建築用鋼管頂托規格是多少

⑴ 建築中頂托的長度是多少

建築中頂托的長度是40公分-80公分，這個是可以定製的，主要根據您做工程來確定

⑵ 一平方米建築面積需要多少鋼管，扣件，步步緊，頂托，對拉螺桿，層板，木方，跳板50板

看到這個問題，真想都是給你一一解答。只是我卻只能告訴你專業的人做專業的事兒，一平方米建築面積對拉螺桿使用4條，間距為45cm。板牆厚度，高度都會影響鋼管，頂托的使用密度。

⑶ 三千平方房建模板高4.5米 要多少鋼管 扣件 頂托

三千平方房建模板高4.5米 要多少鋼管 扣件 頂托

這是要通過計算的，另外要看下用的哪什麼等級的混凝土，求出混凝土側壓力，根據施工間距，即可知道需要多少鋼管、扣件、頂託了。希望能夠幫助到您，謝謝。

⑷ 建築鋼管用的頂托規格型號有哪些

鋼管用的頂托規格型號有很多，長度一般從400-700mm，粗度一般有28 32 34 36 38 40等，不同工程用的規格不一樣，請問您是做什麼工程的，需要什麼規格型號，可以留言給我

⑸ 模板支撐的頂托的允許范圍

建築施工現場對可調頂托、可調底座使用較為普遍，尤其是用在模板支撐體系裡面。在使用的外露部分長度上面有個200mm的說法，在模板規范和門式腳手架規范里有隻言片語。

在建築上用於混凝土現澆施工的模板支撐結構，普遍採用鋼或木樑拼裝成模板托架，利用鋼或木桿搭建成腳手架構成托架支撐，並配合鋼模板進行混凝土施工。

模板支撐架普遍採用鋼或木樑拼裝成模板托架，利用鋼或木桿搭建成腳手架構成托架支撐，並配合鋼模板進行混凝土施工。其存在的問題是拼裝和搭建工作量大、施工效率低、費工費料、質量差、浪費資源、不美觀且難以調整。

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豎向模板和支架立柱支承部分安裝在基土上時，應加設墊板，墊板應有足夠強度和支承面積，且應中心承載。基土應堅實，並應有排水措施。對濕陷性黃土應有防水措施；對特別重要的結構工程可採用混凝土、打樁等措施防止支架柱下沉。對凍脹性土應有防凍融措施。

當滿堂或共享空間模板支架立柱高度超過8m時，若地基土達不到承載要求，無法防止立柱下沉，則應先施工地面下的工程，再分層回填夯實基土，澆築地面混凝土墊層，達到強度後方可支模。

立桿縱向和橫向宜設置掃地桿，縱向掃地桿距立桿底部不宜大於200mm，橫向掃地桿宜設置在縱向掃地桿的下方；立桿底部宜設置底座或墊板；可調支托底部的立柱頂端應沿縱橫向設置一道水平拉桿。

⑹ 腳手架頂托有幾種型號，分別能承受多大荷載

型號很多的質量好點的當然承受力就大些。常見腳手架頂托是U型托，《建築施工扣件式版鋼管腳手架安全技術權規程》（JGJ130-2011）規定「可調托撐受壓承載力設計值不應小於40kN,支托板厚不應小於5mm」，一般計算時採用30kN。
不是說扣件式鋼管腳手架能承受多大的荷載，而是根據有多大的荷載來計算腳手架如何搭設。需要通過計算的。在《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》規定有說明。
雙接扣件（抗滑） 承載力設計值3.2KN。
直角扣件、旋轉扣件（抗滑） 承載力設計值8KN。

⑺ 1平方模板需要多少木方，多少鋼管，多少頂托，多少扣件

材料按建築面積預知估用量： 一般做利潤預測和概算指標的時候可以按照建築回面積估算以下周答轉道材料，每建築平方米含木模板4.0m2、方木6m、頂絲4個、腳手架（鋼管回）10m、扣件8個。

