建築過程中什麼階段開始用鋼材

⑴ 一個建築工地一般什麼時候采購鋼材

房建在開來工後土方工程完成就開源始采購，因為從地基開始就要用到鋼材...，市政道路的鋼材用量很少，公路上也只是在開始混凝土路面這一最後的工序才用...，水利上主體工程施工才開始采購...，所有的建築工地在開工前都會聯系好鋼材供應商，做好施工前的准備

⑵ 鋼結構廠房施工流程

為鋼柱安裝、柱間支撐安裝、鋼吊車梁臨時就位、屋面梁、屋面支撐等。

鋼結回構安裝程序為答鋼柱安裝、柱間支撐安裝 、鋼吊車梁臨時就位、屋面梁、屋面支撐、鋼吊車梁等校正固定、維護結構安裝。

因鋼柱重量大，長度大，無法進行一次製作運輸，故採用分段製作，現場拼裝為整體再進行吊裝的方法，擬將鋼柱分為兩節製作。鋼柱分下部格構部分和上部H型鋼柱兩段運輸到現場。鋼柱重量約6噸，就位高度約17米，採用50噸汽車吊可以滿足吊裝需求，再輔以1台25噸汽車吊進行吊裝。

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鋼結構廠房的相關情況：

1、鋼結構構件在工廠製作，減少現場工作量，縮短施工工期，符合產業化要求，不但節約了資源也減少了一些不必要的污染。

2、重量輕、強度高，用鋼結構建造的房屋重量是鋼筋混凝土住宅的1/2左右；滿足住宅大開間的需要，使用面積比鋼筋混凝土住宅提高4%左右。

3、鋼材可以回收，建造和拆除時對環境污染較少。這些優點就是鋼結構房屋的價值所在。他用這些優勢來撐起生命的「安全傘」。

⑶ 鋼結構什麼時候開始廣泛應用於建築

最早在建造房屋中使用的金屬結構可以追溯到18世紀未的英國。由於當時棉紡廠經常發生火災，因而在廠房結構中採用了鐵框架。100年後，美國的芝加哥學派建造了一批鋼結構摩天大樓，法國工程師埃菲爾建造了著名的鐵塔，金屬建築從此進入了第一個光輝時代。在那個時代，人們也建造金屬結構的獨戶住宅，有些金屬住宅，至今狀態良好。
在以後的半個多世紀里，鋼筋混凝土結構興起，金屬在建築領域里失去了它的名聲和魅力，主要用於建造工廠、飛機庫等。
鋼結構建築在20世紀60年代再次開始新發展。建築鋼材獲得了突破性進展，計算機也開始早期應用，金屬建築的各種結構體系日趨成熟。70年代法國蓬皮杜文化中心建成，高科技潮流開始出現;到80、90年代，雷諾汽車零件配送中心、香港匯豐銀行、法國里昂機場TGV鐵路客運站、日本關西國際機場等則把鋼結構推向了一個新的高度。與此同時，建築師們在中小型項目中，也把鋼結構技藝發揮得淋漓盡致，如FRANCE建築工作室設計的大學生餐廳、儒勒.瓦爾納中學、美國ABC公司製造的住宅等。特別值得指出的是，西方發達國家已提出預工程化金屬建築概念，預工程化金屬建築是指將建築結構分成若干模塊在工廠加工完成，從而使鋼結構建築的設計、加工和安裝得以一體化，這就大大降低了建築成本(比傳統結構型式低10~20%)，縮短了施工周期，使鋼結構的綜合優勢更加明顯。

⑷ 土木工程的發展可分為哪幾個歷史階段

一、古代

對土木工程的發展起關鍵作用的，首先是作為工程物質基礎的土木建築材料，其次是隨之發展起來的設計理論和施工技術。每當出現新的優良的建築材料時，土木工程就會有飛躍式的發展。

人們在早期只能依靠泥土、木料及其它天然材料從事營造活動，後來出現了磚和瓦這種人工建築材料，使人類第一次沖破了天然建築材料的束縛。中國在公元前11世紀的西周初期製造出瓦。最早的磚出現於公元前5世紀至公元前3世紀戰國時的墓室中。磚和瓦具有比土更優越的力學性能，可以就地取材，而又易於加工製作。

磚和瓦的出現使人們開始廣泛地、大量地修建房屋和城防工程等。由此土木工程技術得到了飛速的發展。直至18～19世紀，在長達兩千多年時間里，磚和瓦一直是土木工程的重要建築材料，為人類文明做出了偉大的貢獻，還被廣泛採用。

二、近代

鋼材的大量應用是土木工程的第二次飛躍。 17世紀70年代開始使用生鐵、19世紀初開始使用熟鐵。

從19世紀中葉開始，冶金業冶煉並軋制出抗拉和抗壓強度都很高、延性好、質量均勻的建築鋼材，隨後又生產出高強度鋼絲、鋼索 。於是適應發展需要的鋼結構得到蓬勃發展。除應用原有的梁、拱結構外，新興的桁架、框架、網架結構、懸索結構逐漸推廣，出現了結構形式百花爭艷的局面。

建築物跨徑從磚結構、石結構、木結構的幾米、幾十米發展到鋼結構的百米、幾百米，直到現代的千米以上。於是在大江、海峽上架起大橋，在地面上建造起摩天大樓和高聳鐵塔，甚至在地面下鋪設鐵路，創造出前所未有的奇跡。

