鋼材冷軋和熱軋什麼區別

Ⅰ 冷軋的鋼材和熱軋的鋼材的區別以及用途

冷軋鋼材與熱軋鋼材的區別及用途

區別：

1. 生產工藝：熱軋是在高溫下進行的，通常在再結晶溫度以上進行軋制。而冷軋則是在常溫下進行，不進行加熱。

2. 組織結構：熱軋鋼材因高溫加工，晶粒相對較大，強度稍低。冷軋鋼材由於加工硬化，晶粒細化，強度較高。

3. 表面質量：熱軋鋼板表面可能存在的氧化鐵皮較多，冷軋鋼板則表面質量較好。

4. 機械性能：由於加工方式的不同，冷軋鋼材具有較高的強度和硬度，較好的韌性和可塑性，且其尺寸精度較高。而熱軋鋼材具有較大的延伸率和抗拉強度。

用途：

熱軋鋼材主要用於建築、橋梁、鐵路和其他基礎設施領域。由於其具有較好的韌性和延伸性，能夠承受較大的載荷和沖擊力。另外，由於其生產成本相對較低，廣泛應用於普通機械製造、汽車製造等行業。

冷軋鋼材則多用於製造精密機械零件、汽車車身和金屬結構件等需要高精度和高強度的場合。由於其表面質量優良，也可用於製造高質量要求的金屬薄板產品，如家用電器外殼等。此外，在航空航天領域，冷軋鋼材也因其優異的機械性能而得到廣泛應用。

總的來說，熱軋鋼材和冷軋鋼材各有其特點和優勢，選擇使用哪種鋼材需要根據具體的工程要求和條件來決定。

Ⅱ 冷軋鋼板與熱軋鋼板的區別

熱軋板和冷軋板的區別主要體現在以下幾個方面：
1. 局部屈曲特性：冷軋成型鋼允許截面出現局部屈曲，這樣可以充分利用桿件屈曲後的承載力；而熱軋型鋼則不允許截面發生局部屈曲。
2. 殘余應力：熱軋型鋼和冷軋型鋼殘余應力產生的原因不同，因此截面上的分布也有顯著差異。冷彎薄壁型鋼截面上的殘余應力分布是彎曲型的，而熱扎型鋼或焊接型鋼截面上殘余應力分布是薄膜型的。
3. 扭轉剛度：熱軋型鋼的自由扭轉剛度比冷軋型鋼高，因此熱軋型鋼的抗扭性能要優於冷軋型鋼。
4. 表面質量：冷板採用冷扎加工，表面無氧化皮，質量較好。熱板採用熱扎加工，表面有氧化皮，板厚有下差。
熱軋的優點在於可以破壞鋼錠的鑄造組織，細化鋼材的晶粒，並消除顯微組織的缺陷，從而使鋼材組織密實，力學性能得到改善。這種改善主要體現在沿軋制方向上，使鋼材在一定程度上不再是各向同性體。同時，澆注時形成的氣泡、裂紋和疏鬆，也可在高溫和壓力作用下被焊合。
熱軋的缺點包括：1. 經過熱軋後，鋼材內部的非金屬夾雜物（主要是硫化物和氧化物，還有硅酸鹽）被壓成薄片，出現分層（夾層）現象。分層使鋼材沿厚度方向受拉的性能大大惡化，並且有可能在焊縫收縮時出現層間撕裂。焊縫收縮誘發的局部應變常達到屈服點應變的數倍，比荷載引起的應變大得多。2. 不均勻冷卻造成的殘余應力。殘余應力是在沒有外力作用下內部自相平衡的應力，各種截面的熱軋型鋼都有這類殘余應力，一般型鋼截面尺寸越大，殘余應力也越大。殘余應力雖然是自相平衡的，但對鋼構件在外力作用下的性能還是有一定影響，如對變形、穩定性、抗疲勞等方面都可能產生不利的作用。
冷軋的優點在於成型速度快、產量高，且不損傷塗層，可以做成多種多樣的截面形式，以適應使用條件的需要。冷軋可以使鋼材產生很大的塑性變形，從而提高了鋼材的屈服點。
冷軋的缺點包括：1. 雖然成型過程中沒有經過熱態塑性壓縮，但截面內仍然存在殘余應力，對鋼材整體和局部屈曲的特性必然產生影響；2. 冷軋型鋼通常為開口截面，使得截面的自由扭轉剛度較低。在受彎時容易出現扭轉，受壓時容易出現彎扭屈曲，抗扭性能較差；3. 冷軋成型鋼壁厚較小，在板件連接的轉角處又沒有加厚，承受局部性的集中荷載的能力弱。

