拖拉機懸掛是什麼鋼材

『壹』 拖拉機齒輪及軸齒輪和軸一般用什麼材料

一般軸的材料採用優質碳素結構鋼或中碳合金鋼的比較多。比如號鋼、40Cr、40MnB等，主要是因為這一類的鋼材經過調質處理之後，會具備比較優良的綜合機械性能，即強度、硬度提高的同時，塑性和韌性並不降低，具有良好的綜合機械性能。

所以拖拉機的軸可以採用40Cr材質，其價格也與45號鋼相差無幾、但一定要進行調質處理。而齒輪材料，選擇低碳合金鋼還是比較合適的，但也一定要進行熱處理。

為了使輪齒具有高的耐磨性而又具有比較好的抗沖擊能力，一般採用低碳合金鋼經滲碳淬火處理。這樣在輪齒的外表面形成一層脆硬層提高輪齒的耐磨能力，同時齒輪心部仍然具有良好的韌性，能夠承受沖擊載荷而不至於輪齒斷裂。具體到材料可以用20CrMnTi進行滲碳淬火處理。錐齒輪可以採用滾齒和銑齒。

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軸和齒輪合成一個整體的，但是，在設計時，還是要盡量縮短軸的長度，太長了一是不利於上滾齒機加工，二是軸的支撐太長導致軸要加粗而增加機械強度（如剛性、撓度、抗彎等）。

如果軸是帶通孔的零件，通孔鑽出後將使原來的頂尖孔消失。為了仍能用頂尖孔定位，一般均採用帶有頂尖孔的錐堵或錐套心軸。當軸孔的錐度較大（如銑床主軸）時，可用錐套心軸；當主軸錐孔的錐度較小（如CA6140型機床主軸）時，可採用錐堵。

必須注意，使用的錐套心軸和錐堵應具備較高的精度並盡量減少其安裝次數。錐堵和錐套心軸上的中心孔既是其本身製造的定位基準，又是主軸外圓的精加工基準，因此必須保證錐堵或錐套心軸上的錐面與中心孔有較高的同軸度。

若為中小批生產，工件在錐堵上安裝後一般中途不更換。若外圓和錐孔需反復多次互為基準進行加工，則在重裝錐堵或軸套心軸時必須按外圓找正或重新修磨中心孔。

『貳』 Q345B和20號鋼材質有何區別

一、指代不同

1、Q345B：是低碳合金鋼（c<0.2%)，綜合性能好，低溫性能好，冷沖壓性能，焊接性能和可回切削性能好。Q代表的是答這種材質的屈服，後面的345，就是指這種材質的屈服值，在345MPa左右。

2、20號鋼：碳量為0.2%的鋼，屬於低碳鋼。

二、應用不同

1、Q345B：應用於橋梁、車輛、船舶、建築、壓力容器等

2、20號鋼：在汽輪機和鍋爐製造業中多用於壓力≤6N/平方，溫度≤450℃的非腐化介質中工作的管子、法蘭、聯箱及各種緊固件；在鐵路、機車車輛上用於製造十字頭、活塞等鑄件。

三、特性不同

1、Q345B：該鋼屬於優質低碳碳素鋼，冷擠壓、滲碳淬硬鋼。該鋼強度低，韌性、塑性和焊接性均好。抗拉強度為253-500MPa，伸長率≥24%。

2、20號鋼：鋼中除含有碳(C)元素和為脫氧而含有一定量硅(Si)(一般不超過0.40%),錳(Mn)(一般不超過0.80%,較高可到1.20%)合金元素外,不含其他合金元素(殘余元素除外)。

『叄』 20鋼是什麼材質的鋼材

20號鋼是低碳鋼材質。

20號鋼的20是指含碳量為0.2%，屬於低碳鋼。鋼中可分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼。碳含量：低碳鋼一般小於0.25%；中碳鋼一般在0.25～0.60%之間；高碳鋼一般大於0.60%。

20號鋼的生活應用：

1、適用於製造汽車、拖拉機及一般機械製造業中建造不太重要的中小型滲碳（或碳氮共滲）等零件，如汽車上的手剎蹄片、杠桿軸、變速箱速叉、傳動被動齒輪及拖拉機上凸輪軸、懸掛均衡器軸、均衡器內外襯套等。

2、在熱軋或正火狀態下用於製造受力不大，而要求韌性高的各種機械零件。

3、在重、中型機械製造業中，用於鍛制或壓制拉桿、鉤環、杠桿、套筒、夾具等。

4、在汽輪機和鍋爐製造業中多用於壓力≤6N/平方，溫度≤450℃的非腐化介質中工作的管子、法蘭、聯箱及各種緊固件。

5、在鐵路、機車車輛上用於製造十字頭、活塞等鑄件。該鋼強度低，韌性、塑性和焊接性均好，適合進行彎曲、壓延、彎邊和錘拱等加工。鋼屬於優質低碳碳素鋼，含碳量為0.2%，抗拉強度為253~500MPa，伸長率≥24%。