鋼材力學性能是保證鋼材最終使用性能(機械性能)的重要指標,它取決於鋼的化學成分和熱處理制度。在鋼管標准中,根據不同的使用要求,規定了拉伸性能(抗拉強度、屈服強度或屈服點、伸長率)以及硬度、韌性指標,還有用戶要求的高、低溫性能等。
①抗拉強度(σb)
試樣在拉伸過程中,在拉斷時所承受的最大力(Fb),除以試樣原橫截面積(So)所得的應力(σ),稱為抗拉強度(σb),單位為N/mm2(MPa)。它表示金屬材料在拉力作用下抵抗破壞的最大能力。
②屈服點(σs)
具有屈服現象的金屬材料,試樣在拉伸過程中力不增加(保持恆定)仍能繼續伸長時的應力,稱屈服點。若力發生下降時,則應區分上、下屈服點。屈服點的單位為N/mm2(MPa)。
上屈服點(σsu):試樣發生屈服而力首次下降前的最大應力; 下屈服點(σsl):當不計初始瞬時效應時,屈服階段中的最小應力。
屈服點的計算公式為:
式中:Fs--試樣拉伸過程中屈服力(恆定),N(牛頓)So--試樣原始橫截面積,mm2。
③斷後伸長率(σ)
在拉伸試驗中,試樣拉斷後其標距所增加的長度與原標距長度的百分比,稱為伸長率。以σ表示,單位為%。計算公式為:σ=(Lh-Lo)/L0*100%
式中:Lh--試樣拉斷後的標距長度,mm; L0--試樣原始標距長度,mm。
④斷面收縮率(ψ)
在拉伸試驗中,試樣拉斷後其縮徑處橫截面積的最大縮減量與原始橫截面積的百分比,稱為斷面收縮率。以ψ表示,單位為%。計算公式如下:
式中:S0--試樣原始橫截面積,mm2; S1--試樣拉斷後縮徑處的最少橫截面積,mm2。
⑤硬度指標
金屬材料抵抗硬的物體壓陷表面的能力,稱為硬度。根據試驗方法和適用范圍不同,硬度又可分為布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度、肖氏硬度、顯微硬度和高溫硬度等。對於管材一般常用的有布氏、洛氏、維氏硬度三種。
A、布氏硬度(HB)
用一定直徑的鋼球或硬質合金球,以規定的試驗力(F)壓入式樣表面,經規定保持時間後卸除試驗力,測量試樣表面的壓痕直徑(L)。布氏硬度值是以試驗力除以壓痕球形表面積所得的商。以HBS(鋼球)表示,單位為N/mm2(MPa)。
其計算公式為:
式中:F--壓入金屬試樣表面的試驗力,N; D--試驗用鋼球直徑,mm; d--壓痕平均直徑,mm。
測定布氏硬度較准確可靠,但一般HBS只適用於450N/mm2(MPa)以下的金屬材料,對於較硬的鋼或較薄的板材不適用。在鋼管標准中,布氏硬度用途最廣,往往以壓痕直徑d來表示該材料的硬度,既直觀,又方便。
舉例:120HBS10/1000/30:表示用直徑10mm鋼球在1000Kgf(9.807KN)試驗力作用下,保持30s(秒)測得的布氏硬度值為120N/ mm2(MPa)。
⑵ 什麼是無縫鋼管
聊城市慶國精密鋼管有限公司回答:無縫鋼管是一種由固態圓鋼進行加熱、穿孔、軋制或冷拔等工藝製成的空心鋼管,不同於焊接鋼管需要對鋼板或薄壁鋼帶進行焊接過程。
無縫鋼管可以分為熱軋和冷拔兩種生產方備散式,在熱軋方式下,通過將加熱後的實心鋼坯貫穿成管狀,在管坯的外徑和內徑上使用滾動臂和軋輥進行軋制,這樣便能製造出具有各種規格及加工精度的無縫鋼管;在冷拔方式下,將鋼坯加熱到一定溫度後進入拉伸機里進行拉伸,通過拔拉過程來製造不同尺寸和形狀的無縫鋼管,且冷拔方式所得管材比熱軋管表面更加光滑,精度更高些,耗費時間和成本相對也相應升高。
由於無檔鋒縫鋼管在製造過程中無需經歷任何仿蠢氏焊接工藝,其內外表面光滑,內部結構均勻,強度和密度高,抗壓性能大,耐高溫、高壓以及耐腐蝕等特性優越, 被廣泛應用於石油、化工、冶金、機械、航空等工業領域,同時也有較為廣泛的市場需求和應用價值。
⑶ 219無縫鋼管彎曲能承重多少噸
219無縫鋼管彎曲能承重的具體數值取決於鋼管的材質、尺寸、彎曲半徑等參數,一般情況下,219無縫鋼管彎曲能承重的最大值為20噸。
發生彎曲承重問題的原因主要有以下幾點:
1. 鋼管材質不符合要求:鋼管的材質是影響彎曲承重能力的重要因素,如果鋼管材質不符合要求,則會影響彎曲承重能力。
2. 鋼管尺寸不符合要求:鋼管的尺寸也是影響彎曲承重能力的重要因素,如果鋼管尺寸不符合要求,則會影響彎曲承重能力。
3. 彎曲半徑不符合要求:彎曲半徑也是影響彎曲承重能力的重要因素,如果彎曲半徑不符合要求,則會影響彎曲承重能力。
