定額上鋼管運費怎麼算

⑴ 運費怎麼算 運費的計算

1、快遞的運費計算公式：|(總重量-首重重量)|*續重價格+首重價格=快件的運費
伍弊2、較多情況下按重量計費，以毛重為總的重量，以KG為計量單位。不同的省份會收取不同的運費價格，會有首重價格和續重價格。這相當快遞公司提供的一份運費價格表。
3、快遞件在稱重後的重量為總重量，根據寄件目的地不同，這樣在表中查出首重價格和續重價格後，根據快遞運費計算公式，就能計算出快遞件的運費了。
4、如快遞件是李橘爛5KG，寄到江蘇。首重價格1KG是6元，續重價格1KG是3元，那麼這個快遞的運費按照公式計算：(5KG-1KG)*3元+6元=18元。
5、但有些快遞首重如果是5KG，續重還是1KG，按照公式還是可以計算出來。舉例：快遞件是10KG，寄到北京。首重價格5KG是15元，續重價格1KG是3元，按照公式計算：(10KG-5KG)*3元+15元=30元。
6、還有一種情況首重和續重都不是按1KG計價的，也同樣能用公式算出。舉例：快遞件是2KG，寄到北京。首重價格0.5KG是8元，續重價格0.25KG是3元，按照公式計算：(2KG-0.5KG)*3元*(1kg/0.25kg)+8元=26元。這里應該考慮到的是「總重量-首重重量」=續重重量，但續重價格是按0.25KG計的，所以應該先算出續重1KG的價格。
7、比較少的情況會按體積重計價，快遞會對長、寬、高進行單邊限制，超出則會按長*寬*高/6000，算出來的體積重，然後再按照上面的公式進行計價算運費。
8、在實際工作過程中，對於快遞批量進行計價的，還可以通過運費計算插件，連接電子稱，進行自動計算。提高工作效率。運費計算插件一般需要將運費價格表的明細錄入，才能進行自動計算，所以一定要理解哪漏運費的計算。

⑵ 鋼管運輸怎麼樣套定額

定額編號:13183序號: 2 鋼管運輸，運距20公里單位:1t費 用 項 目 名 稱單位數 量市場價合價(市)備注回合 計答272.42其 人工費59.28 材料費0.00中 船機費213.141工長工時2.0005.4810.962高級工工時2.4005.2412.583中級工工時4.5004.7821.514初級工工時4.3003.3114.235汽車起重機10t台時0.300110.6533.206載重汽車 5t台時2.20081.79179.94取 費1其它直接費 %1.0002.722稅金 %3.4459.48取費小計12.20綜合單價284.62

⑶ 建築鋼管租賃怎麼算價

山東億盛建材租賃有限公司坐落於濰坊市寒亭區，我公司技術資金力量雄厚，具有各回種建築周轉資料一答萬噸，業務主要包括：濰坊鋼管租賃,濰坊鋼管出租,濰坊腳手架租賃,濰坊架子管租賃,濰坊建築設備租賃,濰坊腳手架租賃公司，生產檢測工序完善，是一家集租賃、銷售、施工於一體的建築設備租賃公司，現我公司的產品主要供應濰坊當地客戶，我公司始終以「質量求發展」，以「誠信求生存」的經營理念，建立了良好的公司企業形象。
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⑷ 工程預算中，材料的運輸費怎麼算二次搬運費怎麼進行確認

計算方法：二次搬運費=直接工程費×二次搬運費費率（%）。

二次搬運費費率（%）=年平均二次搬運費開支額/（全年建安產值×直接工程費占總造價的比例（%））

二次搬運費：因施工場地狹小等特殊情況而發生的材料、構配件、半成品等一次運輸不能到達堆放地點，必須進行二次或者多次搬運所發生的費用。

一般施工工程中所使用的多種建材，包括成品和半成品構件，都應按施工組織設計要求，運送到施工現場指定的地點堆積；但有些工地因遇到施工場地狹小，或因交通道路條件較差使得運輸車輛難以直接到達指定地點，而需要通過小車或人力進行第二次或多次的轉運所需的費用，稱為材料的二次搬運費。

一般為超過200m即發生二次搬運費。二次搬運費的內容： 是指因施工場地狹小等特殊情況而發生的二次搬運費用。 一般施工工程中所使用的多種建材，包括成品和半成品構件，都應按施工組織設計要求，運送到施工現場指定的地點堆積。

材料、半成品、設備等到場後，在施工點材料300~500m100外，設備m100-150m外（各地區可能有差別，具體需查找當地定額說明）可以計取二次搬運費用。重量距離依據實際情況計算。

