焊接鋼管內外防腐管是什麼樣的

Ⅰ TPEP防腐鋼管是什麼可以應用於哪些場景

TPEP防腐鋼管就是在鋼管基敗吵磨管（螺旋縫碰數埋弧焊鋼管）的內部做熔結環氧粉末防腐塗層、外防腐從內到外依次做環氧樹脂塗層——膠粘劑——高密度聚乙烯熔結纏繞形成三層防腐結構，有效解決了鋼管易受腐蝕的問題。

目前哪些項目用到這類管材？

1.南水北調項目。該類管材在國家重點工程南水北調項目上得到了廣泛的應用。

2.城鄉一體化供水工程。近幾年城察斗鄉供水一張網的口號越喊越響，各地的城鄉供水一體化項目都在有序實施。

3.各地引水及補水項目。

Ⅱ 什麼是內EP外PE塗塑防腐管道

內復EP外PE塗塑管道道是由多種改制性共混聚合物與鋼管機械鑲襯復合而成或塗覆復合而成的復合鋼管，它既保留了鋼管的強度和傳統的連接方法，而且經過塑料材料不同的改性，充分發揮了塑料材料的耐腐蝕、抗老化、高耐磨、無銹、無毒、內壁光滑等特點。改性後的內EP外PE塗塑管道道，可達到國家衛生標准，是國家推薦使用的民用建築、城市給排水上的指定產品，
內EP外PE塗塑管道性能特點：
1．具有優良的物理性能
2．具有極好的耐腐蝕性能
3．機械強度與鋼管相同
4．衛生無毒、不積垢，不滋生微生物、保證流體品質
5．耐化學腐蝕、耐土壤和海洋生物腐蝕，耐陰極剝離
6．安裝工藝成熟、方便快捷
7．耐候性好，適用沙漠、鹽鹼等苛刻環境
8．管壁光滑、提高輸送效率、使用壽命長

Ⅲ 管道內外壁防腐用什麼材料

聚脲材料。聚脲塗層柔韌有餘、剛性十足、色彩豐富，它緻密、連續、無接縫，完全隔絕空氣中水分和氧氣的滲入，防腐和防護性能無與倫比。
礦漿輸送管道的耐磨問題特別是尾礦輸送採用了大量鑄鐵管道，長達幾公里，甚至幾十公里，內壁尤其是彎頭處，礦漿對其磨損嚴重．採用礦山耐磨聚脲材料作管道的典型工程是1976年紐西蘭鋼鐵公司成的直徑188 mm鐵精礦輸送管，全長22.5km，工作壓力為14.9MPa，流速3.9m/s。據報道，該輸送管線工作狀況一直良好。礦山耐磨聚脲材料的力學強度及耐磨性完全達到甚至超過聚氨酯的水平，在工廠內可以採用亞布設備自動化噴塗施工。施工速度快，塗層厚度均勻，光滑如鏡，摩擦阻力小，可以大大延長管道的使用壽命。

Ⅳ 給水管焊接後怎麼做防腐

100mm直徑以抄內的給水管內防腐都是熱浸鍍鋅，大直徑的管道過去是採用的球墨鑄鐵管，現在市政給水支管是復合鋼管，內壁為環保塗料，干管用預應力混凝土承插管。
普通焊接鋼管早已不能用於室給水，連建築工地臨時用水也是熱浸鍍鋅管。
1、環氧煤瀝青玻璃布鋼管防腐（一布兩油、兩布三油、三布四油）標准：GB50268-97 SY/T0447-96