解決彎曲承重問題的方法有以下幾點:鄭歷
1. 選擇合適的鋼管材質:在選擇鋼管材質時,應根據實際情況選擇合適的鋼管材質,以確保鋼管的彎曲承重能力。
2. 選擇合適的鋼管尺寸:在選擇鋼管尺寸時,應根據實際情況選擇合適的鋼管尺寸,以確保鋼管的彎曲承重能力。
3. 選擇合適的彎曲半徑:在選擇彎曲半徑時,應根據實際情況選擇合適的彎曲半徑,以確保鋼管的彎曲承重能力。
個人心得小貼士:在使用鋼管時,應根據實際情況選擇合適的鋼管材質、尺寸和彎曲半徑,以確保鋼管的彎曲承重能力。
相關知識:鋼管的彎曲承重能力取決於鋼管的材質、尺寸
219無縫鋼管彎曲能承重的具體數值取決於鋼管的材質、尺寸、彎曲半徑等參數,一般情況下,219無縫鋼管彎曲能承重的最大值為20噸。
發生彎曲承重問題的原因主要有以首叢散下幾點:
1. 鋼管材質不符合要求:鋼管的材質是影響彎曲承重能力的重要因素,如果鋼管材質不符合要求,則會影響彎曲承重能力。
2. 鋼管尺寸不符合要求:鋼管的尺寸也是影響彎曲承重能力的重要因素,如果鋼管尺寸不符合要求,則會影響彎曲承重能力。
3. 彎曲半徑不符合要求:彎曲半徑也是影響彎曲承重能力的重要因素,如果彎曲半徑不符合要求,則會影響彎曲承重能力。
解決彎曲承重問題的方法有以下幾點:
1. 選擇合適的鋼管材質:在選擇鋼管材質時,應根據實際情況選擇合適的鋼管材質,以確保鋼管的彎曲承重能力。
2. 選擇合適的鋼管尺寸:在選擇鋼管尺寸時,應根據實際情況選擇合適的鋼管尺寸,以確保鋼管的彎曲承重能力。
3. 選擇合適的彎曲半徑:在選擇彎曲半徑時,應根據實際情況選擇合適的彎曲半徑,以確保鋼管的彎曲承重能力。
個人心得小貼士:在使用鋼管時,應根據實際情況選擇合適的鋼管材質、尺寸和彎曲半徑,以確保鋼管的彎曲承重能力。
相關知識:鋼管的彎曲承重能力取決於鋼管的材質、尺寸、彎曲半徑等參數,因此,在使用鋼管時,應根據實際情況選擇合適的鋼管材質、尺寸和彎曲半徑,以確保鋼管的彎曲承重能力。、彎曲半徑等參數,因此,在使用鋼管時,應根據實際情況選擇合適的鋼管材質、尺寸和彎曲半徑,以確保鋼管者氏的彎曲承重能力。
⑷ 誰能告訴我關於無縫管的一些問題呀
無縫管(Seamless tube)是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。汽車半軸套管用無縫鋼管(GB3088-82)是製造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管
目前,全世界生產無縫管的共計有110多個國家的1850多個公司下的5100多個生產廠,其中生產石油管的有44個國家的170多個公司下的260多個廠。2000年,無縫管全國表觀消費量為418.0萬噸,其中國內供應量的382.1萬噸,占國內總需求的91.4%。進口為35.9萬噸,占國內總需求的8.59%。同年石油管消費量大約為91萬噸。進口約25.2萬噸。進口管占國內總消費量的大約70%,其中進口管占國內總消費量的27.69%,石油管進口量約占無縫管總進口量的大約70%。從日本進口的石油管占總進口量一半以上。中國最大的石油套管生產基地——天津鋼管公司2000年的鋼管產品出來為52.20萬噸,其中石油套管產量為36.41萬噸。套管佔全國石油產量的一半以上。在產量和銷售量上都佔中國套管市場的第一位。
從國際和國內兩個市場來看,無縫管(包括石油專用管)的現有生產能力均已大於需求。所以,今後的重點應放在充分發揮現有機組的能力,開發出高強度等級、高抗擊毀、高抗腐蝕的石油管、高壓鍋爐管和氣瓶管等產品。也是國家針對當前我國鋼鐵市場進行優化產品結構的內容。這也是增加在國內外產品競爭力、擴大市場份額的關鍵所在。就是說,提高國內鋼管企業的市場競爭力是加和WTO以後國內企業長期的任務和成功發展的關鍵。
1.結構用無縫管(GB/T8162-1999)是用於一般結構和機械結構的無縫管。
2.流體輸送用無縫管(GB/T8163-1999)是用於輸送水、油、氣等流體的一般無縫管。
3.低中壓鍋爐用無縫管(GB3087-1999)是用於製造各種結構低中壓鍋爐過熱蒸汽管、沸水管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管用的優質碳素結構鋼熱軋和冷拔(軋)無縫管。
