Ⅰ 工廠廠房建設需要用到哪些種類的鋼材
如果是全鋼結構的。
需要用到
H鋼，角鋼，C型鋼，還有鐵板。12的鋼筋專 還有就是彩鋼板。
H鋼是用屬來做框架支撐的，（立柱） 規格根據廠房高度，跨度，有關，
角鋼是用來做梁的，就是人字架，一個跨度那麼長的三角型，中間用角鋼做成有好多三角支撐用鐵板連接起來（也有梁用H鋼做的，就是簡單的人字型。這么做很簡單，省時，省力。但是負重不夠大，房頂上不能在有建築。）
C型鋼是用來做檁條的，檁條上面鋪彩鋼板，
12鋼筋是連接檁條的。
大概就是這樣， 有什麼不明白的你可以在問我。
Ⅱ 中國鋼結構建築用什麼鋼材
一般復用16Mn的板，管做鋼結構制。
重鋼結構
1．廠房桁車起吊重量：≥25噸。
2．每平米用鋼量：≥50KG/㎡。
輕鋼結構
指用圓鋼和小於L45×4和L56×36×4的角鋼製作的輕型鋼結。國家規范和技術文件都並沒有重鋼一說。
《鋼結構設計規范》GBJ17-88已經於2003年12月1日起廢除，現時實行的是《鋼結構設計規范》GB50017-2003
鋼結構建築一種新型的建築體系有可通房地產業、建築業、冶金業之間的行業界線，集合成為一個新的產業體系，這就是業內人士普遍看好的鋼結構建築體系。
鋼結構建築相比傳統的混凝土建築而言，用鋼板或型鋼替代了鋼筋混凝土，強度更高，抗震性更好。並且由於構件可以工廠化製作，現場安裝。因而大大減少工期，由於鋼材的可重復利用，可以大大減少建築垃圾，更加綠色環保。因而被世界各國廣泛採用，應用在工業建築和民用建築中。
目前鋼結構建築在高層建築上的運用日益成熟，逐漸成為主流的建築工藝，是未來建築的發展方向。
Ⅲ 鋼結構廠房一衣性最大跨度可以做多少米
單位面積用鋼量：135公斤/平方米；綜合鋼結構建安費：8500元/噸。則有：
每平方米估價：135公斤/平方米*8500元/噸=1147.5元/平方米。
跨度三十米，1147.5×900=1032750元
鋼結構廠房的造價(案例)
我公司准備建200米長,20米寬,12米的鋼結構廠房。 我公司准備建200米長,20米寬,12米的鋼結構廠房.
咨詢鋼結構廠房的造價？ 需要構建鋼結構廠房，整長 399 米，寬 179 米的大鋼結構廠房，中間跨度為 25 米、27 米。
具體： 一、沿口高度 12 米，其中中間 200 米長三跨，跨度分別為 27 米、25 米 27 米的位置為沿 口高度 18 米。
二、設計行車為 20 噸，其中中間 200 米長三跨中有一跨，跨度 27 米的一個行車為 50 噸。
三、牆面為單層，屋面為單層帶保溫的隔熱層。 四、鋼結構廠房 11 萬平方米。（有附件圖片） 五、建築位置：南京江浦（寧合高速邊）
六、 麻煩諸位專家給我測算一下， 鋼結構廠房工程每平方米的造價並怎樣詳細的測算？工程 的建築最短的期限是幾個月？通常鋼結構建築行業應該是這樣付款給建築公司？或者按照 工期應該怎樣支付建築費用？ 回答比較好的，我另加分！ 鋼結構廠房的價格要有一定的基本條件才能比較， 比如是進口還是國產彩板， 其厚度、 塗層； 保溫層材料及厚度；有無天窗；廠房開間、跨度；有無吊車、吊車噸位、工作制等級等等的 許多因素都有關系，另地區差價及施工單位的資質水平的影響也不容忽視。
七、 造價主要和用鋼梁有關，你可以問問每立方米多少公斤用鋼量，然後乘以鋼材價格，再加上 鋼材製作費用，最後加上非鋼結構部分土建以及電、水的價錢，這部分也就是幾十元錢，結 果就是造價了。
八、 廠房造價與所在地區，房屋結構類型，用途、建造時間等等諸多因素有關。鋼結 構屋架比薄腹梁要貴。現在的造價比去年要貴。按 1000 圓/平方米計算，要 80 萬，用鋼屋架結構要 100 萬。這是估算，具體預算要按當地物價和廠房設計的具 體內容進行計算。下面有 2003 年和 2003 年以前的造價分析供你參考。
九、 1.杭州 市某工業廠房工程造價分析 本造價指標根據杭州市某工業廠房工程造價資料 整理，由市招標辦提供，供參考。 一、工 程 概 況 工程名稱：某工業廠房 建 設地點： 杭州市 工程類別： 二類 建築面積： 24126m2 結構類型： 框架結構 沿 高： 40.4m 層 數：6 層 單方造價：1190 元/ m2 編制日期：2000 年 12 月 工 程 結 構 特 征 本工程為某工廠聯合廠房綜合樓，主體六層，局部七層，地下室一層， 車間層高 6 m，夾層層高 3 m。基礎採用 φ800 和 φ900 鑽孔灌注樁，計 191 根。
全框架承重結構，多孔粘土磚填充牆分隔。車間內每層的橫向框架採用無粘結預 應力技術，兩端有懸挑結構.
Ⅳ 五萬平方米建築面積需要多少噸鋼管和扣件
1萬平方米需要200噸鋼管的扣件和鋼管，則五萬平方米建築面積需要1000噸鋼管和扣件。
鋼管（Steel pipe）生產技術的發展開始於自行車製造業的興起、19 世紀初期石油的開發、兩次世界大戰期間艦船、鍋爐、飛機的製造，第二次世界大戰後火電鍋爐的製造，化學工業的發展以及石油天然氣的鑽采和運輸等，都有力地推動著鋼管工業在品種、產量和質量上的發展。
鋼管不僅用於輸送流體和粉狀固體、交換熱能、製造機械零件和容器，它還是一種經濟鋼材。用鋼管製造建築結構網架、支柱和機械支架，可以減 輕重量，節省金屬20～40%，而且可實現工廠化機械化施工。用鋼管製造公路橋梁不但可節省鋼材、簡化施工，而且可大大減少塗保護層的面積，節約投資和維護費用。
扣件一般指連接兩個構件的中間連接零件，在建築工程中多用於對外徑為Φ48mm的鋼管腳手的固定，扣件分為直角扣件（十字扣件 定向扣件）旋轉扣件（活動扣件 萬向扣件）對接扣件（一字扣件 直接扣件）等。
國內常用的扣件是鑄鐵製作，其機械性能應符合《鋼管腳手架扣件》（GB15831-2006）材質不低於KT330-08。扣件有三種產品：直角扣件，對接扣件，旋轉扣件。用編織袋包裝，每包是25個。每個的重量應為1.1KG（含螺栓及螺母）。一般情況下是採用蘸紅色的防銹漆的形式做防銹處理的。與架子管配套使用。一般扣件產品的生產及采購配比是8：1：1。就是說在比例是直角佔到80%，對接10%，旋轉10%。