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托運鋼材的車叫什麼

發布時間:2024-09-06 22:35:42

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銆銆鏁寸辮揣 (full container load 綆縐幫細FCL)

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銆銆鎷肩辮揣 (less than container load 綆縐幫細LCL)

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銆銆闆嗚呯卞栧昂瀵(containers overall external dimensions)

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銆銆闆嗚呯卞唴灝哄(containers internal dimensions)

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銆銆璁懼囦氦鎺ュ崟(equipment receipt)

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2. 道路貨物運輸的運輸要求

(一)常見的普通貨物及運輸要求
1.糧食
糧食包括稻穀、麥、各種雜糧等,其貨運的特點是貨流的數量大,具有季節性、單向性和時效性,運輸的重點在於防潮、防污染。糧食運輸常用袋裝裝運,裝運時應注意:
①避免受潮,無論運距長短,天氣好壞,都應隨車備帶油布等防雨工具。
②袋裝糧食在裝車時應嚴格檢查縫口是否嚴密,包裝是否完好。
③裝運糧食的車廂應無裂縫,袋口應朝里或朝上,以防袋口鬆散漏失。
④禁止用裝過化學危險品的車輛運送糧食。
2.煤炭
煤炭的品種多、貨流大,運輸中不同品種不應混裝,防止漏失。通常採用散裝的運輸方法,裝運時應注意:
①運送煤炭的車輛應具有完整的、足夠高的欄板,以保證裝載品質和防止漏失。
②分清煤種,做到不混裝、不混卸、不混堆。
③裝運煤炭的車輛運輸其他貨物時,應清掃干凈。
3.鋼鐵
鋼鐵類貨物包括生鐵、鋼錠、各類鋼材等。運輸中裝載要均勻平衡,防潮防濕,防止銹蝕。
①鋼鐵本身沉重,裝運時車輛應備有墊木,注意裝運安全。
②不同品種的鋼鐵不要混裝。
③應備裝油布等防潮、防濕工具。
④裝載時應避免鋼片超出車外,貨物分布要均衡。
⑤剛出爐的鋼渣遇水會發生爆炸,應避免雨天運送。
4.礦物和建築材料
礦物建築材料有磚、瓦、黃砂、石子、水泥及各種礦石等。其特點是價值彳氐、用量大,運輸中的要求不離,但磚、瓦要防碎,水泥要防潮。這類貨物常採用散裝運輸,其目的地一般為建築工地。
①運送礦建材料至建築工地時,應做到迅速及時,並按指定地點堆垛整齊。
②不用有裂縫或欄板不全的車輛載運,防止散裝貨物漏失。
③運送磚瓦等建築材料時應注意防碎。
④運送袋裝水泥時應避免破損,要做好防潮工作。
5.日用工業用品
日用工業品包括紡織工業品、食品、日用百貨、金屬輕工業品和其他輕工業產品、手工業產品。因貨種、貨名繁多,常稱之為雜貨。運輸中重點要做好防潮,減少混合污染以及貨損、貨差,少數物品還具有易燃性。
日用工業品多數貨物怕潮、怕濕(煙、糖、紗布、紙張、小五金等)、容易污染和破損(紡織品、針織品、食品、玻璃及陶瓷製品等)。少數貨物還具有危險性(乒乓球、火柴等)。由於貨種多、特性不一,生產單位多,在混裝中特別要注意避免出現污染和貨差、貨損。同時不論天氣如何,裝運日用工業品時,都應隨車帶雨布和繩索,以防潮濕。
在運輸日用工業品時,拼裝貨物是常用的方法,應注意如下事項:
①液體(瓶裝居多)與固體貨物不宜拼裝,以防包裝破損或液體滲出而污染其他貨物;
②拼裝貨物應下重上輕,耐壓的在下;
③禁止將食品與污染、毒害物品等貨物拼裝。
(二)常見的特種貨物及運輸要求
1. 長大笨重貨物
(1)長大笨重貨物特點及其運輸要求
