什麼叫冷拔無縫鋼管

A. 什麼是精密冷拔無縫鋼管

冷拔精密鋼抄管是一種通過襲冷拔或熱軋處理後的一種高精密的鋼管材料。由於精密鋼管內外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等有點，所以主要用來生產氣動或液壓 元件的產品，如汽缸或油缸，可以是無縫管。

主要特點：鋼管內外壁無氧化層，承受高壓無泄漏，高精度，高光潔度，冷彎不變形，擴口、壓扁無裂縫。
主要用途：應用於液壓系統配管、汽車製造配管、軍工、工程機械、鐵路機車、航空航天、船舶、注塑機、壓鑄機、機床、柴油機、石油化工、電站、鍋爐設備等各行各業。

B. 精軋無縫鋼管和冷拔無縫鋼管有什麼不同

生產用的設備不同.
精軋
無縫鋼管用的是鋼管冷軋機冷軋而成.(鋼管的表面光潔度版好,尺寸更精確,產量低)
冷拔權無縫鋼管用的是鋼管冷拔機冷拔而成.(表面光潔度次之,尺寸精度次之,產量高)
生產工藝不同自然有區別.

C. 熱軋或冷拔無縫鋼管使用有什麼區別

主要區別在於精度不同,粗糙度不同,還有力學性能不同。同時,價格差異比較大,這些影響著鋼管的應用

D. 精軋無縫鋼管和冷拔無縫鋼管有什麼不同

首先兩抄種管子的加工設備和工藝就有所區別。精軋管是用多輥軋機軋制而成，冷拔管的 一般使用鏈條式拔機或液壓拔機拔制而成。一般精軋的管子都是壁厚較薄尺寸較小的管子，而冷拔的管子從大到小的尺寸都可以囊括在內，壁厚的范圍也較大。

E. 冷拔無縫鋼管的簡述

若欲獲得尺寸更小和質量更好的無縫管，必須採用冷軋、冷拔或者兩者聯合的方法。冷軋通常在二輥式軋機上進行，鋼管在變斷面圓孔槽和不動的錐形頂頭所組成的環形孔型中軋制。冷拔通常在0.5～100T的單鏈式或雙鏈式冷拔機上進行。
優質碳素結構鋼冷撥無縫管，主要用10號、20號、35號、45號鋼製造，除保證化學成分和機械性能外要做水壓試驗，卷邊、擴口、壓扁等試驗。
冷拔無縫鋼管重量計算公式:(外徑-壁厚)*壁厚*0.02466=kg/米(每米的重量)

F. 冷拔無縫鋼管的力學性能如何界定

首先GB/T3639是冷拔或冷軋精密無縫鋼管，我對沖壓件不是很了解，可否做下簡約解釋呢，或許樓主可以考慮下GB/T8162標准結構用無縫鋼管結構用無縫鋼管

G. 冷拔無縫鋼管與熱軋無縫鋼管的區別

高精度冷拔精密鋼管是一種新型高技術節能產品。,高精度冷拔精密鋼管的推廣應用對節約鋼材，提高加工工效，節約能源 所謂高精度冷拔管是指內、外徑尺寸精度(公差范圍)嚴格，內外表面光潔度、圓度、直度良好，壁厚均勻的精 該技術所生產的高精度冷拔管的主要技術指標已達到或部分超過國家標准GB8713--88和國際標准ISO4394/I-1980(E) 的要求。詳見下表: 主要技術指標與標准對照表
項 目 實際達到 GB8713-88 ISO4394/I
內徑尺寸公差 H8 H9 H10 H8 H9 H10 H8 H9 H10
直 線 度 0.3/1000 A: 0.3/1000 A: 0.5/1000
B: 1/1000 B: 1/1000
C: 1.5/1000 C: 1.5/1000
壁厚偏差 5壁厚 10壁厚 10壁厚
圓 度 0.04 無規定

焊接鋼管

焊接鋼管也稱焊管，是用鋼板或鋼帶經過捲曲成型後焊接製成的鋼管。焊接鋼管生產工藝簡單，生產效率高，品種規格多，設備投資少，但一般強度低於無縫鋼管。 20 世紀 30 年代以來，隨著優質帶鋼連軋生產的迅速發展以及焊接和檢驗技術的進步，焊縫質量不斷提高，焊接鋼管的品種規格日益增多，並在越來越多的領域代替了無縫鋼管。焊接鋼管按焊縫的形式分為直縫焊管和螺旋焊管。直縫焊管生產工藝簡單，生產效率高，成本低，發展較快。螺旋焊管的強度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產管徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管相比，焊縫長度增加 30~100% ，而且生產速度較低。因此，較小口徑的焊管大都採用直縫焊，大口徑焊管則大多採用螺旋焊。

