬運費。二次搬運費的內容: 是指因施工場地狹小等特殊情況而發生的二次搬運費用。 一般施工工程中所使用的多種建材,包括成品和半成品構件,都應按施工組織設計要求,運送到施工現場指定的地點堆積。
材料、半成品、設備等到場後,在施工點材料300~500m100外,設備m100-150m外(各地區可能有差別,具體需查找當地定額說明)可以計取二次搬運費用。重量距離依據實際情況計算。
實際操作中注意的幾個問題:
1、二次搬運費是投標時一次計取,結算不補的措施費,結算時追加二次搬運費以後不要問應該不應該,而是應當祈禱有沒有運氣要回來。
2、二次搬運費在圖紙上是看不出來的,要真正把握是否發生二次搬運費、發生多少是要到現場勘察才能有發言權。
3、二次搬運費是最難操作的措施費,合同里的漏洞是操作二次搬運費最有力的工具,要發現並把握住。
4、甲方的違約是另一條追加二次搬運費的依據,及時辦理有效簽證,機會可不能錯過。
5、 如果投標時低價賠錢中標,過程中又沒有發生圖紙變更,施工方唯一起死回生的法術就是進場後追加類似二次搬運費這樣無法獲取證據的費用。
6、如果建設方被施工方套上絞索,二次搬運費一定會搬開被套者腳下的支撐。
7、現在二次搬運費在實際施工時發生有時會很多,特別是塊料項目工作,每平米的二次搬運費達到3-5元/m2,這種費用在標底里是不存在的,所以投標時施工方總覺得標底造價太低,政府造價部門現在對措施費完全放開,定為競爭性費用,建設方意識里認為競爭性費用就是無限讓利費用,可以不計取。
8、 以前用相對數表示的費用很不科學,如果項目中塗料工作佔大部分,二次搬運費可能發生不會太多, 這類工作完全可以用實物量計取的工作可以參考鋼結構、砼預制構件的操作方法,用定額子目形式約定二次搬運費用。這樣無論是建設方還是施工方都有操作的依據。
『陸』 鋼材運輸如果按公里怎樣計費
5噸車也就是5.5元/公里,門到門,含一切費用,2噸車,4.0元/公里,門到門,含一切費用。以上不開道路運輸增值稅發票。
『柒』 槽鋼重量計算
鋼材重量的計算方法⑴毛重 是「凈重」的對稱,是鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸企業計算運費時按毛重計算。但鋼材購銷中是按凈重計算。⑵凈重 是「毛重」的對稱。鋼材毛重減去包裝材料重量後的重量,即實際重量,稱之為凈重。在鋼材購銷中一般按凈重計算。⑶皮重 鋼材包裝材料的重量,稱之為皮重。⑷重量噸 按鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸(1000kg),還有長噸(英制重量單位1016.16kg)、短噸(美製重量單位907.18kg)。⑸計費重量 亦稱「計費噸」或「運費噸」。運輸部門收取運費的鋼材重量。不同的運輸方式,有不同的計算標准和方法。如鐵路整車運輸,一般以所使用的貨車標記載重作為計費重量。公路運輸則是結合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔,則以毛重若干公斤為起碼計費重量,不足時進整。鋼材理論重量計算鋼材理論重量計算的計量單位為公斤( kg )。其基本公式為:W (重量, kg ) = F (斷面積 mm2 )× L (長度, m )×ρ(密度, g/cm3 )× 1/1000鋼的密度為: 7.85g/cm3 ,各種鋼材理論重量計算公式如下:名稱(單位) 計算公式 符號意義 計算舉例圓鋼 盤條(kg/m) W= 0.006165 ×d 2 d = 直徑mm 直徑100 mm 的圓鋼,求每m 重量。每m 重量= 0.006165 ×1002=61.65kg螺紋鋼(kg/m) W= 0.00617 ×d 2 d= 斷面直徑mm 斷面直徑為12 mm 的螺紋鋼,求每m 重量。每m 重量=0.00617 ×12 2=0.89kg方鋼(kg/m) W= 0.00785 ×a 2 a= 邊寬mm 邊寬20 mm 的方鋼,求每m 重量。每m 重量= 0.00785 ×202=3.14kg扁鋼(kg/m) W= 0.00785 ×b ×d b= 邊寬mmd= 厚mm 邊寬40 mm ,厚5mm 的扁鋼,求每m 重量。