800的鋼管10米長怎麼穿馬路

① 公司要從地下穿過一條馬路，埋電線用什麼穿！

不是電線，應該是電力電纜或控制電纜或通訊電纜或光纜。有兩種穿法：

1. 如果是用鎧裝電力電纜等沿地直埋敷設就可以了，穿過馬路必須用保護鋼管保護；

2. 如果是用非鎧裝電力電纜等沿地直埋敷設就要用電纜溝了，這路旁挖一條溝敷設非鎧裝電力電纜，在穿過馬路也必須用保護鋼管保護；

3. 就是用你這圖中的機器挖，穿保護鋼管。
   

② 自來水管如何橫穿水泥馬路(馬路寬2.5米厚17cm)

自來水管橫穿公路最常用的方法有：一是通過橫穿公路的預留管廊，這是最可靠、簡單的方法。二是破除公路路面在公路基層中埋設比水管直徑大10～50毫米的鋼管或者PVC管，然後在管中穿過水管。三是在公路表面穿管，水管兩側一定長度范圍內新做鋼結構或鋼筋混凝土結構的護坡。可以根據投資、公路車流量及載重量和施工工期等具體情況，採取相應的措施實施。

③ 800亳米自來水管怎麼作頂管

ø800鋼管頂管施工方案一、編制依據：1、本工程設計研究院提供的圖紙。2、工程地質資料。3、給水排水管道工程施工及驗收規范（GB50268-97）。4、市政工程施工及驗收技術規程。二、工程概況：1、工程簡介（見平面圖）：本工程為電纜管線敷設工程，其中穿越馬路段12.8m的管線管道按設計要求將採取ø800（δ=1cm）鋼管頂管施工工藝。頂管共設1個工作基坑，採用鋼板樁圍護開挖形式，覆土層約有2.5m深, 頂管不容易冒頂，不容易受地面沉降或隆起影響，對地面沉降或隆起位移要求都很高，施工時必須保證地面沉降（或隆起）和井受力均在規定范圍內，不影響周圍環境，並按時完工，體現頂管施工的高質量和高效率。2、工程地質情況：根據工程地質勘探報告及現場實際施工情況，本段地質含水量較低。根據特性參數，均為軟塑至硬塑，較適合頂管。三、施工准備：1、測量放線及測量點的保護：1）核對業主提供的GPS坐標控制點和水準控制點，並對基坑施工採用的控制點進行復核，辦好交接手續。2）對上道工序移交的工作坑坐標和高程進行復測，辦好交接手續。3）用電子經緯儀測量工作坑和頂管終端位置點，定出頂管軸線；用激光水準儀測量工作坑和終端標高，定出頂管高程。經監理復核後，辦理驗收手續。4）設置好頂管的軸線基準點，並引出施工活動區域，並設置塗紅白漆的鋼筋支架以保護，以便頂進控制。2、施工用水、用電及施工照明：1）本頂管為人工開挖（手掘式）頂進，施工操作簡便、設備少，施工成本低。正常施工時，無需泥水處理系統。2）施工用電，主要由主頂液壓站、污水泵和電焊機構成。施工時可從大臨用電線路上接引電力，並按市政要求配置設有兩級保護的配電箱。3）施工照明的主照明採用固定燈架的3KW探照燈一盞，並配活動燈架兩只，配500W碘鎢燈，以覆蓋工作坑內和吊車施工區域。3、施工用場地：以工作坑為中心，進場前由甲方提供平整、壓實施工用場地一塊。工作坑一側鋪路基箱或鋼板，以便汽車吊就近站位。4、頂管設備安裝：A、井內軌道安裝按照規范要求，保證高程和基準線精度。軌道下排架固定時，除須與井底板相連外，橫梁和豎梁加長後撐於井壁。
B、後靠背（鋼板）就位後應根據頂進軸線找正，為了擴散油缸的反力以保護井壁，後靠背採用50mm的厚鋼板，立面垂直不傾斜，在頂進時應注意防止後靠背位移。C、主推油缸採用2隻200噸千斤頂。千斤頂合力中心應在鋼管中心偏下直徑的1/4～1/5處，主推千斤頂安裝於後座型鋼支架上。千斤頂安裝要求：① 對稱布置，保持受力均勻。② 安裝位置允許偏差±3mm，頭部偏差小於±3mm，水平偏差小於±2mm，確保頂進時處於受力良好狀態。D、激光經緯儀測量架固定，不能與其它設備相連，必須與井單獨連接，以保證其它設備因頂力反作用力而位移時，不影響到測量精度。