長大笨重貨物是指單件(含因貨物性質或托運人要求不能分割拆散的組合件和捆紮件)長度≥6米、或高度≥2.7米、或寬度≥2.5米、或質量≥4噸的貨物。該類貨物的特點是:
①超長。此類貨物多半是鋼材、竹、木或其他製品,例如,鋼梁、鋼管、元鋼、工字鋼、鋼板、輕軌、行車架、打樁機、原木、毛竹、水泥電桿、鋁材長料等,宜採用加長、大型貨車或半掛貨車等車輛運輸。
②超高、超寬。此類貨物多半是鋼鐵製品,如立式車床、鍛壓機、變壓器、大型鍋爐、化工合成塔以及橋梁、工程設備構件等,通常採用大型平板汽車列車運輸。
③笨重。等於或超過4噸以上的笨重貨物,常見有建築和施工機械,如推土機、挖掘機、壓路機等,以及大型金屬鑄件和機器設備等,可用半掛貨車或大型平板汽車列車運輸。
(2)長大笨重貨物的裝載要求:
長大笨重貨物裝車後,必須用墊木、鉛絲或鋼絲纜繩固定牢固,以防滑動。貨物長度超過車身時(如鋼材、鋼板等):應在後欄板用堅固方木墊高或前低後高狀;對於圓柱體及易於滾動的貨物,如卷鋼、軋輥等,必須使用座架或凹木加固;貨物超出車身的尾部須白天插紅旗,夜間懸掛紅燈,以便於車輛安全行駛。對於超高、長大、笨重貨物,為確保通行,事前應對沿途橋涵或渡口進行勘察,制定有效措施以防不測;運輸時需由托運人配備電工,攜帶應用材料、工具隨車護送,必要時還需請有關部門協同在前引道開路,以便排除障礙,順利通行和提示過往車輛注意。
(3)長大笨重貨物運送。
由於長大笨重貨物的外形尺寸較大,給運輸帶來了較大的難度,在運輸過程中就必須綜合考慮貨物、運輸工具、裝卸條件、道路、橋梁等情況,從而達到安全運送的目的。運送長大笨重貨物必須掌握下列情況:
①全面了解貨物情況。了解貨物的尺寸長寬高,貨物的實際質量及形狀,貨物的質心位置,裝運中有何特殊要求,可否卧倒裝運等。
②察看裝卸場地及設備。察看附近是否有電纜、水管、電話線、煤氣管道、溝管及其他地下建築物,車輛能否進入裝卸場地,現場是否適合機械裝卸。
③綜合考慮運輸路線情況。對承運路線的道路和橋梁的寬度、彎道半徑、承載能力以及其他車輛的流通情況,必須進行充分的調查研究。
只有對上述情況進行了全面了解,並綜合分析以後,才能開始承運。由於長大笨重貨物在運輸中占據的空間較大,會影響其他車輛的運行,所以承運長大笨重貨物的車輛,既要考慮自身車輛的安全運行,同時也應考慮不能給其他車輛的運行造成困難。
(4)在運輸長大笨重貨物時必須注意的下事項:
①運送長大笨重貨物之前,須請公路及有關部門在沿途和現場作技術指導,必要時還要對橋梁加固,以確保安全運行。
②運送長大笨重貨物時,須經公安、公路管理等部門審查批准,發給准運證,並按規定的路線和時間行駛。
③運輸中要懸掛明顯的標志,以引起其他車輛和行人的注意。標志要懸掛在貨物超限的末端,白天懸掛紅旗,夜晚懸掛紅燈。
④特殊超高的貨物,要有專門車輛在前引路,以便排除障礙』頃利通行。
⑤駕駛人要集中精力,謹慎駕駛,密切注意運行情況,利用燈光、喇叭、廣播等配合運輸。
2.鮮活、易腐貨物
(1)鮮活、易腐貨物的特點及其運輸要求
鮮活貨物指在運輸過程中,需採取保鮮活措施,並需在限定運輸期限內運抵的貨物。易腐貨物是指在運輸過程中,必須保持一定低溫,以防止腐壞、變質的貨物。其主要特點是:
①需有人隨車押運照料。如運輸獸、畜、蜜蜂、魚、蝦以及魚苗、鰻苗等活動物,需有人在運輸途中添加飼料、上水、換水、注氧氣等。可用一般敞式貨車(裝運耕牛或生豬時,不能使用全鐵底板車廂的貨車),或經適當改裝的專用車、高欄板車等運輸。
②對溫度的要求不同。運送肉類的溫度要低,蛋類溫度要適中,水果、蔬菜或鮮花均怕熱又怕冷,如蘋果和梨要保持-4℃,香蕉、菠蘿要保持12~14℃、8~10℃等。運輸此類貨物適宜使用冷藏車、保溫車;對於要保持零度以上溫度的貨物,可採取力口蓋保溫材料或採用封閉車廂車輛運輸。
③季節性強、貨流波動幅度大。如水果主要產於夏季與秋季,海洋水產有冬汛和春汛期,鮮蛋的運輸旺季在4~6月,蔬菜的運輸旺季在11月至次年的5月等。由於各地自然條件不同和氣候變化不一樣,往往影響這些物資產量,使貨流產生波動。
(2)運輸鮮活、易腐貨物運輸須注意的問題。
