Ⅰ 叉車貨叉尺寸有哪些
摘要：很多人不知道叉車前面的叉子叫什麼？這個通常叫做貨叉，用於叉貨。貨叉廣泛應用於倉儲、造紙、包裝、印刷、煙草、家電、酒和飲料、毛棉紡織、港口碼頭，鐵路、汽車製造、鋼鐵冶煉、化工和建築等行業。叉車貨叉尺寸有哪些？叉車叉貨技巧有哪些？【叉車貨叉】叉車貨叉尺寸有哪些叉車叉貨技巧
叉車貨叉尺寸有哪些？
叉車貨叉尺寸一般是1070、1220、1550mm長度前面2種比較多！
叉車叉貨技巧1、叉車叉取貨物
叉貨程序：叉車叉取貨物的過程，可以概括為八個動作。
（1）駛近貨垛。叉車起步後，根據貨垛位置，駕駛叉車行駛至貨垛前面停穩。
（2）垂直門架。叉車停穩後，將變速桿放入空檔，將傾斜操縱桿向前推，使門架復原至垂直位置。
（3）調整叉高。向後拉升降操縱桿，提升貨叉，使貨叉的叉尖對准貨下間隙或托盤叉孔。
（4）進叉取貨。將變速桿掛入前進一檔，叉車向前緩慢行駛，使貨的叉叉入貨下間隙或耗盤的叉孔。當叉臂接觸貨物時，叉車制動。
（5）微提貨叉。向後拉升降操縱桿，使貨叉上升到叉車可以離開運行的高度。
（6）後傾門架。向後拉傾斜操縱桿，使門架後仰至極限位置。
（7）退出貨位。將變速桿掛後倒一檔，緩解制動，叉車後退到貨物可以落下的位置。
（8）調整叉高。向前推升降操縱桿，下放貨叉至距地面200～300mm的高度。向後啟動，駛向放貨地點。
操作要求：
A、不管是傾斜門架還是調整叉高，要求動作連續，一次成功到位，切勿反復調整，以提高作業效率。進叉取貨時，可通過離合器控制進叉速度。
B、當貨叉完全進入貨下間隙或托盤叉孔後，停車制動，變速桿放入空檔，然後完成其他動作。
C、叉車載貨行駛時，門架一般應在後傾位置。當叉取特殊貨物使門架不能後傾時，也應使門架處於垂直位置。否則，應採取捆綁等措施，決不允許重載叉車在門架前傾狀態下行駛。
2、叉車卸下貨物
卸貨程序：叉車卸下貨物的過程，可以概括成八個動作。
（1）駛近貨位。叉車駛向卸貨地點停穩，做好卸貨准備。
（2）調整叉高。向後拉升降操縱桿，貨叉起升對准放貨所必須的高度。
（3）進車對位。將變速桿置於前進檔，叉車緩慢前進，使貨叉位於待放貨物（托盤）處的上方，停車制動。
（4）垂直門架。向前推傾斜操縱桿，門架前傾，恢復至垂直位置。有坡度時，允許門架前傾。
（5）落叉卸貨。向前推升降操縱桿。使貨叉緩慢下降，將貨物（托盤）平穩地放在貨垛上，爾後使貨叉稍微離開貨物底部。
（6）退車抽叉。將變速桿置於後倒檔，緩解制動，叉車後退至能將貨叉落下的距離。
（7）後傾門架。向後拉傾斜操縱桿，門架後傾至極限位置。
（8）調整叉高。向前推升降操縱桿，下放貨叉至距地面200～300mm處，叉車離開，駛向取貨地點，開始下一輪取放貨作業。
操作要求：操作操縱桿時，動作要柔和，速度要適當，嚴禁突然起升或下降貨叉，以免貨物散落損壞或傷人。對准貨位時，在貨叉與貨位之間留有適當距離，用以微調叉車，使其對正貨位，禁止打死方向。垂直門架，一定要在對准貨位以後進行，保證叉車在門架後傾狀態下移動。落叉卸貨後，抽貨叉時，貨叉高度要適當，禁止拖拉、刮碰貨物。叉取托盤時，貨叉應對准托盤的插入孔，水平地插入，盡量避免碰撞。
3、叉車裝卸、堆垛操作技術要點
叉車的最大起重量指貨物重心與載貨中心處於同一鉛垂線時，叉車所能裝卸貨物的最大重量。載荷中心是指貨物重心到貨叉垂直段前壁的水平距離。一般情況下，叉車的載荷中心為400～600mm。當貨物重心在載荷中心范圍內時，叉車能按額定起重量進行正常的裝卸作業。當貨物重心超出載荷中心范圍時，即有可能破壞叉車的縱向穩定性，叉車就不能按額定起重量進行裝卸作業，並有可能發生事故。為此駕駛員必須按所駕駛的叉車使用說明書要求的載荷中心裝載。若其貨物重心超出載荷重心范圍時，將相應減少一定的裝載量，以確保駕駛操作安全。
