鋼管怎麼處理

1. 教您怎樣處理焊接鋼管的表面

隨著我國(焊接鋼管). 經濟的持續發展，國家大力發展能源行業，長輸油氣管線是能源保障的重要方式，在輸油(氣)管線防腐施工過程中，鋼(焊接鋼管). 管表面處理是決定管線(焊接鋼管). 防腐使用壽命(焊接鋼管). 的關鍵因素之一，它是防腐層與鋼管能否牢固結合的前提。經研究機構驗證，防腐層的壽命除取決於塗層種類、塗覆質量和施工環境等因素外，鋼管的表面處理對防腐層壽命的影響約佔50%，因此，應嚴格按照防腐層規范對鋼管表面的要求，不斷探索和總結，不斷改進鋼管表面處理方法。 1、清洗(焊接鋼管) 利用溶劑、乳劑清洗鋼材表面，以達到去除油、油脂、灰塵、潤滑劑和類似的有機物，但它不能去除鋼材表面的銹、氧化皮、焊葯等，因此在防腐生產中只作為輔助手段。(焊接鋼管). 2、工具除銹(焊接鋼管). 主要使用鋼絲刷等工具對鋼材表面進行打磨，可以去除松動或翹起的氧化皮、鐵銹、焊渣等。手動工具除銹能達到Sa2級，動力工具除銹可達到Sa3級，若鋼材表面(焊接鋼管). 附著牢固的氧化鐵皮，工具除銹效果不理想，達不到防腐施工要求的錨紋深度。3、酸洗 一般用化學和電解兩種(焊接鋼管). 方法做酸洗處理，管道防腐只採用化學酸洗，可以去除氧化皮、鐵銹、舊塗層，有時可用其作為噴砂除銹後的再處理。化學清洗(焊接鋼管). 雖然能使表面達到一定的清潔度和粗糙度，但其錨紋淺，而且易對環境造成污染。 4、噴(拋)射除銹(焊接鋼管). 噴(拋)射除銹是通過大功率電機帶動噴(拋)射葉片高速旋轉，使鋼砂、鋼丸(焊接鋼管). 、鐵絲段、礦物質等磨料在離心力作用下對鋼管表面進行噴(拋)射處(焊接鋼管). 理，不僅可以徹底清除鐵銹、氧化物和污物，而且鋼管在磨料猛烈沖擊和磨擦力的作用下，還能達到所需要的均勻粗糙度。河北海乾威鋼管有限公司坐落在中國管道裝備製造基地河北省鹽山縣正港開發區。公司專業生產直縫管，管線管，直縫焊管，合金管，雙面埋弧焊管，大口徑直縫焊管等等。河北海乾威鋼管有限公司歡迎您！

2. 鋼管常用熱處理工藝是什麼

熱處理的作用就是提高鋼管及精密鋼管的材料機械性能、消除殘余應力和改善鋼管金屬的切削加工性能

▲ 精密鋼管無縫鋼管之熱處理無氧退火爐

按照熱處理不同的目的，熱處理工藝可分為兩大類：預備熱處理和最終熱處理。

1.預備熱處理

預備熱處理的目的是改善加工性能、消除內應力和為最終熱處理准備良好的金相組織。其熱處理工藝有退火、正火、時效、調質等。

（1）退火和正火

退火和正火用於經過熱加工的毛坯。含碳量大於0.5%的碳鋼和合金鋼，為降低其硬度易於切削，常採用退火處理；含碳量低於0.5%的碳鋼和合金鋼，為避免其硬度過低切削時粘刀，而採用正火處理。退火和正火尚能細化晶粒、均勻組織，為以後的熱處理作準備。退火和正火常安排在毛坯製造之後、粗加工之前進行。

（2）時效處理

時效處理主要用於消除毛坯製造和機械加工中產生的內應力。

為避免過多運輸工作量，對於一般精度的零件，在精加工前安排一次時效處理即可。但精度要求較高的零件（如座標鏜床的箱體等），應安排兩次或數次時效處理工序。簡單零件一般可不進行時效處理。

除鑄件外，對於一些剛性較差的精密零件（如精密絲杠），為消除加工中產生的內應力，穩定零件加工精度，常在粗加工、半精加工之間安排多次時效處理。有些軸類零件加工，在校直工序後也要安排時效處理。

（3）調質

調質即是在淬火後進行高溫回火處理，它能獲得均勻細致的回火索氏體組織，為以後的表面淬火和滲氮處理時減少變形作準備，因此調質也可作為預備熱處理。

由於調質後零件的綜合力學性能較好，對某些硬度和耐磨性要求不高的零件，也可作為最終熱處理工序。

2.最終熱處理

最終熱處理的目的是提高硬度、耐磨性和強度等力學性能。

（1）淬火

淬火有表面淬火和整體淬火。其中表面淬火因為變形、氧化及脫碳較小而應用較廣，而且表面淬火還具有外部強度高、耐磨性好，而內部保持良好的韌性、抗沖擊力強的優點。為提高表面淬火零件的機械性能，常需進行調質或正火等熱處理作為預備熱處理。其一般工藝路線為：下料--鍛造--正火（退火）--粗加工--調質--半精加工--表面淬火--精加工。

