『壹』 簡述為什麼液態和低溫天然氣輸送管道不能使用碳素鋼管
首先要搞清楚復輸送的制液態天然氣的還是壓縮天然氣，
液化天然是通過超低溫液化（需要零下160攝氏度），一般保存、運輸溫度為零下162-163攝氏度。
壓縮天然氣就是通過加壓來完成，一般車用壓縮天然氣在20MPa，天然氣輸送管道必然是從高壓到低壓的過程，然後再終端加壓或減壓來保存或使用。從高壓到低壓氣體體積是膨脹的，需要吸熱，所以一般天然氣管道上都是低溫，壓差過大的地方會結霜
20MPa時，單位體積壓縮天然氣可容納標況下的200倍。
液化是， 單位體積液化天然氣可容納標況下的625倍。
『貳』 液態生料帶能在空調冷凍水管鍍鋅鋼管系統上用嗎
液態生料帶就是厭氧膠，做消防的用得很多，同樣走水，冷凍水也能用。但冷回凍水相比於噴淋系統，絲口答要少很多，試驗壓力也低，沒必要使用厭氧膠，四氟生料帶+704膠配合使用效果不錯。厭氧膠還有個特點，膠一旦固化，拆卸非常困難，一般需火烤，萬一要改管就麻煩了。
『叄』 粘度為8x10pa.s密度為850kg/m的液體在內經為14mm的鋼管內流動，液體的流速為1m/s，
Re＝ρvL／μ
850*1*0.014/80=0.14875
呈層流流動狀態
『肆』 液態生料帶能在空調冷凍水管鍍鋅鋼管系統上用嗎
液態生料帶就抄是厭氧膠，襲做消防的用得很多，同樣走水，冷凍水也能用。但冷凍水相比於噴淋系統，絲口要少很多，試驗壓力也低，沒必要使用厭氧膠，四氟生料帶+704膠配合使用效果不錯。厭氧膠還有個特點，膠一旦固化，拆卸非常困難，一般需火烤，萬一要改管就麻煩了。
『伍』 玻璃鋼管在輸送液體時，流速怎麼選擇
最佳流速是根據你所需要的用量來確定的，是個綜合考慮的值，如果專流速太大了就會引起屬水泵的汽蝕，造成水泵壽命縮短，噪音增大，震動增大等不利於水泵運行的因素。同樣的水泵輸送水和，奶和果汁的時候基本參數是一樣的，只有極小的差別，這是因為這三者的比重和黏度都不一樣，相對來說，水泵的設計是以水的比重和黏度來設計的，後兩者要相對水來說，流量和揚程都小了一點
『陸』 襯塑鋼管與全銅閥門用液態生料帶絲接使用一年多後出現漏水現象這是什麼原因引起的，它不是能管50年嗎
你好！
液態生料帶漏水無非操作與質量的問題，至於1年後才漏水，正好說明生料帶的性能版，盡管操作不權完全正確，也將就用了1年之久。
要拆的話，只能加熱後
用管鉗拆卸，暫時別無他法了。
另外說用50年，你也不用懷疑，而一般的廠家是不會做那麼好質量的，不是他做不出來，而是市場需求所定，1，做工程的，反反復復修才會賺錢，50年，他能賺幾次？。2，廠家成本會增加。不知你明白了沒有。
打字不易，採納哦！
『柒』 有什麼東西(液態)烤或者開水燙,把斷裂的鋼管纏一圈有比較好的硬度和韌性
硬度：復材料局部抵抗硬物制壓入其表面的能力稱為硬度。
韌性：材料的斷裂前吸收能量和進行塑性變形的能力
顯然 這兩個概念不是在一個范疇的 但兩者有著很緊密的聯系
與韌性相對的是脆性，材料在斷裂前有較大形變、斷裂時斷面常呈現外延形變，此形變不能立即恢復，其應力-形變關系成非線性、消耗的斷裂能很大的材料。韌性越好，則發生脆性斷裂的可能性越小。
『捌』 結構用無縫鋼管能代替液體輸送用無縫鋼管嗎
結構用無縫鋼管不能代替液體輸送用無縫鋼管。
結構用無縫鋼管，GB/T8162標准，用於製造管道、容器、設備、管件及機械結構用無縫鋼管；
流體輸送用無縫鋼管，GB/T8163標准，是用於輸送水、油、氣等流體的一般無縫鋼管；
兩者主要區別是GB/T8163標准鋼管逐根進行液壓試驗或進行超聲波、渦流、漏磁探傷，因此，在壓力管道鋼管的標准選用上，不宜採用GB/T8162標准。
『玖』 輸送甲醛液體的鋼管漏了,能否用電焊焊接。焊接時著火嗎
不可抄以。不單會著火，還會爆炸。會襲出大事兒。
甲醛屬於易燃易爆的物品，是嚴禁煙火的。
輸送甲醛的管路發生泄漏，需要把相關的閥門關閉，把管路拆出來，用高壓氮氣吹過管路之後再用正確的方法電焊補漏，之後才能重新安裝回去使用。沒有說在現場直接焊接的。
從事這種場所的維修工作一定要嚴格按照相關的操作規范來操作，不然就會有事故。
『拾』 輸送液體用無縫鋼管（GB/T8613-1999)受溫度變化影響伸縮率是怎樣的，就是溫度升高每米伸長多少
鋼管受熱伸縮率：鋼管長度x介質溫度x碳鋼膨脹系數0.0133=鋼管受熱伸縮率