鋼管支撐斜面怎麼處理

㈠ 梁體施工縫留的是斜面應該怎麼處理

1、應預先選定適當的部位設置施工縫。施工縫的位置應設置在結構受剪力較小且便於施工的部位，案例工程樓板施工縫設置在X5軸以北2.0m處。

2、澆築混凝土時，在施工縫處用15mm厚的模板切槽（切槽的位置根據主筋的位置切割）分割，切槽尺寸為14mm*9mm；模板直接用綁絲固定到鋼筋上即可。

3、在施工縫處繼續澆築混凝土時，已澆築的混凝土抗壓強度不小於1.2N/mm2，必須對施工縫進行必要的處理：

1）在已硬化的混凝土表面上繼續澆築混凝土前，應清除垃圾、水泥薄膜、表面上松動砂石和軟弱混凝土層，同時還應加以鑿毛，用水沖洗干凈並充分濕潤，一般不宜少於24h，殘留在混凝土表面的積水應予清除。

2）注意施工縫位置附近回彎鋼筋時，要做到鋼筋周圍的混凝土不受松動的損壞。鋼筋上的油污、水泥砂漿和浮銹等也應清除。

㈡ 現澆連續梁鋼管支架的計算及施工

下面是中達咨詢給大家帶來關於現澆連續梁鋼管支架的計算及施工相關內容，以供參考。
扣件式鋼管腳手架構造簡單，安裝方便，在恆、活載作用下穩定性比較好，在目前橋梁施工特別是現澆梁施工中仍然廣泛應用的一種支架，現就使用前在組合恆、活載作用下對模板支架、立桿地基承載力及門洞進行檢算。安裝時須注意的事項及安裝順序。支架安裝完成後，應做預壓試驗，以檢查支架的壓縮量及穩定性。
扣件式鋼管腳手架工程是橋梁連續梁施工中常用的且十分重要的臨時設施，這項工作的優劣將直接影響工程的質量、安全、速度、效率等。扣件式鋼管支架安裝，拆卸比較方便，在荷載作用下穩定性較好。現以2005年合肥當塗路現澆連續剛構扣件式鋼管支架的計算施工為例，淺述一下我們的應用。
一、工程概述
該橋孔跨布置為：1-8m框架（20.32×17.820.3）m連續剛架，梁寬7m，梁厚1m，本橋現澆梁支架採用普通鋼管腳手架，350工字鋼梁做門洞梁，適用於跨度6m的門洞搭設，以滿足既有當塗路交通的正常運營。
二、滿堂腳手架的布置
該橋陸地上除門洞外其餘梁體澆築施工均採用滿堂支架。支架材料為普通鋼管腳手架，支架基礎必須經碾壓並硬化達到要求後，再搭設支架。地面進行硬化方法為：場地平整後用壓路機壓實，先鋪10㎝碎石墊層，後鋪C15砼15㎝（軟弱地段換填墊片石和灰土）。支架間距順橋向0.6m，橫橋向0.6m,步長120cm。採用普通腳手鋼管滿堂支架，間距60×60㎝，步距120㎝。鋼管上下均採用可調調節支撐，支架底托下延橫橋向墊槽鋼，所有支架應依據搭設高度設置剪刀撐。
因為滿堂支架是整個梁體最重要的受力體系，所以鋼管支撐的桿件有銹蝕，彎曲、壓扁或有裂縫的嚴禁使用；使用的扣件有脆裂、變形、滑絲的扣件禁止使用，扣件活動部位應能靈活轉動，當扣件夾緊鋼管時，開口處的最小距離應不小於5mm。
三、支架檢算如下：
1、模板支架檢算(按一米梁長計算，鋼管按Φ48計算)
（1）鋼筋砼斷面如圖①，荷載按照寬4.5米計算，則長1米的梁自重N1=4.5×1×1×26=117(KN)
（2）模板荷載N2=4.5×1×0.018×9=0.729(KN)
（3）5×8方木荷載N3=4×0.05×0.1×4.5×7.5=0.675(KN)
（4）15×15方木荷載N4=8×1×0.152×7.5=1.35(KN)
（5）人及機具活載N5=20(KN)
則模板支架立桿的軸向力設計值N=1.2×(1170.7290.6751.35)1.4×20=154.315(KN)
模板支架立桿的計算長度l0=步距1m2×0.5=2m
長細比λ=l0/I=2/1.58=126.6
則軸心受壓件的穩定系數Φ=0.412，f為鋼材的抗壓強度設計值=205Mpa；
A≥N/Φ·f=154.315/(0.412×205)=18.27cm2
一根Φ48鋼管的截面為：4.89cm2；則上述荷載需鋼管數=18.27/4.89=4根
