國產鋼材為什麼不過關

1. 國產航母的特種鋼到底有多難做為什麼會這么難

航母用的特種鋼是相當難做，目前只有少數幾個國家可以製造。印度的「國產航母」之所以拖了那麼久沒造好，其中一個原因就是因為其所用的特種鋼要麼是產量不足，要麼是美俄等國家禁止出口或者少量出口。正所謂物以稀為貴，航母上的一顆螺絲釘換一輛名車所言非虛。

2. 中國用的特種鋼為什麼好要進口日本

以前上學時老師有講過為什麼中國迄今還沒有製造航母的原因是因為鋼質不好，是因為什麼的記不大請了，因為鋼材是合成金屬材料，是技術還趕不上發達國家吧

3. 漢陽鐵廠耗資巨大，為何剛投產就瀕臨破產

文/寂寞的紅酒

漢陽鐵廠是1890年湖廣總督張之洞斥巨資打造的一家現代化鋼鐵企業，是我國晚清時期中國乃至亞洲最大的鋼鐵廠，被譽為「中國鋼鐵工業的搖籃」。不過漢陽鐵廠雖然歷時三年、耗資巨大，但投產沒多久就處於了破產的邊緣。那麼漢陽鐵廠砸了那麼多錢，為何剛投產就瀕臨破產？

第一，漢陽鐵廠是張之洞搞得一項政績工程。張之洞創辦漢陽鐵廠的一個重要目的就是為了陞官，搞一些政績和聲望出來，所以他不聽李鴻章和盛宣懷的勸告，執意要把漢陽鐵廠放在眼皮底下，把漢陽鐵廠設在了既不產煤炭也產鐵礦的漢陽，理由是他希望能在武昌總督署看到鋼鐵廠冒煙。也許很多人認為不可思議，其實從張之洞個人來講這並沒有什麼不對的，他算的是政治賬，他要讓天下的人都看到他的鐵廠機器轟鳴，看到他的政績，和官帽比起來銀子根本不算什麼，反正也是花的國家的錢。就這樣，一個耗資巨大的政績工程出現了，不管鐵礦石還是焦炭都得從外面運，所以生產成本高的嚇人，鐵廠鍋爐一開，每天就要賠2000兩銀子，湖廣再有錢也禁不住如此造，漢陽鐵廠就是個無底洞，所以投產沒多久就處於了破產的邊緣。

第二，漢陽鐵廠是典型的封建制國企，官本位盛行，管理者不懂經營，裡面又多是吃國家餉銀的關系戶，所以造成了鐵廠經營管理不善，產品乏善可陳，問題一大堆，積弊難反。由於生產的鋼鐵產品不過關，不僅國外不願意采購，國內廠礦企業也不願意買，造成產品嚴重滯銷，鐵廠一直在虧錢。鐵廠不盈利，官員貪污腐化，又有那麼多關系戶吃白飯，所以鐵廠幾乎讓他們吃黃了。雖然盛宣懷接手，漢陽鐵廠略有起色，但盛宣懷也沒撐幾年，漢陽鐵廠最終由於負債累累落入了日本人之手。

第三，當時中國工業技術落後，缺乏完整的工業體系和技術積累，漢陽鐵廠沒市場、沒技術、沒人才而且還面臨嚴重的資金問題，想搞起來非常困難，這和當時的時代有關。此外，由於清政府腐朽，洋人在中國享有種種特權，因此外國鋼鐵在中國市場非常有競爭力，從國外運過來鋼鐵比國內還便宜。漢陽鐵廠僅僅依靠官府的背景硬撐著，但這種靠行政權力支撐的企業在張之洞離任後，缺少了政府的保護和支持，所以很快陷入了困境。面對漢陽鐵廠的爛攤子，接手的大買辦盛宣懷也是無力回天，最終把漢陽鐵廠大部分股份和優質鐵礦石都廉價賣給了日本人。

