區別從外表看：冷拔無縫管長度一般要短於熱軋無縫管。壁厚方面冷拔無縫管要比熱軋無縫管勻。
無縫鋼管的製造工藝
熱軋（擠壓無縫鋼管）：
圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔製成毛管，然後經熱軋、冷軋或冷撥製成。無縫鋼管的規格用外徑*壁厚毫米數表示。無縫鋼管分熱軋和冷軋（撥）無縫鋼管兩類。熱軋無縫鋼管分一般鋼管，低、中壓鍋爐鋼管，高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、地質鋼管和其它鋼管等。冷軋（撥）無縫鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。熱軋無縫管外徑一般大於32mm，壁厚2.5-75mm，冷軋無縫鋼管處徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小於0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。
一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋製成的。10、20等低碳鋼製造的無縫管主要用於流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼製成的無縫管用來製造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨；冷軋以熱以熱處理狀態交貨。
熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經過粗軋和精軋，最終厚度為1~20mm。同時，由於鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現板形問題，以控制凸度為主。對於組織有要求的，一般通過控軋控冷來實現，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度
冷拔（軋）無縫鋼管：
圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→塗油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫力學性能
鋼材力學性能是保證鋼材最終使用性能（機械性能）的重要指標，它取決於鋼的化學成分和熱處理制度。在鋼管標准中，根據不同的使用要求，規定了拉伸性能（抗拉強度、屈服強度或屈服點、伸長率）以及硬度、韌性指標，還有用戶要求的高、低溫性能等。
①抗拉強度（σb）
試樣在拉伸過程中，在拉斷時所承受的最大力（Fb），出以試樣原橫截面積（So）所得的應力（σ），稱為抗拉強度（σb），單位為N/mm2（MPa）。它表示金屬材料在拉力作用下抵抗破壞的最大能力。計算公式為：
式中：Fb--試樣拉斷時所承受的最大力，N（牛頓）；So--試樣原始橫截面積，mm2。
②屈服點（σs）
具有屈服現象的金屬材料，試樣在拉伸過程中力不增加（保持恆定）仍能繼續伸長時的應力，稱屈服點。若力發生下降時，則應區分上、下屈服點。屈服點的單位為N/mm2（MPa）。
上屈服點（σsu）：試樣發生屈服而力首次下降前的最大應力；下屈服點（σsl）：當不計初始瞬時效應時，屈服階段中的最小應力。
屈服點的計算公式為：
式中：Fs--試樣拉伸過程中屈服力（恆定），N（牛頓）So--試樣原始橫截面積，mm2。
③斷後伸長率（σ）
在拉伸試驗中，試樣拉斷後其標距所增加的長度與原標距長度的百分比，稱為伸長率。以σ表示，單位為%。計算公式為：
式中：L1--試樣拉斷後的標距長度，mm；L0--試樣原始標距長度，mm。
④斷面收縮率（ψ）
