長安汽車的a柱鋼材是多少帕

隨著國內整體生活水平的提高，私家車越來越成為一般家庭和年輕人的「生活必需品」，而緊湊型SUV，憑借其相對親民的價格、實用的空間、良好的通過性等優點，備受大家的關注。在當前的SUV銷量排行榜上，長安汽車旗下的長安CS75PLUS常年處於前列。

為了持續提升產品力，長安CS75PLUS在今年年初推出了第二代產品，其中1.5T版本4款車型指導價12.49萬-13.59萬，2.0T版本3款車型指導價13.99萬-15.49萬，我們體驗了14.79萬的長安CS75PLUS2022款第二代2.0T自動領航型（後文簡稱長安CS75PLUS），其產品實力如何呢，下面咱們一起看一看。

外觀方面，整體看上去大氣動感，而且個性比較鮮明。前臉，兩側大燈組由一條燈帶相連，據官方介紹由61顆LED組成，點亮時極具辨識度。大尺寸的V型進氣格柵，熏黑處理與燈帶融為一體，富有整體感。兩側導風槽，搭配其間的一抹橙色飾條，看上去比較動感。

車身側面，整體線條設計運動而飽滿。銳利的腰線從車身A柱，斜向上延伸至車尾，搭配側裙處的一抹橙色飾條，襯托出車身的年輕動感。懸浮式車頂設計，搭配19英寸的多幅輪轂，比較時尚。

車尾，貫穿式的尾燈組，點亮時猶如火焰在燃燒，相當吸睛。雙邊共四齣的排氣孔，搭配碩大的擴散器，動感十足。

進入車內，整體內飾採用黑灰的撞色設計，比較符合年輕人的審美。D型三幅方向牌，採用皮質包裹真縫線工藝，握感舒適。12.3英寸的中控屏、12.3英寸的全液晶儀表組成的雙聯屏，屬於當前的主流配置，不過其8.1°弧度設計可以方便駕駛員操作，比較用心。貫穿式的空調出風口、鑲嵌的鍍鉻飾條，搭配內飾大面積的軟性包裹材料，彰顯出不錯的檔次感。

主動安全方面，搭載了車道偏離預警、前方碰撞預警、後方交通預警、倒車車側預警、DOW開門預警、主動剎車、並線輔助、車道保持輔助系統、疲勞駕駛提示、道路交通標識識別，配置可謂是拉滿，對於應付復雜路況是比較有幫助的，即使駕駛新手也可以做到從容應對。駕駛輔助方面，除了540°全景影像，還搭載了L2級輔助駕駛。

前排座椅採用懷抱一體式設計，仿皮質包裹材料手感比較細膩，而且坐墊厚實柔軟，整體包裹性不錯。180cm的體驗者坐進第一排，頭部空間超過一拳；第一排座椅不動，進入第二排頭部空間仍然超過一拳，腿部空間大概兩拳，整體空間感不錯。而且第二排中間為純平地台，橫向空間乘坐三個成年人沒有問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

❹ 2021款crva柱鋼材是多少

題主是否想詢問「2021款crva柱鋼材是多少」？780兆帕。crv是一種鋼材材質，具有很優秀的高硬度特性，比較適合需要高強度鋼材的工業機械工作環境。2021款crva柱鋼材是780兆帕，副駕駛一側的A柱由於副駕駛側毀緩做不會進行偏置碰撞測試，所以這台哪悄車的副駕位安全等級很低纖衡。

❺ 本田crv的AB柱鋼材強度

本田CRVAB柱鋼材強度分別是a柱是345M帕,b柱是355M帕。
本田皓影，CR-V，思域，凌派這些車型，使用的都不是結構強度很大的鋼材。 雖然廣本沒有公布皓影的A柱結構強度圖，但是從皓影的維修資料中可以發現，它的A柱結構強度只有780兆帕，跟英詩派是一樣的，而東風本田CR-V的A柱鋼材強度，也是780兆帕。 強度比正常的1500兆帕，低了一半左右，也正是因為如此，皓影的碰撞成績才如此不堪一擊。 因此，不管是針對中國市場推出的廣汽本田皓影，還是全球車東風本田CR-V。 他們的A柱結構都不高。 只是中保研對皓影進行了碰撞測試，而沒有對CR-V進行碰撞測試。