4. 我國為什麼不能生產高檔模具用鋼

• 大家都知道模具鋼是工業基石，模具鋼的品質好壞與牌號是否齊全，代表了一個國家的製造水平和科技水平，改革開放之後，西方發達國家的企業紛紛進入我國開設工廠，我國才慢慢開始涉足特殊鋼行業，行業要發展就必須要有足夠的用戶，有需求才能帶動生產和發展，所以改革開放之前，我們沒有生產研發模具鋼的條件。

• 另外無論是設備還是原材料，長期以來都掌握在瑞典、瑞士、德國、美國、奧地利、日本等國家手中，國內大學都沒有全系列的軸承及潤滑專業和特種材料學科，實驗室也是近幾年為了軍工需要才開始設立的，很多方面都與西方國家相差幾十年，生產模具鋼需要幾十道工序，傳統工藝和現代工藝需要分開進行處理，各種稀有金屬元素的添加和比例也是長期實驗總結的。

• 我們國家的模具鋼的生產工藝落後，鋼材質量差，品種少已經是眾所周知，比如國產的H13、D2等模具鋼在質量上只能達到美國模具鋼的通用astma681標准，這個標准屬於非常一般水平，只能基本上能滿足一般的簡單工業模具使用，但對高標準的用鋼企業提出的高要求，我們無法滿足，再加上前幾年政府出台政策亂關小煉爐，很多特種鋼用量小，而且型號多，也不可能多煉，所以因為關閉小鋼廠的浪潮也阻礙了我國的特種鋼發展。

• 模具鋼在短時間內依賴進口的格局很難改變，例如德松模具鋼16年的模具鋼進口量就達到5000多萬，目前國產的合金模具鋼國際先進水平相比，無論在品種、質量、尺寸規格及性能等方面存在的差距大概有20年左右，所以高精端的材料，我們目前還不能生產，但是我們目前的經濟實力雄厚，相信很快會迎頭趕上！

5. 中國的鋼材產量位居世界前列，為何特種鋼材仍需進口

剛才產量位居世界前列，並不表示特種鋼材產量也很多，因為我國的鋼鐵創新能力還是比較薄弱，所以對於這種特種鋼材還是依賴於外國。

中國雖然是鋼鐵大國，但不是鋼鐵強國。這就相當於有些生產漲價，雖然生產出來的產品量很多，但是質量不好是一個道理，當然我並不是說中國的鋼鐵質量不好，只是一般生產出來的鋼材都是普通鋼材，但是像特種鋼，中國目前的產量還不足以滿足自需。所以一般中國使用的特種鋼都是從日本進口的。中國每年所生產的鋼鐵都是中低級鋼材，特種鋼由於技術不過關，操作達不到要求，所以沒有辦法大量產出，依舊只能依靠進口。那為什麼中國一般都從日本進口特種鋼呢？

為什麼我國沒有辦法去生產特種鋼呢？這是因為我們不具有高精度的模具鋼，如果你想要製造特種鋼，那麼你一定要有精細的模具作為模板，但是這種模具只有日本才有，所以沒有辦法，你只有去買他們的鋼材，所以就算我們如今已經是產量的第一大國，但依舊每年都要從日本進口大約200萬噸的各種鋼材，造成這種原因，就是由於我們本國沒有辦法生產這種鋼材。

6. 中國造不了航母用的鋼材

這問抄題幾年前就已經解決了，據說是從烏克蘭引進的技術，鞍鋼就負責生產航母專用的鋼材，但性能不如美俄法日的好，而且產量比較低。航母特種鋼，不同於一般鋼材，不是光屈服度高，焊接好就行的，還有很多非常嚴苛的技術指標，要極耐高溫、極耐腐蝕、抗斷裂、抗疲勞、韌性好、絕磁等等，而且好的航母特種鋼都是非常好的合金，都是經過非常漫長的研究和測試才得出來的配方，裡面就有十幾種合金元素，如果不知道這些元素的精確使用比例，那麼冶煉出來的絕大部分都是廢品，不能用於製造航母。航母特種鋼對焊接要求也是極高的，航母用特種鋼材的強度越高、厚度越大、含合金元素越多，對焊接和熱處理工藝的要求也就越嚴格。比如，屈服強度為700兆帕以上的特種鋼材在焊接時需要實施預熱和後熱處理，否則就會產生焊接冷裂紋等缺陷。不僅僅在工藝方面，而且對焊接材料的要求也極為嚴格。例如，印度為了能用上國產高強度鋼，就專門研製有GeeFLUX521焊劑和GRIDUCT-100焊條。不同的焊劑，不同的焊條，或者是化學成分的不同，都會造成高強度鋼的焊接結果發生很大的差異。這就是為什麼能研製航母用鋼的國家會如此之少，美國對此類材料的技術進行嚴格封鎖了。

