鋼材渦流探傷是檢測什麼

A. 鋼管渦流和超聲波探傷分別主要針對橫向還是縱向傷

渦流一般檢來測表面缺陷，超聲檢測內源部缺陷，這個我就不多說了！
鋼管渦流主要有兩種探傷方式：1、穿過式渦流：主要針對的橫向缺陷，人工缺陷一般為鑽孔或橫槽；2、點式渦流：一般是鋼管螺旋前進探頭不動或鋼管直線前進探頭旋轉，主要檢測縱向缺陷，人工傷一般為縱槽（通孔也可以檢測到）。
超聲波檢測：目前超聲波可檢測鋼管的缺陷有縱向、橫向、分層、測厚、斜傷均可以，我們的設備根據客戶要求配備相應的探頭（網路搜：鋼研納克無損檢測設備）。
「和合雙喜」補充的對，目前渦流探傷有項新應用叫「陣列渦流」，可以檢測任意方向的缺陷，有點類似於超聲相控。通過計算機切換控制接收和發射線圈，此技術已有成熟應用實例。

B. 鋼材表面缺陷各檢測方法優缺點有哪些

鋼材缺陷檢測的主要方法有：人工檢測法，漏磁檢測法，渦流檢測法等。其中人工檢測法主要通過有經驗的技術人員對鋼材缺陷進行識別，檢測結果易受主觀因素的影響；漏磁檢測法是將被測鋼材磁化，鋼材在無缺陷的情況下，磁力線分布均勻，遇到缺陷時，磁力線路徑被缺陷改變，磁敏元件可以檢測出從鋼材表面溢出的漏磁場，若缺陷過大，對檢測效果不理想；渦流檢測是由於交流電磁線圈在鋼材表面感應形成渦流，遇到缺陷時，渦流會發生改變，這種檢測方式受環境影響較大。激光檢測法，不受被測軋材材質、溫度、環境等諸多方面的影響，能更好的完成缺陷檢測。
輪廓測量儀主要在檢測設備的非人工性、圖像處理方法、實時和分時系統的結合、分類識別幾方面做了深入的研究。這有利於提高檢測水平，保證產品質量，從而提高鋼材的市場競爭力。

C. 鋼管的渦流探傷原理是什麼

利用交流電磁線圈在金屬構件表面感應產生的渦流遇到缺陷會產生變化的原理，來檢測構件缺陷的無損探傷技術

D. 娑℃祦鎺浼よ兘鍚︽楠屾墥鐨鐨勯挗鏉

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E. 關於渦流探傷一些定義

不知道你來問的是不是鋼自管/鋼棒傷，那我就以鋼管/鋼棒例先說說：
1.渦流的頻率越高滲透深度越小，不銹鋼的晶粒比較粗大，為減小雜訊影響一般不銹鋼穿過式探傷的頻率選擇相對碳素鋼要高，一般6k以上，最多也就12k（因為穿過式探頭零點勢在較高頻率下已經影響檢測），點式探頭不管是碳素鋼還是不銹鋼一般選擇幾十K甚至幾百K，不管頻率高低多少。不管那種渦流探傷方式，一般只要根據標准要求能可靠檢測出試樣上的人工缺陷並有足夠的信噪比即可。
2.不管手動還是自動，一般頭尾盲區都是根據能檢測到距離頭尾最近人工缺陷距離頭尾的距離來判斷（可參照YB/T 4083)。設備能分辨出頭尾人工缺陷與工件頭尾（對渦流來說，工件頭尾變化就是一個很大的缺陷）的最小距離，即為頭尾盲區。

F. 超聲波探傷與渦流探傷的區別。。

超聲波探傷與渦流探傷的區別為：原理不同、用途不同、分類不同。

一、原理不同

1、超聲波探傷：利用超聲能透入金屬材料的深處，並由一截面進入另一截面時，在界面邊緣發生反射的特點來檢查零件缺陷。

2、渦流探傷：用激磁線圈使導電構件內產生渦電流，藉助探測線圈測定渦電流的變化量，從而獲得構件缺陷的有關信息。

二、用途不同

1、超聲波探傷：既可以用於實驗室，也可以用於工程現場。本儀器能夠廣泛地應用在製造業、鋼鐵冶金業、金屬加工業、化工業等需要缺陷檢測和質量控制的領域，也廣泛應用於航空航天、鐵路交通、鍋爐壓力容器等領域的在役安全檢查與壽命評估。它是無損檢測行業的必備。

2、渦流探傷：僅適 用於導電材料，只能檢測表面或近表面層的缺陷，不便使用於形狀復雜的構件。在火力發電廠中主要應用於檢測凝汽器管、汽輪機葉片、汽輪機轉子中心孔和焊縫等。

