用什麼東西檢測鋼材螺絲松脫

① 工程試驗鋼筋檢測方法

一、建築鋼材
1、鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋、鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋、鋼筋混用余熱處理鋼筋
必試：拉伸試驗（屈服點、抗拉強度、伸長率）、彎曲試驗
其它：反向彎曲、化學成分
（1）同一廠別、同一爐罐號、同一規格、同一交貨狀態，每60t為一驗收批，不足60t也按一批計。
（2）每一驗收批取一組試件（拉伸2個（長45cm）、彎曲2個（長35cm））。
（3）在任選的兩根鋼筋切取。
2、低碳鋼熱軋圓盤條
（1）同一廠別、同一爐罐號、同一規格、同一交貨狀態，每60t為一驗收批，不足60t也按一批計。
（2）每一驗收批取一組試件，其中拉伸1個、彎曲2個（取自不同盤）。
3、冷軋帶肋鋼筋
（1）同一牌號、同一規格、同一生產工藝、同一交貨狀態，每60t為一驗收批次，不足60t也按一批計。
（2）每一檢驗批取拉伸試件1個（逐盤），彎曲試件2個（每批），反復彎曲試件2個（每批），松馳試件1 個（定期）。
（3）在每（任）盤中的任意一端截去500mm後切取。
4、冷軋扭鋼筋
（1）同一型號、同一強度等級、同一規格尺寸、同一台（套）軋機每20t為一驗收批，不足20t按一批計。
（2）每批取彎曲試件1個，拉伸試件2個，重量、節距、厚度各3個。

二、鋼筋連接
1、焊接：（GB50204—2002）（JGJ/T27—2001）（JGJ18—2003）
必試：抗拉強度、抗剪強度
班前焊（工藝性能試驗）在工程開工或每批鋼筋正式焊接前，應進行現場條件下的焊接性能試驗。試驗合格後方可正式生產。試件數量及要求見以下：
（1）焊接骨架和焊接網
①凡鋼筋級別、直徑及尺寸相同的焊接骨架應視為同一類製品，且每300件為一驗收批，一同內不足300件的也按一批計。
②外觀檢驗應按同一類型製品分批檢驗，每批抽查5％，且不得少於5件。
③試件應從每批成品中切取，當所切取試件的尺寸小於規定的試件尺寸時，或受力鋼筋大於8mm時，可在生產過程中焊接試驗網片，從中切取試件。
④由幾種鋼筋直徑給合的焊接骨架，應對每種組合做力學性能檢驗。
⑤熱軋鋼筋焊點，應作抗剪試驗，試件數量3件；冷拔低碳鋼絲焊點，應作抗剪試驗及對較小的鋼筋作拉伸試驗，試件數量為3件。冷軋帶肋鋼筋焊點除作剪切試驗外，尚應對縱向和橫向冷軋帶肋鋼筋作拉伸試驗，試件應各位一件。剪切試件縱筋長度應大於或等於290mm，橫筋長度應大於或等於50mm；拉伸試件縱筋長度應大於或等於30mm。
⑥焊接網剪切試件應沿同一橫向鋼筋隨機切取。
⑦ 切取剪切試件時，應使製品中的縱向鋼筋成為試件的受拉鋼筋。

2、鋼筋閃光對焊接頭 必試：抗拉強度、
彎曲試驗 ①同一台班內由同一焊工完成的300個同牌號、同直徑鋼筋焊接接頭應作為一批。當同一台班內，可在一周內累計計算；累計仍不足300個接頭，也按一批計。
②力學性能試驗時，試件應從成品中隨機切取6個試件，其中3個做拉伸試驗，3個做彎曲試驗。
③焊接等長預應力鋼筋（包括螺絲桿與鋼筋）。可按生產條件作模擬試件。
④螺絲端桿接頭可只做拉伸試驗。
⑤封閉環式箍筋閃光對焊接頭，以600個同牌號、同規格的接頭作為一批，只做拉伸試驗。
⑥若初試結果不符合要求時，可隨機現取雙倍數量試件進行復試。
當模擬件試驗結果不符合要求時，復試應從成品中切取，其數量和要求與初試時相同。

