Ⅰ 今年中國鋼鐵行業價格下降如此迅速的原因
進入2015年以來，鋼鐵行業價格在去年四季度大幅下滑的基礎上進一步下跌，專達到了15年來的最低點，尤其屬是大宗商品鋼材跌價更狠。原因：1.產能嚴重過剩，市場一事不能消化如此多的鋼材；2.需求不足，房地產，基建項目，機械加工，基礎設施建設等全線收縮，用鋼量減少了；3.成本降低，原燃材料全部降價；4.出口受阻，國家貿易形式惡化，很多國家針對中國的出口制定了很多保護措施。
Ⅱ 廢鋼跌價是什麼原因
繼周二、周三、周二SG廢鋼價格下跌250元/噸後，江蘇各大鋼廠集體跟風，市場信心嚴重受挫。一方面，鋼坯價格的持續下跌使得成品現貨交易慘淡。據mysteel 7 7月13日調查結果顯示，目前唐山地區普通鋼坯出廠價為3700元/噸，鋼廠平均毛利虧損332元/噸。可以看出，目前鋼廠仍處於高庫存、高虧損的局面，大部分鋼廠正逐步進入停產檢修階段(見圖1)。無論是長流程還是短流程，鋼廠的廢鋼用量都可能繼續減少，短期廢鋼需求難以釋放。另一方面，隨著高溫多雨季節的到來，下游產廢項目建設減弱，開工時間相應減少。此外，市場形勢低迷，大部分企業惜售心理加劇，低成本廢鋼資源流通緊張。因此，在供需疲軟的困境下，生產成本成為影響廢鋼價格變化的主導因素。為了降低成本，我們不得不繼續降低廢鋼的價格。結果今天早上SG下調了80元/噸的價格，新一波價格下跌又來襲。
【檢修】據Mysteel初步統計，自6月15日至今，全國樣本企業在檢高爐39座，累計容積49560m，鐵水日產量減少14.37萬噸；檢查電爐20台，粗鋼日產量減少5.06萬噸；在建軋制線31條，累計產成品日產量9.35萬噸。由此可見，7月份已經成為鋼廠統一維修的集中月份，既能去除庫存，又能解決維修問題。鋼材市場的供給端和需求端都將在7月份迎來趨勢性變化，因此7月份鋼價走勢可能會繼續圍繞鋼廠盈虧平衡點窄幅波動，這也將是影響當前全國廢鋼價格的重要因素。
【到貨】從下圖可以看出，從7月份開始，SG的到貨量就出現了斷崖式的變化。主要原因是每一波價格下跌後，市場看空心態會加重，商家會規避風險，加快出貨，導致到貨量劇增。但由於產廢末期產量有限，社會廢鋼資源緊缺，SG到貨量見頂後明顯下滑，開始窄幅波動。據Mysteel數據顯示，7月14日，華東地區龍頭鋼企昨日卸廢鋼17300.36噸，較前一日減少2.8%。截至目前，共有船舶57艘，海船5艘，大小車輛485輛(昨天壓了8輛)。近期鋼廠到貨量增減不大。但鑒於SG目前到貨量高於日均消費水平，庫存仍在增加，這樣卸壓車現象明顯，可以緩解高成本庫存壓力。
【價格】據統計，從6月份到昨天，SG的原料廢鋼價格已經下降了800-1000元/噸。人們認為，這為鋼廠降低成本騰出了空間，並給舊廢鐵一個喘息的機會。但昨日黑色系主力合約繼續全線下跌，疊加期間廢鋼價格進一步被壓制在3900元/噸。今日80元/噸價格被動下調，重廢_價格跌破29200元。從原料成本的獲利角度來看，廢鋼的持續深跌將進入有價無市階段。目前廢鋼行業在采購、加工、裝車、價格預測、廢鋼貿易和客戶維護、鋼廠卸貨和生態、進銷存等各個環節都需要成本。如此深跌，廢鋼供應方的積極性會再次下降。屆時，廢鋼將在這波價格下跌後觸底反彈。