7. 中國的鋼材問題

朋友，這個抄問題有點復雜。
一、不是中國的鋼材質量差，而是我們屬於民用，不需要那麼好的材質，而且中國的現狀是用好的材質做的東西就會貴，有些技術會非常貴。這樣企業就沒有競爭力，沒有競爭力的企業後果不說你也能想到。說到刀子，如果你去過藏族地區，那你的想法會完全改變，那裡民間就能做出號稱「削鐵如泥」的刀，說削鐵如泥可能有點過，可是用來砍鋼板，鋼管肯定沒問題。我們再用腦筋想一想，民間就有的東西國家會沒有？這完全不合邏輯。
二、再說說技術，我國真正的煅造技術有可能跟發達國家有點點差距，但也並非像許多國人說的那樣用「中國的技術就是落後」一語概括。那種想法是錯誤的，國家領導人及許許多多的科研人員不是光坐著喝茶聊天的，他們都在為國家的方方面面努力著，他們很辛苦。（那些貪官污吏不算哈）

8. 為什麼中國的鋼材產量世界第一，特種鋼材仍依賴進口

中國是鋼鐵大國，但不是鋼鐵強國。中國鋼鐵年產量全球第一但是絕大多數都是中、低級鋼材；合金鋼、特種鋼技術不過關；只能大量依賴進口。

例如日本的鋼材，有很多是國內沒有能力生產的，比如高精度模具鋼，只要你想製造高精度模具，就只有買他們的鋼材。我們已經是鋼產量第一大國，每年也依然要從日本進口大約200萬噸各類鋼材——而我們進口的基本上全是我們自己無法生產的特種鋼材。

全是那些噸鋼利潤達到粗鋼的幾百甚至幾千倍的品種。近些年國內上了很多特種鋼生產線，新聞上大肆宣傳終於實現國產化雲雲，但是很少有新聞里詳細說，這些生產線基本上都是合資的。

比如車用鋼板，基本上都是用的新日鐵的技術。中國出原料、資金、人力還要承受污染，卻只拿了一個小頭。

(8)國產鋼材為什麼不過關擴展閱讀：

從某種意義上說，我國特鋼行業的話語權主要體現在對國際主要特鋼產品的定價權上。進口單價與出口單價的巨大「落差」充分證明，若要擺脫原材料受制於人的尷尬境地，我國特鋼產業必須延伸產業鏈，不斷向高端市場發起沖擊。

就中高端量大面廣的特鋼品種來看，軸承鋼和結構鋼與市場高度融合，是最具市場前景的兩大特鋼長材。特鋼深加工產品具有高附加值、高技術含量，是高端特鋼產品的發展趨勢之一。例如，特鋼板帶、特鋼棒線材、特鋼管材以及工模具鋼、高速鋼等都具備深加工的潛力。