在拉伸試驗中，試樣拉斷後其縮徑處橫截面積的最大縮減量與原始橫截面積的百分比，稱為斷面收縮率。以ψ表示，單位為%。計算公式如下：
式中：S0--試樣原始橫截面積，mm2；S1--試樣拉斷後縮徑處的最少橫截面積，mm2。
⑤硬度指標金屬材料抵抗硬的物體壓陷表面的能力，稱為硬度。根據試驗方法和適用范圍不同，硬度又可分為布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度、肖氏硬度、顯微硬度和高溫硬度等。對於管材一般常用的有布氏、洛氏、維氏硬度三種。
A、布氏硬度（HB）
用一定直徑的鋼球或硬質合金球，以規定的試驗力（F）壓入式樣表面，經規定保持時間後卸除試驗力，測量試樣表面的壓痕直徑（L）。布氏硬度值是以試驗力除以壓痕球形表面積所得的商。以HBS（鋼球）表示，單位為N/mm2(MPa)。其計算公式為：式中：F--壓入金屬試樣表面的試驗力，N；D--試驗用鋼球直徑，mm；d--壓痕平均直徑，mm。
測定布氏硬度較准確可靠，但一般HBS只適用於450N/mm2（MPa）以下的金屬材料，對於較硬的鋼或較薄的板材不適用。在鋼管標准中，布氏硬度用途最廣，往往以壓痕直徑d來表示該材料的硬度，既直觀，又方便。
無縫鋼管
⑵ 熱軋無縫鋼管與有縫鋼管如何肉眼區分
最簡單的
鑒別辦法就是，有縫鋼管由於是焊接的
，所以會有一條焊縫，就算打磨過也還是能發現的
，仔細看看就可以
再看看別人怎麼說的。
⑶ 如何區分熱擴管與無縫鋼管
熱擴鋼管只來是一種鋼管源的製造工藝，焊管和無縫鋼管都可以是熱擴的。
怎麼區分什麼是熱擴：可以在鋼管的外觀上，熱擴的是紅色的，內徑里邊是又鉛粉的。
我們常說的熱擴管指的是密度比較低但是收縮很強的鋼管，(無縫化鋼管)都可以簡稱為熱擴管。用斜軋法或拉拔法擴大管材直徑的一種荒管精軋工序。在較短的時間內使鋼管增粗，可生產非標，特殊型號的無縫管，且成本低，生產效率高，是目前國際軋管領域的發展趨勢。
無縫化鋼管：該產品採用優質卷板，復驗合格後縱剪或帶卷進行自動成型與熔接，在計算機控制最佳熔合溫度的同時，清除鋼管的內、外毛刺，無損檢測合格的鋼管在極少氧化的氣氛中整體加熱至910℃-950℃度出爐，除鱗經張力減徑機多道次軋制，使鋼管各處金相組織、晶粒狀態、幾何尺寸及力學性能全面均一。
⑷ 無縫鋼管的材質是按什麼區分的
10與20代表的它們的含碳量.在GB9948中,10C含量為0.07-0.14而20C含量為0.17-0.24.C的含量越高,它的回硬度及強度越高,但韌性和塑性會越答低,可焊接性越差.所以容器中要求壓力容器用鋼,C含量不能超過0.25%.所以10鋼會比20鋼在脹接時的可靠些,不容易出現裂.但在設計時,10鋼會比20鋼更費材,因為它的許用應力會小些 10#鋼管焊接性較好
⑸ 如何區分無縫鋼管於無縫化熱熔鋼管
無縫化鋼管外表會有因退火處理所造成的紅色浮銹，如果仔細觀察內孔會有專刮除焊筋所造成屬的刮痕。
無縫化鋼管最小口徑只能做到60mm的口徑，如果是325以上口徑的無縫化鋼管就只能靠探傷設備來鑒定了。
還可以測試用丙酮（一種除銹的化學原料）在鋼管的內壁塗抹一圈，然後再仔細觀察有沒有焊縫痕跡就可以很清楚的判斷它是無縫鋼管還是假無縫鋼管（無縫化熱熔鋼管）。
⑹ 如何區分熱擴管與無縫鋼管
熱擴鋼管只是一種鋼管的製造工藝，焊管和無縫鋼管都可以是熱擴的。
我們常說的熱擴管指的是密度比較低但是收縮很強的鋼管，(無縫化鋼管)都可以簡稱為熱擴管。
無縫化鋼管：該產品採用優質卷板，復驗合格後縱剪或帶卷進行自動成型與熔接，在計算機控制最佳熔合溫度的同時，清除鋼管的內、外毛刺，無損檢測合格的鋼管在極少氧化的氣氛中整體加熱至910℃-950℃度出爐，除鱗經張力減徑機多道次軋制，使鋼管各處金相組織、晶粒狀態、幾何尺寸及力學性能全面均一。
⑺ 無縫鋼管是如何檢測的
