鋼材反減是什麼問題

Ⅰ 為什麼q235,q345鋼材會隨著厚度增加，屈服強度反而減小

隨著厚度的增加，金屬內部的缺陷會增加，就會削弱鋼材的強度。所有的鋼都有這種現版象。要是尺寸小到晶體權內部缺陷非常少的情況下的金屬纖維話，這東西的強度是很誇張的。因為一般的金屬的強度比按晶格破壞的理論計算出來的強度小一個到兩個數量級，原因就是缺陷。

Ⅱ 廢鋼跌價是什麼原因

繼周二、周三、周二SG廢鋼價格下跌250元/噸後，江蘇各大鋼廠集體跟風，市場信心嚴重受挫。一方面，鋼坯價格的持續下跌使得成品現貨交易慘淡。據mysteel 7 7月13日調查結果顯示，目前唐山地區普通鋼坯出廠價為3700元/噸，鋼廠平均毛利虧損332元/噸。可以看出，目前鋼廠仍處於高庫存、高虧損的局面，大部分鋼廠正逐步進入停產檢修階段(見圖1)。無論是長流程還是短流程，鋼廠的廢鋼用量都可能繼續減少，短期廢鋼需求難以釋放。另一方面，隨著高溫多雨季節的到來，下游產廢項目建設減弱，開工時間相應減少。此外，市場形勢低迷，大部分企業惜售心理加劇，低成本廢鋼資源流通緊張。因此，在供需疲軟的困境下，生產成本成為影響廢鋼價格變化的主導因素。為了降低成本，我們不得不繼續降低廢鋼的價格。結果今天早上SG下調了80元/噸的價格，新一波價格下跌又來襲。

【檢修】據Mysteel初步統計，自6月15日至今，全國樣本企業在檢高爐39座，累計容積49560m，鐵水日產量減少14.37萬噸；檢查電爐20台，粗鋼日產量減少5.06萬噸；在建軋制線31條，累計產成品日產量9.35萬噸。由此可見，7月份已經成為鋼廠統一維修的集中月份，既能去除庫存，又能解決維修問題。鋼材市場的供給端和需求端都將在7月份迎來趨勢性變化，因此7月份鋼價走勢可能會繼續圍繞鋼廠盈虧平衡點窄幅波動，這也將是影響當前全國廢鋼價格的重要因素。

【到貨】從下圖可以看出，從7月份開始，SG的到貨量就出現了斷崖式的變化。主要原因是每一波價格下跌後，市場看空心態會加重，商家會規避風險，加快出貨，導致到貨量劇增。但由於產廢末期產量有限，社會廢鋼資源緊缺，SG到貨量見頂後明顯下滑，開始窄幅波動。據Mysteel數據顯示，7月14日，華東地區龍頭鋼企昨日卸廢鋼17300.36噸，較前一日減少2.8%。截至目前，共有船舶57艘，海船5艘，大小車輛485輛(昨天壓了8輛)。近期鋼廠到貨量增減不大。但鑒於SG目前到貨量高於日均消費水平，庫存仍在增加，這樣卸壓車現象明顯，可以緩解高成本庫存壓力。

【價格】據統計，從6月份到昨天，SG的原料廢鋼價格已經下降了800-1000元/噸。人們認為，這為鋼廠降低成本騰出了空間，並給舊廢鐵一個喘息的機會。但昨日黑色系主力合約繼續全線下跌，疊加期間廢鋼價格進一步被壓制在3900元/噸。今日80元/噸價格被動下調，重廢_價格跌破29200元。從原料成本的獲利角度來看，廢鋼的持續深跌將進入有價無市階段。目前廢鋼行業在采購、加工、裝車、價格預測、廢鋼貿易和客戶維護、鋼廠卸貨和生態、進銷存等各個環節都需要成本。如此深跌，廢鋼供應方的積極性會再次下降。屆時，廢鋼將在這波價格下跌後觸底反彈。

總結:此輪廢鋼漲跌的根本原因在於鋼材成品銷售疲軟。期貨市場的持續築底多次拖累現貨鋼價。鋼廠繼續處於虧損階段，積極檢修，減產力度加大，廢鋼積極性降低，壓制廢鋼價格。因此，短期來看，廢鋼價格走勢仍由成品價格和成交情況主導。此外，在當前需求低迷的背景下，鋼材和廢鋼整體價格仍將弱勢下行，而廢鋼品種整個原料品種缺乏話語權，跌勢仍將持續。分階段來看，基本上昨天的成品走勢就是第二天的廢鋼走勢。

Ⅲ 為什麼亞共析鋼隨碳含量的增加強度升高，而過共析鋼隨碳含量的增加強度下降

亞共析鋼室溫組來織為鐵素體源+珠光體，鐵素體較軟，強度硬度低，韌性塑形好。珠光體較硬，強度硬度高，韌性塑性略差。隨著含碳量增加，珠光體含量增加，鐵素體含量減少，因此強度隨之增加。
過共析鋼室溫組織為珠光體+二次滲碳體，滲碳體硬度極高，脆性極大。隨著含碳量增加，二次滲碳體含量增加，鋼材變得很脆，強度反而降低。

Ⅳ 鋼材價格瀑布式下跌，對哪些行業會有影響

受需求的拖累，鋼材成品的庫存量達到了最近五年的高點，這無疑會對生產計劃造成很大的影響，最近在期貨市場上螺紋鋼的價格也一路走低，目前正在加速消化庫存中。樓市受調控影響，建築需求受壓，且房企拿地情況也已大不如前，預期並不樂觀。而汽車行業產量並沒有像以往一樣飛速發展，反而有所滑，這些鋼材需求大的行業發生變化，使用鋼材的需求端開始出現反應。