1. 低壓流體輸送用焊接鋼管 （ GB/T3092-1993 ）也稱一般焊管，俗稱黑管。是用於輸送水、煤氣、空氣、油和取暖蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途的焊接鋼管。鋼管接壁厚分為普通鋼管和加厚鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鋼管（光管）和帶螺紋鋼管。鋼管的規格用公稱口徑（ mm ）表示，公稱口徑是內徑的近似值。習慣上常用英寸表示，如 11/2 等。低壓流體輸送用焊接鋼管除直接用於輸送流體外，還大量用作低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管的原管。

2. 低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管 （ GB/T3091-1993 ）也稱鍍鋅電焊鋼管，俗稱白管。是用於輸送水、煤氣、空氣、油及取暖蒸汽、暖水等一般較低壓力流體或其他用途的熱浸鍍鋅焊接（爐焊或電焊）鋼管。鋼管接壁厚分為普通鍍鋅鋼管和加厚鍍鋅鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鍍鋅鋼管和帶螺紋鍍鋅鋼管。鋼管的規格用公稱口徑（ mm ）表示，公稱口徑是內徑的近似值。習慣上常用英寸表示，如 11/2 等。

3. 普通碳素鋼電線套管 （ GB3640-88 ）是工業與民用建築、安裝機器設備等電氣安裝工程中用於保護電線的鋼管。

4. 直縫電焊鋼管 （ YB242-63 ）是焊縫與鋼管縱向平行的鋼管。通常分為公制電焊鋼管、電焊薄壁管、變壓器冷卻油管等等。

5. 承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管 （ SY5036-83 ）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，用雙面埋弧焊法焊接，用於承壓流體輸送的螺旋縫鋼管。鋼管承壓能力強，焊接性能好，經過各種嚴格的科學檢驗和測試，使用安全可靠。鋼管口徑大，輸送效率高，並可節約鋪設管線的投資。主要用於輸送石油、天然氣的管線。

6. 承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管 （ SY5038-83 ）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，採用高頻搭接焊法焊接的，用於承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強，塑性好，便於焊接和加工成型；經過各種嚴格和科學檢驗和測試，使用安全可靠，鋼管口徑大，輸送效率高，並可節省鋪設管線的投資。主要用於鋪設輸送石油、天然氣等的管線。

7. 一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管 （ SY5037-83 ）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，採用雙面自動埋弧焊或單面焊法製成的用於水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。

8. 一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管 （ SY5039-83 ）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，採用高頻搭接焊法焊接用於一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管。

9 ．樁用螺旋焊縫鋼管 （ SY5040-83 ）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，採用雙面埋弧焊接或
高頻焊接製成的，用於土木建築結構、碼頭、橋梁等基礎樁用鋼管。