2、供水管線IPN8710高分子無毒塗料鋼管內防腐。

3、石油天然氣用三層聚乙烯（3PE）鋼管防腐、二層聚乙烯（2PE）鋼管防腐。標准：SY/T0413-2002 DIN30670

4、供水管線水泥沙漿襯里鋼管內防腐。標准CECS10：89

Ⅳ 管道外防腐做法管道內壁怎麼防腐

管道外防腐做法 管道內壁怎麼防腐

防腐蝕保護

1、防腐蝕處理的部位種類

1）腐蝕性土壤、水環境條件對管外表面進行環氧煤瀝青防腐蝕處理。

2）永久性外露的鋼制結構件（如法蘭短管）。

3）鋼材表面進行的塗料短期防腐蝕處理（承插口鋼圈等）。

2、管道外表面防腐蝕保護

1）范圍

包括指定區域的標准管、異形管和配件等管材砂漿保護層表面環氧煤瀝青防腐蝕。防腐處理為：底漆一道、面漆兩道，總厚度400μm。

需要進行環氧煤瀝青防腐的范圍見表5.4-1。

表1管道外表面防腐蝕保護范圍

2）防腐塗料的技術指標

⑴防腐塗料採用快乾超厚漿型環氧煤瀝青塗料。環氧煤瀝青塗料的技術指標，即甲組份（漆料）、乙組份（固化劑）和甲、乙兩組分按比例混合後按規定方法噴塗後的漆膜的技術指標，應分別不低於《埋地鋼質管道環氧煤瀝青防腐層技術指標》SY/T0447中表3.1.2-1

3.1.2-2和3.1.2-3的要求；並不低於本技術條款表5.4-1要求。

表2環氧煤瀝青塗料應同時滿足的質量指標

⑵ 塗料應有出廠合格證、產品說明書、批號、塗裝工藝參數等。

⑶ 承包人應對每批塗料的質量指標進行復驗，並提供復驗報告。

3）表面預處理

⑴ 防腐蝕施工時，水泥砂漿保護層含水率不應大於6%，且表面無水漬。

⑵ 應採用手工或動力工具將表面水泥灰渣及疏鬆物清除，然後用干凈毛刷、壓縮空氣或工業吸塵器將表面清理干凈。

4）塗料配置

⑴ 環氧煤瀝青塗料應放在陰涼、通風、乾燥處，嚴禁曝曬和接近火源。

⑵ 承包人應制訂保證施工人員人身安全、防止環境污染和清洗工用具的安全操作規程。

⑶ 漆料（甲組弊仔分）在使用前應攪拌均勻。由專人將甲、乙兩種組分按產品說明書所規定的比例調配，充分攪拌，使用前放置熟化30min。塗料應根據工程所需的數量分批配置，現配現用。配好的塗料應在規定的使用期內使用完畢。

⑷ 剛開桶的底漆甲組分和面漆甲組分原則上不再調入稀釋劑。配好的塗料在必要時，可加入≤5％（重量比）的稀釋劑。

5）防腐層施工

⑴ 塗裝時相對濕度應不大於85%且環境溫度應不低於5℃。大風、雨、霧天氣及強烈陽光照射下不宜進行室外施工。

⑵ 可採用高壓無氣噴塗，塗層厚度必須均勻。

⑶ 底漆：表面預處理合格的管材應盡快塗刷底漆，間隔不得超過8小時。要求塗刷均勻，不得漏塗。面漆：底漆表干後，即可塗面漆。塗刷要均勻，不得漏塗。在常溫下，底漆、各道面漆的間隔時間不應超過24h。

⑷ 塗裝結束，塗層實干後方可運輸。

6）防腐層檢驗

⑴防腐層表干、實干與固化：表搏激干——用手輕觸不粘手；實干——用手指推不移動；固化——用手指甲重刻不留刻痕。

⑵外觀檢驗：塗層外觀光滑平整、顏色均勻一致，無氣泡、流掛及開裂和剝落。對塗敷過的管材要逐根檢查。

⑶厚度檢驗：以防腐層等級所規定的厚度為標准，用防腐層測厚儀進行檢測。每20根管抽查1根，每根測3個相隔一定距離的截面，每截面測上、下、左、右4點，如最薄點低於規定厚度，則為不合格。再抽查2根，其中1根仍不合格時，全部為不合格。厚度不合格的防腐管，應在塗層未固化前修補至合格。

