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汽車半軸是什麼鋼材材質

發布時間:2024-03-01 21:34:25

1. 汽車半軸有什麼材質

在保證產品設計性能要求條件下,推薦採用的半軸材料牌號為40Cr、42CrMo、40MnB、40CrMnMo、35CrMo、35CrMnSi、40CrV和45號鋼,也允許採用能滿足本標准要求的其他材料。軸類零件材料的選取,主要根據軸的強度、剛度、耐磨性以及製造工藝性而決定,力求經濟合理。常用的軸類零件材料有35、45、50優質碳素鋼,以45鋼應用最為廣泛。對於受載荷較小或不太重要的軸也可用Q235、Q255等普通碳素鋼。對於受力較大,軸向尺寸、重量受限制或者某些有特殊要求的可採用合金鋼。如40Cr合金鋼可用於中等精度,轉速較高的工作場合,該材料經調質處理後具有較好的綜合力學性能;選用Cr15、65Mn等合金鋼可用於精度較高,工作條件較差的情況,這些材料經調質和表面淬火後其耐磨性、耐疲勞強度性能都較好;若是在高速、重載條件下工作的軸類零件,選用20Cr、20CrMnTi、20Mn2B等低碳鋼或38CrMoA1A滲碳鋼,這些鋼經滲碳淬火或滲氮處理後,不僅有很高的表面硬度,而且其心部強度也大大提高,因此具有良好的耐磨性、抗沖擊韌性和耐疲勞強度的性能。球墨鑄鐵、高強度鑄鐵由於鑄造性能好,且具有減振性能,常在製造外形結構復雜的軸中採用。特別是我國研製的稀土——鎂球墨鑄鐵,抗沖擊韌性好,同時還具有減摩、吸振,對應力集中敏感性小等優點,已被應用於製造汽車、拖拉機、機床上的重要軸類零件。半軸(DriverShaft)也叫驅動軸(CVJ,CVjoint,constantvelocityjoint)是將差速器與驅動輪連接起來的軸。半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸,其內外端各有一個萬向節(U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接。半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸(以前實心居多,但由於空心軸轉動不平衡控制更容易,因此,很多轎車上都採用空心軸),其內外端各有一個萬向節(U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接。半軸用來在差速器與驅動輪之間傳遞動力。普通非斷開式驅動橋的半軸,可根據外端支承形式不同分為全浮式、3/4浮式和半浮式3種。

2. 汽車半軸是什麼材質

差速器輸出端,到車輪之間的那條實心軸,就是半軸。它就是用來負責把驅動力傳遞到車輪的部件。
前驅車的半軸自然在前輪,後驅則在後輪,四驅車則前後輪都有半軸。

3. 汽車半軸是什麼材質的鋼材

汽車半軸指來驅動橋,源材質是40Cr,40Cr是我國GB的標准鋼號,40Cr鋼是機械製造業使用最廣泛的鋼之一。調質處理後具有良好的綜合力學性能,良好的低溫沖擊韌性和低的缺口敏感性。

驅動橋位於傳動系末端能改變來自變速器的轉速和轉矩,並將它們傳遞給驅動輪的機構,驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成,轉向驅動橋還有等速萬向節。

另外,驅動橋還要承受作用於路面和車架或車身之間的垂直力,縱向力和橫向力,以及制動力矩和反作用力。

(3)汽車半軸是什麼鋼材材質擴展閱讀:

驅動橋設計應當滿足如下基本要求:

1、選擇的主減速比應能保證汽車具有最佳的動力性和燃料經濟性。

2、外形尺寸要小,保證有必要的離地間隙。主要是指主減速器尺寸盡量小。

3、齒輪及其他傳動件工作平穩,雜訊小。

4、在各種轉速和載荷下具有高的傳動效率。

5、在保證足夠的強度、剛度條件下,應力求質量小,尤其是簧下質量應盡量小,以改善汽車平順性。

6、與懸架導向機構運動協調,對於轉向驅動橋,還應與轉向機構運動相協調。

7、結構簡單,加工工藝性好,製造容易,拆裝、調整方便。

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