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10. 施工鋼筋質量管控不過關是哪些問題

本篇文章主要以工程實例圖片說明常見鋼筋施工質量通病有哪些，並根據現場情況給出了解決措施，在以後的鋼筋施工管控中，各位朋友可以因預而立，提高你負責工程的鋼筋施工質量。
一、原料材質缺陷
原因分析：
1、表面銹蝕、混和放料、原料曲燃嘩折、成形後彎曲處裂縫、鋼筋縱向裂縫、鋼筋截面扁圓試件強度不足或伸長率低、冷彎性能不良、冷軋鋼筋無生產廠標識、取用鋼筋實際直徑
2、鋼筋存放不合格
（銹蝕較嚴重，存放不合格）
防治措施：
1、進場的鋼筋必須認真檢驗，鋼筋不得有裂紋、結疤、折疊以及局部縮徑和機械損傷的缺陷，進場的鋼筋除具有爐罐（批）號直徑和檢驗出廠合格證明文件外，還必須按現行的鋼筋材質標准和檢驗要求分別進行力學性能的抽樣檢驗和冷彎實驗，當符合標准規時方可使用。
2、鋼筋原材應放在倉庫或料棚內，鋼筋應墊離地面200mm以上，地面乾燥的露天場地，場地周圍應有排水措施，必要時加蓋雨布，堆放期盡量縮短；倉庫應設專人驗收收入倉庫鋼筋，根據鋼筋型號劃分鋼筋堆放區並設標識。
二、鋼筋加工時的缺陷
原因分析：
條料彎曲、鋼筋表面損傷、鋼筋剪斷尺寸不準、鋼筋調直切斷時被頂彎、鋼筋連切、箍筋不方正、成型尺寸不準、點焊網片扭曲、已成型好的鋼筋變形、冷拉鋼筋伸長率不合格冷拉鋼筋強度不足、冷拉率波動大、冷拔斷絲、冷拔鋼筋塑性差、圓形螺旋筋直徑不準、鋼筋代換後，根數不能均分、箍筋彎鉤形式不對
防治措施：
由於加工缺陷較多，應針對各種現象，逐個分析原因制定各 種預防措施。嚴格按照平法設計圖集進行下料，確保工程質量。
三、焊接質量
防治措施：
1、不合格的焊工不允許上崗。
2、鋼筋頭歪扭、不平整不直部分焊前應採用氣割切斷或矯正。
3、 兩端鋼筋夾持於夾具內，上下應同心，焊接過程中上鋼筋應保持垂直和穩定，夾具的滑桿和導管之間。如有較哪段舉大的間縫隙，造成夾具上下不同心時，應修理後再使用，上下鋼筋直徑相差不宜超過兩級
4、鋼筋下送加壓時，頂壓力應適當，不得過大。
5、焊接完成後，不能立即卸下夾具，應在停焊後約2分鍾再卸夾具，以免鋼包流淌或鋼筋傾斜。
套筒擠壓接頭
錐螺紋接頭
錐螺紋接頭
四、鋼筋保護層墊塊不合格
原因分析：
1.在澆築混凝土或受施工荷載沖擊時導致墊塊位移或壓碎。
2.梁板牆等主筋上未安裝墊塊或安裝數量少，導致露筋或受力鋼筋的保護層小。
3.選用不符合設計尺寸要求的墊塊
防治措施：
選用合適尺寸的墊塊，墊塊按梅花狀放置，應布置適宜，距離不得過大，並放置牢固，嚴禁松動、位移、脫落，振搗混凝土時注意防止墊塊位移。
五、鋼筋搭接及錨固長度不夠
原因分析：
施工管理不到位，鋼筋下料長度不夠或鋼筋綁扎不規范，未按照圖紙
及規范要求進行綁扎施工。
防治措施：
綁扎鋼筋骨架之前要結合圖紙及規范要求，並按照鋼筋材料表核對
配料單和料牌，計算鋼筋長度是否符合要求，形狀、數量是否和圖紙
相符，仔細研究各號鋼筋綁扎安裝順序和步驟，及時檢查鋼筋搭接及
錨固長度。
六、同截面接頭過多
原因分析：
1、 鋼筋配料時疏忽大意，未考慮原材料的長度。
2、 忽略了配置在構件同一截面中的接頭。
3、分不清鋼筋位在受拉區還是受壓區。
防治措施：
1、 配料時按下料單鋼筋編號再劃出幾個分號，註明搭配，同一組搭配，可按一順一例安裝，接頭宜相互錯開。
