A. NB17 0.4MM THK是什麼鋼材
NB17銅合金，THK=THICK厚度縮寫，0.4mm厚度的NB17銅合金。
B. 導軌一般用什麼材料
問題一：直線導軌一般是什麼材料造的？ 作為導向的導軌為淬硬鋼，經精磨後置於安裝平面上。與平面導軌比較，直線導軌橫截面的幾何形狀，比平面導軌復雜，復雜的原因是因為導軌上需要加工出溝槽，以利於滑動元件的移動，溝槽的形狀和數量，取決於機床要完成的功能。例如：一個既承受直線作用力，又承受顛覆力矩的導軌系統，與供承受直線作用力的導軌相比．設計上有很大的不同。
問題二：直線導軌材料 直線導軌很多都用鉻軸承鋼，常見的如GCr15,也可以考慮滲碳軸承鋼，如G20CrMo。結構設計應注意淬火工藝要求，不然會有開裂，變形。
問題三：磨床直線導軌一般用什麼材質做的? 不銹鋼~HIWIN的是~
您需要什麼樣的呢~需要達到什麼使用要求？硬度？工作環境？
問題四：導軌的滑塊是什麼材料做的？ 你好，據我了解，一般重型系列是軸承鋼，微型系列有不銹鋼材質和軸承鋼兩種，也分品牌的，比如日本的THK品牌就有軸承鋼，不銹鋼和鋁材質、、、魯贏機電很高興為你解答，希望可以幫到你！
問題五：車床導軌問題車床的導軌一般是什麼材料的 車床的導軌的材料一般是鑄鐵.HT20-40或HT25-47鑄成，最好是經過1~2年的露天自然時效,也可以人工時效,加工後並表面淬火處理.(有以幾種：高頻表面淬火；火焰表面淬火；接觸電熱表面淬火等)淬火硬度可達HRC59-61望採納謝謝。
問題六：直線導軌是什麼材質做的 安裝尺寸是一樣的走的都是一個國標標准。材料都是55號鋼。只有同一廠家的滑塊與導軌才能互換。如果是普通級精度，誰便宜買誰的質量都能用。
問題七：什麼材質的導軌好用？？？ 這個要看你用在什麼上面了。導軌是分檔次的。
問題八：普通車床導軌是什麼材料 固定導軌的材料應較硬，運動導軌的材料應較軟。
常用材料組合
鑄鐵――表面淬火鑄鐵
互 鑄鐵――淬硬鋼
鑄鐵――貼塑鑄鐵
熱處理：高頻淬火，電接觸淬火。
比如用灰鐵HT250-300,但是必須人工時效處理,先消除鑄件的內應力(由於鑄鐵冷卻內外速度不一樣),粗加工後看使用要求確定要不要淬火,如果有要求最好是超音頻淬火,最後精加工,鏟配.
問題九：滑動導軌的材料有哪些 1．鑄鐵鑄鐵有良好的耐磨性、抗振性和工藝性。常用鑄鐵的種類有：
（1）灰鑄鐵一般選擇HT200，用於手工刮研、中等精度和運動速度較低的導軌，硬度在HB180以上；
（2）孕育鑄鐵把硅鋁孕育劑加入鐵水而得，耐磨性高於灰鑄鐵；
（3）合金鑄鐵包括：含磷量高於0.3％的高磷鑄鐵，耐磨性高於孕育鑄鐵一倍以上；磷銅鈦鑄鐵和釩鈦鑄鐵，耐磨性高於孕育鑄鐵二倍以上；各種稀土合金鑄鐵，有很高的耐磨性和機械性能；
鑄鐵導軌的熱處理方法，通常有接觸電阻淬火和中高頻感應淬火。接觸電阻淬火，淬硬層為0.15~0.2mm。硬度可達HRC55。中高頻感應淬火，淬硬層為2~3mm，硬度可達HRC48~55，耐磨性可提高二倍，但在導軌全長上依次淬火易產生變形，全長上同時淬火需要相應的設備。
2．鋼鑲鋼導軌的耐磨性較鑄鐵可提高五倍以上。常用的鋼有：9Mn2V、CrWMn、GCr15、T8A、45、40Cr等採用表面淬火或整體淬硬處理，硬度為52~58HRC；20Cr、20CrMnTi、15等滲碳淬火，滲碳淬硬至56~62HRC；38CrMoAlA等採用氮化處理。
3．有色金屬常用的有色金屬有黃銅HPb59-l，錫青銅ZCuSn6Pb3Zn6，鋁青銅ZQAl9-2和鋅合金ZZn-Al10-5，超硬鋁LC4、鑄鋁ZL106等，其中以鋁青銅較好。
4．塑料鑲裝塑料導軌具有耐磨性好(但略低於鋁青銅)，抗振性能好，工作溫度適應范圍廣(-200~+260℃)，抗撕傷能力強，動、靜摩擦系數低、差別小，可降低低速運動的臨界速度，加工性和化學穩定件好，工藝簡單，成本低等優點。目前在各類機床的動導軌及圖形發生器工作台的導軌上都有應用。塑料導軌多與不淬火的鑄鐵導軌搭配。
問題十：THK導軌是什麼材質 導軌材質分,不銹鋼和碳素鋼.絲杠是和導軌配合做直線運動的材質大多是S55C鋼的.軸承的材質主要分鋼和不銹鋼,在具體的材質要看你的需求了.
C. 鋼結構中PL40*1050中40和1050分別表示什麼
PL是PLATE鋼板的意思，正常情況下40為厚度，1050為寬度（長度）
但有時有特殊情況，國外有的這么表示PL寬*長，厚度用THK表示。
如果方便的話，請發個照片上來，讓大家幫你分析下