總結:此輪廢鋼漲跌的根本原因在於鋼材成品銷售疲軟。期貨市場的持續築底多次拖累現貨鋼價。鋼廠繼續處於虧損階段，積極檢修，減產力度加大，廢鋼積極性降低，壓制廢鋼價格。因此，短期來看，廢鋼價格走勢仍由成品價格和成交情況主導。此外，在當前需求低迷的背景下，鋼材和廢鋼整體價格仍將弱勢下行，而廢鋼品種整個原料品種缺乏話語權，跌勢仍將持續。分階段來看，基本上昨天的成品走勢就是第二天的廢鋼走勢。
https://pics6..com/feed/.jpeg?token=Ⅲ 現在鋼鐵價格為什麼下滑這么厲害
原因其實很簡單，兩個原因（歸結起來也可以說是一個原因，分開說會清楚些）：
第一，美元突然升值造成大宗商品價格暴跌，鐵礦石價下跌。
之前，2008年金融危機後，美國推出QE1+QE2（量化寬松貨幣政策1和量化寬松貨幣政策2），也就是美國中央銀行（美聯儲）狂發美元，於是美元貶值，由於美元瘋狂貶值造成大宗商品價格暴漲，例如鐵礦、銅礦、黃金等等，2008年後通脹橫行全球。
現在，在QE1+QE2結束之後的2011年，美國貨幣政策處於真空期，QE3會不會推出是未知數！於是近幾個月美元升值，而以美元計價的大宗商品只能暴跌，鐵礦石價下跌。
所以，鋼價隨著鐵礦石價格下跌而下跌。
第二，歐美經濟低迷，同時中國在2011年後出現經濟增速放緩。
歐美經濟低迷，這是2008年的金融危機造成的，現在仍然低迷。
中國2011經濟減速，這個原因是中國的「出口型經濟」+歐美經濟低迷造成的。之前，2008年歐美金融危機後，中國採取反向刺激推出4萬億投資規劃——因為很多中國的經濟學家相信歐美經濟會出現「V字型」底部，所以2008年實際上是歐美經濟低迷唯獨中國經濟高增長；然而，時至2011年，歐美經濟確定要出現「W字型」底也即「二次探底」，而中國2008年的4萬億計劃退出，所以，「出口型經濟」的中國受到了嚴重的打擊，也即中國沒有等到歐美經濟的復甦。
（這段話的意思是：本來2008年中國經濟就會減速的，但是因為中國推出4萬億投資計劃，使得中國經濟的減速的局面推後到2011年來發生。換句話說，本來鋼價2008年就該下跌的，但是由於4萬億的投資計劃使得鋼價到2011年才出現下跌。）
所以，歐美經濟持續低迷 + 2011年出現的中國經濟增速放緩的局面 = 造成鋼價在2011年暴跌。
【注釋】如果把以上兩個原因歸結起來用一句話表達：
2008年的金融危機造成歐美經濟低迷，且通貨膨脹；2011年的世界經濟二次探底造成中國經濟增速放緩，於是在2011年中期出現鋼價快速下跌的局面。
Ⅳ 影響鋼板（比如普通板Q235B）的價格有哪些因素
一、近期鋼材價格跌落因素分析
進入下半年以來，國內鋼材價格泡沫開始破滅，出現了較大幅度的全面性下跌，一般跌幅超過10%，高的超過了20%。鋼材價格「硬著陸」跡象已經隱約可見。
經過這一輪下跌以後，下階段鋼材行情走勢如何？再次成為人們的關注焦點。目前來看，大體有兩種看法：一種認為此次鋼材價格下跌已經見底，奧運會後將引發一輪強勁反彈，鋼材行情將重回「牛市」；另一種觀點認為，中國鋼材後市行情繼續弱勢運行，奧運會後反彈行情雖有可能，但不會持久。筆者更傾向於後一種看法。