①受理。托運鮮活貨物,應提供最長運輸期限及途中管理、照料事宜的說明書,有關部門提供的動植物檢疫證明和准運手續,對於運輸途中需要飼養和照料的動、植物,托運人必須派人押運。對於易腐需冷藏保溫的貨物,托運人應提供貨物的冷藏溫度和在一定時間的保持溫度。鮮活、易腐貨物原則上用專車專運,不得與其他貨物混裝。
②裝載。對裝載水果、蔬菜、鮮活植物等,各貨件之間應留有一定的間隙,使空氣能在貨件間充分流動。車廂底板最好有底格,裝貨時應使貨件與車壁留有適當空隙,以便使經由車壁和底板傳人車內的熱量,可以由空氣吸收而不至於直接影響貨物。至於易腐貨物,除冷凍貨物應採用緊密堆碼不留空隙,對本身不發熱的某些冷凍貨物(如冷凍魚蝦),雖可以採用緊密堆碼法,但應防止過分緊壓,以免損傷物體,影響質量。對於活口動物,如牛、馬需用繩索拴牢在高欄板內,禽、獸及其他小動物須用集裝籠或專用工具,固定在車廂內,保持平穩、妥當。
③運送。對鮮活貨物應運送及時,運行中不得隨便緊急制動,並配合押運人定時停車照料。易腐貨物要快速運輸,壓縮貨物在途中時間,以保障貨運質量。
(三)貴重貨物的特點及其運輸要求
1.貴重貨物的定義
貴重貨物是指價值昂貴,在運輸中需要特別保護的物品。
2.貴重貨物的特點:貨物本身價值昂貴,如貨幣及有價證券、貴重金屬、精密儀器、高檔電器、珍貴藝術品等,在運輸、裝卸、保管中要特別注意安全,做好防範工作,謹防貨損貨差。
3.貴重貨物的種類。
以下貨物均成為貴重貨物:
——其聲明價值毛重每千克超過(或等於)1000美元的任何物品;
——黃金(包括提煉或未提煉過的金錠)、混合金、金幣以及各種形狀的黃金製品,如金粒、片、粉、綿、線、條、管、環和黃金鑄造物;白金(即鉑)類稀有貴重金屬(鈀、銥、銠、釕、鋨)和各種形狀的鉑合金製品,如鉑粒、綿、棒、錠、片、條、網、管、帶等。但上述金屬以及合金的放射性同位素則不屬於貴重貨物
——合法的銀行鈔票、有價證券、股票、旅行支票及郵票(從英國出發,不包括新郵票);
——鑽石(包括工業鑽石)、紅寶石、藍寶石、綠寶石、蛋白石、珍珠(包括養殖珍珠),以及鑲有上述鑽石、寶石、珍珠等的飾物;
——金、銀、鉑製作的飾物和表;
——金、鉑製品(不包括鍍金、鍍鉑製品)。
4.運輸貴重貨物應注意的問題。
①受理。托運貴重貨物,托運人按貨物實際價值,自行選擇保險或保價的一種,在運單上准確填寫投保貨物的聲明價格。貴重貨物包裝必須完好、牢固,一張運單托運的件貨,凡不具備同品名、同規格、同包裝的,應提交物品的清單;對國家或地方政府規定禁運、限運以及需辦理准運證明的,托運人應隨同運單提交有關部門的文件或證明,方能受理。為確保貴重貨物運輸安全,托運人應對物品屬性以及運輸、裝卸、保管注意事項和運抵時間期限等提出特約要求,以利承運人重視。整批量大的貴重貨物,原則上受理後實行整車運送,安排適宜貨物載運的、性能良好的貨車或專用車直達運輸;小批量零星貴重貨物,拼裝零擔運輸的應在運單上蓋有「貴重貨物」戳記,便於承運前、到達後的車站穩妥裝卸和保管。
②裝載。必須做到輕搬、輕裝,大不壓小、重不壓輕、標志朝外、箭頭向上;貨物間積載穩妥,不留空隙,質量分布均衡;嚴禁超高、超載,油布捆紮牢固,謹防濕損。
③運送。為確保貨物安全,應盡可能實行快運,超長運距應配備雙班駕駛人,日夜兼程。途中定時檢查車廂和油布,運行中不得髓便緊急制動。
(四)易碎貨物的特點及其運輸要求
1.易碎貨物也稱脆弱貨物,指在運輸過程中怕震動和易破碎的貨物。
常見易碎貨物的種類及特點。主要是玻璃及其製品、陶瓷器及石棉瓦等。隨著城鄉人民生活水平的提高和市場日益繁榮,易碎貨物的運輸日趨增加,如常見瓶酒、醬菜、調味品、化妝品以及炊具、潔具等品種繁多。它們都具有不耐碰擊、機械強度低等特性,在運輸時要採取相應措施。
2.承運易碎貨物注意事項。
①包裝。要求包裝牢固,物品襯墊材料充實,不易晃動、擠壓:對於無外包裝的貨物,須有夾板、緊繩緊固防護。
②裝載。易碎貨物原則上採用整車運輸,須拼裝的零星貨物,不得與怕濕、怕熱以及易燃、易吸收的、易污染的物品混裝;積載時小心輕放,注意標志,嚴禁滾翻、重壓。
③運送。行駛時要勻速,不得緊急制動,避免劇烈的振動。