三、分類不同

1、超聲波探傷：分為縱波探傷、橫波探傷、表面波探傷和板波探傷。

2、渦流探傷：分為穿過式、探頭式和插入式三種。

參考資料來源：

網路——超聲波探傷

網路——渦流探傷

G. 如何對非金屬材料進行渦流探傷

渦流探傷是無損探傷技術的一種，用於探測金屬材料或部件內部的裂紋或缺陷。渦流探傷是利用電磁感應原理來檢測構件和金屬材料表面缺陷的，檢測方法是檢測線圈及其分類和檢測線圈的結構。渦流探傷(ET)利用電磁感應原理，檢測導電構件表面和近表面缺陷的一種探傷方法。其原理是用激磁線圈使導電構件內產生渦電流，藉助探測線圈測定渦電流的變化量，從而獲得構件缺陷的有關信息。

渦流探傷原理

渦流探傷，本質上是利用電磁感應原理。 無論什麼原因， 只要穿過閉合迴路所包圍曲面的磁通量發生變化，迴路中就會有 電流產生， 這種由於迴路磁通量變化而激發電流的現象叫做電磁感應現象，迴路 中所產生的電流叫做感應電流。 電路中含有兩個相互耦合的線圈，若在原邊線圈通以交流電 的作用下，在副邊線圈中產生感應電流 1，在電磁感應 2；反過來，感應電流又會影響原邊 線圈中的電流和電壓的關系。

渦流探傷的基本工作原理： 當載有交變電流的試驗線圈靠近導體工件時， 由於線圈產生的交變磁場會使導體 感生出電流（即渦流）。渦流的大小、相位及流動形式受到工件性質（電導率、 磁導率、形狀、尺寸）及有無缺陷的影響產生變化，反作用於磁場使線圈的電壓 和阻抗發生變化。 因此通過儀器測出試驗線圈電壓或阻抗的變化，就可以判斷被檢工件的性質、狀 態及有無缺陷。 

渦流探傷檢測線圈分類

1、按照檢測線圈和被檢構件的相互關系

檢測線圈在渦流檢驗中，為了適應不同探傷目的，按照檢測線圈和被檢構件的相互關系分為穿過式線圈、內通式線圈和放里式線圈三大類。

如需將工件插入並通過線圈檢測時採用穿過式線圈。

對管件進行檢測時，有時必須把線圈放入管子內部進行檢驗，則採用內通式線圈。

採用放t式(點式)線圈時，把線圈放置於被查的工件表面進行檢測。這種線圈體積小、線圈內部一般帶有磁芯，靈敏度高，便於攜帶，適用於大型構件以及板材、帶材等表面裂紋檢驗。

2、按照檢測線圈的使用方式

可分為線圈式、標准比較線圈式和自比較式等三種型式。

只用一個檢測線圈稱為線圈式.用兩個檢測線圈接成差動形式，稱為標准比較線圈式。採用兩個線圈放於同一被檢構件的不同部位，作為比較標准線圈，稱自比較式，是標准比較線圈式的特例。基本電路由振盪器、檢測線圈信號輸出電路、放大器、信號處理器、顯示器和電源等部分組成。

渦流探傷在檢測時不要求線圈與構件緊密接觸，也不用在線圈與構件間充滿 藕合劑，容易實現檢驗自動化。但渦流探傷僅適 用於導電材料，只能檢測表面或近表面層的缺陷，不便使用於形狀復雜的構件。在火力發電廠中主要應用於檢測凝汽器管、汽輪機葉片、汽輪機轉子中心孔和焊縫等。

3、按檢測線圈的電氣連接分類：

 a）自感方式：檢測線圈使用一個繞組，既起激勵作用又起檢測作用。 

b）互感方式：激勵繞組和檢測繞組分開。

c）參數型式：線圈本身是電路的一個組成部分。

渦流探傷特點

1、渦流探傷技術的適用范圍 

a）工藝檢查和Z終產品檢測：在製造工藝過程中進行質量控制，或在成品剔除 不合格品。 

b）在役檢測：為機械零部件及熱交換管等設施進行定期檢驗。 

c）其他應用：金屬薄板及塗層的測厚、材質分選、電導率測量等。 

2、渦流探傷的優點

a）檢測時既不需要接觸工件也不需要耦合劑，可在高溫下進行檢測。同時探頭 可延伸至遠處檢測，可有效對工件的狹窄區域及深孔壁等進行檢測。 

b）對表面和近表面缺陷的檢測靈敏度很高。 

c）對管、棒、線材的檢測易於實現高速、高效率的自動化檢測，可對檢測結果 進行數字化處理，然後儲存、再現及數據處理。

3、渦流探傷的局限性

a）只適用於導電金屬材料或能感生渦流的非金屬材料的檢測。

b）只適用於檢測工件表面及近表面缺陷，不能檢測工件深層的內部缺陷。

c）渦流效應的影響因素多，目前對缺陷的定性和定量還比較困難。 

H. 渦流探傷是什麼

渦流探傷是一種利用電磁感應原理，檢測構件和金屬材料表面缺陷的探傷方法，檢測方法是檢測線圈及其分類和檢測線圈的結構。

I. 有超聲檢測為什麼還要渦流檢測渦流檢測只能查表面損傷,還不能查復雜構件

超聲檢測和渦流檢測的特點是不一樣的，超聲檢測對內部的裂痕是有優勢的，但對表面的損傷，就沒有渦流檢測那麼適合。所以這兩種檢測並不矛盾，各有特點。