模板是新澆混凝土成型用的模型，模板系統由模板、支承件和緊固件組成，

要求它能保證結構和構件的形狀尺寸准確；有足夠的強度、剛度和穩定性；裝拆方便可多次使用；接縫嚴密不漏漿。常用的模板包括木模板、定型組合模板、大型工具式的大模板、爬模、滑升模板、隧道模、台模(飛模、桌模)、永久式模板等。

⑻ 可調頂托為何要規定伸出長度

可調頂托要規定伸出長度原因：為了安全考慮。建築施工現場對可調頂托、可調底座使用較為普遍，尤其是用在模板支撐體系裡面。

目前一般只有在使用的外露部分長度上面有個200mm的說法，在模板規范和門式腳手架規范里有隻言片語。

由於當前建築材料市場上，可調頂托、可調底座的產品規格型號相差較大。求助各位兄弟，有否有相關規范，對可調頂托，可調底座的各部分組成由明確要求，如螺栓部位長度直徑，鋼板厚度、尺寸等。以及可調頂托，可調底座的使用長度范圍等。

現場材料進場驗收、以及模板支撐體系的驗收實在不好操作。

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伸出長度問題，腳手架規范里規定：滿堂支撐架的可調底座、可調托撐螺桿伸出長度不宜超過300mm，插入立桿內長度不得小於150mm。

模板安全技術規范也有規定:支模鋼管立柱頂部應設可調支托， U 型支托與楞梁兩側間如有間隙，必須楔緊，其螺桿伸出鋼管頂部不得大於200 mm ，螺桿外徑與立柱鋼管內徑的間隙不得大於3mm，安裝時應保證上下同心頂托絲伸出長度我們一般是300mm.

施工要求問題，安裝前：排架安裝從梁一端開始向另一端推進，從縱橫兩個方向同時進行，以免支架失穩；用於支撐的所有桿件，必須經檢驗合格後方可使用。安裝中：支架搭設嚴格控制立桿垂直度和水平桿水平度，整架垂直度偏差不得大於h/500（h為立桿高度），但最大不超過20mm；支架頂托逐個頂緊，達到所有立桿均勻受力。

建築用頂托的用途：在施工的過程與鋼管和腳手架配合使用，起到調節腳手架和管架的高度、平衡支撐重物、承重的作用，在平面施工商砼澆築的施工過程中用的最多，隨著近幾年房地產和立體交通的飛速發展，頂托的用量也有突飛猛進的進展。

建築用頂托的分類：

1、根據用的部位可以分為上托、底托和管托。①上托用在立柱鋼管的上端，底盤在上端,底盤有折邊；②底托用在建築工程施工中立柱鋼管的下端，底盤在下部，底盤可以不折邊；③管托是卡在平行鋼管上，底盤上半月形缺口。