4.高壓鍋爐用無縫管(GB5310-1995)是用於製造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優質碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼無縫管。
5.化肥設備用高壓無縫管(GB6479-2000)是適用於工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設備和管道的優質碳素結構鋼和合金鋼無縫管。
6.石油裂化用無縫管(GB9948-88)是適用於石油精煉廠的爐管、熱交換器和管道無縫管。
7.地質鑽探用鋼管(YB235-70)是供地質部門進行岩心鑽探使用的鋼管,按用途可分為鑽桿、鑽鋌、岩心管、套管和沉澱管等。
8.金剛石岩芯鑽探用無縫管(GB3423-82)是用於金剛石岩芯鑽探的鑽桿、岩心桿、套管的無縫管。
9.石油鑽探管(YB528-65)是用於石油鑽探兩端內加厚或外加厚的無縫管。鋼管分車絲和不車絲兩種,車絲管用接頭聯結,不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯結。
10.船舶用碳鋼無縫管(GB5213-85)是製造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫管。碳素鋼無縫管管壁工作溫度不超過450℃,合金鋼無縫管管壁工作溫度超過450℃。
11.汽車半軸套管用無縫管(GB3088-82)是製造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫管。
12.柴油機用高壓油管(GB3093-86)是製造柴油機噴射系統高壓管用的冷拔無縫管。
13.液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫管(GB8713-88)是製造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫管。
14.冷拔或冷軋精密無縫管(GB3639-83)是用於機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫管。選用精密無縫管製造機械結構或液壓設備等,可以大大節約機械加工工時,提高材料利用率,同時有利於提高產品質量。
15.結構用不銹鋼無縫管(GB/T14975-1994)是廣泛用於化工、石油、輕紡、醫療、食品、機械等工業的耐腐蝕管道和結構件及零件的不銹鋼製成的熱軋(擠、擴)和冷拔(軋)無縫管。
16.流體輸送用不銹鋼無縫管(GB/T14976-1994)是用於輸送流體的不銹鋼製成的熱軋(擠、擴)和冷拔(軋)無縫管。
17.異型無縫管是除了圓管以外的其他截面形狀的無縫管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無縫管(代號為D)、不等壁厚異型無縫管(代號為BD)、變直徑異型無縫管(代號為BJ)。異型無縫管廣泛用於各種結構件、工具和機械零部件。和圓管相比,異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數,有較大的抗彎抗扭能力,可以大大減輕結構重量,節約鋼材。
一般用無縫管是用10、20、30、35、45等優質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋製成的。10、20等低碳鋼製造的無縫管主要用於流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼製成的無縫管用來製造機械零件,如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨;冷軋以熱以熱處理狀態交貨。低中壓鍋爐用無縫管:用於製造各種低中壓鍋爐、過熱蒸汽管、沸水管、水冷壁管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管等。
用優質碳素結構鋼熱軋或冷軋(撥)無縫管。主要用10、20號鋼製造,除保證化學成分和機械性能外要做水壓試驗,卷邊、擴口、壓扁等試驗。熱軋以熱軋狀態交貨、冷軋(撥)以熱處理狀態交貨。