為適應鋼結構工程發展的需要，在牛頓力學的基礎上，材料力學、結構力學、工程結構設計理論等就應運而生。施工機械、施工技術和施工組織設計的理論也隨之發展，土木工程從經驗上升成為科學，在工程實踐和基礎理論方面都面貌一新，從而促成了土木工程更迅速的發展。

19世紀20年代，波特蘭水泥製成後，混凝土問世了。混凝土骨料可以就地取材，混凝土構件易於成型，但混凝土的抗拉強度很小，用途受到限制。

19世紀中葉以後，鋼鐵產量激增，隨之出現了鋼筋混凝土這種新型的復合建築材料，其中鋼筋承擔拉力，混凝土承擔壓力，發揮了各自的優點。20世紀初以來，鋼筋混凝土廣泛應用於土木工程的各個領域。

從30年代開始，出現了預應力混凝土。預應力混凝土結構的抗裂性能、剛度和承載能力，大大高於鋼筋混凝土結構，因而用途更為廣闊。土木工程進入了鋼筋混凝土和預應力混凝土占統治地位的歷史時期。

混凝土的出現給建築物帶來了新的經濟、美觀的工程結構形式，使土木工程產生了新的施工技術和工程結構設計理論。這是土木工程的又一次飛躍發展。

現代

第二次世界大戰之後的科學技術的迅速發展，使得土木工程可以以現代科學技術為依託進一步發展。最重要的土木材料及建築材料：混凝土和鋼都有較大的發展，強度成倍提高，可靠性，耐久性等其他性能也有了很大改善。

分支

1、工程測量學

工程測量學為一種應用測量學原理，應用在各種工程上，例如道路、隧道、橋梁及住宅等，主要是將原本在工程圖說上的設計圖放樣到現場，以利工程人員依照所放樣的位置製做出。

工程圖紙上的設計圖上的構造物，其放樣的結果的正確性甚為重要，若錯誤可能導致工程甚大損失，工程測量所需成本對工程成本而言甚小，但重要性甚大。

2、材料科學與工程

土木工程的建造過程必須使用各種金屬材料或非金屬材料，因而與材料科學與材料工程密切相關。材料科學本身就是一個跨領域學科，涉及物質的性質及其在各個科學和工程領域的應用。它研究材料的制備或加工工藝、材料的微觀結構與材料宏觀性能三者之間的相互關系的科學。

涉及的理論包括應用物理學、固體物理學及化學等；而在與土木工程的結合上則衍生出土木材料、結構材料、建築材料、機械材料、耐火材料等不同應用。

隨著近年來媒體將注意力大量集中在奈米科學和奈米技術上，材料科學在許多大學被推到了最前沿。它也是工程鑒定和破壞分析中的一個重要組成部分。

3、大地工程

大地工程又名土力工程、岩土工程、地工技術，主要研究泥土構成物質的工程特性。大地工程師會研究從工地採集的泥土樣本和岩石樣本中的數據，然後計算工地上的建築所需的格構。地基、地樁、護土牆、水壩、隧道等都是需要大地工程師為工程提供土力意見的建設項目。

大地工程可以細分為土壤力學、基礎工程、工程地質、岩石力學等學科。

4、結構工程

結構工程是分析和設計荷載作用下的建築結構的工程學科。結構工程通常被歸類為土木工程的分支，但也可以作為一門獨立學科來研究。 結構工程師通常參予房屋建築和其他大型結構的設計，但也能參與到諸如機械、醫療設備、車輛等結構可靠性會影響使用和安全的領域。

結構工程師必須按照國家或行業規范來設計，確保安全性（如：結構不能在毫無徵兆的強況下破壞）、可維護性以及可用性（如：房屋不能有太大的變形，避免使用者不適）。設計出來的建築必須能承受巨大的荷載，以及氣候變化和自然災害。

結構工程理論是建立於在不同場地和材料下，結構所表現出來的物理規律和工程經驗之上。結構設計一般用少數幾種簡單的結構構件來組成復雜的結構體系。

5、地震工程

地震工程又名防震工程，是當建築物受到地震影響時對其結構行為的研究，用以減少地震發生時對於建築物的損害，屬於結構設計和土木工程的一環。振動控制技術和基礎隔離是地震工程里最強而有力和最經濟的工具。

6、水利工程

水利工程是為了控制、利用和保護地表及地下的水資源與環境而修建的各項工程建設的總稱。土木工程中著重於水流體的自然運動與人工輸送及利用的一門分支。

該工程領域與橋梁、水壩、河道、運河以及防洪堤等關於水流、江川及洋海堤道工程的設計與施工有著密切的關聯，亦涉及公共衛生與環境工程等這些和水相關的環境生態及用水范疇。

水利工程主要的工作為各種水工結構物，包括水壩與河海堤防、給水管網與集水管網、生態永續、洪水管理、沉積物運移以及其他的與水土保持工程和大地工程有關的事務。

7、環境工程

環境工程為應用科學與工程之方法來改善環境（包括空氣、水、土地資源），進而為人類之居住以及其他生物體提供對健康有益的水、空氣以及土壤，亦包括污染場址之復育。我們可經由教育大眾、保護環境、訂立規定以及應用良好工程實作來減輕與控制對環境的負面影響。

8、交通工程

交通工程是土木工程學中的一個分支，包括公路交通、鐵路交通、航空交通、航海交通、管道交通五項內容。

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