每m 重量= 0.00785 ×40 ×5= 1.57kg六角鋼(kg/m) W= 0.006798 ×s 2 s= 對邊距離mm 對邊距離50 mm 的六角鋼,求每m 重量。每m 重量= 0.006798 ×502=17kg八角鋼(kg/m) W= 0.0065 ×s 2 s= 對邊距離mm 對邊距離80 mm 的八角鋼,求每m 重量。每m 重量= 0.0065 ×802=41.62kg等邊角鋼(kg/m) W= 0.00785 ×[d (2b – d )+0.215 (R2 – 2r 2 )] b= 邊寬d= 邊厚R= 內弧半徑r= 端弧半徑 求20 mm ×4mm 等邊角鋼的每m 重量。從冶金產品目錄中查出4mm ×20 mm 等邊角鋼的R 為3.5 ,r 為1.2 ,則每m 重量= 0.00785 ×[4 ×(2 ×20 – 4 )+0.215 ×(3.52 – 2 ×1.2 2 )]=1.15kg不等邊角鋼(kg/m) W= 0.00785 ×[d (B+b – d )+0.215 (R2 – 2 r 2 )] B= 長邊寬b= 短邊寬d= 邊厚R= 內弧半徑r= 端弧半徑 求30 mm ×20mm ×4mm 不等邊角鋼的每m 重量。從冶金產品目錄中查出30 ×20 ×4 不等邊角鋼的R 為3.5 ,r 為1.2 ,則每m 重量= 0.00785 ×[4 ×(30+20 – 4 )+0.215 ×(3.52 – 2 ×1.2 2 )]=1.46kg槽鋼(kg/m) W=0.00785 ×[hd+2t (b – d )+0.349 (R2 – r 2 )] h= 高b= 腿長d= 腰厚t= 平均腿厚R= 內弧半徑r= 端弧半徑 求80 mm ×43mm ×5mm 的槽鋼的每m 重量。從冶金產品目錄中查出該槽鋼t 為8 ,R 為8 ,r 為4 ,則每m 重量=0.00785 ×[80 ×5+2 ×8 ×(43 – 5 )+0.349 ×(82–4 2 )]=8.04kg工字鋼(kg/m) W= 0.00785 ×[hd+2t (b – d )+0.615 (R2 – r 2 )] h= 高b= 腿長d= 腰厚t= 平均腿厚R= 內弧半徑r= 端弧半徑 求250 mm ×118mm ×10mm 的工字鋼每m 重量。
『捌』 鋼材的計算公式
1. 鋼材的理論重量
鋼材的理論重量是按鋼材的公稱尺寸和密度(過去稱為比重)計算得出的重量稱之為理論重量。這與鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏 差有直接關系。由於鋼材在製造過程中的允許偏差,因此用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入,所以只作為估算時的參考。
2. 鋼材的實際重量
鋼材實際重量是指鋼材以實際稱量(過磅)所得的重量,稱之為實際重量。實際重量要比理論重量准確。
3. 鋼材重量的計算方法
⑴毛重 是「凈重」的對稱,是鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸企業計算運費時按毛重計算。但鋼材購銷中是按凈重計算。⑵凈重 是「毛重」的對稱。鋼材毛重減去包裝材料重量後的重量,即實際重量,稱之為凈重。在鋼材購銷中一般按凈重計算。⑶皮重 鋼材包裝材料的重量,稱之為皮重。⑷重量噸 按鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸(1000kg),還有長噸(英制重量單位1016.16kg)、短噸(美製重量 單位907.18kg)。⑸計費重量 亦稱「計費噸」或「運費噸」。運輸部門收取運費的鋼材重量。不同的運輸方式,有不同的計算標准和方法。如鐵路整車運輸,一 般以所使用的貨車標記載重作為計費重量。公路運輸則是結合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔,則以毛重若干公斤為起碼計費重 量,不足時進整。