（2）滲碳淬火

滲碳淬火適用於低碳鋼和低合金鋼，先提高零件表層的含碳量，經淬火後使表層獲得高的硬度，而心部仍保持一定的強度和較高的韌性和塑性。滲碳分整體滲碳和局部滲碳。局部滲碳時對不滲碳部分要採取防滲措施（鍍銅或鍍防滲材料）。由於滲碳淬火變形大，且滲碳深度一般在0.5~2mm之間，所以滲碳工序一般安排在半精加工和精加工之間。

其工藝路線一般為：下料-鍛造-正火-粗、半精加工-滲碳淬火-精加工。

當局部滲碳零件的不滲碳部分採用加大餘量後，切除多餘的滲碳層的工藝方案時，切除多餘滲碳層的工序應安排在滲碳後，淬火前進行。

（3）滲氮處理

滲氮是使氮原子滲入金屬表面獲得一層含氮化合物的處理方法。滲氮層可以提高零件表面的硬度、耐磨性、疲勞強度和抗蝕性。由於滲氮處理溫度較低、變形小、且滲氮層較薄（一般不超過0.6~0.7mm），滲氮工序應盡量靠後安排，為減小滲氮時的變形，在切削後一般需進行消除應力的高溫回火。

3. 鋼管怎樣酸洗

普通的鋼管在貯存、運輸及彎管、下料的過程中容易產生銹蝕、氧化皮及灰塵等雜質。因此鋼管在使用前特別是液壓系統用的鋼管都必須進行清洗。鋼管的清洗一般採用酸洗。通常的工藝流程為(1)硫酸、鹽酸等混合酸進行浸泡、除去氧化皮與銹蝕等，(2)自來水沖洗，洗去殘渣及酸液，(3)碳酸鈉等鹼液中和，使其呈中性或弱鹼性，(4)採用亞硝酸鈉等鈍化進行短暫的防銹處理。現有方法存在如下技術問題(1)不同鋼管因銹蝕程度不一致，因酸洗時間控制不嚴容易產生過腐蝕或酸洗不到位；(2)酸洗後的殘渣滯留在管腔內壁，影響液壓系統清潔度；(3)亞硝酸鈉、甘油等鈍化處理防銹效果差、對管腔外壁塗層附著力產生影響，亞硝鈉不符合環保要求。

4. 鋼管防腐處理方法

鋼管防腐一般是有塗層防腐和電化學防腐，這兩種防腐方法。

1、塗層防腐，就是在鋼管的表面塗刷油漆類材料，能夠起到隔絕各種腐蝕性物體作用，避免了鋼管出現腐蝕，延長其整體性能，使用也更加的便利。這些材料和結構的介電性能，物理性能，化學性能和溫度范圍都比較好。

鋼管防腐的注意事項

1、塗前需清除金屬表面的油污、塵土、焊渣、浮銹等附著物，防腐件表面應保持乾燥無水跡。

2、防腐過程中，一定要等前面的一層塗漆完全乾透了，再去刷下一道塗漆。塗刷後表面應無開裂、無露底、無刷痕、無皺皮、無流掛等現象，保持表面光潔，要均勻塗刷。

3、施工前要關注天氣狀況，不得在雨天、霧天施工，如果施工場所通風效果不好察燃友，要採取人工通風。

4、管道在運輸吊裝過程中應避免與異物硬性摩擦，以防損傷，如有損傷應修補至合格為止。

5、在通風條件不好的部位施工時，要採用人工通風設施。

5. 鋼管防腐處理方法

內壁防腐塗層
為了確保塗層牢固地粘結在管壁上，必須對管道內壁進行表面處理。自20世紀70年代以來，已經傾向於使用相同的材料來塗覆管道巧碼宏的內壁和外壁，使得管道的內壁和外壁的塗覆可以同時進行。以上就是防腐管道的防腐方法，另外一種防腐方法後面會給你孝冊講解。希望這些能幫到你，更多的了解防腐材料的世界。
外壁防腐塗層
將油漆均勻、緻密地塗在除銹的金屬管道表面，使其與各種腐蝕介質隔離，是管道防腐最基本的方法之一。20世紀70年代以來，在極地、海洋等惡劣環境下鋪設管道，以及油品的加熱和輸送，對塗層性能提出了更多的要求。模備因此，復合材料或復合結構越來越多地用於管道防腐塗層。這些材料和結構應具有良好的介電性能、物理性能、穩定的化學性能和寬的溫度適應范圍。