E、止水圈安裝方法：首先在預留洞的預埋件上根據止水圈上螺栓眼的位置焊上螺栓，把止水圈穿在螺栓上面，外面再安上弧形月亮板，以使止水圈和井壁緊密接觸。注意預埋件法蘭底盤應中心正確,端面平整,安裝牢固，螺栓的絲口應妥善保護,水泥漿應清除。四、施工場地布置（施工平面布置圖附後）：五、進場頂管設備簡介：本工程ø800鋼管頂管，屬於小口徑頂管，距離短、地質較好直接利用鋼管自身作為工具頭。頭部採取人工開挖形式，利用滑輪車通過卷揚機進行泥土外運，為防止工具頭變形，施工前於頭部加焊井字支撐；六、主要施工方法：本工程頂管口徑小、距離短，鋼管覆土層淺，根據地勢情況和工期要求，採用手掘式頂管施工工藝。1、施工工藝流程：軸線放樣→設備安裝→鋼管頂進→管道清理→設備拆除→完工驗收2、進出洞措施：為使頂管進出洞口不發生水土流失，導致周圍構築物受損，在進出洞口安裝可靠的止水裝置是十分必要的，本工程採用的洞口防水裝置為雙道橡膠法蘭形式，具有以下特點：1）具有良好的水密性能；2）安裝簡便易行。為使進出洞口止水裝置發揮良好的水密性，必須在安裝該裝置時滿足與設計軸線同軸的要求。這樣橡膠法蘭便會被四周均勻壓縮，達到止水效果。3、後靠背的設置：根據頂管工藝，頂力的反作用力將由工作坑和土壤承受。為保證工作坑受力不受破壞，將在主頂和井壁之間設置5cm鋼板，讓主頂油缸的反力將通過鋼板均勻地傳遞到工作井井壁。
5、主頂系統的設置：根據本工程頂管實際情況及公司以往實際施工經驗，故主頂油缸選用的2隻推力200T，總推力400T，能滿足頂力要求。為把主頂油缸推力均勻地傳遞到頂管上，系統設置時採用以下方法：主頂液壓站採用多路閥控制，保證兩油缸通過受力實現基本同步。製作環形頂鐵，保證端面平整度和整體剛度。6、糾偏測量及控制：根據頂管的糾編原理和本工程的特殊化，其頂距較短，頭部採用機械糾編形式根本無明顯效果，因此本工程頭部不安裝糾偏系統，直接通過頭部四周出土量進行軸線控制。工程中常採用經緯儀進行簡潔有效的地面控制測量，使地面控制測量中的誤差趨進1cm，水準點控制網則利用工地附近的國家水準點布設水準網，直接引入工作坑內。本工程的地下導向採用電子經緯儀，由一束紅色的激光直指機頭尾部的光靶，在頂進的過程中，操作者隨時可以根據標靶上顯示的偏差值，控制四周泥土開挖量，保證頂管方向控制的精確度要求。在布置工作坑後方的測量儀基座時，必須避免由於頂進時工作坑受力而使得儀器基座產生移動或變形，如果儀座發生微小位移，應及時對軸線和標高進行調整。8、沉降、位移監測及控制：本工程頂管穿越主幹道，對頂管施工提出較高的地面沉降要求。為此需進行以下方面的工作：A、作好地質和環境調查工作：作好地質和環境調查工作，提出詳細准確的頂管線路上的地質縱剖面圖，特別要注意地下障礙物；並提出頂管沿線施工范圍內的各種建築物和公用設施的功能、構造形式、以及其與頂管管線在水平和深度上的相對位置。B、合理選擇工具管形式及施工方法：根據上述地質和環境資料，已合理選擇工具管形式及施工方法。F、操作者應注意觀察控制台上壓力表變動情況，合理地調整好推進速度和工具頭頭部出土量之間的關系，使之處於良好的平衡狀態，切忌盲目的快速頂進。9、意外情況的處理措施：A、地質發生很大變化，如果突然變硬了，減慢頂進速度，加大出泥量；如果地質太軟，加快頂進，減小出泥量，以此來保證正面土壓力平衡。
B、地層中如果發生承壓水時，可加快推進速度，快速通過滯水層。D、施工中若出現異常的偏差或發生糾偏失敗，必須在允許偏差標准以內就停下來，這必須作為一條制度制定下來，並且如實匯報情況，分析原因，找准對策再頂進，切不可盲目行動。10、泥土外運：工具頭部輸出的泥土，直接通過農用車輸到甲方指定的地方。七、施工計劃：1、施工進度計劃：計劃工期為1日歷天。頂管設備一套上場。實際上場時間將由井交付情況決定。2、機械設備配備和選擇備表如下：