2、軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭均應採取焊接或機械連接。
3、縱向受力鋼筋機械連接接頭及焊接接頭連接區段的長度為35d，且不小於500mm，同一連接區段內，縱向受力鋼筋的接頭面積百分率應符合設計要求（不應大於50%）。
受力鋼筋在同一截面接頭數量
（1）閃光對焊、氣壓焊、電渣壓力焊焊接接頭：
①非預應力鋼筋在受拉區不宜超過50%；
②預應力鋼筋不宜超過25%，當焊接質李碧量有可靠保證時，可放寬至50%；
③受壓區可不予限制。
（2）綁扎接頭：
①受壓區不得大於50%；
②受拉區不得大於25%；
七、柱箍筋接頭位置綁扎錯誤
原因分析：
1、未進行施工技術交底
2、綁扎柱鋼筋骨架時疏忽
防治措施：
1、應對新進場工人進行技術交底
2、注重過程中檢查，及時發現及時整改
八、露筋
原因分析：
1、保護層墊塊墊的太稀或移位；
2、鋼筋骨架綁扎不當，造成骨架外形尺寸偏大，局部抵觸模板；
3、鋼筋在施工過程中踩踏嚴重，使鋼筋移位。
4、混凝土澆築厚度不符合設計尺寸。
5、澆築混凝土過程中護筋人員不到位。
防治措施：
1.墊塊墊的適量可靠；
2.鋼筋骨架控制好總外形尺寸，不得超過允許偏差；
3.做好成品保護工作
4.按照設計規定進行混凝土施工。
5、澆築過程中應安排護筋人員，護筋人員應服從管理人員安排。
九、鋼筋安裝不規范及鋼筋遺漏
原因分析：
1、施工工藝一般，工人施工質量一般，未加強管理，未提高各施工人員質量意識。
2、施工管理不善，沒有深入熟悉圖紙內容。
防治措施：
1、提高施工水平，在施工過程中提高各施工人員質量意識。
2、對工人進行技術交底，新進場的工人安裝成品應仔細檢查、嚴格要求。
3、綁扎鋼筋骨架之前要牢記圖紙內容，並按照鋼筋材料表核對配料單河料牌，檢查鋼筋規格是否齊全准確，形狀、數量是否和圖紙相符，仔細研究各號鋼筋綁扎安裝順序和步驟，及時檢查有沒有鋼筋遺漏。
當梁的腹板高度hw≥450mm時，在梁的兩個側面應沿高度配置縱向構造鋼筋，其間距不宜大於200mm
盡管逆作法在建築施工中的應用愈發廣泛，但是一旦安全問題得不到有效的重視，依然會使超高層建築的施工陷入危險。今天就來總結一下逆作法過程各環節中的問題要點吧。
一、從做法看問題
逆作法與順做法的區別，使得在該工法實施過程中，需要在特定方面注意施工安全，因此施工組織在安全方面的側重點，應根據逆作法的工法特性進行考慮。
（1）順作法的施工順序是當基坑周邊擋牆施工完畢後，對擋牆作必要的支撐，開挖土方至設計標高，澆築素混凝土墊層及地下結構底板，接著依次由下往上，一邊拆除臨時支撐，一邊澆築地下結構本體。
（2）順作法的支撐在順作法施工中，通常包括型鋼支承、鋼管支撐、鋼筋混凝土支撐及土錨等。
（3）逆作法的支撐在逆作法施工中，地下結構由上往下逐層施工，地下結構本體的梁和板即可作為支撐。
因此，逆作法過程中應加強監測，如發現旋噴樁外鼓異常情況，不應澆築混凝土，應盡快做出維護措施，防止土體坍塌，造成人員傷害；井體混凝土採用設計強度混凝土；第一次挖土可按設計圖尺寸全面下挖到一定深度，綁扎鋼筋，支模，澆築混凝土，待混凝土強度大於80%設計強度後，方可進行下一節開挖。
同時還應注意在地下暗挖土時，必須按規定的路線挖掘，必須從高至下，挖土必須按比例放坡挖掘，嚴禁亂挖，以防造成塌方傷人。挖土至模板松動時，必須先拆除模板和其它墜落物，然後繼續開挖。拆除的材料必須隨時清除，不準堆放在挖土的上方，以防下滑擊傷人體。所有預留洞口，採用防護網封閉，平面預留洞口四周應設置臨時防護欄桿，以防墜物傷及地下施工人員。地下施工人員上下採用扣件管子固定組成爬人扶梯。
