下穿河道截污鋼管採取什麼措施

1. 給水管道過河道時採用管橋或河底穿越方式有什麼相關要求及安裝措施

燃氣管道安裝的要求

1)高壓和中壓A燃氣管道，應採用鋼管；中壓B和低壓燃氣管道，宜採用鋼管或機械介面鑄鐵管。中、低壓地下燃氣管道採用聚乙稀管材時，應符合有關標準的規定。
2)地下燃氣管道不得從建築物和大型構築物的下面穿越。
地下燃氣管道與建築物，構築物基礎或相鄰管道之間的水平和垂直凈距，不應小於有關規定。
3)地下燃氣管道埋設的最小覆土厚度(路面至管頂)應符合下列要求：
埋設在車行道下時，不得小於0．9m；埋設在非車行道下時，不得小於0．6m；埋設在庭院時，不得小於0．3m；埋設在水田下時，不得小於0．8m(當採取行之有效的防護措施後，上述規定均可適當降低)。
4)地下燃氣管道不得在堆積易燃、易爆材料和具有腐蝕性液體的場地下面穿越，並不宜與其他管道或電纜同溝敷設。當需要同溝敷設時，必須採取防護措施。
5)地下燃氣管道穿過排水管、熱力管溝、聯合地溝、隧道及其他各種用途溝槽時，應將燃氣管道敷設於套管內。套管伸出構築物外壁不應小於表1K—1中燃氣管道與該構築物的水平距離。套管兩端的密封材料應採用柔性的防腐、防水材料密封。
6)燃氣管道穿越鐵路、高速公路、電車軌道和城鎮主要幹道時應符合下列要求：
①穿越鐵路和高速公路的燃氣管道，其外應加套管，並提高絕緣防腐等級。
②穿越鐵路的燃氣管道的套管，應符合下列要求：
● 套管埋設的深度：鐵路軌道至套管頂不應小於1．20m，並應符合鐵路管理部門的要求；
● 套管宜採用鋼管或鋼筋混凝土管；
● 套管內徑應比燃氣管道外徑大100mm以上；
● 套管兩端與燃氣管的間隙應採用柔性的防腐、防水材料密封，其一端應裝設檢漏管；
● 套管端部距路堤坡角外距離不應小於2．Om。
③燃氣管道穿越電車軌道和城鎮主要幹道時宜敷設在套管或地溝內；穿越高速公路的燃氣管道的套管、穿越電車和城鎮主要幹道的燃氣管道的套管或地溝，應符合下列要求：
● 套管內徑應比燃氣管道外徑大100mm以上，套管或地溝兩端應密封，在重要地段的套管或地溝端部宜安裝檢漏管；
● 套管端部距電車道邊軌不應小於2．Om；距道路邊緣不應小於1．Om。
● 燃氣管道宜垂直穿越鐵路、高速公路、電車軌道和城鎮主要幹道。
7)燃氣管道通過河流時，可採用穿越河底或採用管橋跨越的形式。當條件許可也可利用道路橋梁跨越河流，並應符合下列要求：
①利用道路橋梁跨越河流的燃氣管道，其管道的輸送壓力不應大於0．4MPa；
②當燃氣管道隨橋梁敷設或採用管橋跨越河流時，必須採取安全防護措施；
③燃氣管道隨橋梁敷設，宜採取如下安全防護措施：
● 敷設於橋樑上的燃氣管道應採用加厚的無縫鋼管或焊接鋼管，盡量減少焊縫，對焊縫進行100％無損探傷；
● 跨越通航河流的燃氣管道管底標高，應符合通航凈空的要求，管架外側應設置護樁；
● 在確定管道位置時，應與隨橋敷設的其他可燃的管道保持一定間距；
● 管道應設置必要的補償和減震措施；
● 過河架空的燃氣管道向下彎曲時，向下彎曲部分與水平管夾角宜採用450形式；
● 對管道應做較高等級的防腐保護。
對於採用陰極保護的埋地鋼管與隨橋管道之間應設置絕緣裝置。
8)燃氣管道穿越河底時，應符合下列要求：
①燃氣管道宜採用鋼管；
②燃氣管道至規劃河底的覆土厚度，應根據水流沖刷條件確定，對不通航河流不應小於0．5m；對通航的河流不應小於1．Om，還應考慮疏浚和投錨深度；
③穩管措施應根據計算確定；
④在埋設燃氣管道位置的河流兩岸上、下游應設立標志；
⑤燃氣管道對接安裝引起的誤差不得大於30，否則應設置彎管，次高壓燃氣管道的彎管應考慮盲板力。

2. 公路及橋涵下方穿越天然氣管道的施工方案及道路橋粱的安全保障措施

技術措施

（1）防止路面沉降、塌陷

①做好頂管施工前的施工准備工作，對施工人員進行施工技術、安全技術交底，從思想上首先確立質量和安全意識；

②選用優質的管材，對到場材料做好現場檢查驗收工作，對不合格產品堅決予以退回；

③做好材料供應，開始起頂前做好材料計劃，並在現場備好足夠的餘量，在頂管工作開始前，保證所有管材到場；

④頂管施工前做好准備工作；

⑤在頂管的施工過程中，確實做好潤滑減磨，根據地面變化和地下水位情況等因素及時調整壓力和潤滑量，每天的出土量應做好記錄，作為分析地層損失的依據，記錄由專人負責，並每日定時檢查；

⑥頂管施工過程中，同時應保證公路的運行安全，由專人負責檢測道路的行車情況和路面是否發生沉降等情況。

⑦在頂管通過路面設置間距為2M的觀測點，根據頂進位置每小時進行測量，發現沉降超過3CM應立即停止作業，找出原因並採取相應措施後才可繼續施工。

⑧管材頂進過程中，做到勤測勤調，軸線和高程式控制制在5CM之內，以保證鋼管的順利推進。

（2）防止底下管線破損

①在頂管施工前由我單位牽頭，與各相關部門聯系，確認頂管施工范圍內是否有管線通過；

②在確認後，及時調整頂管施工路線和高程，以避開管線相交；

③如在頂進過程中發現異常情況，及時與各相關部門聯系。

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應急資源分析

（1）應急力量的組成及分布：機關有關部門負責人、項目部成員。

（2）應急設備、物資准備：現場滅火器、醫療設備、救護車輛充足，葯品齊全，各施工小分隊配有對講機。

（3）上級救援機構：公司應急救援領導小組，地方可用的主要應急資源是救護車。

應急准備：

（1）一旦發生施工質量安全事故，公司領導及有關部門負責人必須立即趕赴現場，組織指揮搶險，成立現場搶險領導小組。

（2）職責：研究、審批搶險方案；組織、協調各方搶險救援的人員、物資、交通工具等；保持與上級領導機關的通訊聯系，及時發布現場信息。