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實際操作中注意的幾個問題：

1、二次搬運費是投標時一次計取，結算不補的措施費，結算時追加二次搬運費以後不要問應該不應該，而是應當祈禱有沒有運氣要回來。

2、二次搬運費在圖紙上是看不出來的，要真正把握是否發生二次搬運費、發生多少是要到現場勘察才能有發言權。

3、二次搬運費是最難操作的措施費，合同里的漏洞是操作二次搬運費最有力的工具，要發現並把握住。

4、甲方的違約是另一條追加二次搬運費的依據，及時辦理有效簽證，機會可不能錯過。

5、 如果投標時低價賠錢中標，過程中又沒有發生圖紙變更，施工方唯一起死回生的法術就是進場後追加類似二次搬運費這樣無法獲取證據的費用。

6、如果建設方被施工方套上絞索，二次搬運費一定會搬開被套者腳下的支撐。

7、現在二次搬運費在實際施工時發生有時會很多，特別是塊料項目工作，每平米的二次搬運費達到3-5元/m2，這種費用在標底里是不存在的，所以投標時施工方總覺得標底造價太低，政府造價部門現在對措施費完全放開，定為競爭性費用，建設方意識里認為競爭性費用就是無限讓利費用，可以不計取。

8、 以前用相對數表示的費用很不科學，如果項目中塗料工作佔大部分，二次搬運費可能發生不會太多， 這類工作完全可以用實物量計取的工作可以參考鋼結構、砼預制構件的操作方法，用定額子目形式約定二次搬運費用。這樣無論是建設方還是施工方都有操作的依據。

⑸ 哪位高人能給我說一下腳手架鋼管的垂直運輸費是怎麼計算的啊我需要單價分析表，不知道參考定額的哪一章

直接按建築面積套定額啊
重慶市建築工程計價定額(2008)
第十三章其他工程
一、建築物垂直運輸
AM0001 單層 混合結構 檐高20m以內 700.88 100m2
AM0002 單層 現澆框架 檐高20m以內 1402.42 100m2
AM0003 單層 預制排架 檐高20m以內 860.44 100m2
AM0004 單層 鋼結構 檐高20m以內 701.21 100m2
AM0005 多、高層 檐口高度(m以內) 20 1253.19 100m2
AM0006 多、高層 檐口高度(m以內) 30 1392.63 100m2
AM0007 多、高層 檐口高度(m以內) 40 1825.60 100m2
AM0008 多、高層 檐口高度(m以內) 50 1916.50 100m2
AM0009 多、高層 檐口高度(m以內) 60 2242.99 100m2
AM0010 多、高層 檐口高度(m以內) 70 2359.40 100m2
AM0011 多、高層 檐口高度(m以內) 80 2484.67 100m2
AM0012 多、高層 檐口高度(m以內) 90 3119.85 100m2
AM0013 多、高層 檐口高度(m以內) 100 3289.12 100m2
AM0014 多、高層 檐口高度(m以內) 120 3603.99 100m2
AM0015 多、高層 檐口高度(m以內) 140 3958.73 100m2
AM0016 多、高層 檐口高度(m以內) 160 4272.86 100m2
AM0017 多、高層 檐口高度(m以內) 180 4536.47 100m2
AM0018 多、高層 檐口高度(m以內) 200 4835.84 100m2
AM0019 多、高層 檐口高度(m以內) 220 5202.41 100m2
AM0020 多、高層 檐口高度(m以內) 240 5471.04 100m2
AM0021 多、高層 檐口高度(m以內) 260 5795.70 100m2
AM0022 多、高層 檐口高度(m以內) 280 6059.16 100m2
AM0023 多、高層 檐口高度(m以內) 300 6369.88 100m2

不同的行業垂直運輸費定額有差別的，取值計算工程量也有差異，你有定額書，還是多研究下定額書里關於這一節的定額說明吧，上面應該說的很清楚。

⑹ 不銹鋼管運費怎麼算

按距離和重量收費。以順豐為例：順豐快遞在茄枯芹全國實行統一的收費標准，寄件同城10元，省內12元，省外20元。這都是起步價，相應的敗嫌，不銹鋼管運費是顫畢按照按距離和重量收費。

⑺ 在定額單價中材料費單價是怎麼計算出來的

定額基價：指一個定額子目中所列的人工費、材料費、機械費。（綜合單價要包括管理費、利潤以及一定范圍內的風險費。）額基價是由若干個計算埋悔型出的項目的單彎猜價構成。

計算公式為：定額項目基價=人工費+材料費+機械費其中人工費=定額項目工日數X綜合平均日工資標准材料費=∑(定額項目材料用量X材料預算價格)機械費=∑(定額項目台班量X台班單價)步驟：