此外，逆作法也分為四種類型，不同的方法對應不同的工作方式，工作面范圍與施工協調也會有所區別。
（1）全逆作施工法：在建築施工過程中，把鋼筋混凝土作為整個結構的支撐，整體進行澆築，然後把建築材料通過預留孔加入進去。
（2）部分逆作施工法：把部分土方當作基坑的支護結構，從而確保土方的側向力不出現位移。
（3）分層逆作施工法：把建築整個工程的期限，分成數個階段來進行，而不是一次性完成，逆作採用分層的方式，一般情況下以土釘牆作為支護結構。
（4）半逆作施工法：首先澆築鋼筋混凝土，待其形成交叉的柱樑之後，形成圍護結構之後，再分層進行澆築。
由於工序和逆作法施作部位不同，若施組方案沒有進行對應的調整，可能會產生一定的安全隱患。
二、從部位看問題
土方開挖
當建築工程施工中，相鄰柱之間的沉降差比警報值大時，應停止上部結構施工，並對開挖速度進行不斷加快，同時在部分施工段要根據相關情況放慢，或加固及注漿等。土方開挖施工中要重視空間效應，特別是對開挖長度、深度及寬度進行有效控制，要准確計算其影響系數及范圍，並重視時間效應。
在進行土口的選取設置時，要滿足暗挖時的自然通風要求和地下結構的受力要求，並利用挖土機在水平距離上進行二次翻土作業，同時，在數量上還要保證使其在進行底板抽條的開挖時，同一個取土口能夠滿足三個抽條區域的出土需求。
土方的開挖方式主要包括明挖、暗挖和蓋挖三種類型。在逆作法的施工操作中，通常情況下多用暗挖的方式進行土方的開挖。在開挖過程中，施工操作人員要嚴格遵循平衡、對稱、分塊、分層、限時的原則，運用平衡分塊對稱抽條的方法對土方進行開挖施工。
基坑支護
（1）土釘及復合土釘牆技術。主要指的是一種細長桿件，當基坑土體受到外部作用力而發生改變時，會在土體與土釘之間產生作用力作用於土釘部分，從而保護建築的基坑。
（2）排樁支護技術。主要指的是用配合錨桿、混凝土灌注樁、鋼樁等結合土體內部的支撐結構共同來對土體進行支擋。其施工程序是施工人員首先進行成孔灌注樁的施工，並移位樁機，在灌注完成後注意對其的養護管理，最後進行破樁冠梁施工。其沉樁施工的方法主要分為單獨打入和圍檁打入兩種。
（3）周邊放坡開挖技術。主要是指在按照設計角度在基坑的四周結構上進行土方開挖放坡的施工。
鋼筋工程
（1）鋼筋加工：加工鋼筋前，應嚴控鋼筋材料質量，且應注意調直；鋼筋須分批進行試驗，每批都應做冷彎試驗與拉力試驗；鋼筋下料前應認真核對鋼筋規格、級別及加工數量，防止弄錯，下料後必須掛牌註明所用部位、型號、級別，並應分別堆放。
（2）鋼筋連接：現場綁扎時可採用地面用鋼管或圓木，固定牆身鋼筋，底板下層鋼筋分布綁紮成片後，立側牆鋼筋，在分布綁扎底板上層筋，預留洞口可在側牆鋼筋綁扎定位準確後用割槍裁出洞口，增設加強筋。預留孔應定位準確，禁止後鑿洞口。澆築混凝土時應重新檢查管位置是否准確。鋼筋綁扎結束後，確定爬梯位置，爬梯應固定在鋼筋網片上。
（3）鋼筋連接：受力鋼筋採用焊接接頭，受力鋼筋的接頭位置，應按現行國家標準的規定相互錯開，當採用機械連接或焊接時，在長度為35d且不小於500mm的連接區段內，鋼筋接頭率不大於50%，接頭應設置在構件受力較小處；當採用綁扎搭接接頭時，受拉鋼筋連接區長度為1.3Le，且不小於300mm，受壓鋼筋連接區長度為受拉區長度的0.7倍，且不小於200mm；當採用機械連接接頭時，鋼筋連接區長度為35d；當採用焊接接頭時，鋼筋連接區長度為35d，且不小於500mm，d均為縱筋較大直徑。凡接頭中點位於連接區段長度內的接頭均屬於同一連接區。