3. 重大件貨物運輸與裝卸要注意

重大件貨物運輸與裝卸注意事項如下:

當在對長大笨重貨物進行裝車時,必須用墊木、鉛絲或鋼絲纜繩將其固定牢固,以防滑動。而且當貨物的長度超過車身時,應在後欄板用堅固方木墊高或前低後高狀。

如果是運輸圓柱體及易於滾動的這類貨物時(如卷鋼、軋輥等),切記必須使用座架或凹木加固。如果貨物超出車身的尾部的話,白天應當插紅旗,夜間應懸掛紅燈,以便於車輛安全行駛。

還有就是對於那些超高、長大、笨重的貨物,為確保通行,事前可以對沿途橋涵或渡口進行勘察,制定有效措施以防不測。如果條件允許的話,可以配備電工,攜帶應用材料、工具隨車護送。必要時可以請有關部門協同在前引道開路,以便排除障礙,順利通行和提示過往車輛注意。

重大件貨物運輸作業人員注意事項

1、執行運輸任務的起點及終點,行駛線路、道路情況及駕駛注意事項。

2、定時對車輛進行安全檢查,發現問題及時停車檢查和修理。

3、發現障礙物、通過橋梁、架高障礙、管道、線路時提前減速,適時停車察看,隨車人員下車察看指揮,確認安全後方准通行。

4、對裝運的三超貨物要控制車速,不允許急剎車,要根據所裝的貨物,道路情況營運,通過道路交叉路口、轉彎、危險地段要督促跟車人員下車指揮,防止尾部及其它部位撞擊障礙物和車輛而造成事故。

5、要經常檢查貨物裝載情況,各部位的固定情況,發現鋼絲繩斷要及時更換,貨物移位及時督促隨車裝卸人員調整貨物位置,防止貨物側翻。

4. 20噸鋼材從上海托運到湖北荊州,找什麼公司好點啊

通過你購貨的公司聯系物流公司,找湖北荊州或這方向的便車

5. 火車托運鋼材怎樣收費

有鐵路大票,基本上是固定的。(粉票)
其他有車站的吊裝費用,
草把費
鐵路治安費
取送車費
過磅費
雜費,

6. 火車貨運多少錢一噸/公里

鐵路貨運的收費標准為:為15元一件,十件以上貨物的服務費為10元。

乘客可以憑自己的票來托運行李。若托運行李的重量小於50公斤,則按普通行李價格計算。如果重量超過50公斤,超出部分會有額外收費。

收費標准:

1、每件貨物收取15元服務費,十件以上貨物收取10元服務費。

2、公司不得運送國家規定禁止托運的貨物。易碎物品必須裝在木箱中。
3、鐵路快運運營部全天24小時提供貨物查詢。

(6)托運鋼材的車叫什麼擴展閱讀:

上海鐵路貨運公司確定包裹快遞、快捷貨運、合約物流、國際業務四項核心業務產品,建立了集運送時限、服務標准和產品價格(TSP)為一體、分梯次的服務產品;為客戶提供貨物信息跟蹤與查詢、包裝、倉儲、加工、運費到收、物流方案設計與咨詢等增值服務。
參考資料來源:網路-鐵路托運

運費計算辦法:運費由發到基價、運行基價兩部分構成
整車貨物每噸運價=發到基價+運行基價×運價里程
整車貨物每車運價=每噸運價×計費重量
零擔貨物每10千克運價=發到基價+運行基價×運價里程
集裝箱貨物每箱運價=發到基價+運行基價×運價里程
整車棉花(籽棉、皮棉)按發到基價4.90元/噸,運行基價0.0224元/噸公里執行;整車農用化肥、磷礦石按發到基價4.20元/噸,運行基價0.0192元/

7. 鋼材運輸的運費一般如何計算

一般車隊以30噸為一車,價格便宜,其他的按商量而定

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