一輛汽車需要多少鋼材

㈠ 一輛汽車載重量是5噸，用它運57噸的鋼材，至少要運（）次． A．11 B．12 C．13

57÷5=11（次）…2（噸），
11+1=12（次）；
答：至少要運12次．
故選：B．

㈡ 一般生產汽車使用的鋼材是

汽車懸架彈簧使用鋼材情況

1．懸架彈簧使用鋼材總量

汽車行業使用懸掛彈簧分為鋼板彈簧和圓簧（又稱螺旋懸架彈簧）兩大類。

轎車使用圓簧，使用鋼材直徑規格為9～16mm，品種為冷拔盤圓鋼絲；另外，一些微型汽車、麵包車的懸架彈簧、摩托車減震彈簧等也使用圓簧。

輕型貨車、中及重型汽車和客運汽車使用鋼板彈簧，使用尺寸規格為6～30×50～140mm，品種為彈簧扁鋼。卡車一般採用等截面鋼板簧，重型車前簧採用等截面、後簧採用變截面鋼板彈簧。客車一般採用變截面鋼板簧。變截面生產難度大，全國只有東風一家引進英國設備具備生產能力。

汽車工業的發展將決定鋼板彈簧及圓簧的使用量。據統計，2004年底，入會近50家企業懸架彈簧生產量約為50萬噸，摺合彈簧鋼材約需55萬噸，佔全國總用量的90％，因此全國汽車懸架彈簧總需求彈簧鋼約為60萬噸，其中彈簧扁鋼需求量約為56萬噸，彈簧鋼線材在4萬噸左右。

2．懸架彈簧使用鋼材單耗

據東風汽車懸架彈簧有限公司介紹，一輛5噸載貨車（140車型）前橋鋼板彈簧重量約為50kg，後橋鋼板彈簧重量約為50～60kg，副橋（放置在後橋上面）鋼板彈簧重量約為70～80kg，另外計算90％的鋼材利用率，一輛5噸載貨車總計需要鋼板彈簧200～300kg。

一輛8噸載貨車（153車型）前橋鋼板彈簧重量約為90kg，後橋鋼板彈簧重量約為90～100kg，副橋鋼板彈簧重量約為70～80kg，另外計算90％的鋼材利用率，一輛5噸載貨車總計需要鋼板彈簧300kg左右。

一輛13噸重型載貨車每輛車約需求鋼板彈簧400kg左右。

客車以四架懸掛簧為例，每輛車平均約需鋼板彈簧200～300kg。

轎車以4個懸架彈簧（前後各2個）為例，每輛車平均約需彈簧鋼線材15kg。

3．懸架彈簧使用鋼材鋼種、規格及要求

（1）彈簧扁鋼

輕型貨車、中及重型汽車和客運汽車使用鋼板彈簧，分鋼種使用情況如下：

60Si2Mn代表規格為：10×60（65、75、90、100）mm，11×60（70、75）mm，彈簧方鋼規格為18×18mm，年消費量約占總量的35％左右。

55SiMnB彈簧扁鋼使用規格為：10×75mm、11×70（90）mm、12×70mm、12×90mm、13×70mm、13×90mm、17×70mm，雙槽彈簧扁鋼規格為10×75mm，年消費量約占總量的35％左右。

50CrVA使用規格12×90mm，年消費量約占總量的30％左右。

另外，使用量較少的鋼種為65Mn，代表規格為10×75mm， 35CrMnSi代表規格為10×75mm，60CrMnA代表規格為12×60mm。鋼板彈簧生產企業還少量使用Q235扁鋼及70＃冷拔鋼絲，Q235扁鋼用於做連接結構件，規格為4×25mm、5×25mm、6×30mm。70＃成卷冷拔鋼絲，切成細顆粒噴到熱處理後的鋼板表面，用以除去再生氧化鐵皮，鋼絲使用規格為1.2mm。

