⑴ 我電瓶車在正常行駛,經過斑馬線,老人背著鋼管,騎電瓶車人被鋼管碰到摔傷了,背
碰到這樣的事情，確實挺不幸的，應該當時就報警，對方全責，哪怕這個老人沒有賠償能力，他的監護人也就是他的兒女，或者配偶也應該承擔相應的民事賠償責任
⑵ 皮卡車在路口違章停車並且車上載的鋼管超長伸出車外，騎電動車撞上伸出的鋼管，責任怎樣劃分與賠償
皮卡車負事故全責，賠償問題可以去找個律師，不管是私了還是走法律程序，都不會虧。
⑶ 電動車減震前叉子（不是液壓的）太硬怎麼調軟
電動車的前輪減震是無法調整的，除非將兩條減震彈簧換成軟一點的。我想你問這個問內題是容因為騎電動車行駛特別是高速行駛的時候發現車子把手晃動很厲害吧，我也遇到這現象，晃動嚴重時一隻手根本抓不住，後來一問其他人幾乎個個都有這種現象。細細一想，電動車的前部和後部只有一條鋼管相連接，騎行的時候路不平會造成鋼管彎曲變形抖動從而引起車把晃動。於是我在座位底下和車把下部鋼管之間用了一條圓形鋼管連接加強，形成三角形結構，使車架牢固，現在我的車騎起來穩了很多，而且電池也被圓管擋住了不容易被盜。你可以參考一下。
⑷ 電動車哪些零部件能用到精密鋼管
減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面的沖擊。在經過回不平路面時，雖然答吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關於懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般採用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。
⑸ 電動車前把的鋼管修一下要多少錢 轉不了彎卡的死死的 直接變形了
車型不同，價錢不一，如果說的是方向柱和減震的話，從幾十到二三百，具體看車型
⑹ 電瓶車把手那根鋼管叫什麼
鋼管的話肯定是叫的那個大架梁。
⑺ 電動車要用什麼樣的無縫鋼管
建議來咨詢鋼貿商。
和源普通鋼管比起來，無縫鋼管承受的壓力更高。因此，在工業生產中，需要承受較大壓力的管道一般都採用無縫鋼管。有人將它譽為「工業中的微細血管」，無論是製造飛機、輪船、火車，還是輸油、輸氣、輸水，都需要它。
⑻ 電動車前輪橫穿碟剎盤的鋼管（大約20厘米）斷了換要多少錢維修工說
輪軸國產的一般5-18元。如果庫存有台灣的一般要40元左右。庫存原裝日本那條輪軸50-150元。。。但對於電動車沒必要用日本合金軸的。。。所以估計應該不是輪軸吧？
⑼ 電動車架子什麼材質的好
當然是鐵的，但是現在的電動車車架質量太垃圾了車價都是鋼管彎得，但是很薄，電摩要厚很多我們廠賣出去的車子有少數出現車價斷裂現象，這是通病，斷裂的位子都在鋼印號旁邊三角分支點那三個焊接點
⑽ 你好，今早我上班的路上被人濺了一身泥水，找他理論，他還拿鋼管砸爛了我的電動車，說叫人打我，報警也沒
報警解決。