❶ 白洋灣鋼材市場的鋼材是從哪裡來的
火車貨運運輸來的呀
❷ 0Cr18Ni9 這些鋼材牌號來自哪本書或者規范
在比較早的國標里的不銹鋼板、鋼管、型材等等的標准里都會有。目前只是被替代了的材料牌號。如GB/T14976 ，GB24511,GB/T1220等等。
❸ 廢鋼材的來源和處理方式，快快
廢鋼鐵就是使用鋼鐵材料製成的各種機械設備、交通工具、農用機械、機具、建築物鈴材、軍事用品、生活用品等經過一定使用年限後的報廢品;或者是在生產這些產品當中產生的廢品、邊角余料及含鐵廢棄物;再者因技術進步及經濟指標落後而更新替代下來的淘汰品。像報廢的機動車、各種報廢的鐵路器材、廢船、損壞的機器設備、廢舊自行車、各種超舊家電、拆毀的建築物鋼材、各類工程下來的鋼材下腳料等，其范圍之廣、數量之大、品平之多不勝枚舉。但是，它們都有一個共同特點那就是失去了原有的使用價值。所以，換句雲說，失去原有使用價值的鋼鐵製品，就是廢鋼鐵。
廢鋼鐵按其產生的來源可以劃分為兩大類，一是社會上各行各業因報廢折舊產生的廢鋼鐵(簡稱折舊性廢鋼鐵)。另一類是在各種生產過程中產生的廢鋼鐵(簡稱生產性廢鋼鐵)。
細分的話可分為七大類：
1、生產性廢鋼鐵
生產性廢鋼鐵一部分是各個使用鋼材製造終端使用商品的邊角余料;這一部分通過市場交易回到鋼鐵企業進行再次冶煉。另一部分是各鋼鐵企業自產的返回廢鋼鐵，是企業內部各個生產單元諸如，車間、分廠在生產過程中下來的邊角余料例如:切頭、切尾、鑄余、廢品、試樣、鋼屑、下腳料等。生產性廢鋼鐵的特點是:質量很好，鋼水收得率高，鋼種明確，化學成分清楚。管理好這部分廢鋼鐵對於降低生產成本有著重要愈義。但是，隨著各個行業的技術進步和對節能降耗降低成本的追求，以及鋼鐵企業實現轉爐(電爐)+全連鑄以來，成材率提高，自產返回廢鋼鐵減少，生產性廢鋼鐵趨於減少趨勢。
2.農業廢鋼鐵
農業廢鋼鐵來源於損壞的各種農業設施如閘、壩、橋、具、工器具等，由於我國農業現代化起步較晚，尚不發達，少。農業廢鋼中廢鑄鐵、工具鋼較多。
3.基本建設業廢鋼鐵
來自於基本建設業的廢鋼鐵數量較大，特別是近幾年，隨著鐵路建設、公路建設、市政建設、工業與民用建設的發展，這方面的廢鋼鐵越來越多，預計在未來的20年內將會保持著較高的產出量。來自這方面的廢鋼鐵質量較好，品種有拆下來的各種型號的鋼筋、角、槽、板，工程用角、槽、板的下腳料，淘汰報廢的建築設備和工器具。近幾年來隨著拆遷量的加大，各種建築物拆下來的廢鋼鐵越來越多。這部分廢鋼絕大部分是普
通碳素鋼。
一般來說，磚混結構的建築物用鋼量較小，每平方米用鋼量在}0}-30kg之間;框架結構建築物用鋼量較大，每平方米用鋼量在40^-50kg之間。
4.鐵路廢鋼鐵
目前我國的鐵路建設發展很快，隨著高鐵、動車組、鐵路提速的大發展，原有的鐵路設施與之越來越不相適應。因此，淘汰報廢了許許多多的鐵路設施，如機車、車廂、道軌等。