⑷漏點檢查：對指定區段的防腐管，應進行SY/T0447標准5.4節的漏點檢查。

⑸粘附力檢驗：防腐層固化後，按SL105第3.4.5條檢驗。每20根管抽查1根，每根測1點。如不合格，再抽查2根，其中1根仍不合格時，全部為不合格。

⑹運輸保管：在運輸、裝卸、保管等過程中，必須使用橡膠墊和尼龍吊租銀汪帶；並有防止機械碰撞的措施，以避免防腐層損壞。貯存超過28天以上，必須對防腐蝕層有效苫蓋，防止塗層曝曬老化。

3、金屬結構外露面防腐

1）執行標准

金屬結構外露面的防腐執行《水工金屬結構防腐蝕規范》SL105。

2）品種及厚度

底漆：環氧富鋅底漆，干膜厚度80μm；中間漆：環氧雲鐵防銹漆，干膜厚度00μm；超厚漿型環氧瀝青防腐漆，干膜厚度70μm。

3）塗裝前表面處理法蘭和短管表面防腐採用壓縮空氣噴砂或電動工具對金屬表面進行除銹，除銹等級應達到《塗裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》GB8923中的Sa2.5級。

4）防腐層施工

⑴塗裝時相對濕度應不大於85%且鋼材表面高於露點溫度3℃以上，環境溫度不低於5℃。大風、雨、霧天氣不宜進行室外施工。

⑵可採用刷塗、噴塗或高壓無氣噴塗，但塗層厚度必須均勻，刷塗時各道漆塗裝方向應相互垂直。

⑶表面預處理合格的管材應盡快塗刷底漆，間隔時間不得超過4小時。要求塗刷均勻，不得漏塗。底漆（中間漆）表干後，即可塗中間漆（面漆）。塗刷要均勻，不得漏塗。在常溫下，兩道塗層之間塗裝的間隔時間不應超過24h。

應保證各道塗膜表面不發生砂塵、水、油等影響塗層質量的污染。

⑷塗裝結束，塗層固化後方可運輸，並在運輸中採取可靠措施防止塗層被破壞。

5）質量檢驗及驗收資料，執行SL105相關規定。

4、承插口防腐

承插口鋼圈的防腐執行《水工金屬結構防腐蝕規范》SL105。

承插口只塗一道環氧富鋅底漆，厚度40μm。

管道內防腐工藝有突破性進展

小口徑管道內塗層

管道內防腐技術多年來是石油工業研究的課題，各油氣田對於注水管道、污水管道、注聚合物管道都進行了防腐塗裝，其中應用最多的是液體環氧和環氧粉末。在許多工程上對於中小口徑來說除銹用噴砂工藝、塗裝工藝用靜電噴塗、無氣噴塗或高速旋噴等技術；應用最多也是質量最易保證的是單根管工廠預制，管線焊後補口是研究的主要課題。其中管內爬行補口車近幾年有一定的發展，勝利油田、大慶油田都有不少的應用。北京楊奇技術開發公司是一個專業化的內塗補口公司，D219以上管線小車可無線遙控，內塗補口工具發展迅速；很多工程採用預制漲口加內塗短節工藝，這在很多油田大量應用也很成功，應用最多的是大慶建材公司，為注聚合物工程加工的環氧粉末內塗層管線；也有不少採用管道焊接後整段管子擠塗工藝。這些不同的技術也都形成了一定的市場，多數應用也比較成功。

大口徑管道內噴塗工藝

隨著西氣東輸工程輸氣管道內塗減阻塗層的要求，我國引進和開發了大口徑內壁拋丸除銹技術及內噴塗技術，這樣就填補了我國內拋丸除銹技術的空白，大大提高了除銹效率。其中中油管道防腐工程有限公司引進了內拋丸噴塗作業線，青縣一機廠自行設計製造了內拋丸塗裝作業線。在相應的幾個大的鋼管廠也都建立了內噴塗作業線。這就滿足了西氣東輸工程的需要，這些作業線的概況為：鋼管預熱除銹，其中內拋丸效率達到300～400m2/h，拋丸除銹後採用真空抽吸或傾管倒出余砂並高壓吹掃干凈。噴塗採用高壓無氣噴塗以及配套的內伸桿式噴塗法，鋼管原地旋轉內伸桿插入鋼管中後退時噴塗，一次噴塗厚度可達50～100μm。噴塗後用玻璃試片燈光檢查有否漏塗，然後自然固化，也可以加熱固化，最後用蓋板封管口防止污染。西氣東輸工程有這樣的作業線5～6條。我國的大口徑內塗層技術達到了當代國際先進水平。

