鋼材企業營業周期多少合適

Ⅰ 惠龍港鋼材市場與辛豐鋼材市場相比哪個好點

當然惠龍港好了，惠龍港交通區位優勢明顯： 惠龍港國際地處長江和京杭大運河的十字交匯處，長江深水航道的終點段，常年可航行5萬噸巨輪；長江深水航道三期整治工程結束後10萬噸級海輪可乘潮進出惠龍港；惠龍港國際座落在潤揚長江公路大橋南橋頭堡出口處，是滬寧、寧通、京滬、沿江、寧杭5條高速公路，沿江高等級公路和312國道、機場快速通道的集點；北面碼頭區與南面京滬鐵路六擺渡貨運站相距只有1200米，具有江海河、水鐵公六位一體的交通運輸優勢，是國內外鋼鐵轉運、分銷、集散、出口及期貨交割最經濟、最理想的位置。

惠龍港國際地處長三角腹地、江蘇省的中心，與揚州一衣帶水，距周邊城市泰州47公里、南京48公里、常州60公里。惠龍港國際周邊10平方公里范圍內集聚了以中國二重為代表的一批裝備製造企業，以廣西柳工為代表的一批機械製造企業；50平方公里范圍內集聚了50餘家造船廠，到2011年造船規模超過900萬載重噸，其船用鋼年需求量將近600萬噸； 60平方公里范圍內集聚了10家汽車製造廠，到2012年整車生產能力將超過100萬輛，其車用鋼年需求量將達到200萬噸。100公里輻射半徑范圍內的鋼材年需求量超過2000萬噸。

惠龍港地處鎮江，面向蘇北廣大的待開發腹地，是承接新一輪上海、蘇州和國外梯度轉移的重要區域；標准廠房鋼結構用鋼和建築用長材市場開發潛力巨大。
而且惠龍港是一個新興的大型鋼材物流基地，
我們可以為入駐的商戶節約以下成本：
1、物流成本，我們和江蘇省聯運公司合作，搭建配送中心，建立運輸網路管理系統，將返程的空船、空車集中，開展順帶配送運輸服務，可降低30%---50%的運輸成本。
2、融資成本，惠龍港國際與三大銀行合作並簽訂了50億元的融資協議，惠龍港國際注冊成立了獨資的貨物監管和擔保貸款公司，以自身資信與實力為銀企融資提供鋼材質押貸款貨物監管及貸款擔保服務，銀行可以沒有風險地放貸，銀行承諾以最高質押率、最低貸款利率及最快貸款速度為廣大進駐惠龍港國際的企業提供融資服務，在惠龍貸款不難，成本不高，以最小的本錢可以做最大的生意。
3、經營成本
（1）惠龍港國際全程為客商代辦工商注冊、稅務登記、銀行開戶、驗資、船舶靠港、簽證等手續，免收手續費。
（2）惠龍港國際將所有交易鋪位裝修一新，通信、寬頻、空調全部安裝到位，免收租金。
（3）惠龍港國際為進駐企業鋼材質押貸款提供鋼材監管服務，免收監管費；沒有鋼材質押時，直接以惠龍港擔保公司為進駐企業提供擔保貸款服務。
（4）惠龍港國際為進駐企業提供會計財務咨詢，合同、文件法律事務咨詢，代訂客房、機票等服務，免收服務費。
（5）惠龍港國際全年365天，每天24小時為客商提供優質的裝卸、運輸服務。
4、加工成本，惠龍港國際採用引進與合資相結合，按周邊用鋼分類建立完善的鋼材加工體系，根據周邊裝備、機械、船舶、汽車製造等生產廠需要，將鋼材加工成半成品直接配送到終端用戶，使周邊用鋼企業可以零庫存生產，減少資金佔用，縮短生產周期。鋼材在市場內集中規模加工，不但節約二次轉運、裝卸費用，而且還降低加工成本，提高了鋼材成材率。
另外我們還有一系列政府的財政補貼政策：1、三至五年內，市區相關職能部門原則上不對進港企業進行各種形式的檢查（安全生產檢查除外）。
2、進港新辦企業輔導期內開具大額發票的問題已與稅務部門協調，承諾特事特辦予以解決。對進港入駐企業給予市級財政補助，第1年補助相當於增值稅、所得稅和營業稅三個主要稅種的地方留成部分的100%，第2年補助70%，第3年補助40%。
惠龍港還是國家一級對外開放碼頭，可常年航行5萬噸的巨輪，擁有5000到7萬噸的碼頭8座，未來還將再建四座，擁有進口保稅倉庫和出口監管倉庫各一座

Ⅱ 選股必看哪幾個財務指標

如何正確地選擇股票

很多年來人們創造出各種方法，可以歸納為基本的幾種投資策略。

一、價值發現：是華爾街最傳統的投資方法，近幾年來也被我國投資者所認同，價值發現方法的基本思路，是運用市盈率、市凈率等一些基本指標來發現價值被低估的個股。該方法由於要求分析人具有相當的專業知識，對於非專業投資者具有一定的困難。該方法的理論基礎是價格總會向價值回歸。

二、選擇高成長股：該方法近年來在國內外越來越流行。它關注的是公司未來利潤的高增長，而市盈率等傳統價值判斷標准則顯得不那麼重要了。採用這一價值取向選股，人們最傾心的是高科技股。