鋼材理論重量計算鋼材理論重量計算的計量單位為公斤( kg )。其基本公式為:W (重量, kg ) = F (斷面積 mm2 )× L (長度, m )×ρ(密度, g/cm3 )× 1/1000鋼的密度為: 7.85g/cm3 ,各種鋼材理論重量計算公式如下:名稱(單位) 計算公式 符號意義 計算舉例圓鋼/盤條(kg/m) W
= 0.006165 ×d 2 d = 直徑mm 直徑100 mm 的圓鋼,求每m 重量。每m 重量
= 0.006165 ×1002=61.65kg
螺紋鋼(kg/m) W
= 0.00617 ×d 2 d= 斷面直徑mm 斷面直徑為12 mm 的螺紋鋼,求每m 重量。每m 重量
=0.00617 ×122=0.89kg
方鋼(kg/m) W
= 0.00785 ×a 2 a= 邊寬mm 邊寬20 mm 的方鋼,求每m 重量。每m 重量
= 0.00785 ×202=3.14kg
扁鋼(kg/m) W
= 0.00785 ×b ×d b= 邊寬mm d= 厚mm 邊寬40 mm ,厚5mm 的扁鋼,求每m 重量。每m 重量
= 0.00785 ×40 ×5= 1.57kg
六角鋼(kg/m) W
= 0.006798 ×s 2 s= 對邊距離mm 對邊距離50 mm 的六角鋼,求每m 重量。每m 重量
= 0.006798 ×502=17kg
八角鋼(kg/m) W
= 0.0065 ×s 2 s= 對邊距離mm 對邊距離80 mm 的八角鋼,求每m 重量。每m 重量= 0.0065 ×802=41.62kg
等邊角鋼(kg/m) W
= 0.00785 ×[d (2b – d )+0.215 (R2 – 2r 2 )] b= 邊寬 d= 邊厚 R= 內弧半徑 r= 端弧半徑 求20 mm ×4mm 等邊角鋼的每m 重量。從冶金產品目錄中查出4mm ×20 mm 等邊角鋼的R 為3.5 ,r 為1.2 ,則每m 重量= 0.00785 ×[4 ×(2 ×20 – 4 )+0.215 ×(3.52 – 2 ×1.2 2 )]=1.15kg
不等邊角鋼(kg/m) W
= 0.00785 ×[d (B+b – d )+0.215 (R2 – 2 r 2 )] B= 長邊寬 b= 短邊寬 d= 邊厚 R= 內弧半徑 r= 端弧半徑 求30 mm ×20mm ×4mm 不等邊角鋼的每m 重量。從冶金產品目錄中查出30 ×20 ×4 不等邊角鋼的R 為3.5 ,r 為1.2 ,則每m 重量= 0.00785 ×[4 ×(30+20 – 4 )+0.215 ×(3.52 – 2 ×1.2 2 )]=1.46kg
槽鋼(kg/m) W
=0.00785 ×[hd+2t (b – d )+0.349 (R2 – r 2 )] h= 高 b= 腿長 d= 腰厚 t= 平均腿厚 R= 內弧半徑 r= 端弧半徑 求80 mm ×43mm ×5mm 的槽鋼的每m 重量。從冶金產品目錄中查出該槽鋼t 為8 ,R 為8 ,r 為4 ,則每m 重量=0.00785 ×[80 ×5+2 ×8 ×(43 – 5 )+0.349 ×(82–4 2 )]=8.04kg
工字鋼(kg/m) W= 0.00785 ×[hd+2t (b – d )+0.615 (R2 – r 2 )] h= 高 b= 腿長 d= 腰厚 t= 平均腿厚 R= 內弧半徑 r= 端弧半徑 求250 mm ×118mm ×10mm 的工字鋼每m 重量。從金屬材料手冊中查出該工字鋼t 為13 ,R 為10 ,r 為5 ,則每m 重量= 0.00785 ×[250 ×10+2 ×13 ×(118 –10 )+0.615 ×(102 –5 2 )]=42.03kg鋼板(kg/m2) W= 7.85 ×d d= 厚 厚度 4mm 的鋼板,求每m2 重量。每m2 重量=7.85 ×4=31.4kg 鋼管(包括無縫鋼管及焊接鋼管(kg/m) W= 0.02466 ×S (D – S ) D= 外徑 S= 壁厚 外徑為60 mm 壁厚4mm 的無縫鋼管,求每m 重量。每m 重量= 0.02466 ×4 ×(60 –4 )=5.52kg
『玖』 鋼結構運輸費怎麼計算請舉例
一般運費是按噸位、公里計算的,比如上海到北京,每噸800元,然後乘以運輸貨物的噸位計算