㈠ 用過金點原子9029鎖的或用過玥瑪3201鎖的進
你好，本人這會兒上網也是在查找這方面的資料，正好找到了一些，藉此也正好分享下！
沒有哪一把鎖是打不開的,是人製造的就能被人打開,好鎖和普通鎖的區別只是打開時間長或短的問題!!
有些鎖具只需幾秒鍾十幾秒鍾就可以打開，有些鎖具卻要花費幾個小時、甚至幾天時間，對於一個行竊者來說，寧願欺負那些容易打開的鎖具，對頂級防盜的鎖具，他們的勇氣、膽量、耐心就要大打折扣，甚至為零。從來這方面來講,如果是把好鎖,就會減少被盜的機率。
下面介紹些有關摩托車防盜的方法：
1、就摩托車來說，摩托車的(單向)防盜報警器能在防盜方面起到的作用占不到所預期的30%。研論後看到，許多是把摩托車的轉向燈打破，再使其短路，這時電池的保險絲就燒了。報警器就沒電，(知道裝雙電池。和不接轉向燈的人 也只是少數專業人士)就沒聲音，前後不到2.5秒，再有的作用是，人在附近不時的按下，聽到聲音來確定車是否在那。比較累，所以說就摩托車來說，單向報警器作用不大/雙向式的摩托車報警器，在和主人不遠的地方，（50-150米）內防盜效果不錯!(第一時間反映不用2秒)盜摩托車主流工具(T型片刀或T型十字)。
現在以T型鋼暴力這個方式盜摩托車占所有盜車的70%主要是以破壞鎖心直接帶動鎖體連接開關，選擇已加鋼銷的或空轉鎖，達到防盜目的。
大力鉗，液壓鉗，和扦子，錘子，這方式是以切，或打擊，整個金屬結構的破壞或變型，可以選擇全鋼或R型合金鋼重型防爆鎖，達到防盜目的。
不開鎖(搬上麵包車或小汽車)
以小貨車為運輸工具，2-3人以把摩托車搬上貨車，所以一般建議一車2把鎖，一把連接固定的全鋼制的鏈鎖摩托車不使人推走，一用於連在摩托車旁邊固定物，如鐵欄桿，或者2輛車鎖在一起，達到防盜目的。
以上方法根本目的是讓盜摩托車的無動手慾望，或者盜車下手找容易的防盜小竅門。
1、用U型鎖的朋友在鎖輪胎時 鎖不要放在地上，應放在輪胎離地面越高，保險系數高些，因沒有著力點和支撐點，(還需移動車才好下手)。用碟剎鎖的朋友在鎖車時，盡量把碟鎖往裡發，在鎖的時候其實一點都不難(往裡的碟鎖更不好動手了，那得動車)。用鏈鎖的朋友在鎖車時，如果用8字旋轉鎖法令2條來回鏈纏繞在一起為佳。
2、經常放車超過1小時的朋友，盡量配2把鎖，(方法 一U型 1鏈 或一碟一鏈)
3、有車庫的朋友，盡量使用在車庫門後放一個震動報警器30元或者經濟能力還可以考慮雙向的883.8003的鐵將軍。
什麼樣的鎖才是一把過得去的鎖。
摩托車防盜鎖一般分3種碟鎖、輪扣鎖（俗稱U型鎖）、鏈條鎖。
好鎖的要求是鎖整體防鋸，防大力鉗，防大錘砸。鎖心防仿齒鑰匙，防絞刀轉。這些都做到了，這把鎖基本上可以減少你的車被偷的機率了。從小偷角度來講，
這些要求很簡單，也沒有幾個字，但是運用到每把鎖的分析上去是很難的。有時候還要做一定的破壞試驗。買個車都睡不安穩。很多人有連續被偷車的經歷。針對不同種類的鎖補充幾個標准：
碟鎖，一般小偷偷車針對碟鎖都是用打的，錘子砸得。需要用鋼材製造的。才有足夠的強度。
鏈條鎖，就是和固定連起來，防止搬走的，鏈條要做到不容易被切斷，對鎖鏈的材料要求比較高了。畢竟鏈條的單面材料直徑要比U形類鎖要小得多。
國內幾個比較知名的鎖
通用鎖具，通用鎖廠是全國十大鎖廠，國內鎖王。製造工藝的成熟，鎖各部分也看起來精美。大部分是外銷產品，基本只做外銷訂單。很多產品採用全鋼製造。高檔鎖品種，
1、廣州金點原子 是最早宣傳出10萬獎金獎勵可以技術開啟的人的廠家。也是最早突破傳統鎖心，研發出新型鑰匙的廠家。在全國摩托車防盜鎖裡面屬於知名度最高的，就當時來說 應該是比較好的了.但就目前而言，鎖心的發展和研究沒有跟上目前開鎖的水平和爆力開鎖多元化，鎖體一直鋅合金製造(這點我個人十分期待金點出全鋼鎖\合金鋼鎖的，因鋅合金鎖體無法抵抗錘子等暴力開鎖的方法，整個制鎖工藝和整體性能還是成熟的。