無縫管計算公式及舉例說明:(kg/m) W= 0.02466 ×S (D – S) D= 外徑S= 壁厚
外徑為60 mm 壁厚4mm 的無縫鋼管,求每m 重量。每m 重量= 0.02466 ×4 ×(60 –4 )=5.52kg
無縫管工藝流程
管坯——檢驗——剝皮——檢驗——加熱——穿孔——酸洗——修磨——潤滑風干——焊頭——冷拔——固溶處理——酸洗——酸洗鈍化——檢驗——冷軋——去油——切頭——風干——內拋光——外拋光——檢驗——標識——成品包裝
1、生產製造方法
按生產方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等。
1.1、熱軋無縫管一般在自動軋管機組上生產。實心管坯經檢查並清除表面缺陷,截成所需長度,在管坯穿孔端端面上定心,然後送往加熱爐加熱,在穿孔機上穿孔。在穿孔同時不斷旋轉和前進,在軋輥和頂頭的作用下,管坯內部逐漸形成空腔,稱毛管。再送至自動軋管機上繼續軋制。最後經均整機均整壁厚,經定徑機定徑,達到規格要求。利用連續式軋管機組生產熱軋無縫鋼管是較先進的方法。
1.2、若欲獲得尺寸更小和質量更好的無縫管,必須採用冷軋、冷拔或者兩者聯合的方法。冷軋通常在二輥式軋機上進行,鋼管在變斷面圓孔槽和不動的錐形頂頭所組成的環形孔型中軋制。冷拔通常在0.5~100T的單鏈式或雙鏈式冷拔機上進行。
1.3、擠壓法即將加熱好的管坯放在密閉的擠壓圓筒內,穿孔棒與擠壓桿一起運動,使擠壓件從較小的模孔中擠出。此法可生產直徑較小的鋼管。
2、化學成分檢驗
2.1、按化學成分和機械性能供應的國產無縫管,如10、15、20、25、30、35、40、45和50號鋼的化學成分應符合GB/T699-88的規定。進口無縫管按合同規定的有關標准檢驗。09MnV、16Mn、15MnV鋼的化學成分應符合GB1591-79的規定。
2.2、具體分析方法參照GB223-84《鋼鐵及合金化學分析方法》的有關部分。
2.3、分析偏差參照GB222-84《鋼的化學分析用試樣及成品化學成分允許偏差》。
3、物理性能檢驗
3.1、按機構性能供應的國產無縫管,普通碳素鋼按GB/T700-88的甲類鋼製造(但必須保證含硫量不超過0.050%和含磷量不超過0.045%),其機械性能應符合GB8162-87表內所規定的數值。
3.2、按水壓試驗供應的國產無縫管必須保證標准所規定的水壓試驗。
3.3、進口無縫管的物理性能檢驗按合同規定的有關標准進行。
4、主要進出口情況
4.1、一般無縫管進口量很大。主要進口國家是德國和日本。歐洲國家如羅馬尼亞、俄羅斯、瑞士、法國、西班牙、捷克、南斯拉夫、匈牙利等國都有進口。還有少量從南美的阿根廷、墨西哥等國進口。
4.2、根據我國用貨單位的不同要求,進口無縫管規格多達100多種,常見的規格有159×22mm、159×5mm、159×18mm。114.3×8mm、114.3×10mm、114.3×13mm。長度一般為5~8m或4~7m不等。主要是熱軋碳結構,鋼號為ST35.ST45及ST65。進口規格直徑最小的為30×5mm,最大的478×13mm。
4.3、從法國和西班牙曾進口少量直徑較小而壁薄的無縫管,如18×3mm,22×3mm、26.9×3mm等。執行德國曼內斯曼鋼管廠的一般規則。
4.4、從匈牙利和日本進口的無縫管,常參照DIN2448、DIN1629。
4.5、在進口索賠案例中,進口無縫管存在的質量問題主要有:化學成分不合格、壓扁試驗發生劈裂、抗拉強度低、出現嚴重銹蝕及凹坑等。
5、包裝
按GB2102-88規定。鋼管包裝分三種:捆紮、裝箱、塗油捆紮或塗油裝箱。
無縫管重量計算公式:[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)
⑸ 無縫鋼管詳細資料大全
由整塊金屬製成的,表面上沒有接縫的鋼管,稱為無縫鋼管。根據生產方法,無縫管分熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管等。按照斷面形狀,無縫鋼管分圓形和異形兩種,異形管有方形、橢圓形、三角形、六角形、瓜子形、星形、 帶翅管多種復雜形狀。最大直徑達650mm,最小直徑為 0.3mm。根據用途不同, 有厚壁管和薄壁管。無縫鋼管主要用做石油地質鑽探管、石油化工用的裂化管、鍋 爐管、軸承管以及汽車、拖拉機、航空用高精度結構鋼管。