瓦良格航母用的什麼鋼材

Ⅰ 航母的船體是用什麼材料造的

目前軍艦的主要結構材料都是高性能鋼材。

Ⅱ 2012年7月中國「瓦良格」號航母先後三次出海試航．製造航母需要最多的金屬材料是合金．請回答下列問題：

（1）生鐵和鋼是鐵的重要合金，其區別在於含碳量的不同，所以鋼和生鐵是含碳不同的兩種鐵合金，生鐵的含碳量大於鋼的含碳量；故填：碳；＞；
（2）金屬活動性不同與酸反應的劇烈程度不同即金屬活動性強的金屬與稀鹽酸反應產生氫氣的速度快，所以相同溫度下，取大小相同的兩種金屬薄片，用砂紙將表面磨光，分別放入等體積、等濃度且足量的稀鹽酸中反應，

Ⅲ 中國國產航母核心材料曝光，全球僅有幾個國家可以生產

北京時間 3 月 13 日，央視播出的介紹中國鞍鋼集團的節目披露了中國國產航母專用軍工鋼生產內幕。據悉，從修復 " 遼寧艦 " 的前身 " 瓦良格 " 號開始，被稱為中國 " 鋼鐵工業長子 " 的鞍鋼就負責生產航母所需的特殊材料，這個集團旗下的鋼鐵基地更是承擔了中國國產航母建造 70% 的專用鋼材的生產。據了解，甲板是航母艦體結構的關鍵部位，功能和作用十分特殊。飛行甲板不但要承受重達二三十噸的艦載機在起飛和降落過程中產生的強烈沖擊和高摩擦力，還要承受噴氣式飛機高達幾千度的火焰的灼燒。

在談及中國航母建造技術水平處於什麼位置時，劉征表示，中國造船業在世界上處在前列。建造軍艦的能力和水平也不斷提高。 劉征進一步表示，" 具體到航母，可以說，首艘國產航母完全是國產化的，包括鋼材，包括裡面的設備全部是國產化的，所以我們完全具備建造航母的能力。" 劉征稱，中國建造航母的技術、工藝管理的能力和水平，不遜色於世界上任何一個國家。

Ⅳ 現在中國有能力生產航母特種鋼材嗎

在改造瓦良格號的時候遇到鋼材問題，是從俄羅斯引進生產技術生產的，據說工藝達不到合格率比較低，不知現在如何。

2012年中國生產粗鋼近7億噸，但是基本上所有的高級高附加值的鋼材都是進口的，悲催！！！！！！！！！！！航母鋼材根本不行，就連潛艇鋼材，據說日本用屈服強度接近1000mpa的，中國最好的也就750左右，而且產量極低，廢品率很高唉！所以中國彈核潛艇數量少，而且很少出遠海，是怕出事，每一個都是寶貝啊，別小看就差250左右，普通遠洋貨輪的鋼材最好的也就250mpa,普通軍艦也就用300左右的鋼材。
老毛子的AK系列合金鋼是世界上屈服度最高的材料，使用鎳鉻和加入鈦的合金鋼，根據鈦成分的多少分不同樣本。最高的達到並超過1000MPA，用來製造需要深潛的核潛艇。而用來製造航母飛行甲板的一般在850左右。美國HY系列特種鋼材同樣用於製造潛艇和航母飛行甲板。HY80的屈服度在800左右，用於航母製造。同樣也是鎳鉻和加入鈦的合金鋼。 法國軟鋼的屈服度比較底，僅550左右，但對於出口限制較少，而上述2種材料，美俄是基本不出口的。 英國的無敵級航母使用的就是法國軟剛，但基於這樣的材料屈服度比較底，一般僅僅用於製造小型垂直起降或者直升飛機航母。法國自己的戴高樂號還是用的HY80特種剛。
反觀我國，對製造屈服度高於350的特種鋼材的生產能力都比較低，
這個從我國建造核潛艇的速度上就可以反映出來。
總的來說，我國的精鋼不是沒有，是產量太少，是極少
如果有的話，用於戰斗機起降跑道的第一層主甲板，應該非濟南鋼鐵集團公司莫屬，中厚板質量和產量全國第一。

Ⅳ 瓦良格航母甲板用的是什麼鋼材

這些都是高級別的秘密，肯定是耐高溫耐腐蝕的特種鋼（可能加入像鈦這些金屬）應該和美國的HY80差不多。中國的冶金工業還是比較強悍的。

Ⅵ 中國造不了航母用的鋼材

這問抄題幾年前就已經解決了，據說是從烏克蘭引進的技術，鞍鋼就負責生產航母專用的鋼材，但性能不如美俄法日的好，而且產量比較低。航母特種鋼，不同於一般鋼材，不是光屈服度高，焊接好就行的，還有很多非常嚴苛的技術指標，要極耐高溫、極耐腐蝕、抗斷裂、抗疲勞、韌性好、絕磁等等，而且好的航母特種鋼都是非常好的合金，都是經過非常漫長的研究和測試才得出來的配方，裡面就有十幾種合金元素，如果不知道這些元素的精確使用比例，那麼冶煉出來的絕大部分都是廢品，不能用於製造航母。航母特種鋼對焊接要求也是極高的，航母用特種鋼材的強度越高、厚度越大、含合金元素越多，對焊接和熱處理工藝的要求也就越嚴格。比如，屈服強度為700兆帕以上的特種鋼材在焊接時需要實施預熱和後熱處理，否則就會產生焊接冷裂紋等缺陷。不僅僅在工藝方面，而且對焊接材料的要求也極為嚴格。例如，印度為了能用上國產高強度鋼，就專門研製有GeeFLUX521焊劑和GRIDUCT-100焊條。不同的焊劑，不同的焊條，或者是化學成分的不同，都會造成高強度鋼的焊接結果發生很大的差異。這就是為什麼能研製航母用鋼的國家會如此之少，美國對此類材料的技術進行嚴格封鎖了。