（2）彈簧鋼絲

轎車及一些微型汽車、麵包車的懸架彈簧、摩托車減震彈簧等使用圓簧，鋼種為60Si2MnA、55CrSi（SUP12）、50GrVA等牌號。

轎車共有4個懸架彈簧，前後各2個，一般前面的直徑較後面的直徑略小一些，各車型所用的直徑不盡相同，規格範圍為?9～16mm。

轎車懸架彈簧鋼絲使用鋼種為高級彈簧鋼絲，要求具有較高的強度、較長的疲勞壽命、效果好的減震性等性能，因此對彈簧鋼線材的化學成分、夾雜物數量和形態分布、表面質量、脫碳層、顯微組織及力學性能等要求較高。懸架彈簧要求表面脫碳層小於直徑的0.5%、表面經磨光、疲勞壽命長、尺寸公差要求較嚴格、應無缺陷交貨。一般採用通常熱加工方式難以達到用戶要求，因此，轎車螺旋懸架用彈簧逐漸由熱成形改為冷成形，經拉拔、熱處理（淬火和回火處理得到馬氏體組織）後製成卷簧。懸架彈簧鋼絲發展方向是降低碳含量、減小脫碳傾向，提高塑性成形性和抗彈性衰減等性能。

4．國內鋼材主要供應廠家

（1）國內彈簧扁鋼主要生產企業

目前汽車對彈簧扁鋼原材料的年需求量約為56萬噸，國產彈簧扁鋼的質量、品種和規格基本能夠滿足用戶要求，以東風汽車鋼板彈簧有限公司為例，其采購的彈簧扁鋼全部國產化，主要采購永通鋼鐵有限公司、江西長力汽車彈簧股份有限公司、大冶特殊鋼鐵有限公司、江陰興澄鋼鐵有限公司等企業。現將國內能夠生產彈簧扁鋼的企業簡介如下：

江西長力汽車彈簧股份有限公司：位於江西省南昌市東郊，是由南昌鋼鐵有限責任公司對控股子公司江西汽車板簧有限公司通過增資擴股進行規范化改組，同時聯合江鈴汽車集團、廣州市天高有限公司、江西上饒信江實業集團、江西省進口汽車配件有限公司共同發起設立的股份公司，屬中國汽車配件工貿集團成員，是中國汽車零部件定點生產廠家。主要生產設備系日本引進，年產彈簧扁鋼6萬噸。單雙槽扁鋼規格為3～10#，平面彈簧扁鋼規格為（5～22）×（50～120）mm，長度4.8mm，材質55Si2Mn、60Si2Mn、55SiMnVB、55SiMnoBRe、50CrVA等。

新疆八鋼：生產的主要產品為彈簧扁鋼（包括雙槽、T型）系列產品，規格為6×50～20×100mm，定尺6～9m，年產量達6萬噸左右。

四川省川威鋼鐵集團有限公司：主要產品有彈簧扁鋼，規格為（50～120）×（5～30）mm，鋼號60Si2Mn、55SiMnVB、60CrMnA。

撫順新撫鋼有限責任公司：主要產品為6～25×60～120mm彈簧扁鋼產品。

四川省川東汽配製造有限公司：主要生產汽車鋼板彈簧，軋制各種規格的汽車彈簧扁鋼以及汽車輪轂、懸掛件等。年軋制汽車彈簧扁鋼10萬噸，生產汽車鋼板彈簧3萬噸。

沈陽東洋制鋼有限公司：主要產品為（6～20）×（80～120）mm彈簧扁鋼，鋼種為55SiMn、60Si2Mn。

大冶特鋼股份有限公司：彈簧扁鋼年生產能力可達到10萬噸。

鄭州永通特鋼有限責任公司：主要產品有彈簧扁鋼、彈簧圓鋼，扁鋼規格從5～20mm至50～150mm。

淮鋼集團：生產各種規格的彈簧扁鋼，主要材質60Si2Mn、55SiMnVB，年生產2萬噸。

（2）國內彈簧鋼線材主要生產企業情況

目前汽車對彈簧鋼線材原材料的年需求量約為4萬噸，但國產彈簧鋼絲的質量、品種和規格都無法滿足用戶要求，特別是為轎車配套要求較高的懸架彈簧線材需要從國外進口，進口主要國家為日本、韓國、瑞典和法國等。