叉車常在車間、貨場或倉庫內作短距離的往返搬運作業。而這些場所的道路都比較狹窄、彎曲，在狹路上車輛側向空間很小，貨物超寬會影響通過能力，並增加了與其他物體撞擦、碰刮的機會而發生事故。運行中必須與左右兩側的障礙物保持一種最小的側向安全間距，才能不發生碰刮。車速越快、車的穩定性越差，擺動幅度也越大，對最小安全間距的要求也越大，叉車至障礙物的最短距離也應增長。當在彎曲道上行駛時，車輛會產生離心力，其離心力與車速成正比。當其達到一定限度時，就容易發生叉車橫向傾覆。因而，轉彎時車速一定要慢。另外，叉取貨物是靠其屬具來支承或夾取的，不予捆紮，往往靠貨物的自重定位。此時車速快，車的穩定性差，擺動幅度大，貨物的穩定性不良，容易產生貨物傾覆的危險。
叉車的發動機一般縱向安裝在叉車的後部，且平衡重式叉車的尾部都裝有平衡重塊。因此，在空載情況下，縱向穩定好。但裝載後，由於載荷重心位於車輪支承輪廓之外，因此縱向傾覆的可能就大。叉車在實際作業中，使用不同的工作屬具和操作方法，對其縱向穩定性也不同。例如：叉車處於縱向斜坡上使用吊鉤作業，當起重門架前傾且貨物上升到叉車的最大起升高度時，叉車的縱向穩定性下降很多，此時叉車最可能發生縱向傾覆。叉車在斜坡上急轉彎時，若貨物舉升過高，車速過快，在離心力作用下，很可能發生橫向傾覆。叉車行駛的穩定性又是安全操作中一個至關重要的問題，因此在實際工作中，除必須盡量降低轉彎時的車速之外，還須盡可能選擇坡道平緩、轉彎半徑大的路線行駛，且適當降低貨物重心，以提高叉車的穩定性。在駕駛作業時，應嚴格按照操作規程和安全規程操作，正確處理作業中的各種情況，以確保叉車的安全作業。
熟悉與了解叉車的作業情況、作業范圍對於正確地選用與使用叉車是有所幫助的。叉車相對於其他裝卸搬運設備來講，如橋式起重機、龍門起重機等，具有外形尺寸小，能自行裝載和卸載、帶載運行、運行通道小、回轉空間小等特點。實際作業時叉車還能減少裝卸人員l～2人，裝卸搬運時從不接觸人員，與能直接裝卸的角度看，安全性是高的，由於叉車能自行裝卸、運行、堆垛作業，裝卸搬運效率較高，裝卸量也大，而且作業時裝卸搬運佔地面積小，庫房面積的利用率高；同時叉車最大的特點是能與其它裝卸搬運機械配合作業，所以使用叉車跨越車間廠房以及進行裝卸搬運堆垛，特別是在流水作業線上使用叉車進行定量定時的裝卸搬運，是其它裝卸搬運機械所不能相比的。
叉車還能作為牽引車輛及牽引平板車向流水線上的輸送設備輸入與輸出貨物。如果叉車裝置上多種屬具，還能裝卸搬運多種特種形狀的貨物。
使用叉車進行裝卸搬運作業也存在一些局限性和缺點:如當裝卸搬運貨物的距離太長或搬運距離超過150m時，顯然是不經濟的，叉車裝卸搬運作業時門架會發生抖動聲；叉車運行線路的路面有一定的平整要求。
選用叉車時可按運行通道和路面要求，即平路面或無法避免的爐渣、廢金屬的路面，宜使用實芯輪胎的叉車為好；路面不平整應選用充氣輪胎叉車。在堆垛作業或有效利用貨場、倉庫空間的場合時，宜選用大起升高度的高門架或多級門架的叉車。在低門框或低空間高度的庫內作業和進入集裝箱內作業時，可選用低門架（低起升高度）叉車或帶全自由起升貨叉的叉車進行作業。
