❶ 切削軸承鋼用什麼刀具
推薦你使用CBN刀具,關鍵也很好,現在立方氮化硼的刀具以車帶磨很普遍的,敢興趣可以聯系我,個人資料我有的聯系方式
❷ 軸承鋼應使用什麼刀具加工
你得來說明白一些啊!你的軸承鋼是源什麼型號的啊!不同的鋼用不同的車刀,一般的軸承鋼都是用硬質合金車刀,一般的車刀是越硬、韌性越差,反之韌性好的話,硬度越不好!一般是根據材料選用車刀!我也是不什麼專業人事,僅供大家參考
❸ 車削軸承和淬火鋼用什麼牌號的車刀
車淬火的軸承鋼 用726刀或者陶瓷刀塊都行
車刀的種類和用途
車刀刀具材質的改良和發展是今日金屬加工發展的重要課題之一,因為良好的刀具材料能有效、迅速的完成切削工作,並保持良好的刀具壽命。一般常用車刀材質有下列幾種:
1.高碳鋼
高碳鋼車刀是由含碳量0.8%~1.5%之間的一種碳鋼,經過淬火硬化後使用,因切削中的摩擦四很容易回火軟化,被高速鋼等其它刀具所取代。一般僅適合於軟金屬材料之切削,常用者有SK1,SK2、、、、SK7等。
2.高速鋼
高速鋼為一種鋼基合金俗名白車刀,含碳量0.7~0.85%之碳鋼中加入W、Cr、V及Co等合金元素而成。例如18-4-4高速鋼材料中含有18%鎢、4%鉻以及4%釩的高速鋼。高速鋼車刀切削中產生的摩擦熱可高達至6000C,適合轉速1000rpm以下及螺紋之車削,一般常用高速鋼車刀如SKH2、SKH4A、SKH5、SKH6、SKH9等。
3.非鑄鐵合金刀具
此為鈷、鉻及鎢的合金,因切削加工很難,以鑄造成形製造,故又叫超硬鑄合金,最具代表者為stellite,其刀具韌性及耐磨性極佳,在8200C溫度下其硬度仍不受影響,抗熱程度遠超出高速鋼,適合高速及較深之切削工作。
車刀4.燒結碳化刀具
碳化刀具為粉未冶金的產品,碳化鎢刀具主要成分為50%~90%鎢,並加入鈦、鉬、鉭等以鈷粉作為結合劑,再經加熱燒結完成。碳化刀具的硬度較任何其它材料均高,有最硬高碳鋼的三倍,適用於切削較硬金屬或石材,因其材質脆硬,故只能製成片狀,再焊於較具韌性之刀柄上,如此刀刃鈍化或崩裂時,可以更換另一刀口或換新刀片,這種夠車刀稱為舍棄式車刀。
碳化刀具依國際標准(ISO)其切削性質的不同,分成P、M、K三類,並分別以藍、黃、紅三種顏色來標識:
P類適於切削鋼材,有P01、P10、P20、P30、P40、P50六類,P01為高速精車刀,號碼小,耐磨性較高,P50為低速粗車刀,號碼大,韌性高,刀柄塗藍色以識別之。
K類適於切削石材、鑄鐵等脆硬材料,有K01、K10、K20、K30、K40五類,K01為高速精車刀,K40為低速粗車刀,此類刀柄塗以紅色以識別。
M類介於P類與M類之間,適於切削韌性較大的材料,此類刀柄塗以黃色來識別之。
5.陶瓷車刀
陶瓷車刀是由氧化鋁粉未,添加少量元素,再經由高溫燒結而成,其硬度、抗熱性、切削速度比碳化鎢高,但是因為質脆,故不適用於非連續或重車削,只適合高速精削。
6.鑽石刀具
作高級表面加工時,可使用圓形或表面有刃緣的工業用鑽石來進行光制。可得到更為光滑的表面,主要用來做銅合金或輕合金的精密車削,在車削時必須使用高速度,最低需在60~100m/min,通常在200~300m/min。
7.氧化硼
立方晶氧化硼(CBN)是近年來推廣的材料,硬度與耐磨性僅次於鑽石,此刀具適用於加工堅硬、耐磨的鐵族合金和鎳基合金、鈷基合金。
車刀按用途可分為外圓、台肩、端面、切槽、切斷、螺紋和成形車刀等。還有專供自動線和數字控制機床用的車刀。
切斷車刀 切斷車刀切既窄且深的槽,排屑空間小,切屑極易堵塞,為了減小同已加工表面的摩擦,其切削部分的兩側必須磨有副偏角,因而根部的強度大大削弱。此外,切斷車刀在切近工件中心處時,切削速度趨近於零,不利於切削。因此,切斷車刀在工作時極易"打刀"(崩裂)。先進的切斷車刀一般將主切削刃做成人字形,前面磨成屋脊形,使切屑產生橫向收縮,朝一個方向穩定地排出,不致堵塞在槽中,同時再將刀頭底部製成凸肚形,以最大限度地提高強度和剛度(圖3)。
車刀 車刀 車刀成形車刀 成形車刀在結構上有平體形、棱體形和圓形3種(圖4)。成形車刀只有在前角為零度時其刀刃廓形才與工件的截形相同;前角不是零度時,則稍有不同,需要經過計算或用圖解法求出車刀的截形。
自動線和數控機床用車刀 這類車刀應滿足一些特殊要求:切削性能穩定可靠,斷屑穩定,刀具可快速更換。因此,對刀片的質量要求更高,使用中採取強制換刀,以避免過度的磨損。斷屑槽的形狀和尺寸必須根據加工條件經試驗確定,使切屑形狀為碎裂的短弧形。為了減少換刀和調整的停機時間,刀具的調整應用各種類型的對刀工具或對刀儀在機外進行。圖5是利用螺釘或楔塊來調整車刀的徑向尺寸L、軸向尺寸W 和刀尖高度H 的自動線和數字控制機床用車刀。