序號 機械(具)名稱 單位 數量 施工部位及用途 備注
1 主頂系統 套 1 主頂動力 國產
3 監測系統 套 1 控制頂管偏移及沉降 國產
4 電焊機 台 2 機具安裝、鋼管焊接 國產
5 16t汽車吊 台 1 鋼管、設備吊裝 國產
6 載重汽車 台 2 設備轉場、泥土外運 國產
3、計量器具表：
序號 名稱 型號 數量 備注
1 電子經緯儀 J2-JDB 1 頂管軸線控制
2 水準儀 S3-J 1 高程式控制制
3 鋼捲尺 30m 1
4 鋼捲尺 5m 4
5 塔尺 5m 1
八、勞動力組織：1、頂管開始後，採用兩班制，24小時施工。2、為保證工程質量和進度，每班均配置足夠的管理人員和監測人員。施工人員配備表如下：
序號 工種職能 數量 備注 姓名
一 現場管理人員 6 職稱
1 項目經理 1 工程師
2 技術負責人 1 工程師
3 施工員 1 助理工程師
4 質量員 1 助理工程師
5 安全員 1 助理工程師
6 資料員 1 助理工程師
二 操作人員 15 等級
1 吊車司機 2
2 電焊工 6
3 測量工 1
4 電工 1
7 普工 5
九、質量要求和措施：1、頂進質量控制標准：1） 管道軸線允許偏差≤50mm。2） 管道內底高程允許偏差-40mm，+30mm之間。3） 鋼管相鄰管節間錯口小於2mm。4） 鋼管焊接飽滿無滲漏。5） 地面沉降控制在+20mm，-40mm之間。2、質量目標：a）合同履約率100%b）分項工程質量合格率100%c）分部工程質量優良率達到100%d）綜合管理創文明工地3、質量保證措施：1）施工前，認真做好質量技術交底。2）學習質量計劃，明確各崗位職責。3）施工及現場管理人員務必做好交接班工作，填寫交接班記錄。
4）按業主要求，每天提交頂進記錄和監測記錄給業主或指定的監理。5）按要求進行沉降和位移監測，定期進行軸線復測，並做好相應記錄。6）施工人員嚴格遵守勤控、勤頂和勤測制度，做好施工記錄。7）臨時堆放的管材，做好成品保護；在核實質保資料和實體外觀檢查後，方可使用。不合格的，在管外表進行不合格標識後，另處堆放。8）頂管時，管內如出現異常現象，立即停工並報項目部，採取相應措施後方可繼續施工。9）建立質量獎懲制度。10）各崗位人員持證上崗，計量儀器校驗登記，機械設備報審。十、安全要求和措1、現場作業時，遵守總包單位制定的各項規章制度。2、建立安全崗位責任制，按工種崗位進行安全交底。3、工作井較深，設置鋼制安全樓梯一副，井四周設置安全欄桿。4、設置充足的夜間照明。5、定期檢查施工器具的安全設施。6、頂進中，壓力突然增大時，應立即停工,待查出原因後方可繼續施工。7、坑口一米內嚴禁堆物。8、施工現場和工作坑四周設置安全圍欄和安全宣傳標志。9、施工現場，設職工休息室。
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DN800鋼管頂管方案
ø800鋼管頂管施工方案
一、編制依據：
1、本工程設計研究院提供的圖紙。
2、工程地質資料。
3、給水排水管道工程施工及驗收規范（GB50268-97）。
4、市政工程施工及驗收技術規程。
二、工程概況：
1、工程簡介（見平面圖）：
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本工程為電纜管線敷設工程，其中穿越馬路段12.8m的管線管道按設計要求將採取ø800（δ=1cm）鋼管頂管施工工藝。頂管共設1個工作基坑，採用鋼板樁圍護開挖形式，覆土層約有2.5m深, 頂管不容易冒頂，不容易受地面沉降或隆起影響，對地面沉降或隆起位移要求都很高，施工時必須保證地面沉降（或隆起）和井受力均在規定范圍內，不影響周圍環境，並按時完工，體現頂管施工的高質量和高效率。
2、工程地質情況：