分析下一階段鋼材行情走勢如何？有必要對引發此輪鋼材價格下跌的主要因素進行分析比較。如果這些因素只是短期因素，今後不復存在，那麼鋼材行情經過短暫調整後，將會出現強勁和持久的反彈；如果這些降價因素並未消失，繼續存在並進一步發酵，那麼鋼材後市行情將不容樂觀。
此輪中國鋼材價格所以出現大幅度跌落，主要有以下幾個方面的原因：
一是消費需求出了問題。這是最重要的。從2007年下半年開始，中國三大消耗鋼材的最終消費品：住宅、小汽車和家用電器，其市場銷售開始疲軟，有些產品價格持續走低。不僅如此，一些消耗鋼材的投資品如機床、船舶、機械設備等也出現了增長勢頭的顯著回落。據測算，今年前7個月， 全國10種耗鋼產品生產總量同比增長16.9%，增長幅度比去年同期回落了近9個百分點，其中鋼質船舶產量連續數月環比大幅度下降，汽車生產也進入了很困難的一年，家用電器大量積壓。不僅如此，世界經濟的明顯減速，外部環境緊縮，亦使得中國鋼鐵產品出口（含直接出口和間接出口兩個方面）下降。總之，今年以來中國的鋼材需求增長確實出現了顯著放緩，一些下遊行業的市場不景氣和價格持續走低，甚至停產或減產，要求漲勢過高的鋼材價格向其合理價位回歸。
二是全球初級產品價格普遍大幅跌落。進入今年下半年以來，受到多方面因素的影響，國際市場原油、銅、鋁、橡膠、大豆等初級產品價格普遍大幅下跌；國內股市出現了硬著陸，跌幅超過60%；樓市也不景氣，成交極為清淡。在這種全球經濟和各類市場紛紛向下調整的情況下，中國國內鋼材價格不可能獨善其身。
三是奧運影響。奧運期間，北京及周邊地區工地停工，部分生產企業減產或停產，也減少了一定的鋼材需求。
二、需求增長減緩和生產成本支撐點位下移，是繼續存在的「抑價因素」
在上述三個跌價因素中，奧運因素只是一個臨時性因素，也是影響最弱的因素，並且還是中性的（因為在建築施工量減少的同時，鋼廠生產也在同步減少）。對於全國市場而言，甚至可以忽略不計。也就是說，即使沒有奧運因素影響，前期泡沫凸現的國內鋼材價格也要下跌。
值得注意的是，雖然奧運會後，華北地區被施工暫停所抑制的部分鋼材消費會的到釋放,由此可能引發價格反彈。但由於需求量增加不多，僅僅限於北京及周邊地區，因此，就全國需求增長而言，反彈力度不應當很大。如果漲幅較大，更多的是一種借題發揮，因此缺乏堅實基礎，難以持久。況且，在需求釋放的同時，華北地區鋼鐵產能也得到了恢復，供應也隨之而來。由此可見，「奧運結束因素」，對於全國真實的鋼材供求關系而言，既不利多，也不利空，更多地是一個中性影響因素。還必須指出的是，是否鋼材貿易商們都對奧運會結束後的行情反彈都進行了准備，都寄予了很大期望，如果真是這樣的話，這匹「市場黑馬」 就有可能因此消失，這個行情可能也就沒有了。
因此，今年後幾個月內中國鋼材行情能否出現真正的、像樣的、持久性的強勁反彈，最根本的還是要看國內外鋼材需求是否出現大的啟動，以及其他市場，尤其是冶煉材料市場行情能否升溫。
從今後的發展趨勢來看，消費需求增長勢頭的繼續放緩和全球初級產品價格的繼續回落，是兩個繼續存在並且進一步發酵的鋼材「抑價因素」，不會在短時期內消失。由此決定了下階段國內鋼材市場行情主調，更多地是弱勢運行。