(1)填寫人工、材料、機械台班單價。

(2)計算人工費、材料費、機械費和分項工程基價。

(3)復核計算過程。

(4)報送審批。

(7)定額上鋼管運費怎麼算擴展閱讀：

（1）材料原價（或供應價格）：是指材料出廠價、市場采購價或進口材料價。

（2）材料運雜費：是指材料自來源地運至工地倉庫或指定堆放地點所發生的全部費用。包括車、船等的運輸費、調車費或駁船費、裝卸費及合理的運輸損耗等。

①調車費是指機車到非公用裝貨地點裝貨時的調車費用。

②裝卸費是指火車、汽車、輪船出入倉庫時的搬運費。

③材料運輸損耗是指材料在運輸、搬運過程中發生的合理（定額）損耗。

（3）運輸損耗費：是指材料在運輸裝卸過程中不可避免的損耗。

（4）采購及保管費：是指為組織采購、供應和保管材料過程中所需要的各項費用。包括:采購費、倉儲費、工地保管費、倉儲損耗。材料采購及保管費=（材料加權平均原價+供銷部門手續費+包裝費+運雜費）×采購及保管費率

采購及保管費率綜合取定值一般為2.5%。各地區可根據實際情況來確定。

（5）檢驗試驗費：前遲是指對建築材料、構件和建築安裝物進行一般鑒定、檢查所發生的費用，包括自設試驗室進行試驗所耗用的材料和化學葯品等費用。不包括新結構、新材料的試驗費和建設單位對具有出廠合格證明的材料進行檢驗，對構件做破壞性試驗及其他特殊要求檢驗試驗的費用。

⑻ 鋼管租賃怎麼計算費用

按一般抄計算：外牆面積大概是：襲29000*0.8＝23200
鋼管每月每噸：0.011*6米*50條*30天＝99/噸
扣件每月每個：0.006*30天＝0.18元
鋼管總量(按1噸做外架70平方算):23200平方/70平方=332噸
扣件(按每平方2.5個算):23200*2.5個=58000個
鋼管+扣件總費用:(332噸*99/噸+58000個*0.18元)*18個月=779544元
每平方(建築面積)價格:779544/29000=27元

⑼ 材料運雜費怎麼計算

材料運雜費是指材料自來源地運至工地倉庫或指定堆放地點所發生的全部費用。材料運雜費一般應包括調車和駁船費、裝卸費、運輸費和附加工作費等。一般用在國際與國內貿易中，賣方要將貨物運往買方所在地，於是就產生了中間的運費與其它一些小費用。這些費用就統稱為運雜費。根據企業會計准則（制度）的規定：

1、企業購入的存貨，按買價加運輸費、裝卸費、保險費、包裝費、倉儲費等費用、運輸途中的合理損耗、入庫前的挑選整理費用和按規定應計入成本的稅金以及其他費用，作為實際成本。

2、商品流通企業購入的商品，按照進價和按規定應計入商品成本的稅金，作為實際成本，采購過程中發生的運輸費、裝卸費、保險費、包裝費、倉儲費等費用、運輸途中的合理損耗、入庫前的挑選整理費用等，直接計入當期損益。

由此可見，工業企業購入原材料發生的運雜費，應當計入原材料成本。

軌枕、鋼梁、鋼管拱、斜拉索、鋼筋混凝土梁、鐵路橋梁支座、鋼筋混凝土預制樁、電桿、鐵塔、機柱、接觸網支柱、接觸網及電力線材、光電纜線、給水排水管材等材料(電算代號見表，自來源地運至工地所發生的有關費用包括運輸費、裝卸費、其他有關運輸的費用(如火車運輸的取送車費等)以及應按運輸費、裝卸費、其他有關運輸的費用之和計取的采購及保管費。運雜費的計算規定如下（1）各種運輸單價①火車運價火車運價分營業線火車、臨管線火車、工程列車、其他鐵路四種。A.營業線火車按編制期《鐵路貨物運價規則》的有關規定計算，計算公式如下：營業線火車運價(元/噸)•=K1×(基價1＋基價2×運價里程)＋附加費運價其中：附加費運價＝K2ו(電氣化附加費費率×電氣化里程＋新路新價均攤運價率×

運價里程＋鐵路建設基金費率×運價里程)。

⑽ 深圳2003定額，外腳手架使用里的腳手架鋼管租賃價格能否換算

每個公司成本報價不同,所以市面上的價格也不盡相同,你看的應該是參考價格,要考慮到材料,是否含稅等信息