怎麼判斷不是滲碳鋼材料滲碳了

⑴ 滲碳的碳鋼特點

(1)滲碳鋼的含碳量一般都在0.15--0.25%范圍內,對於重載的滲碳體,可以提高到0.25--0.30%碳素滲碳鋼中,用得最多的是15和20鋼,它們經滲碳和熱處理後表面硬度可達56--62HRC。但由於淬透性較低,只適用於心部強度要求不高、受力小、承受磨損的小型零件,如軸套、鏈條等.
(2)合金元素在滲碳鋼中的作用是提高淬透性,細化晶粒,強化固溶體,影響滲層中的含碳量、滲層厚度及組織.在滲碳鋼中通常加入的合金元素有錳、鉻、鎳、鉬、鎢、釩、硼等.低合金滲碳鋼如20Cr、20Cr2MnVB、20Mn2TiB等,其滲透性和心部強度均較碳素滲碳鋼高,可用於製造一般機械中的較為重要的滲碳件,如汽車、拖拉機中的齒輪、活塞銷等.中合金滲碳鋼如20Cr2Ni4、18Cr2N4W、15Si3MoWV等,由於具有很高的淬透性和較高的強度及韌性,主要用以製造截面較大、承載較重、受力復雜的零件,如航空發動機的齒輪、軸等.
固體滲碳 ;液體滲碳 ;氣體滲碳---滲碳溫度為900--950C,表面層w(碳)為0.8--1.2%,層深為0.5--2.0mm.
滲碳後的熱處理---滲碳工件實際上應看作是由一種表面與中心含量相差懸殊碼復合材料.滲碳只能改變工件表面的含碳量,而其表面以及心部的最終強化則必須經過適當的熱處理才能實現.滲碳後的工件均需進行淬火和低溫回火.淬火的目的是使在表面形成高碳馬氏體或高碳馬氏體和細粒狀碳化物組織.低溫回火溫度為150--200C.

⑵ 什麼是滲碳鋼

滲碳鋼其成分來特點是低的含碳量源，一般為0.1%～0.25%；主要合金元素有Ni、Cr、Mn等，輔助合金元素有W、Mo、V、Ti等。
根據淬透性不同，可將滲碳鋼分為三類：

①低淬透性滲碳鋼：典型鋼種如20、20Cr等，其淬透性和心部強度均較低，水中臨界直徑不超過20~35mm。只適用於製造受沖擊載荷較小的耐磨件，如小軸、小齒輪、活塞銷等。
②中淬透性滲碳鋼：典型鋼種如20CrMnTi等，其淬透性較高，油中臨界直徑約為25~60mm，力學性能和工藝性能良好，大量用於製造承受高速中載、抗沖擊和耐磨損的零件，如汽車、拖拉機的變速齒輪、離合器軸等。
③高淬透性滲碳鋼：典型鋼種如18Cr2Ni4WA等，其油中臨界直徑大於100mm，且具有良好的韌性，主要用於製造大截面、高載荷的重要耐磨件，如飛機、坦克的曲軸和齒輪等。

⑶ 關於滲碳

含碳高於2.11%的生鐵不會吸收碳，生鐵在大約1150攝氏度開始熔化，你說的溫度下生鐵開始熔化了，固相中的碳要向液相中排出。低碳鋼在這個溫度可以增碳。固體滲碳是將鋼鐵材料埋入滲碳劑（比如木炭）裡面實現的，老鐵匠也可以這么滲碳。氣體滲碳是讓爐氣裡面含有一定濃度的含碳氣氛實現的,比如通入天然氣、丙烷、丁烷等氣體，實際是調節爐氣中CO和CO2等氣體的濃度和比例實現一定的碳勢。

在爐子裡面，鋼鐵材料是增碳還是脫碳可以通過控制氣氛含量實現。就是說，讓爐氣的碳勢大於鋼材的含碳量可以增碳，讓爐氣的碳勢低於鋼材含碳量就可以脫碳。

你說的是煉鐵過程中碳的增加。
煉鐵的原料:鐵礦石、焦炭（古代使用木炭）、熱空氣、石灰石。
鐵礦石中的氧化鐵通過CO作還原劑還原出鐵，還原過程中，在生成二氧化碳的同時，一部分C滲入鐵中直到使鐵達到鑄鐵成份。
可以看到煉鐵比煉鋼溫度低，煉鋼才會用到我們說的固體滲碳或氣體滲碳。固體或氣體滲碳溫度一般在900度左右。固體滲碳時候木炭和工件放入容器，不要燃燒。

⑷ 如何從鋼牌號區別滲碳鋼和調質鋼

滲碳鋼：其特點是含碳量低，一般為0.1%～0.25%；主要合金元素有Ni、Cr、Mn等，輔助合金元素有W、Mo、V、Ti等。

所謂調質鋼，一般是指含碳量在0.3-0.6%的中碳鋼。一般用這類鋼製作的零件要求具有很好的綜合機械性能，即在保持較高的強度的同時又具有很好的塑性和韌性，人們往往使用調質處理來達到這個目的，所以人們習慣上就把這一類鋼稱作調質鋼。各類機器上的結構零件大量採用調質鋼，是結構鋼中使用最廣泛的一類鋼。

滲碳鋼：低碳，表面化學熱處理（滲碳）、亞溫淬火、低溫回火，外硬內韌。
調質鋼：低、中碳；淬火加高溫回火，回火板條馬氏體，具有良好綜合機械性能彈簧鋼。

合金滲碳鋼和合金調質鋼能互換用嗎: 不可以。
滲碳：是對金屬表面處理的一種，採用滲碳的多為低碳鋼或低合金鋼，具體方法是將工件置入具有活性滲碳介質中，加熱到900--950攝氏度的單相奧氏體區，保溫足夠時間後，使滲碳介質中分解出的活性碳原子滲入鋼件表層，從而獲得表層高碳，心部仍保持原有成分。 相似的還有低溫滲氮處理。這是金屬材料常見的一種熱處理工藝，它可以使滲過碳的工件表面獲得很高的硬度，提高其耐磨程度。

調質（quenching and high temperature tempering）即淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝。
調質件大都在比較大的動載荷作用下工作，它們承受著拉伸、壓縮、彎曲、扭轉或剪切的作用，有的表面還具有摩擦，要求有一定的耐磨性等等。總之，零件處在各種復合應力下工作。這類零件主要為各種機器和機構的結構件，如軸類、連桿、螺栓、齒輪等，在機床、汽車和拖拉機等製造工業中用得很普遍。尤其是對於重型機器製造中的大型部件，調質處理用得更多．因此，調質處理在熱處理中佔有很重要的位置。
在機械產品中的調質件，因其受力條件不同，對其所要求的性能也就不完全一樣。一般說來，各種調質件都應具有優良的綜合力學性能，即高強度和高韌性的適當配合，以保證零件長期順利工作。

滲碳鋼調質處理是否必要？

有必要，調質的首要目的是組織均勻化，尤其對於合金元素含量較高的鋼，防止游離鐵素體，其次滲碳時不宜過熱，滲碳淬火變形小。

滲碳鋼
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調質鋼
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