④ 電纜線埋地過馬路一般採用什麼樣的套管

1、電纜敷設前後必須用500伏兆歐表測量絕緣電阻，一般不低於10兆歐。
2、電纜芯線應採用圓套管連接。套管一般分為銅套管和鋁套管，銅芯電纜用銅套管壓接，銅套管為含銅99.9%以上的銅管製成，壁厚不小於1mm，長度是套管直徑的8-10倍；
鋁芯電纜用鋁套管壓接，鋁套管的含鋁應不小於99.6%，壁厚不小於1.2mm，長度同樣是套管直徑的8-10倍；
如果敷設的電纜是銅芯和鋁芯電纜的連接，應採用銅鋁過渡接頭，並且需要對銅鋁過渡接頭在與導線壓接前進行退火處理 。

3、在地埋電纜線路的接頭和轉角處必須設置手孔井或標樁，為便於維修和查勘，手孔井的間距應小於50m。
很多考生在准備考研的過程中都會產生焦慮厭煩的心態，這種情緒對於一邊工作、一邊准備考研的人來說尤甚。

白天忙於工作，晚上下班後只想癱著，根本沒有多餘的精力來復習，或者因為各種臨時的加班，復習進度表一再 delay，這些都會堆積各種負面情緒，最後往往等不考研，自己心態先崩了。

對於邊工作邊准備考研的人來說，一定要先想清楚自己是否真的想好了，考研的動力和決心是否真的堅定，是否會因為途中的困難勸退。一旦想清楚了，就屏蔽外界干擾，利用一切可利用的碎片時間准備復習吧。具體操作可以這樣展開：

一、給自己每個階段設定目標

在每一個階段都要給自己設定一個完成的目標，然後一步一步按照這個目標去實現。心裡有了目標就會減少無用的彷徨迷茫，也會更加的堅定。目標實現了可以適當的對自己進行激勵，這樣能不斷看到自己在進步，心裡會很踏實也會更有成就感。如果目標沒有實現，也不要藉此打擊自己，可能只是說明計劃並不是完全適合自己，這時只要對其進行適度的調整即可，換一個角度想自己就是在不斷的糾正不斷的改進，也是在朝著更好的方向發展。

二、不要盲目攀比

現如今考研的同學越來越多，周圍的舍友朋友都在考研，所以難免會有暗自較勁的現象，這時候如果盲目進行攀比就沒有意義了。有些同學總是坐不住過分關注別人的復習進度，比別人慢了就開始焦慮，比別人快就沾沾自喜，這是完全沒有必要的。考研我們需要的是關注自己，別人的復習進度與我無關，要堅定的按照自己的計劃進行。

