1. 汽車的減震芯是啥鋼材 ,做刀行嗎
連桿：國內一般都是45鋼
外缸筒：ST37-2
內缸筒：ST37-2G
減振器上面的支架：DC01
2. 汽車彈簧鋼板是什麼材質
在汽車懸架系統中，彈簧鋼板扮演著關鍵角色，它是連接車身與輪胎的「橋梁」組成部分，由彈簧和減震器共同構建，負責分散和緩沖行駛中的垂直載荷，提供平穩舒適的乘車體驗。
特別是彈簧鋼板，它由多塊特殊處理的鋼板疊加而成，也被稱為鋼板彈簧，其核心任務是在復雜路況中承受並分散車身的沖擊和振動，確保車輛的穩定性和駕駛操控性。
那麼，這種能承受巨大壓力的彈簧鋼板，其材質是什麼呢？答案就是65Mn，也稱65錳鋼，這是一種專為應對沖擊、壓制及磨損等高強度工況設計的優質鋼材。經過熱處理，65Mn的硬度得到了顯著提升，初始硬度HRC20以下，可以提升至HRC60以上，甚至在淬火後可達到HRC62左右。而一般的汽車鋼板彈簧硬度則控制在HRC40-55區間，這一硬度范圍既保證了彈簧的彈性，又確保了其出色的耐久性。
值得注意的是，不同類型的汽車，如乘用車、SUV、越野車、軍車和卡車等，由於其使用環境和承載需求各異，對彈簧鋼板的硬度要求各不相同。這體現了汽車製造過程中對細節和個性化設計的極致追求。
3. 鍑忛渿鍣ㄧ敤鐨勬槸浠涔堥挗
鍑忛渿鍣ㄧ敤鐨勬槸紕崇礌寮圭哀閽㈡垨鑰呮槸鍚堥噾寮圭哀閽銆傚噺闇囧櫒鏄奼借濺浣跨敤榪囩▼涓鐨勬槗鎹熼厤浠訛紝鍑忛渿鍣ㄥ伐浣滃ソ鍧忥紝灝嗙洿鎺ュ獎鍝嶆苯杞﹁岄┒鐨勫鉤紼蟲у拰鍏跺畠鏈轟歡鐨勫垮懡錛屽洜姝ゅ簲浣垮噺闇囧櫒緇忓父澶勪簬鑹濂界殑宸ヤ綔鐘舵併
鍑忛渿鍣(Absorber) 錛屾槸鐢ㄦ潵鎶戝埗寮圭哀鍚擱渿鍚庡弽寮規椂鐨勯渿鑽″強鏉ヨ嚜璺闈㈢殑鍐插嚮銆傚箍娉涚敤浜庢苯杞︼紝涓哄姞閫熻濺鏋朵笌杞﹁韓鎸鍔ㄧ殑琛板噺錛岄ⅳ浠誇互鏀瑰杽奼借濺鐨勮岄┒騫抽『鎬с傚湪緇忚繃涓嶅鉤璺闈㈡椂錛岃櫧鐒跺惛闇囧脊綈у彲浠ヨ繃婊よ礬錩㈣姽闈㈢殑闇囧姩錛屼絾寮圭哀鑷韜榪樹細鏈夊線澶嶈繍鍔錛岃屽噺闇囧櫒灝辨槸鐢ㄦ潵鎶戝埗榪欑嶅脊綈ц煩璺冪殑
鎸夌収奼借濺鍑忛渿鍣ㄧ殑鍖栧︽垚鍒嗙粍鎴愬垎綾葷殑錛屾苯杞﹀噺闇囧櫒鐨勫寲瀛︽垚鍒嗕富瑕佹槸鐢遍珮寮哄害閽㈠埗鎴愩
1. 鐑杞 (閿) 閽㈡潗 鍖呮嫭鐑杞у渾閽銆佹柟閽銆佹墎閽銆侀挗鏉匡紝閿誨埗鍦嗛挗銆佹柟閽銆
2. 鍐鋒媺 (杞) 閽㈡潗 鍖呮嫭閽涓濆甫媧炴瘯銆侀挗甯︺佸喎鎷夋潗 (鍐鋒媺鍦嗛挗)銆
錛堝浘/鏂/鎽勶細 鏉庢按娓咃級 @2019
4. 汽車扁擔鋼用什麼焊條焊得效果好
汽車扁擔應該說的就是承載減震的彈簧鋼板吧？這個採用適合彈簧鋼焊接的WEWELDING600合金鋼焊條焊接即可，焊接出來的屈服強度600多MPA，抗拉也達到800多兆帕。
WEWELDING600合金鋼焊條的應用
適用於焊接工具和模具、高速工具鋼、熱作工具鋼、錳鋼、鑄鋼、T-1鋼、耐震鋼、釩-鉬鋼、彈簧鋼、馬氏體不銹鋼、奧氏體不銹鋼、鐵素體不銹鋼、未知鋼、以及各種不同類型鋼材之間的焊接等。如用於高壓閥門、斷裂螺栓的清除、軸的改造等等，效果非常理想。
WEWELDING600合金鋼焊條的技術參數
抗拉強度：125,000 psi （862MPa）
屈服強度： 90,000 psi (620MPa)
延伸率：35%
焊後硬度：HRC23 (工作硬化後達到HRC47)
電源選擇：交直流兩用，直流時直流反接
5. 汽車減震器的材質是什麼型號是什麼
a、碳素彈簧鋼：
碳素彈簧鋼的碳含量(質量分數)一般在0.62%~0.90%。按照其錳含量又分為一般錳含量(質量分數) (0.50%~0.80%)如65、70、85和較高錳含量(質量分數) (0.90~1.20%)，如65Mn兩類。
b、合金彈簧鋼：
合金彈簧鋼是在碳素鋼的基礎上，通過適當加入一種或幾種合金元素來提高鋼的力學性能、淬透性和其他性能，以滿足製造各種彈簧所需性能的鋼。
總結：
這是按照汽車減震器的化學成分組成分類的，汽車減震器的化學成分主要是由高強度鋼製成。
1. 熱軋 (鍛) 鋼材 包括熱軋軋圓鋼、方鋼、扁鋼、鋼板，鍛制圓鋼、方鋼。
2. 冷拉 (軋) 鋼材 包括鋼絲、鋼帶、冷拉材 (冷拉圓鋼)。
總結：
這是按照汽車減震器的做工工藝分類的。
二、汽車減震器的型號：
歐寶 寶馬 阿庫拉
凱迪拉克 克萊斯勒 雪鐵龍
大宇 大發 鷹
道奇 菲亞特 福特
福特(美國) 通用 本田
現代 馬自達 梅塞德斯-賓士
三菱 尼桑(日產) 阿爾法-羅蜜歐
五十鈴 吉普 起亞
蘭旗亞 雷克薩斯 林肯
奧茲莫比爾 標致 保時捷
雷諾 羅孚 斯科達
精靈 斯巴魯 西特(西亞特)
鈴木 豐田 極致(無限)
大眾 沃爾沃(富豪) 凱旋
雪佛蘭 別克 奧迪