鑽桿油管內噴塗

在鑽井過程中鑽桿內腐蝕及疲勞破壞是鑽井過程中的一大損失，為減少腐蝕華北石油一機廠引進美國鑽桿內塗層作業線及國外PC200塗料，每年塗裝鑽桿或油管50～100萬米，這樣可以延長鑽桿壽命1～2倍，該工藝流程為：鑽桿絲扣熱水除油，進加熱爐去除表面有機物400℃30min，內噴砂除銹Sa2.5級，噴單組份環氧底漆，連續爐乾燥80～150℃30min，噴塗單組分面漆，批次爐固化200℃ 30min,檢測出廠。該塗層的技術指標為：塗層厚度250～300μm。耐磨性12.5L砂/1μm。在高溫高壓浸泡，pH＝12.5、150℃、70Mpa壓力、24h塗膜無變化。該塗料使用10年來效果很好。目前國產化產品單組份SN222塗料已通過12萬米鑽井考驗，目前上海賽能新材料有限公司大規模生產使用，各項指標與工藝性能達到國際先進水平。

Ⅵ 給水焊接管道內防腐怎麼做

100mm直徑以內的給水管內防腐都是熱浸鍍鋅，大直徑的管道過去是採用的球墨鑄版鐵管，現在市權政給水支管是復合鋼管，內壁為環保塗料，干管用預應力混凝土承插管。
普通焊接鋼管早已不能用於室給水，連建築工地臨時用水也是熱浸鍍鋅管。
1、環氧煤瀝青玻璃布鋼管防腐（一布兩油、兩布三油、三布四油）標准：GB50268-97 SY/T0447-96

2、供水管線IPN8710高分子無毒塗料鋼管內防腐。

3、石油天然氣用三層聚乙烯（3PE）鋼管防腐、二層聚乙烯（2PE）鋼管防腐。標准：SY/T0413-2002 DIN30670

4、供水管線水泥沙漿襯里鋼管內防腐。標准CECS10：89

Ⅶ 焊接鋼管內防腐怎麼施工啊

管道內壁防腐採用環氧塗料，雙組份，嚴格按照廠家產品使用說專明書進行配料及使用屬，甲乙組份須混合均勻，充分攪拌，熟化10-30分鍾再進行施工，必須在規定混合時效內用完，根據實際用量配料，一次不應多配，在使用過程中發現漆料開始變稠膠凝則不可再用，亦不可稀釋再用，須重新配製新料。

Ⅷ 螺旋鋼管內外防腐怎麼做

水利來工程螺旋鋼管內外防腐可源以參照下面的做法，由於版面有限！只能提供這么多信息了，有有疑惑可以提出來哦！
一、自來水領域：自來水領域都是要做內外防腐，外防腐做法主要有環氧煤瀝青、環氧樹脂防腐、2/3PE防腐螺旋鋼管、襯塑防腐、玻璃鋼防腐、聚氨酯直埋保溫防腐；內防腐的做法主要有IPN8710-2B型飲用水防腐、GZ-2 型新型高分子防腐、水泥砂漿防腐等。這都是都是目前自來水領域選用的防腐做法。
二、污水領域：污水領域相對於自來水領域就沒有那麼多防腐分類。外壁防腐做法3PE防腐或者環氧煤瀝青防腐，內壁防腐做法可選用使用環氧煤瀝青等。

Ⅸ 焊接鋼管用什麼防腐

內防銹使用丹紅防銹漆，外防銹採用瀝青油漆（埋地的），明管可和內防用一種漆。