2、根據絲杠材料可以分為：空心頂托和實心頂托兩種。空心頂托的絲杠採用厚壁鋼管製作，較輕；實心頂托採用圓鋼制，較重 。

3、根據是否帶輪子可以分為：普通頂托和腿輪頂托。帶輪頂托一般都鍍鋅，用在活動腳手架的下部方便施工過程的推動；普通頂托用在工程建築施工中，支撐穩定。

4、實心頂托根據絲杠的生產工藝可以分為熱軋絲杠和冷軋絲杠。熱軋絲杠外觀美觀，成本略高；冷軋絲杠外觀不太美觀，成本略低。

⑼ 建築 行業用的腳手架鋼管扣件頂托屬於輔材嗎

建築行業用的復腳手架鋼管扣件制頂托屬於輔材。
建築工程輔材是十大材（水泥、鋼筋、木材、沙子、石子、磚、瓦、石灰、玻璃、油氈）之外的輔助性材料，例如塑料薄膜、電焊條、膠合劑、防腐油、乳膠、粘結劑、玻璃膠、嵌縫膏、密封油膏、塑料軟管、鍍鋅帶母螺栓、機螺絲、膨脹螺栓 、砂輪片、鋼鋸條、鋼絲刷、砂紙、砂布、連接件(塑鋼門窗用)、自粘性橡膠帶等等。腳手架鋼管扣件頂托是十大材之外的輔助性材料，屬於輔材。
頂托俗稱腳手架頂托，在建築施工中起到支撐腳手架鋼管的作用。
腳手架規范里規定：滿堂支撐架的可調底座、可調托撐螺桿伸出長度不宜超過（300）mm，插入立桿內長度不得小於（150）mm。
模板安全技術規范也有規定：支模鋼管立柱頂部應設可調支托，U型支托與楞梁兩側間如有間隙，必須楔緊，其螺桿伸出鋼管頂部不得大於（200）mm，螺桿外徑與立柱鋼管內徑的間隙不得大於（3mm），安裝時應保證上下同心。

⑽ 製作梯式腳手架用多大規格的鋼管

應該用DN40鍍鋅鋼管，按桿件的材料劃分有：1、單一規格鋼管的腳手架。它只使用一種規格的鋼管，如扣件式鋼管腳手架，只使用Ф48×3.5的電焊鋼管。 2、多種規格鋼管組合的腳手架。它由兩種以上的不同規格的鋼管構成，如門式腳手架。 3、以鋼管為主的腳手架。即以鋼管為主，並輔以其它型鋼桿件所構成的腳手架，如設有槽鋼頂托或底座的里腳手架，有連接鋼板的挑腳手架等。 腳手架碗扣式鋼管腳手架當採用鋼管橫桿時，為「單一鋼管的腳手架」；當採用型鋼搭邊橫桿時，為「以鋼管為主的腳手架」。

移動梯式腳手架應用於室、內外裝修；門面廣告；橋梁支撐；模板支撐；滿堂腳手架，牆壁腳手架等用途。具有裝卸方便，安全可靠，價惠實用等優點:
1、多功能：能根據具體施工要求，組成不同組架尺寸、形狀和承載能力的單、雙排腳手架，支撐架，支撐柱，物料提升架，爬升腳手架，懸挑架等多種功能的施工裝備。也可用於搭設施工棚、料棚、燈塔等構築物。特別適合於搭設曲面腳手架和重載支撐架。
2、高功效：常用桿件中最長為3130mm，重17.07kg。整架拼拆速度比常規快3～5倍，拼拆快速省力，工人用一把鐵錘即可完成全部作業，避免了螺栓操作帶來的諸多不便。
3、通用性強：主構件均採用普通的扣件式鋼管腳手架之鋼管，可用扣件同普通鋼管連接，通用性強。
4、承載力大：立桿連接是同軸心承插，橫桿同立桿靠碗扣接頭連接，接頭具有可靠的抗彎、抗剪、抗扭力學性能。而且各桿件軸心線交於一點，節點在框架平面內，因此，結構穩固可靠，承載力大。（整架承載力提高，約比同等清況的扣件式鋼管腳手架提高15％以上，）
5、安全可靠：接頭設計時，考慮到上碗扣螺旋摩擦力和自重力作用，使接頭具有可靠的自鎖能力。作用於橫桿上的荷載通過下碗扣傳遞給立桿，下碗扣具有很強的抗剪能力(最大為199kN)。上碗扣即使沒被壓緊，橫桿接頭也不致脫出而造成事故。同時配備有安全網支架，間橫桿，腳手板，擋腳板，架梯。挑粱．連牆撐等桿配件，使用安全可靠。
6、易於加工：主構件用Φ48×3.5、Q 235焊接鋼管，製造工藝簡單，成本適中，可直接對現有扣件式腳手架進行加工改造．不需要復雜的加工設備。
7、不易丟失：該腳手架無零散易丟失扣件，把構件丟失減少到最小程度。
8、維修少：該腳手架構件消除了螺栓連接．構件經碰耐磕．一般銹蝕不影響拼拆作業，不需特殊養護、維修。
9、便於管理：構件系
列標准化，構件外表塗以橘黃色。美觀大方，構件堆放整齊，便於現場材料管理，滿足文明施工要求。
10、易於運輸：該腳手架最長構件3130mtm，最重構件40.53kg，便於搬運和運輸。