這部分廢鋼鐵質量優越，絕大部分是重型料。且化學成分清晰，鋼水回收率高。這部分廢鋼鐵是各鋼鐵企業的搶手貨。隨著鐵路事業的發展，這方面的廢鋼鐵會越來越多，應當引起廢鋼鐵經營者和使用者的關注。來自鐵路的廢鋼有碳素鋼和合金鋼。
5.礦山廢鋼鐵
我國礦產資源豐富，特別是煤的產量居世界第一，煤的貯存量位居世界第三，產煤的歷史較長，因此，這方面淘汰下來的廢鋼鐵很多。煤礦是高風險行業，設備淘汰更新較快，同樣也是廢鋼鐵產生較多的地方。例如，各種液壓支架、巷道支架、運輸車輛，各種採掘機械工器具等。這類廢鋼鐵也是優質廢鋼鐵。礦山廢鋼的特點是重型料多、合金鋼多。
6.民用廢鋼鐵
民用廢鋼鐵在整個廢鋼鐵市場中佔有相當大的比重。但是，質量參差不齊，絕大部分是輕薄料和小型料，易氧化生銹，鋼水回收率較低。例如，家電的外皮、鋼鐵制桌椅傢具、辦公傢具、灶具、廚具、上下水管道、鋼制門窗、腳踏工具、健身器材、飲料容器。要較好地回收使用民用廢鋼鐵就必須對民用廢鋼鐵進行加工。例如，使用打包機、剪切機、破碎機，以增加堆密度。另外，盡快使用以減少氧化，變不利為有利。民用廢鋼要注意各種含有鋅、錫的廢鋼，如易拉罐、罐頭盒、各種筒體。
7.軍用廢鋼鐵
軍用廢鋼鐵數量較少。在我國一些淘汰報廢的軍事武器裝備在銷毀時必須有軍事人員監管，並到指定的鋼鐵企業銷毀。
❹ 國產航母用的是哪幾種鋼材啊，是自己造的么鋼材屈服強度有多少啊哪個鋼廠生產的
關鍵在於甲板特種鋼，既要強度高又要韌性好，既要耐腐蝕還要耐高溫燒蝕。
目前寶鋼可以生產此類剛才。至於艦體鋼材沒有太高的要求。
強度基本採取俄國和美國標准！！
❺ 公路工程預算定額中的材料單價（如鋼材、水泥）是從哪裡來的
材料預算價格，是材料（包括構配件、成品及半成品）由地或交貨地，到達工地倉庫或施工地點堆放材料的地方後的綜合平均價格，由材料的供應價格、運雜費、場外運輸損耗及倉庫保管費四部分組成
❻ 網上都說SGCC比SECC好，為什麼市場上SECC（6000+）的價格高於SGCC（5000+），價格參照來源於中國鋼材價格網
SGCC是熱浸鋅鋼板，SECC是電鍍鋅鋼板，原則上SGCC是要比SECC好的，但是國內目前的技專術SGCC熱浸鋅做的不好，反而不屬如SECC性能好。所以在國內你會發現SECC反而更貴，但是看看歐美等國家的價格，就知道是SGCC貴於SECC了，哪怕是灣灣地區也是SGCC更貴的。
❼ 請問天貿鋼材網的價格數據是從哪裡來的
66 上海向福貿易有限公司 是一家專門從事大宗鋼鐵現貨批發，物流配送，加工內定製，國內貿容易及出口的大型鋼貿企業;長期經營新余、濟鋼、太鋼、臨鋼、寶鋼、舞鋼、安鋼、武鋼產的各種鍋爐容器板、低溫壓力容器板、船卷、船板、高強度船板、船用鋁板、各種合金鋼、耐磨板（國產進口均有）、焊接鋼、各種耐腐蝕熱軋鋼板、電工鋼、矽鋼片、硅鋼片、各種汽車大梁卷、各種焊管（唐山腳手架/架子管直銷）、球扁鋼，船用角鋼等各種型材及有色金屬等，有著多年銷售的經驗和業績，與國內許多大中型鋼鐵企業集團建立了穩固的戰略合作關系；
❽ 下列哪些材料不是來自生物（）A．煤B．木材C．鋼材D．石