2、2007年德國雷帕倫(PRP)在中國 推出的車鎖的鎖體、鎖梁、鎖栓全部採用「R」型合金鋼，而且鎖梁、鎖栓經過熱處理工藝後，使其防暴力破壞性能傳統車鎖提高了五至十倍以上，其安全性能大大超越了國內知名品牌防盜車鎖。
目前在國內首個提出要把摩托車鎖做到防暴力破壞和技術性開啟，雷帕倫車鎖的鎖體、鎖梁、鎖栓全部採用「R」型合金鋼，而且鎖梁、鎖栓經過熱處理工藝後，使其防暴力破壞性能傳統車鎖提高了五至十倍以上，採用了雙排式彈片為上下變換牙花數，以保證互開率，同時採用了內壓式邊柱相結合，作為控制鎖芯轉動的鎖定裝置，一個內壓式，一個外壓式使萬能鑰匙無法打開，鑰匙採用雙邊開、四向S型開槽，彈片分為四級，每排設置7片，匙變數為：4的14次方＝268435456，最小每排可設置4片，匙變數為：4的8次方＝65536。三合一鎖芯的發明與採用合金鋼材料配合得不錯。(只是鎖芯的技術，和產品的生產工藝還有待成熟(1因為是合金鋼 在出廠後 沒有鎖體內外上防護油這個程序。)
3、廣州玥瑪 是2004-2005銷售最為火爆的鎖具，知名度比較高.其產品分高中低檔，在2006年鎖材料是鋅合金製造。2006年以後也有推出全鋼系列產品16種，鎖心是玥瑪的空轉鎖心，較以往的鎖心有所改進，防盜系數大大提高以320 系列207.209為代表的全鋼系列產品。到後來的 723系列頂級U型和8100系列的鏈鎖。
玥瑪在2007推出新款摩托車鎖全鋼和合金鋼。空轉系列16個品種在2007年的銷售上較去年大大高45%以上，性價比和防盜更是超過所謂250-400塊錢世界名鎖。單就鎖基礎材料研究技術方面中國的技術水平不比任何那個國家的技術落後。目前中國製造的(包括在海外中資企業)每年的交通鎖的產量佔到世界的90%以上的產量。
4、台灣生產的狗王。(鋼甲武士、貓頭鷹 )製造工藝的確是好，鎖也看起來精美。只是性價比不合適中國國情。國內幾個牌子的鎖都能達到這樣的防盜水平。喜歡奢侈品的朋友可以用。
㈡ 摩托車怎樣防盜啊
沒有哪一把鎖是打不開的,是人製造的就能被人打開,好鎖和普通鎖的區別只是打開時間長或短的問題!!
有些鎖具只需幾秒鍾十幾秒鍾就可以打開，有些鎖具卻要花費幾個小時、甚至幾天時間，對於一個行竊者來說，寧願欺負那些容易打開的鎖具，對頂級防盜的鎖具，他們的勇氣、膽量、耐心就要大打折扣，甚至為零。從來這方面來講,如果是把好鎖,就會減少被盜的機率。
下面介紹些有關摩托車防盜的方法：
1、就摩托車來說，摩托車的(單向)防盜報警器能在防盜方面起到的作用占不到所預期的30%。研論後看到，許多是把摩托車的轉向燈打破，再使其短路，這時電池的保險絲就燒了。報警器就沒電，(知道裝雙電池。和不接轉向燈的人 也只是少數專業人士)就沒聲音，前後不到2.5秒，再有的作用是，人在附近不時的按下，聽到聲音來確定車是否在那。比較累，所以說就摩托車來說，單向報警器作用不大/雙向式的摩托車報警器，在和主人不遠的地方，（50-150米）內防盜效果不錯!(第一時間反映不用2秒)盜摩托車主流工具(T型片刀或T型十字)。
現在以T型鋼暴力這個方式盜摩托車占所有盜車的70%主要是以破壞鎖心直接帶動鎖體連接開關，選擇已加鋼銷的或空轉鎖，達到防盜目的。
大力鉗，液壓鉗，和扦子，錘子，這方式是以切，或打擊，整個金屬結構的破壞或變型，可以選擇全鋼或R型合金鋼重型防爆鎖，達到防盜目的。
不開鎖(搬上麵包車或小汽車)
以小貨車為運輸工具，2-3人以把摩托車搬上貨車，所以一般建議一車2把鎖，一把連接固定的全鋼制的鏈鎖摩托車不使人推走，一用於連在摩托車旁邊固定物，如鐵欄桿，或者2輛車鎖在一起，達到防盜目的。
以上方法根本目的是讓盜摩托車的無動手慾望，或者盜車下手找容易的防盜小竅門。