1、無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。
2、無縫鋼管檢測包括性能檢測、化學成分檢驗、物理性能檢驗、規格及外觀質量、包裝等。
3、無縫鋼管檢測標准有
結構用無縫管（GB/T8162-2008）
流體輸送用無縫管（GB/T8163-2008）
低中壓鍋爐用無縫管（GB3087-2008）
高壓鍋爐用無縫管（GB5310-2008）
化肥設備用高壓無縫管（GB6479-2000）
石油裂化用無縫管（GB9948-2006）
地質鑽探用鋼管（YB235-70）
金剛石岩芯鑽探用無縫管（GB3423-82）
石油鑽探管（YB528-65）
船舶用碳鋼無縫管（GB5312-85）
汽車半軸套管用無縫管（GB3088-82）
柴油機用高壓油管（GB3093-86）
液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫管（GB8713-88）
冷拔或冷軋精密無縫管（GB3639-83）
結構用不銹鋼無縫管（GB/T14975-2002）
流體輸送用不銹鋼無縫管（GB/T14976-2002）
4、無縫鋼管檢測操作步驟，可以參考無縫鋼管檢驗員手冊，
網址如下http://wenku..com/view/2e120e2fcfc789eb172dc81d.html
⑻ 如何識別真假無縫鋼管
市場上出現一來種所謂的流體管源,其實就是經過處理的高頻焊管,其處理方法就是將原來的焊縫用專用的設備或者刨掉或者磨掉,還有一種就是將焊管熱軋。一些不法商家就用這種管子來欺騙我們這些材料人員，實屬可惡。經過這幾年的觀察並咨詢業內人士，現在我對這種管子的辨別十之八九正確，現拿出來與大家討論：
1）凡是刨掉的或者磨掉的都會留下痕跡，有的還很明顯，有時用工具除銹後更明顯；
2）大家仔細觀察以下，20#鋼和Q235由於材質不同，它們的銹也不同；
3）這種管子的廠家由於怕承擔責任，他們的質量證明書上都是流體管而不敢說是流體用無縫鋼管；
4）賣這種管子的商家一般會要求按理論重量結算，大家都知道真正的國產無縫鋼管都是超出標准厚度的，一般是過磅；
5）還有就是探傷和做成分檢驗了，這兩個手段都有局限，因為探傷對經過熱軋的焊管很難辨
⑼ 如何區分「熱擴管」與「無縫鋼管」
熱擴鋼管只是一種鋼管的製造工藝，焊管和無縫鋼管都可以是熱擴的。
怎麼內區分什麼是熱擴：可容以在鋼管的外觀上，熱擴的是紅色的，內徑里邊是又鉛粉的。
我們常說的熱擴管指的是密度比較低但是收縮很強的鋼管，(無縫化鋼管)都可以簡稱為熱擴管。用斜軋法或拉拔法擴大管材直徑的一種荒管精軋工序。在較短的時間內使鋼管增粗，可生產非標，特殊型號的無縫管，且成本低，生產效率高，是目前國際軋管領域的發展趨勢。
無縫化鋼管：該產品採用優質卷板，復驗合格後縱剪或帶卷進行自動成型與熔接，在計算機控制最佳熔合溫度的同時，清除鋼管的內、外毛刺，無損檢測合格的鋼管在極少氧化的氣氛中整體加熱至910℃-950℃度出爐，除鱗經張力減徑機多道次軋制，使鋼管各處金相組織、晶粒狀態、幾何尺寸及力學性能全面均一。
⑽ 無縫鋼管退火和力學性能有何關系
退火掌握不好，力學性能也會差的。
將金屬緩慢加熱到一定溫度，保持足夠內時間，然後以適宜速容度冷卻(通常是緩慢冷卻，有時是控製冷卻)的一種金屬熱處理工藝。目的是使經過鑄造、鍛軋、焊接或切削加工的材料或工件軟化，改善塑性和韌性，使化學成分均勻化，去除殘余應力，或得到預期的物理性能。
力學性能主要有：允許抗拉力、截面系數W（cm^3)、慣性半徑（cm)、慣性矩I（cm^4)。
但無縫鋼管的種類很多，有石油裂化用無縫鋼管、高壓鍋爐用無縫鋼管、結構用無縫鋼管、航空用結構鋼厚壁無縫鋼管、炮彈用無縫鋼管……因其種類不同，規格大小（直徑、壁厚、長度）不同、再加上其材質不同，各力學性能大不相同。