生物的特徵有：①生物的生活需要營養，②生物能進行呼吸，③生物能排出身體內產生回的廢物，④生物能對外界答刺激作出反應，⑤生物能生長和繁殖，⑥生物都有遺傳和變異的特性，⑦除病毒以外，生物都是由細胞構成的．C鋼材不具有生物的特徵，是非生物；B木材來自植物；A煤和D石油都是古代的植物由於地殼運動經過千萬年的變化形成的． 植物屬於生物．
故選C
❾ 北京做鋼鐵貿易的外企有哪些，謝謝，越多越好，十分感謝，來自應屆畢業生的求助。。。
北京MS只有「新日鐵」。
PS:
日本各主要鋼廠投資動向略述如下：
1、新日鐵：新日鐵目前在北京、江蘇、武漢、廣州等4處設廠，產制鋼鐵兩次製品，另自2002年起，與上海寶山制鐵所合資就汽車鋼板製造進行合作，2002年該公司上海汽車表面處理鋼板工廠開工，開始供應中國大陸汽車廠所需，TOYOTA汽車天津廠便使用其原料，預料多家汽車廠將增產，需求將趨大。
2、住友金屬：住友金屬目前在上海、廣東中山、重慶、西寶雞等4個地設有合資事業，重慶廠從事連續鑄造設備設計工程，其他廠則產制H型鋼、鋼管等，較受矚目者為製造天然氣輸送鋼管的西廠，由於中國西氣東輸計劃，從2001年起5年間，將從新疆至上海建設總長4200公里的天然氣輸送鋼管，住友金屬西廠的輸送鋼管將供應此計劃的一部所需。
3、日本鋼管：日本鋼管(NKK)早在1985年即在天津設立合資公司，生產海上鋼構建物等，供應渤海灣中日合作之海上油田開發計劃所需，另亦在北京設制鐵工程廠，及在福州設馬口鐵廠，NKK在中國之投資主要在油田開發相關鋼鐵2次製品。
4、川鐵商事：1994年以降，川鐵商事分別在江蘇無錫、浙江平湖、山東青島及廣東東莞等4個地方設廠，其中江蘇廠為馬口鐵製造廠，其餘3家為鋼材加工廠。
5、神戶制鋼所：自1994年起，神戶制鋼所分別在四川成都、上海、湖南益陽及南京等4處設立合資廠，另在上海獨資成立一家壓縮機工廠。其中除南京廠為鋼材廠外，餘均為機械廠，南京合資工廠系與日商岩井共同出資設立，中方合資夥伴為上海寶鋼集團，產制電線用線材的2次加工品。
6、英屬維爾京群島太平洋鋼鐵貿易有限公司北京代表處
7、 全俄鋼鐵貿易（北京）有限責任公司是一家俄羅斯獨資企業010－ 64615051
除上述大型鋼鐵廠外，日本大型商社亦在我國大陸投資設廠，多與鋼材業者合作，其中三菱商事、三井物產(日鐵商事)、日商岩井、住友商事、日綿等綜合商社投資地點在深圳與東莞，豐田通商、川鐵商事、野村貿易等則在廣東與天津。 主要商社如三井物產與上海寶鋼集團合作設立合資工廠，生產家電、汽車廠使用的加工鋼材，伊藤忠在大連成立裁剪中心，於1995年與丸紅進行統合，丸紅另在浙江寧波設立鋼材合資公司，此外日鐵商事亦與阪和興業合作，在深圳、天津、上海、東莞等4地投資設廠，另住友商事亦在天津、上海、東莞等3地設廠，三菱商事投資廠區則位在深圳及天津。
❿ 廣州的鋼材一般來自哪個產地
廣鋼和湛江這倆吧，但是早就被國內最厲害的鋼廠上海寶鋼收購了，都算是寶鋼旗下的鋼廠了，這是正規鋼廠，其他的小廠產量少