3、鋼筋電弧焊接頭 必試：抗拉強度
①在現澆混凝土結構中，應以300個同牌號鋼筋、同型式接頭作為一批；在房屋結構中，應在不超過二樓層中300個同牌號鋼筋、同型式接頭作為一批。每批隨機切取3個接頭，做拉伸試驗。
②在裝配式結構中，可按生產條件製作模擬試件，每批3個，做拉伸試驗。
③鋼筋與鋼板電弧搭接焊接頭可只進行外觀檢驗。
④同一批中若有幾種不同直徑的鋼筋焊接接頭，應在最大直徑鋼筋接頭中切取3個試樣。

4、鋼筋電渣壓力焊接頭 必試：抗拉強度
①在現澆混凝土結構中，應以300個同牌號鋼筋、同型式接頭作為一批；在房屋結構中，應在不超過二樓層中300個同牌號鋼筋作為一批；當不足300個接頭時，仍應作為一批。每批隨機切取3個接頭，做拉伸試驗。
②當初試結果不符合要求時，應再取6個試件進行復試。

5、鋼筋氣壓焊接頭 必試：抗拉強度、
彎曲試驗（梁、板的水平筋連接） ①在現澆混凝土結構中，應以300個同牌號鋼筋接頭作為一批；在房屋結構中，應在不超過二樓層中300個同牌號鋼筋作為一批；當不足300個接頭時，仍應作為一批。
②在拄、牆的豎向鋼筋連接中，應從每批接頭中隨機切取3個接頭做拉伸試驗；在梁、板的水平鋼筋連接中，應另切取3個接頭做彎曲試驗。
③當初試結果不和符合要求時，應再取6個試件進行復試。

6、預埋件鋼筋T型接頭 必試：抗拉強度 ①外觀檢查應從同一台班內完成的同一類型預埋件中抽查5%，且不得少於10件。
②當進行力學性能檢驗時，應以300件同類型預埋件作為一批。一周內連續焊接時，可累計計算。當不足300件時，亦應按一批計算。
③每批隨機切取3個試件做接伸試驗，試件的鋼筋長度應大於或等於200mm，鋼板的長度和寬度應大於或等於60mm。
④當初試結果不符合規定時，再取6個進行復試。

7、機械連接包括：
①錐螺紋連接
②套筒擠壓接頭
③鐓粗直螺紋鋼筋接頭
必試：抗拉強度 ①工藝檢驗：
在正式施工前，按同批鋼筋、同種機械連接形式的接頭試件不少於3根，同時對應截取接頭試件的母材，進行抗拉強度試驗。
②現場檢驗：
接頭的現場檢驗按驗收批進行。同一施工條件下採用同一批材料的同等級、同形式、同規格的結頭每500個為一驗收批。不足500個接頭也按一批計。每一驗收批必須在工程結構中隨機截取3個試件做單向拉伸試驗。在現場連續檢驗10個驗收批，其全部單向拉伸試件一次抽樣均合格時，驗收批接頭數量可擴大一倍。

很詳細的啊。

② 螺紋是銅材,螺絲是鋼材,滑牙了是什麼原因

螺紋是銅材,螺絲是鋼材,滑牙了的原因是：
1、螺絲的長度不夠，不能承受相應的扭力。
2、螺絲的強度、硬度不夠（可能材料、工藝等質量原因）不能承受相應的扭力。
3、擰螺絲的力度超出螺絲的標准載荷，造成打滑。
4、螺紋孔或者螺紋的螺牙不標准，相互結合不夠緊密。
5、螺絲本身止規不止，也會造成滑牙的後果。
6、牙外徑偏小，如果正常的機器用的是正常的螺紋，牙外徑偏小肯定是會滑牙的。

③ 螺絲的硬度有國家標准嗎是多少又如何檢測

螺絲的硬度是有國家標準的，不同等級的螺絲硬度標准不同

如4.8級，則此螺栓的抗拉強度為：400MPa，屈服強度為：400*8/10=320MPa

螺栓硬度，主要指螺栓的表面硬度。螺栓、螺釘和螺柱的硬度應在頭部、末端或桿部進行測定。

硬度檢測方法

其硬度的測試也是有規定的，一般的對表面不做要求，熱處理廠家在做熱處理後檢測硬度，公制的螺母一般都是從中間破開，測試其心部硬度，英制的螺母一般的是取其中一個面破開（即在一個面上切兩刀），檢測其一個面的切面的中間的硬度，小的螺母一般都是磨掉剖面20-30絲後檢測硬度