模板工程
（1）支模前嚴格挑選模板，模板全部採用定型鋼模，井體內翼腋角也用定型倒角鋼模來控制。表面不平整、有縫有洞的模板，使用前修復，修復不了的不使用。模板接縫要嚴密平整，模板接縫寬度不大於1.5mm，凹坑和縫隙要用膩子抹平，以防止灰漿從混凝土中滲出，在各施工縫拼接的位置，採用海綿膠條進行粘接，以保證拼接處不形成跑漿漏漿現象。
（2）採用良好的脫模劑，使模板能無震動及損傷地從澆築好的混凝土上拆除，並且不會影響混凝土原來的顏色。為適應凸出鋼筋，固定某種設施或其他預埋件，而須在模板上留孔的地方，採用橡膠套封嚴，以免水泥砂漿的跑漏。側牆模板採用對拉片定位，U卡連接，模板用骨架加固，扣件連接，橫向支撐於土壁上，加木楔准確定位。
（3）模板安裝前必須在其與混凝土的接觸面塗隔離劑。安裝成型的模板必須牢固，在施工荷載作用下不得有松動，跑模、下沉等現象。澆築混凝土時，應派專人隨時檢查模板支撐情況並進行加固。澆築混凝土前，模板內的雜物應清理干凈。
（4）混凝土澆築成型後，在其強度能保證表面及稜角不因拆除模板而損壞，方可拆除。底模及其支架拆除時的混凝土強度應符合設計要求，模板拆除應對混凝土不產生震動和損傷。垂直面模板及斜面模板在達到下列有關要求前不準移動。
混凝土工程
（1）混凝土澆築前應檢查模板的尺寸、軸線及支架強度、穩定性是否合格，檢查鋼筋位置、數量等，清理澆築部位的雜物，會同各單位共檢合格後填寫驗收記錄。
（2）混凝土運到現場後由混凝土泵車進行澆築，人工振搗。澆築混凝土時，應保證混凝土均勻密實、不發生離析現象。混凝土分層澆築，每層澆築高度不大於500mm，相鄰兩層混凝土澆築的時間間隔，前層混凝土從攪拌機卸出到次層混凝土壓茬的間歇時間不超過混凝土設計配合比的初凝時間。
（3）混凝土採用插入式振動器振搗，各插點的間距不宜超過振搗棒長度且均勻布置，並正確掌握振搗時間，振至泛漿不再冒泡為止，振搗要均勻密實，盡量避免碰撞鋼筋、模板等。分層澆築的混凝土，振搗上層混凝土時，振搗棒應插入下層尚未初凝的混凝土層至少50mm，保證上、下兩層混凝土結合良好。
三、從交底看問題
技術交底是施工安全的有力保障，能指導一線施工人員正確處理逆作法施工中的各類細節，確保萬無一失。在逆作法施工交底過程中，應注意哪些問題？
（1）施工前應由技術負責人和主管施工員逐井全面檢查各項施工准備，逐級進行技術、安全交底和安全教育，使安全管理在思想、組織、措施上都得到落實。
（2）經施工測量放線，確定施工井位置後，即可進行土方開挖。
（3）挖掘機開挖土方時，必須先開挖基坑中心范圍，然後再對稱挖掘周邊泥土，最後人工進行護壁范圍的挖除及修整，人工下井去挖前應做好安全可靠的爬梯。  （4）機械開挖土方前應參照地質報告，現場必須有專人負責觀測地質的變化，以及地下水滲漏情況，發現異常立即組織疏散作業人員，並及時分析問題、處理問題。
（5）遇有地下水時挖集水坑，再利用抽水泵將水排出井外。
（6）次梁在外牆處斷開，不得伸入圍護樁圍檁，主梁鋼筋直接伸到圍護樁圍檁，與圍 檁連接的鋼樁需與梁分開，產生活移，不得綁扎在一起。
（7）模板支撐時需軸線復核，對平整度及預埋件、排架強度等自檢。
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