Ⅲ 熱軋鋼和冷軋鋼的區別有哪些

製作方法不同：熱軋鋼是在鋼材加熱狀態下進行軋制的；冷軋鋼是在常溫下進行軋制的。應用場合不同：熱軋鋼多用在建築方面、鐵軌方面、車架方面；冷軋鋼多用在家用電器方面、金屬容器方面。外表形態不同：冷軋成型鋼允許截面出現局部屈曲，從而可以充分利用桿件屈曲後的承載力；而熱軋型鋼不允許截面發生局部屈曲。
資料拓展熱軋鋼是經過高溫加熱軋制而成的鋼材，它的強度不是很高，但足以滿足的使用，它的塑、可焊較好，因此大眾比較常用；冷軋鋼是普通熱軋鋼經過拉拔超過應變硬化階段的鋼材，它的強度很高，但韌、可焊差，比較硬、脆。
熱軋是在高溫下加工而成。
熱軋就是軋鋼過程中或軋鋼之前需要對材料進行加熱。
一般要加熱到再結晶溫度以上才進行軋制。
熱軋鋼帶連續熱鍍是熱鍍鋅板生產的一種全新工藝，這種工藝的應用大大提高了鋼帶生產的效率，對於保證鋼帶質量具有重要意義。
熱軋鋼帶連續熱鍍鋅生產產生於70年代的日本，該技術是提高鋼帶生產技術的一次重要革新，在人們對熱鍍鋅板質量要求越來越高的背景下，加強熱軋鋼帶連續熱鍍鋅技術的研究就成為了鋼鐵企業的必然選擇。
冷軋鋼就是經過冷軋生產的鋼。
冷軋是在室溫條件下將No.1鋼板進一步軋薄至為目標厚度的鋼板。
和熱軋鋼板比較，冷軋鋼板厚度更加，而且表面光滑、漂亮，同時還具有各種優越的機械能，特別是加工能方面。
因為冷軋原卷比較脆硬，不太適合加工，所以通常情況下冷軋鋼板要求經過退火、酸洗及表面平整之後才交給客戶。

Ⅳ 冷軋的鋼材和熱軋的鋼材的區別以及用途

一、冷軋的鋼材和熱軋的鋼材有3點不同：

1、兩者的實質不同：

（1）冷軋鋼材的實質：冷軋鋼就是經過冷軋生產的鋼。冷軋是在室溫條件下將鋼板進一步軋薄至為目標厚度的鋼板。

（2）熱軋鋼材的實質：熱軋鋼材就是在再結晶溫度以上進行的軋制而成的一種鋼材。

2、兩者的特點不同：

（1）冷軋鋼材的特點：冷軋鋼板厚度更加精確，而且表面光滑、漂亮，同時還具有各種優越的機械性能，特別是加工性能方面。

（2）熱軋鋼材的特點：熱軋時金屬塑性高，變形抗力低，大大減少了金屬變形的能量消耗。熱軋能改善金屬及合金的加工工藝性能，即將鑄造狀態的粗大晶粒破碎，顯著裂紋癒合，減少或消除鑄造缺陷，將鑄態組織轉變為變形組織，提高合金的加工性能。

3、兩者的加工要求不同：

（1）冷軋鋼材的加工要求：冷軋鋼要求軋機功率大，軋制效率低，而且軋制過程中為了能消除加工硬化還要進行中間退火，所以成本也較高。

（2）熱軋鋼材的加工要求：熱軋鋼容易軋制，軋鋼效率高，熱軋溫度包括開軋溫度和終軋溫度，開軋溫度的確定主要是根據合金相圖中固相線溫度的80%左右，而終軋溫度的確定要根據合金的塑性圖確定，一般要求控制在合金的再結晶溫度以上。

二、冷軋鋼材和熱軋鋼材的用途：

1、冷軋鋼材的用途：

冷軋板帶用途很廣，如汽車製造、電氣產品、機車車輛、航空、精密儀表、食品罐頭等。冷軋薄鋼板是普通碳素結構鋼冷軋板的簡稱，也稱冷軋板，俗稱冷板，有時會被誤寫成冷扎板。冷板是由普通碳素結構鋼熱軋鋼帶，經過進一步冷軋製成厚度小於4mm的鋼板。

由於在常溫下軋制，不產生氧化鐵皮，因此，冷板表面質量好，尺寸精度高，再加之退火處理，其機械性能和工藝性能都優於熱軋薄鋼板，在許多領域里，特別是家電製造領域，已逐漸用它取代熱軋薄鋼板。

2、熱軋鋼材的用途：

（1）結構用鋼：主要用於鋼結構件、橋梁、船舶、車輛的生產。

（2）耐候性鋼：添加特殊元素（P、Cu、C等），具有良好的耐腐蝕性和耐大氣腐蝕性，用於集裝箱、特種車輛的生產，也用於建築結構物。

（3）汽車結構用鋼：具有良好的沖壓性能和焊接性能的高強度鋼板，用於汽車FRAME、WHEEL等生產。

（4）熱軋特殊鋼：一般機械結構用碳素鋼、合金鋼、工具鋼，經熱處理工程後用於各種機械零部件的生產。

（5）冷軋原板；用於生產各種冷軋產品，包括CR、GI、彩塗板等。

（6）鋼管用鋼板：具有良好的加工性能和耐壓強度，用於生產內容積500L 以下充填LPG、乙炔氣及各種氣體的高壓氣體壓力容器。

（7）高壓容器用鋼板：具有良好的加工性能和耐壓強度，用於生產內容積500L 以下充填LPG、乙炔氣及各種氣體的高壓氣體壓力容器。

（8）不銹鋼板：不銹鋼具有良好的耐腐蝕性能，主要用於食品工業、外科手術器材、航天、石油、化工等行業。