鋼結構連接用螺栓性能等級分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10餘個等級，其中8.8級及以上螺栓材質為低碳合金鋼或中碳鋼並經處理（淬火，回火），通稱為高強度螺栓，其餘通稱為普通螺栓。

性能等級10.9級高強度螺栓，其材料經過熱處理後，能達到：

1、螺栓材質公稱抗拉強度達1000MPa級；

2、螺栓材質的屈強比值為0.9；

3、螺栓材質的公稱屈服強度達1000×0.9=900MPa級

螺栓性能等級的含義是國際通用的標准，相同性能等級的螺栓，不管其材料和產地的區別，其性能是相同的，設計上只選用性能等級即可。

強度等級所謂8.8級和10.9級是指螺栓的抗剪切應力等級為8.8GPa和10.9GPa

8.8 公稱抗拉強度800N/MM2 公稱屈服強度640N/MM2

一般的螺栓是用"X.Y"表示強度的，

X*100=此螺栓的抗拉強度，

X*100*（Y/10）=此螺栓的屈服強度

（因為按標識規定：屈服強度/抗拉強度=Y/10）

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常規檢查在去除試件的鉸層或其他塗層並經適當處理後進行。螺栓、螺釘和螺柱的硬度應在頭部、末端或桿部進行測定。

對所有性能等級，如果超出最高硬度，則應在距末端一個螺紋直徑的截面上、1/2半徑處再次進行試驗，其硬度值不得超過最高硬度。驗收時如有爭議，應以維氏硬度為仲裁試驗。

表面硬度應在末端或六角平面上測定。為保證側定的准確性，以及保持材料表層的原始性能，被測部位應經過研磨或拋光。表面硬度應以HV0.3維氏硬度試驗為仲裁試驗口HV 0. 3的表面硬度值應與同樣試件的芯部硬度值進行比較，以確定其實際的對照值。

允許表面硬度高於芯部硬度，其差值最大為30個維氏硬度值;否則，表示已診碳為判斷螺栓、螺釘或螺柱表面滲碳情況，應以8.8一12.9級芯部硬度與表面硬度的差值為依據。

硬度與理論的抗拉強度可能沒有直接的換算關系。最大硬度值的確定，除考慮理論的最大抗拉強度外，還需考慮其他因素(如脆斷)

④ 高碳鋼的優缺點是什麼

高碳鋼就是傳說中的鐵架子車----HI-TEN。鋁合金的當然要耐用一點,而且會輕很多。一般鋁合金的車架比高碳鋼的要貴好多倍。

高碳鋼:優點:強度高,韌性好. 缺點:易生銹,腐爛,重量很大。鋁合金: 優點:強度還行,重量較輕,不生銹,不腐爛。缺點:韌性不好比較脆（路感較硬）。

這種都是低端自行車材料，適合普通民眾居家旅行之需！運攔 而高碳鋼則是最廉價！ 主攻市區平地，求輕快，鋁合金的好； 主攻遠郊坑地，求穩重，高碳鋼的好！

使用和維護

車況檢查

正常的騎乘使用是不須要任何技術的，但卻是在自行車的維護中，最重要且最基本的一項，在騎乘前，對自行車的車況加以檢查，是很重要，也是常被遺忘的，因此在騎車前，記得做以下的檢查：

檢查騎乘姿勢尺寸：如果你騎的不是專屬於自己的車，記得在騎車前將座墊調至適當高度。

檢查各部位螺絲松緊：檢查前後輪及座墊桿的快拆是否鎖緊了，檢查車把是否已固定好，其他螺絲是否有松脫情況。

檢查輪胎：檢查胎壓是否足夠，不足的話將之打到適當壓力，檢查胎壁是否有裂痕、割傷胎紋是否已經過淺，如果必要則須更換外胎。

檢查剎車：試拉前後剎車，檢查剎車是否可以確實剎停。

檢查前車腕：剎住前剎車，將車身前後搖動，如有感到有晃動的間隙，表示前車腕須重新調整。

檢查變速器：起步後先試著分別變前變速正悔與後變速，是否可以順暢的變到各檔速，是否會有奇怪的怪聲。

以上內容參考：網路百旁清胡科-自行車