為什麼火車軌道用錳鋼材

A. 火車軌道是什麼材質與鋼號

錳鋼是火車軌道常用的材料之一。錳鋼、含銅普碳鋼、高硅含銅鋼等類型的鋼材因其高強度和韌性而被廣泛應用於軌道製造。這些鋼材能夠承受列車行駛時產生的巨大壓力和摩擦力，同時具有良好的耐腐蝕性和耐磨性，這些特性確保了鐵路運輸的安全性和穩定性。

B. 火車的鐵軌是什麼金屬做的

鐵路的鋼軌是用高錳鋼製成。

如果在鋼中加入2-3%的錳，那麼所製得的低錳鋼脆得就像玻璃一樣，一敲就碎。然而，如果加入>13%的錳，製成高錳鋼，那麼它就變得既堅硬又富有韌性。 所以人們用錳鋼來製造耐磨的機器零件和鐵軌、橋梁等。

在鋼軌的上部，和車輪接觸的那一層，加入了另一種金屬：銦，銦的加入，使鋼軌上部分在保證硬度的情況下，更具有一些韌性，這對火車的車輪很重要，它和「輪箍」接觸、碰撞的時候，會有一定彈性，保證了火車的安全運行。

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技術標准

所有的高速鐵路都是採用標准軌距（1435mm）興建的。（唯一的例外是俄羅斯和芬蘭採用的1520毫米寬軌高速鐵路）。普通鐵路一般籠統的把軌距分為三種寬軌、標准軌、窄軌。

中國早期的鐵路大多由英國及比利時工程師承建加上當時的親西方政策因此其軌距沿用英國標准，為標准軌所以現在我國大部分地區採用標准軌（1435mm），在雲貴地區，河南省及東北林場有解放前和解放初期修建的窄軌鐵路，也稱米軌，因為軌距為一米，還有部分地方鐵路和廠礦自營鐵路也採用米軌。

C. 火車軌道是什麼鋼材

火車軌道鋼材具體有普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。
火車鋼軌的規格有：43kg/m、50kg/m、60kg/m、200公里高速鐵路用軌（75kg/m）。
火車軌道對鋼材要求：
1、用於鋪設鐵路，要承受火車營運時的壓力、沖擊載荷和摩擦，要求有足夠的強度和一定的韌性。
2、質量要求嚴格，除保證其化學成分外，還要求檢驗力學性能、落錘試驗和酸浸低倍組織等。
3、起重機軌，即吊車軌，其高度較低，頭寬及腰厚尺寸較大。只要求檢驗化學成分和抗拉強度。用於鋪設起重機大於及小車軌道。

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