三、技術分析選股：技術分析是基於以下三大假設：(1) 市場行為涵蓋一切信息；(2)價格沿趨勢變動；(3) 歷史會重演。在上述假設前提下，以技術分析方法進行選股，通常一般不必過多關注公司的經營、財務狀況等基本面情況，而是運用技術分析理論或技術分析指標，通過對圖表的分析來進行選股。該方法的基礎是股票的價格波動性，即不管股票的價值是多少，股票價格總是存在周期性的波動，技術分析選股就是從中尋找超跌個股，捕捉獲利機會。

四、立足於大盤指數的投資組合（指數基金）：隨著股票家數的增加，許多人發現，也許可以准確判斷大勢，但是要選對股票可就太困難了，要想獲取超過平均的收益也越來越困難，往往花費大量的人力物力，取得的效果也就和大盤差不多、甚至還差，與其這樣，不如不作任何分析選股，而是完全參照指數的構成做一個投資組合，至少可以取得和大盤同步的投資收益。如果有一個與大盤一致的指數基金，投資者就不需要選股，只需在看好股市的時候買入該基金、在看空股市的時候賣出。由於我國還沒有出現指數基金，投資者無法按此策略投資，但是對該方法的思想可以有借鑒作用。

Ⅲ 鋼鐵行業的周期性怎樣解釋

觀點:由於鋼鐵行業虧損的局面不會長期存在,所以從一定程度上說它們的彈性可能最大。在行業復甦的進程中,毛利改善的力度也會較大。

依據:鋼鐵行業凈利潤同比大幅下跌,環比改善明顯。上半年同比表現最好的是新興鑄管、大冶特鋼和撫順特鋼,鑄管及特鋼這類下游需求不大供給相對固定的鋼鐵品種存在一定的抵禦能力;表現最差的是柳鋼股份、濟鋼股份、萊鋼股份和華菱鋼鐵,一定程度上說明寬厚板和螺紋等建築鋼材彈性較大。環比表現最好的西寧特鋼、南鋼股份、大冶特鋼,周轉較快經營靈活的公司在本輪周期復甦中有明顯的優勢。

產量基本平穩,同比出現增長的基本上是有產能擴張的公司產量出現同比大幅增長的凌鋼股份、濟南鋼鐵、本鋼板材、新興鑄管。這些公司基本上都是有擴產項目的鋼鐵公司。其餘幾家未來幾年有產能擴張的鋼鐵公司如華菱鋼鐵、新鋼股份、柳鋼股份、鞍鋼股份、包鋼股份等也出現了產量上的小幅增長。

影響凈利潤表現的主要原因在於成本下滑偏慢。營業收入同比正增長的只有新興鑄管一家。考慮到有不少公司的產量同比出現過正增長,這說明只有鑄管產品在上半年的售價是完全堅挺的,而特鋼等只是相對跌幅較小。其餘營業收入跌幅較小的公司與產量有所增長的公司基本一致;大部分的鋼鐵公司收入環比都出現了上升。環比上升超過三成包括太鋼不銹、邯鄲鋼鐵、凌鋼股份、八一鋼鐵,環比下滑的包括唐鋼股份、華菱鋼鐵、新鋼股份、濟南鋼鐵等,以寬厚板為主的品種滯後調整在收入上也得到了驗證。

營業成本同比下滑最大的公司是大冶特鋼,接下來是韶鋼松山、安陽鋼鐵和杭鋼股份。小型鋼鐵公司在周期向下的時候轉身的速度明顯較快。這得益於他們較低的存貨水平,較高的周轉,較小的規模;環比上升最快的是邯鄲鋼鐵、太鋼不銹、凌鋼股份、酒鋼宏興和武鋼股份,除了太鋼不銹是因為鎳價在二季度出現上漲之外,看起來其他幾家傳統的鋼鐵公司在二季度成本方面的壓力顯得較大。這一方面可能是因為一季度的降成本手段已經接近極限,另一方面是可能是因為高價存貨周轉得還不夠。

毛利較低,未來改善空間存在三家鋼鐵公司上半年毛利依然未能轉正,分別是三鋼閩光、包鋼股份和濟南鋼鐵。 當鋼鐵需求上升的時候，買進股票

Ⅳ 鋼結構的發展怎麼樣

在工業發達國家，如美國、日本、英國等，鋼結構住宅均較為普及，佔到住宅市場份額的40%以上，也已形成了相當規模的產業化鋼結構住宅體系；而我國的鋼結構住宅佔住宅總量的比例不足1%。鋼結構建築具有強度高、自重輕、抗震性能好、地基基礎費用省、建築使用面積大、建築品質高、適於工業化和標准化生產、不受施工季並遲節的影響、綜合造價低等優點，被稱為綠色建築的代表。鏈銀前瞻產業研究院認為，近年來，國家相繼發布政策，如《建築業發展「十二五」規劃》、《關於化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》等均指出要加大鋼結構在建築領域的使用比例，大力發展綠色建築。同時，房地產投資規模、商品房施工面積等均保持快速增長。這對我國鋼結構行業的發展具有一定的積極的影響作用。2013年1-10月，我國商品房銷售面積為95931萬平方米，假如其中有5%採用鋼結構，按50千克/平方米鋼材計算，產生的鋼結構需求約為2400萬噸，這是一個巨大絕喚李的市場。未來隨著我國房地產投資的持續增長，住宅採用鋼結構比例的不斷提高，鋼結構市場需求的擴大非常可觀。