近年來，鄭州中試二廠、天津棣華、長沙斯普菱、南京東吳、上海銀淞等一批企業所使用的盤條來自日本神戶、住友和國內寶鋼等企業，使用鋼種有60Si2MnA、55CrSi（SUP12）、50GrVA等牌號。國內產品在質量上與日本、韓國同類產品相比還有差距，但因相對價格低，已為一些彈簧廠提供製造微型汽車、麵包車懸架彈簧、摩托車減震彈簧等零部件。

目前，國內主要合金彈簧線材的生產企業為寶鋼、首鋼特殊鋼廠、大連鋼廠、上鋼五廠四家企業，寶鋼、上鋼五廠具有質量優勢，但價格相對高於其它鋼廠。寶鋼高線廠生產的彈簧鋼線材有55SiCr、50CrV、60Si2MnA等牌號，其中55SiCr彈簧鋼線材經拉拔、熱處理和卷簧處理後，已在馬自達、長安、桑塔納、捷達、富康等轎車上配套使用。

㈢ 密度 試題 一輛汽車的載重量為30t，車廂的容積為40立方米，現在要運輸鋼材和木材，已知鋼的密度為

兩種材料搭配後，載重量達30t，容積達40立方米，這樣才能使汽車輸才得到充分的專利用，設載鋼材為x公斤，屬載木材為y公斤，則可列式：
x+y=30
x/ρ鋼+y/ρ=40
代入解得：
x=10695(kg)
y=19316(kg)
所以，載鋼材為10695公斤，載木材為19316公斤，才能使汽車得到充分的利用。

㈣ 一輛車的進口價為2000,每輛車須投入1200的鋼材和200的橡膠，汽車、鋼材和橡膠的進口稅率分別為10%8%5%

T(名義)=10%(又叫名義關稅率)，
Te(有效)=(V'-V)/V=[2000*10%-(1200*8%+200*5%)]/2000-1200-200=94/600

㈤ 一輛汽車最大運載量是30t，容積是40m3，現要運輸某種鋼材和木材兩種材料，已知ρ銅=8×103kg/m3，ρ木=0.

設裝鋼材的體積為V₁，裝木材的體積為V₂，由題意可得：
V₁+V₂=40m³-------①
由ρ=

㈥ 一輛汽車的最大裝載量是30t，容積是40m³.現要運輸鋼材和木材兩種材料，鋼材密度是7.9×10³

設 鋼材體積是X 木材體積是Y （單位就不寫了）
容積是40立 所以X+Y≤40
最大裝載是30T也就回是3萬KG 7900X+500Y≤30000 化簡答15.8X+Y≤60
然後就從這個充分利用上入手 這個就需要討論了
題中只給兩個條件沒考慮錢咱就不提錢的事了 一個是載重一個是容積 也就是說 達到滿載的同時盡量使容積也是滿的 這個感覺有點不切合實際 如果單論運輸來講 一般都是要求最大重載 因為運貨的都是超載的么 嘿嘿
所以我覺得應該是滿容積的 要求達到最大載重 這樣就是如何分配鋼材與木材的比例來達到最大載重問題了 因為鋼材比較重 且題中都是一元一次函數 各種變數都是單調增長和減少的 所以鋼材越多 載重越大
題中關系
X+Y≤40
15.8X+Y≤60
X≤1.35（約等於）
Y≤38.65
鋼材再多一點 相對木材再少一點 就超重了
P.S.如果再加入價格問題的話 方程式求解就是典型的單變數分析了吧 記得當年用EXCEL還做過典型例題呢 不過記不住了有點 不提也罷

㈦ 一輛汽車載重量是5噸，用它運57噸的鋼材，至少要運（）次． A．11 B．12 C．1

㈧ 一輛汽車的載重量是5噸，用這輛汽車運78噸鋼材，至少要多少次運完

78÷5=15（次）…3（噸）
15+1=16（次）
答：至少要16次運完．

㈨ 一輛汽車最大運載量是30 t，容積是40m 3 。現在要運鋼材和木材兩種材料，鋼材的密度是7.8×10 3 kg/ m 3