1、用U型鎖的朋友在鎖輪胎時 鎖不要放在地上，應放在輪胎離地面越高，保險系數高些，因沒有著力點和支撐點，(還需移動車才好下手)。用碟剎鎖的朋友在鎖車時，盡量把碟鎖往裡發，在鎖的時候其實一點都不難(往裡的碟鎖更不好動手了，那得動車)。用鏈鎖的朋友在鎖車時，如果用8字旋轉鎖法令2條來回鏈纏繞在一起為佳。
2、經常放車超過1小時的朋友，盡量配2把鎖，(方法 一U型 1鏈 或一碟一鏈)
3、有車庫的朋友，盡量使用在車庫門後放一個震動報警器30元或者經濟能力還可以考慮雙向的883.8003的鐵將軍。
什麼樣的鎖才是一把過得去的鎖。
摩托車防盜鎖一般分3種碟鎖、輪扣鎖（俗稱U型鎖）、鏈條鎖。
好鎖的要求是鎖整體防鋸，防大力鉗，防大錘砸。鎖心防仿齒鑰匙，防絞刀轉。這些都做到了，這把鎖基本上可以減少你的車被偷的機率了。從小偷角度來講，
這些要求很簡單，也沒有幾個字，但是運用到每把鎖的分析上去是很難的。有時候還要做一定的破壞試驗。買個車都睡不安穩。很多人有連續被偷車的經歷。針對不同種類的鎖補充幾個標准：
碟鎖，一般小偷偷車針對碟鎖都是用打的，錘子砸得。需要用鋼材製造的。才有足夠的強度。
鏈條鎖，就是和固定連起來，防止搬走的，鏈條要做到不容易被切斷，對鎖鏈的材料要求比較高了。畢竟鏈條的單面材料直徑要比U形類鎖要小得多。
國內幾個比較知名的鎖
通用鎖具，通用鎖廠是全國十大鎖廠，國內鎖王。製造工藝的成熟，鎖各部分也看起來精美。大部分是外銷產品，基本只做外銷訂單。很多產品採用全鋼製造。高檔鎖品種，
1、廣州金點原子 是最早宣傳出10萬獎金獎勵可以技術開啟的人的廠家。也是最早突破傳統鎖心，研發出新型鑰匙的廠家。在全國摩托車防盜鎖裡面屬於知名度最高的，就當時來說 應該是比較好的了.但就目前而言，鎖心的發展和研究沒有跟上目前開鎖的水平和爆力開鎖多元化，鎖體一直鋅合金製造(這點我個人十分期待金點出全鋼鎖\合金鋼鎖的，因鋅合金鎖體無法抵抗錘子等暴力開鎖的方法，整個制鎖工藝和整體性能還是成熟的。
2、2007年德國雷帕倫(PRP)在中國 推出的車鎖的鎖體、鎖梁、鎖栓全部採用「R」型合金鋼，而且鎖梁、鎖栓經過熱處理工藝後，使其防暴力破壞性能傳統車鎖提高了五至十倍以上，其安全性能大大超越了國內知名品牌防盜車鎖。
目前在國內首個提出要把摩托車鎖做到防暴力破壞和技術性開啟，雷帕倫車鎖的鎖體、鎖梁、鎖栓全部採用「R」型合金鋼，而且鎖梁、鎖栓經過熱處理工藝後，使其防暴力破壞性能傳統車鎖提高了五至十倍以上，採用了雙排式彈片為上下變換牙花數，以保證互開率，同時採用了內壓式邊柱相結合，作為控制鎖芯轉動的鎖定裝置，一個內壓式，一個外壓式使萬能鑰匙無法打開，鑰匙採用雙邊開、四向S型開槽，彈片分為四級，每排設置7片，匙變數為：4的14次方＝268435456，最小每排可設置4片，匙變數為：4的8次方＝65536。三合一鎖芯的發明與採用合金鋼材料配合得不錯。(只是鎖芯的技術，和產品的生產工藝還有待成熟(1因為是合金鋼 在出廠後 沒有鎖體內外上防護油這個程序。)
3、廣州玥瑪 是2004-2005銷售最為火爆的鎖具，知名度比較高.其產品分高中低檔，在2006年鎖材料是鋅合金製造。2006年以後也有推出全鋼系列產品16種，鎖心是玥瑪的空轉鎖心，較以往的鎖心有所改進，防盜系數大大提高以320 系列207.209為代表的全鋼系列產品。到後來的 723系列頂級U型和8100系列的鏈鎖。
玥瑪在2007推出新款摩托車鎖全鋼和合金鋼。空轉系列16個品種在2007年的銷售上較去年大大高45%以上，性價比和防盜更是超過所謂250-400塊錢世界名鎖。單就鎖基礎材料研究技術方面中國的技術水平不比任何那個國家的技術落後。目前中國製造的(包括在海外中資企業)每年的交通鎖的產量佔到世界的90%以上的產量。
4、台灣生產的狗王。(鋼甲武士、貓頭鷹 )製造工藝的確是好，鎖也看起來精美。只是性價比不合適中國國情。國內幾個牌子的鎖都能達到這樣的防盜水平。喜歡奢侈品的朋友可以用。