H. 冷拔無縫鋼管和熱軋無縫鋼管從外表上如何區別

區別從外表看：冷拔無縫管長度一般要短於熱軋無縫管。壁厚方面冷拔無縫管要比熱軋無縫管勻。
無縫鋼管的製造工藝
熱軋（擠壓無縫鋼管）：
圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔製成毛管，然後經熱軋、冷軋或冷撥製成。無縫鋼管的規格用外徑*壁厚毫米數表示。無縫鋼管分熱軋和冷軋（撥）無縫鋼管兩類。熱軋無縫鋼管分一般鋼管，低、中壓鍋爐鋼管，高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、地質鋼管和其它鋼管等。冷軋（撥）無縫鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。熱軋無縫管外徑一般大於32mm，壁厚2.5-75mm，冷軋無縫鋼管處徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小於0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。
一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋製成的。10、20等低碳鋼製造的無縫管主要用於流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼製成的無縫管用來製造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨；冷軋以熱以熱處理狀態交貨。
熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經過粗軋和精軋，最終厚度為1~20mm。同時，由於鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現板形問題，以控制凸度為主。對於組織有要求的，一般通過控軋控冷來實現，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度
冷拔（軋）無縫鋼管：
圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→塗油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫力學性能
鋼材力學性能是保證鋼材最終使用性能（機械性能）的重要指標，它取決於鋼的化學成分和熱處理制度。在鋼管標准中，根據不同的使用要求，規定了拉伸性能（抗拉強度、屈服強度或屈服點、伸長率）以及硬度、韌性指標，還有用戶要求的高、低溫性能等。
①抗拉強度（σb）
試樣在拉伸過程中，在拉斷時所承受的最大力（Fb），出以試樣原橫截面積（So）所得的應力（σ），稱為抗拉強度（σb），單位為N/mm2（MPa）。它表示金屬材料在拉力作用下抵抗破壞的最大能力。計算公式為：
式中：Fb--試樣拉斷時所承受的最大力，N（牛頓）；So--試樣原始橫截面積，mm2。
②屈服點（σs）
具有屈服現象的金屬材料，試樣在拉伸過程中力不增加（保持恆定）仍能繼續伸長時的應力，稱屈服點。若力發生下降時，則應區分上、下屈服點。屈服點的單位為N/mm2（MPa）。
上屈服點（σsu）：試樣發生屈服而力首次下降前的最大應力；下屈服點（σsl）：當不計初始瞬時效應時，屈服階段中的最小應力。
屈服點的計算公式為：
式中：Fs--試樣拉伸過程中屈服力（恆定），N（牛頓）So--試樣原始橫截面積，mm2。
③斷後伸長率（σ）
在拉伸試驗中，試樣拉斷後其標距所增加的長度與原標距長度的百分比，稱為伸長率。以σ表示，單位為%。計算公式為：
式中：L1--試樣拉斷後的標距長度，mm；L0--試樣原始標距長度，mm。
④斷面收縮率（ψ）
在拉伸試驗中，試樣拉斷後其縮徑處橫截面積的最大縮減量與原始橫截面積的百分比，稱為斷面收縮率。以ψ表示，單位為%。計算公式如下：
式中：S0--試樣原始橫截面積，mm2；S1--試樣拉斷後縮徑處的最少橫截面積，mm2。
⑤硬度指標金屬材料抵抗硬的物體壓陷表面的能力，稱為硬度。根據試驗方法和適用范圍不同，硬度又可分為布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度、肖氏硬度、顯微硬度和高溫硬度等。對於管材一般常用的有布氏、洛氏、維氏硬度三種。
A、布氏硬度（HB）
用一定直徑的鋼球或硬質合金球，以規定的試驗力（F）壓入式樣表面，經規定保持時間後卸除試驗力，測量試樣表面的壓痕直徑（L）。布氏硬度值是以試驗力除以壓痕球形表面積所得的商。以HBS（鋼球）表示，單位為N/mm2(MPa)。其計算公式為：式中：F--壓入金屬試樣表面的試驗力，N；D--試驗用鋼球直徑，mm；d--壓痕平均直徑，mm。
測定布氏硬度較准確可靠，但一般HBS只適用於450N/mm2（MPa）以下的金屬材料，對於較硬的鋼或較薄的板材不適用。在鋼管標准中，布氏硬度用途最廣，往往以壓痕直徑d來表示該材料的硬度，既直觀，又方便。
無縫鋼管

I. 精密無縫鋼管和冷拔無縫鋼管的區別

第一:
精密無縫鋼管是一種通過冷軋或冷拔處理後的高精密的鋼管;全稱：冷軋或冷版拔精密無縫權鋼管。由於精密無縫鋼管內外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等優點，所以主要用來生產氣動或液壓元件的產品，如氣缸或油缸，都是用無縫管。

第二:
冷拔精密無縫鋼管是用於機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的精密冷拔無縫管。選用精密無縫管製造機械結構或液壓設備等，冷拔無縫鋼管是機械加工製造業，零部件製造業的首選，可以大大節約機械加工工時，提高材料利用率，同時有利於提高產品質量。

區別在於生產的產品不同，優點不一樣。

J. 冷拔無縫鋼管有哪些常見用途

第一、可以被用作運輸流體，也就是用輸流體的管道了，比如說石油專煤油天然氣等等這些流屬體的運輸都需要用這種冷拔無縫鋼管來運輸，如果有縫的話則有可能會導致泄漏。
第二、可以被用作一些機器的零部件，比如說石油的鑽桿或者汽車的傳動軸等等，以及自行車車架中也是經常使用的。
第三、冷拔無縫鋼管在一些大型的機械中也經常被使用到，比如說用作鍋爐暖氣的供給管等等。