三、與家人、朋友傾訴

當心情低落沒有宣洩的窗口時，可以選擇親近的家人或者朋友或者考過研的學長學姐傾訴一下，有時候說出來比憋在心裡要好很多。尤其推薦找考上的學長學姐傾訴，因為他們經歷過這條路所以很多時候會對你的心情更加的感同身受，而且由於他們考上了研，所以他們的建議會更加令人信服也會對你有一定的激勵作用。如果不想傾訴，可以試著寫日記，這也是一個不錯的減壓方式。

四、找到適合自己的減壓方式

有時候情緒不好不只是壓力大的原因，還有可能是身體疲勞的原因，所以要適當的放鬆。這其中的方式有很多，比如鍛煉身體，聽音樂，看電影，適當看一看雞湯打打氣，寫一寫激勵自己的話。如果有考研友，建議互相進行督促鼓勵，效果很好。如果在這其中生病感冒了，不要硬抗先把身體調理好。身體是革命的本錢，營養和睡眠一定要有充分的保證，有些同學由於壓力大身體會出現變瘦、掉頭發、失眠等情況，這時候要進行適當的調理。

五、減少不必要的社交

考研過程中面臨的未知是很多的，它不像高考，所有的一切都為學習讓路，我們只要全身心撲在學習上就可以了。考研過程中是不只有學習的，可能我們會面臨各種突如其來的事情，想要那種「專一」的學習不大可能了，所以能駕馭好各種各樣的事情穩住心態就已經超越大多數了。

⑤ 公路及橋涵下方穿越天然氣管道的施工方案及道路橋粱的安全保障措施

技術措施

（1）防止路面沉降、塌陷

①做好頂管施工前的施工准備工作，對施工人員進行施工技術、安全技術交底，從思想上首先確立質量和安全意識；

②選用優質的管材，對到場材料做好現場檢查驗收工作，對不合格產品堅決予以退回；

③做好材料供應，開始起頂前做好材料計劃，並在現場備好足夠的餘量，在頂管工作開始前，保證所有管材到場；

④頂管施工前做好准備工作；

⑤在頂管的施工過程中，確實做好潤滑減磨，根據地面變化和地下水位情況等因素及時調整壓力和潤滑量，每天的出土量應做好記錄，作為分析地層損失的依據，記錄由專人負責，並每日定時檢查；

⑥頂管施工過程中，同時應保證公路的運行安全，由專人負責檢測道路的行車情況和路面是否發生沉降等情況。

⑦在頂管通過路面設置間距為2M的觀測點，根據頂進位置每小時進行測量，發現沉降超過3CM應立即停止作業，找出原因並採取相應措施後才可繼續施工。

⑧管材頂進過程中，做到勤測勤調，軸線和高程式控制制在5CM之內，以保證鋼管的順利推進。

（2）防止底下管線破損

①在頂管施工前由我單位牽頭，與各相關部門聯系，確認頂管施工范圍內是否有管線通過；

②在確認後，及時調整頂管施工路線和高程，以避開管線相交；

③如在頂進過程中發現異常情況，及時與各相關部門聯系。

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應急資源分析

（1）應急力量的組成及分布：機關有關部門負責人、項目部成員。

（2）應急設備、物資准備：現場滅火器、醫療設備、救護車輛充足，葯品齊全，各施工小分隊配有對講機。

（3）上級救援機構：公司應急救援領導小組，地方可用的主要應急資源是救護車。

應急准備：

（1）一旦發生施工質量安全事故，公司領導及有關部門負責人必須立即趕赴現場，組織指揮搶險，成立現場搶險領導小組。

（2）職責：研究、審批搶險方案；組織、協調各方搶險救援的人員、物資、交通工具等；保持與上級領導機關的通訊聯系，及時發布現場信息。