一方面，美國次貸危機的負面影響超出了金融領域，開始向西方發達國家經濟基本面蔓延；財富大幅縮水和高通貨膨脹減弱了世界消費能力；新興經濟國家普遍實施的反通脹的緊縮措施，都使得世界經濟下行，甚至進入衰退的風險加大。有人說，世界經濟的糟糕局面才剛剛開始，並不是已經結束，而一些人對此並未引起足夠重視。比如，近期美元匯率反彈（也是導致鋼材價格走低的一個影響因素），就不是因為美國經濟轉好了，而是歐元區和日本經濟更差了。進入3季度以來，國際市場石油價格高台調水，直逼100美元/桶關口，反映的就是投資者對世界經濟前景的擔憂。受其影響，中國鋼材的外部需求環境，包括直接出口和間接出口兩個方面，將會進一步緊縮。
另一方面，在世界經濟繼續減速的同時，中國國內經濟增長也面臨周期性調整和結構性調整的雙重壓力，呈現繼續減速態勢。預計今年下半年全國經濟增長將減速到一位數，2009年有很大可能繼續減速。所以才產生了前段時期是否改變從緊貨幣政策的激烈辯論，產生了保經濟增長的宏觀調控取向。
對於鋼材消費得三大支柱來說，盡管宏觀調控有所調整，但其效應顯現還有一個時間滯後。眼前我們所面臨的將是一個經濟繼續減速、需求繼續放緩的慣性沖擊。比如住宅市場觀望氛圍依然濃厚，預計全國住宅價格難免一跌，一段時期內將對房地產建築施工，進而對國內建築鋼材消費產生重大沖擊；住宅銷售不好，家用電器和金屬廚房用具也連帶不景氣；汽車銷售將繼續疲軟，有觀點認為2009年將是中國汽車最困難的一年。除此而外，10月份以後，隨著天氣逐步轉冷，北方地區室外施工減少，也不利於建築鋼材消費的啟動。
受其影響，下階段中國鋼材消費需求將繼續減緩，供求關系趨向寬松，甚至生產過剩，市場銷售競爭更為激烈，鋼材價格上漲將受到很大抑制。在不出現大的意外的情況下，市場行情將以弱勢運行為主。
有觀點認為，前段時期出現了鋼廠價格與生產成本倒掛，由於高成本的支撐，鋼材價格也一定要止跌揚升。這個觀點是不全面的。其實，鋼材價格的成本支撐點位是可以變化的。不僅鐵礦石、焦炭、廢鋼等冶煉材料提價可以推動鋼材價格上漲，同樣鋼材價格的跌落也可以反作用於冶煉材料價格，壓迫其走低，既我們常說的所謂「倒逼」。如此利空循環，輪番跌落，就如同前期利多循環，輪番上漲一樣。歷史上曾經多次出現過這種局面。還是那句話，「皮之不存，毛將焉附」？不可能在下游最終消費品銷售疲軟、價格下降的同時，上遊冶煉材料卻一直堅挺，反向揚升。因此，隨著鋼材價格的跌落，粗鋼產量增長勢頭的回落，鐵礦石、焦炭等冶煉原料也會需求減弱，導致價格走低，這將是下一張倒下的「多米諾骨牌」，只是傳導時間遲早而已。目前已經出現了這種局面。這樣一來，冶煉材料價格的走低，鋼鐵生產成本支撐點位的下移，又會為鋼材價格的進一步跌落，開辟新的空間。如果說，刺破中國鋼材價格泡沫的第一波力量是因為需求增長減弱；那麼，後一波跌落力量將來自於冶煉材料價格走低，即鋼材生產成本支撐點位的下移。後者將為鋼材價格的新一輪跌落，開辟更大空間。這需要引起我們的高度關注。
市場監測數據表明，近幾個月以來國際市場原油價格跌幅超過30%，還有觀點認為今後油價要跌破100美元/桶。現貨鐵礦石價格也出現了明顯下降，9月初價格已比4月最高位時回落了15%左右，已經接近長協礦到岸價格。受到多方面因素影響，尤其是國際海運費用的繼續下降，預計國內鐵礦石價格還有一定的跌落空間。估計焦炭價格也正在感受「高空陣陣寒意」。現在最大的問題是2009年度長協礦價格是否繼續上漲。最近，世界礦業巨頭正在大造上漲鐵礦石價格的輿論。論點之一就是所謂今後數年內中國要建造5萬座摩天大樓。真不知這個數據是從哪裡得來的？其實，包括中國在內的全球鋼鐵需求增長勢頭的回落，世界海運能力過剩，燃油價格大幅下降，已經使得世界礦業巨頭的漲價要求失去了基礎。現在的關鍵是4季度國內鋼材價格切不可「虛火上升」，給世界礦業巨頭大幅漲價鐵礦石價格以口實，「為他人做嫁衣」。