叉車作業中．在規定的負荷重心，貨叉最大負載不得超過額定起重量。若貨物重心改變（如貨物重心升高），其裝載量應相應減少。根據貨物大小調整叉間距離，使貨物重量均勻分配在兩叉之間。不得用貨叉來撥起埋入物，必要時先計算撥取力。貨叉插入貨堆時，貨叉架應前傾；貨物裝入貨叉後，貨叉架應後傾，使貨物緊靠叉壁，然後才允許行駛。升降貨叉架時，一般應在垂直位置下進行。進行裝卸時，必須使用手剎車制動，使叉耳穩定。叉架下嚴禁站人，更不得在貨叉上乘人起升。貨物起升、降落時，速度不能過快。貨叉前後傾至極限位置或升至最大高度時，必須迅速地將操縱手柄置於中間靜止位置，在操縱一個手柄時，注意不使另一個手柄移動。貨物升降時，一般應在門架垂直位置時進行，載貨運行時，貨叉應離地面300mm左右，不得緊急制動和急轉彎。載貨叉車不得在大坡度路面上長時間停車，也不允許快速下行，必要時應倒退下行。搬運大體積貨物時，如果貨物擋住駕駛員視線，叉車應低速倒退行駛。嚴禁停車後讓發動機空轉而無人看管，更不允許將貨物吊於空中，而駕駛員離開駕駛位置。叉車中途停車、發動機空轉時，應後傾收回門架，當發動機停車後應使滑架下落，並前傾使貨叉著地。在作業過程中，若發現可疑的雜訊或不正常的現象，必須迅速停車檢查，及時採取措施加以排除，不得「帶病」作業。叉車停車後應拉緊手剎制動，換檔桿置於空檔，發動機熄火之前需怠速運轉2～3min；低溫時放冷卻水，檢查各部緊固，清洗車內外污物，排除漏油、漏水現象。
4、叉車作業前的准備及使用屬具事項
（1）叉車作業前的准備
開車前應檢查散熱器內水是否加滿；機油油麵是否在油標尺刻度范圍內；燃油箱內燃油是否夠用；各油管接頭、水管接頭有無滲漏。檢查離合器踏板及腳剎車踏板的自由行程是否正常，剎車是否靈活可靠。檢查各系統的管路和接頭有無損壞、松動和漏油、漏水、漏氣等現象（尤其起升系統、液壓系統；和制動系統）。檢查各電器接頭、接線、照明是否完好和牢固，用電設備和信號是否正常；蓄電池液面高度和比重是否符合規定；發電機是否充電；前後輪胎氣壓是否符合要求，清除嵌在胎紋間的石子和夾物等。檢查各緊固螺栓和螺母有無松動現象。
行駛前，發動機啟動後空轉5min左右，待水溫升至60℃以上方允許全負荷作業；空運轉時，應檢查各儀表的讀數是否符合規定要求，否則予以檢修。行駛前應對制動系統進行認真地檢查，必須靈敏可靠，否則予以調整。
叉車作業時，起步用慢速檔；起步後應先試驗制動器和轉向是否良好；行車變速先踏離合器，然後變換檔桿位置；叉車需要改變行駛方向時，應讓叉車停穩後方可進行。下陡坡時，應採用「慢」速檔，同時斷續踩踏制動踏板；上坡運行時，也須及時調換成「慢」速檔行駛；轉彎時，應提前減速；不允許分離離合器滑行，也不允許在行駛中把腳放在離合器踏板上，在踩離合器時，分離要迅速，結合要平穩。
（2）使用屬具注意事項
屬具亦稱多種裝置，是發揮叉車一機多用的最好工具，要求在貨叉為基礎的叉車上較方便地更換多種工作屬具，使叉車適應多種工況的需要。常見大型倉庫、車站、港口，尤其機械行業企業，在進行貨物的裝卸和搬運中，都離不開叉車作業。常見的叉車上都裝置有一對形狀不同的貨叉，它是最簡單和最常用的叉車工作屬具，用來搬運各種不同形狀和重量的部件。貨物也可放在托盤或專用料箱中，然後由貨叉叉起裝卸或搬運。因此，它是叉車承載的重要構件。由於叉車在行駛中、承受著不平路面對滿載貨叉的沖擊，還承受著慣性載荷，這些都形成了貨叉在作業中的偏載和動載等不利工況。此外，叉車作業時，貨叉水平段的上、下表面除承受載重外，還必須承受與地面或物件經常性的磨損和碰擊。因此，製造貨叉的材料，常用的有低合金鋼、中碳鋼、合金鋼和彈簧鋼等，同時必須進行熱處理，使之貨叉提高抗磨能力和綜合的機械性能。
使用屬具時，應注意該屬具名牌上規定的最大起重量及其使用說明，防止用叉尖挑、頂貨物；在低溫嚴寒情況下，使用翻斗時注意料堆內部結冰情況，切勿直接鏟入料堆；使用起重臂吊鉤時，行駛中注意貨物的晃動。
