Ⅰ 頂管施工注意事項
頂管施工就是非開挖施工方法，是一種不開挖或者少開挖的管道埋設施工技術。頂管法施工就是在工作坑內藉助於頂進設備產生的頂力，克服管道與周圍土壤的摩擦力，將管道按設計的坡度頂入土中，並將土方運走。一節管子完成頂入土層之後，再下第二節管子繼續頂進。其原理是藉助於主頂油缸及管道間、中繼間等推力，把工具管或掘進機從工作坑內穿過土層一直推進到接收坑內吊起。管道緊隨工具管或掘進機後，埋設在兩坑之間。頂管施工注意事項如下：
3.1 千斤頂的著力點
著力點一般位於管子總高的1/4到1/3的地方。
2 頂進方向控制
管道的方向應用經緯儀校核，管子每頂30cm需用經緯儀校核一次，若管道頂進的方向和設計軸線方向不對應，應該用工作管內的調節千斤頂進行校正。管道的水平方向用水準儀進行測量糾偏，同樣是管子每頂進30cm，用水準儀測量管子兩端的高程，若有偏差需進行糾偏直到達到施工要求。
糾偏的方法：
（1）挖土校正法：就是在管子偏向一側少挖土，但在另一側多超挖些，使得管節在頂進時向另一側偏移。這種適用於偏差在10到20mm時。
（2）木杠支撐法：若管端下陷或管節發生錯口，那麼採取木杠支撐法進行校正。
3.3 地下水位
地下水位距離管底不能小於0.5m，不然需要根據現場情況及實地勘測，應做好打井降水工作，這對保證工程質量和安全起著非常重要的作用，井點必須布置在中軸線的兩端，鑿井深度應做准確的計算。
4 施工障礙
如果遇到挖土工作面塌方或遇到障礙物、後背變形或傾斜、管位偏差超限、頂力突然增大時應停止工作，處理後再施頂。
Ⅱ 有誰知道頂管（給排水工程）的施工要點，請幫忙發一下！
管道頂進方法的選擇，是根據管道所處土層性質、管徑、地下水
位、附近地上與地下建築物、構築物和各種設施等因素，經技術經濟
比較後確定的。普通頂管法是在黏性或砂性土層，且無地下水影響時，
採取的手掘式或機構挖掘式頂管法。
（1） 工作坑
①頂管工作坑的位置的設置應便於排水、出土和運輸，並對地上與地
下建築物、構築物易於採取保護和安全生產措施。
②採用裝配式後背牆由方木、型鋼或鋼板等組裝而成，組裝後的後背
運動員具有足夠的強度和剛度。
③工作坑的支撐應形成封閉式模框架，矩形工作坑的四角應加斜撐。
（2） 設備安裝
①導軌：選用鋼質材料製作，兩民軌安裝牢固、順直、平行、等高，
其縱坡與管道設計坡度一致。在使用中經常檢查校核導軌，防止產生
位移。
②千斤頂：安裝時固定在支架上，並與管道中心的垂線對稱，其合力
的作用點在管道中的中心的垂線上。
③油泵：應與千斤頂相匹配，並用備用油泵；安裝完畢後進行試運轉。
頂進過程中油壓突然增高時，應立即停止頂進，檢查原因並經處理後
方可繼續頂進。
④頂鐵：
分塊拼裝式頂鐵應有足夠的剛度，並且頂鐵的相鄰面相互垂直。
安裝後的頂鐵軸線應與管道軸線平等、對稱，頂鐵與導軌之間的接觸面不得有泥土、油污。
更換頂鐵時，先使用時觀察頂鐵有無異常現象。
頂鐵與管口之間採用緩沖材料襯墊，當頂力接近管節材料的允許
抗壓強度時，管口應增加U型或環形頂鐵。
起重設備：正式作業前應試吊，檢查重物捆紮情況和制動性能；
嚴禁超負荷吊裝。
（3） 頂進
①採用手掘式頂管理，將地下水位降到管底以下不小於0.5M處，並
採取措施，防止其他水源進入頂管管道。
②全部設備經過檢查並試運轉合格後可進行頂進。頂進程序是：安裝
頂鐵，開動油泵，頂鎬活塞伸出一個行程後，關油泵，頂鎬停止運行，
活塞收縮，在空隙處加上頂鐵，再開油泵，如此周而復始。
③工具管開始頂進5-10m的范圍內，允許偏差為：軸線位置3mm，
高程0—+3mm。當超過允許偏差時，採取措施糾正。
④採用手工掘進頂進時，應符合下列規定：
工具管接觸或切入土層後，自上而下分層開挖。
在允許超挖的穩定土層中正常頂時時，管下部135度范圍內不得
超挖；管頂以上超挖量不得大於15mm；管前超挖根據具體情況
確定，並制定安全保護措施。
⑤頂管結束後，管節介面的內側間隙按設計規定處理，設計無規定時，
可採用石棉水泥、彈性密封膏或水泥秒漿密封。填塞物應抹平，不得
凸入管內。 ⑥頂進時測量工具管的中心和高程
採用手工掘進時，工具管進入土層過程中，每頂進0.3m，測量不
少於一次；管道進入土層後正常頂進時，每 1.0m測量一次，糾偏
時增加測量次數。
全段頂完後，在每個管節介面處測量其軸線位置和高程；有錯口
時測出相對高差。
⑦糾偏
採用小角度、頂進中逐漸糾偏
糾偏方法
挖土校正法：即在管子偏向一側少挖土，而在別一側多超挖些，
強制管子在前進時向另一側偏移。適用於偏差為10-20mm時。
木杠支撐法：如管端下陷，管子發生錯口時，可採用木杠支撐法
方法校正，適用於偏差為20mm時。
⑧頂進過程中，出現下列緊急情況時應採取措施進行處理：
工具管前方遇到障礙
後此牆變形嚴重
頂鐵發生扭曲現象
管位偏差過大且校正無效
頂力超過管端的允許頂力
油泵、油路發生異常現象
接縫中漏泥漿