隨著世界經濟增長的集體減速，全球加工製造產業的重新布局，預計今後全球貿易總量增長勢頭也會減速，大宗商品的海運量相應放緩，由此導致國際海運能力過剩，並由於燃油價格的下降，國際海運價格勢必走低。受其影響，鐵礦石、鋼鐵等物流成本也會有較多回落，從另一個方面抑制鋼材價格的繼續上漲。
三、要有過「緊日子」的思想准備
由此可見，由於國內外經濟繼續減速，由於住宅、汽車、家用電器市場銷售的疲軟，由於鋼鐵生產成本支撐點位的下移，由於國內鋼鐵產能的繼續膨脹，今後國內鋼材價格的上漲將會受到很大抑制。對此不要抱有過高的期望。鋼材生產企業和貿易商們，都要具備風險意識，要有「過緊日子」的思想准備。
對於鋼材貿易企業來說（包括期貨和電子交易市場的投資經營者），經營策略上要快進快出。雖然鋼材價格出現了較大幅度下跌，但從多方面因素判斷，尤其是外部經濟環境的很大不確定性，現階段鋼材價格仍屬於高風險價位，不排除反彈行情過後突然「跳水「可能，從而導致庫存和在途貨源的大量套牢。因此在經營策略上應該盡可能地快進快出，落袋為安，且不可大量囤積等待進一步漲價。
對於鋼鐵生產企業來說，要克服投資沖動。統計數據表明，在高價格和超額利潤的刺激下，一段時期以來中國鋼鐵行業投資明顯加速。據統計，2008年上半年累計，全國黑色金屬冶煉及延壓加工業實際完成投資1344億元，同比增幅為23%，比去年同期提高了10個百分點，為3年來的最高增長水平。7、8月份鋼鐵行業投資水平繼續居高不下。為此，必須克服投資沖動，防範已過剩產能的更大膨脹，為遲早到來消費減弱周期做好准備，避免屆時中國鋼鐵產能的更多過剩，以及由此而引發的惡性銷售競爭。歷史上不是出現過這種局面嗎？
最後是准備足夠的資金。實踐證明，緊縮性的市場環境中「現金為王」。採取上述措施的最終目的，就是要保證鋼材生產和經營企業手中握有足夠的現金，保障資金的良好流動性，避免大量資金被過剩產能和急劇縮水的高價庫存套牢，因此陷入資金鏈斷裂的困境。除此之外，鋼材生產和經營企業還要減少資金占壓，准備必要的現金，尤其是要降低負債率，避免過度依賴銀行貸款，時刻准備過「緊日子」。否則，房地產行業今天的資金窘境就會在鋼鐵行業重現。
任何一次經濟和市場收縮，都意味著行業的重新洗牌和兼並重組，也就意味著一些企業的更大發展。因為「冬天」之後一定是「春天」。但究竟誰能挺過「冬季」獲得「春天」里的發展呢？關鍵在於誰提前准備好了「過冬棉衣」，有「過緊日子」的各項准備，特別是資金准備。
Ⅳ 為什麼鋼材會突然便宜鋼材市場什麼時候會變好
實際的需求抄在4個月前被炒作襲的過熱，進度過快，其實春節期間乃至上半年實際需求都是好的。但許多炒賣哄抬了價格。包括鐵礦石等上游資源，突然的需求與供應脫節讓高位運行的資金連斷了。
其實很多人是有機會把手裡的貨脫手的，但判斷失誤，6月不賣到10月可能虧損60%。
現在下行的空間不大了，但還有風險。