在叉車的使用中、配對的兩貨叉叉厚、叉長應大致相等，兩貨叉垂直段與水平段夾角也應一致。兩貨叉裝上叉架後，其上水平面應保持在同一平面。必須嚴格遵守操作規程，不允許超載或長距離搬運貨物；在搬運超長或重心位置不能確定的物件時，要有專人指揮，並格外小心。用貨叉叉貨時，叉距應適合載荷的寬度，貨叉盡可能深地插入載荷下面，用最小的門架後傾來穩定載荷，防止載荷後滑，放下載荷時，可使門架少量前傾以便安全放下貨物和抽出貨叉。作業時，貨叉應盡量低速行駛，以距地面30～40mm為宜，門架應適當後傾，行駛中不得任意提升或降低貨叉，不得在坡道上轉彎及橫跨坡度行駛，不允許用貨叉挑翻貨盤的方法卸貨；不準用貨叉直接鏟運危險物品和易燃品等；不準用單貨叉作業或慣性力叉貨；更不得用制動慣性溜放圓形或易滾動的貨物。
Ⅱ 叉車的貨叉是什麼鋼材
可以是普通貨叉、荷貨叉、防爆貨叉、罩形叉架、折疊型貨叉、套筒型貨叉、貨叉加長器、鼓筒型貨叉、木質用貨叉、方型貨叉、仿形貨叉等特殊貨叉。
Ⅲ 叉車叉取搬運貨物中提叉有哪些技術要求
叉車工作裝置的技術要求是什麼：工作裝置是叉車進行裝卸作業的工作部分，它承受全部載重，並完成貨物的叉取、提升、降落及對嗎等裝卸作業，是叉車重要組成部分之一。內門架位於外門架的內側，上橫樑上裝有起升鏈輪。在內門架外壁裝有縱向和側向滾輪，用以在外門架內滾動，來減小運動阻力。起重鏈條繞過內門架上的起升鏈輪，一端固定在外門架的橫樑上，另一端連接到叉車上。當起升油缸的柱塞桿升起時，內門架和叉架便可將貨物提起。叉車門架基本型式為兩級門架，內外門架排列形式分重疊式、並列式和綜合式，外門架立柱一般用槽形，可用型鋼壓制和焊接而成。外門架起著內門架運動導向作用，它的兩個平行立柱由上橫梁、中橫梁和底板牢固的焊接在一起。內門架立柱由槽形、工字形或異形型鋼結構。它的兩個平行立柱由上、下橫梁牢固地焊接起來。1.門架不得有變形和焊縫脫焊現象，內外門架的滾動間隙應調整合理，不得大於1.5mm，滾輪轉動應靈活，滾輪及軸應無裂紋、缺陷。輪槽磨損量不得大於原尺寸的10％。2.兩根起重鏈條張緊度應均勻，不得扭曲變形，端部聯接牢靠，鏈條的節距不得超出原長度的4％，否則應更換鏈條。鏈輪轉動應靈活。叉車證年審3．貨叉架不得有嚴重變形，焊縫脫焊現象。貨叉表面不得有裂紋、焊縫開焊現象。貨叉根角不得大於93°，厚度不得低於原尺寸的90％。左、右貨叉尖的高度差不得超過貨叉水平段長度的3％。貨叉定位應可靠，貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有明顯缺陷，貨叉與貨叉架的配合間隙不應過大，且移動平順。4．起升油缸與門架聯接部位應牢靠，傾斜油缸與門架、車架的鉸接應牢靠、靈活，配合間隙不得過大。油缸應密封良好，無裂紋，工作平穩。在額定載荷下，lOmin門架自沉量不大於20mm，傾角不大於0．5°。滿載時起升速度不應低於標准值的一半。5．護頂架、擋貨架須齊全有效。6.貨叉上下嚴禁站人，不允許用單支貨叉叉取高過載荷的貨物。7.配備有叉車駕駛證的叉車司機，避免一台叉車多個司機。
Ⅳ 叉車的車架用的是什麼鋼材形號
叉車的車架用的是門架槽鋼。
門架槽鋼加工工作量占門架總成加工量平均近82%，以標准起升高度計算，門架槽鋼占門架重量占門架總成平均重量達70%以上，槽鋼重量再92~266kg范圍內。
門架槽鋼加工工序主要包括：斷料、割缺口、校正、銑削、鑽削、內槽組裝焊接等，涵蓋多種工種。
因此門架槽鋼工藝流程的合理性和加工工藝水平的先進性決定了製造精度和產品質量。為適應叉車大批量生產需要，滿足叉車多品種快節奏生產需求，因而研製了叉車內外門架槽鋼加工成產線。