施工中採用@60×60的碗口腳手架，共計16根，滿足上述檢算要求。
2、立桿地基承載力計算(按1.2米梁長計算，鋼管按Φ48計算)
平均壓力P≤fg
P-立桿基礎底面的平均壓力，P=N/A；
N-上部結構傳至基礎頂面的軸向力設計值；
A-基礎底面面積；
fg-地基承載力設計值。
（1）鋼筋砼荷載按照寬4.5米計算，則長1.2米的梁N1=4.5×1.2×1×26=140.4(KN)
（2）模板荷載N2=4.5×1.2×0.018×9=0.8748(KN)
（3）5×8方木荷載N3=5×0.05×0.1×4.5×7.5=0.844(KN)
（4）15×15方木荷載N4=8×1.2×0.152×7.5=1.62(KN)
（5）鋼管腳手立桿N5=9×2×6×3.84×10/1000=4.417(KN)
橫桿N6=12×2×6×3.84×10/1000=5.53(KN)
（6）施工人員及機具活載N7=30(KN)
N=1.2(140.40.87480.8441.624.4175.53)1.4×30=226.42(KN)
A=1.2×4.5=5.4m2
P=N/A=226.42/5.4=41.9KPa≤fg=120Kpa滿足施工要求
四、門洞的檢算
門架基礎採用C15鋼筋混凝土，寬1000mm，高1000mm，長20m,端頭為楔型，Ф48mm鋼管作支架，採用350工字鋼作梁跨越城市道路，施工橋樑上部，確保城市交通暢通，門架尺寸延縱橋向4.5米，高4.5米。
槽鋼檢算
（1）鋼筋砼斷面4.5m2，折算成每米均布荷載q1=26(KN/m)
（2）模板荷載q2=4.5×6×0.018×9/(4.5×6)=0.162(KN/m)
（3）5×8方木荷載q3=21×4.5×0.05×0.1×7.5/(4.5×6)=0.13(KN/m)
（4）15×15方木荷載q4=11×4.5×0.152×7.5/(4.5×6)=0.309(KN/m)
（5）人及機具活載N5=4(KN/m)
q=1.2(260.6120.130.309)1.4×4=38.06KN/m
Mmax=ql2/8=38.06×36/8=171.27KN·m
Wmax=Mmax/[σ]=171.27/170=1007.5cm3
若採用350工字鋼，截面如圖所示則其
慣性距I350=5×3303/122×(170×103/121703×10)=99760.2㎝4
抗彎截面系數W350=I350/17.5=570.07cm3
W350/Wmax=570.07/1007.5=0.567
說明：56.7cm的梁的抗彎截面系數為570.07cm3，即採用350工字鋼可頂長6米寬56.7cm的梁。
本橋施工中槽鋼間距為30cm。滿足檢算要求。
1、工字鋼梁撓度檢算
f=5qL4/384EI=5×38.06×64/384×210×109×0.998×10-4=0.03mm
滿足《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標准》中l/1500=4mm〉0.03mm
3、槽鋼下支墩檢算
（1）鋼筋砼荷載按照寬4.5米計算，則長6米的梁N1=4.5×6×1×26=702(KN)
（2）模板荷載N2=4.5×6×0.018×9=4.374(KN)
（3）5×10方木荷載N3=16×0.05×0.1×6×7.5=3.6(KN)
（4）15×15方木荷載N4=8×6×0.152×7.5=8.1(KN)
（5）工字鋼荷載N5=20×7×40.21×10/1000=56.3(KN)
（6）人及機具活載N6=100(KN)
則模板支架立桿的軸向力設計值N=1.2×(7024.3743.68.156.3)1.4×100=1069.2(KN)
模板支架立桿的計算長度l0=步距1m2×0.5=2m
長細比λ=l0/I=2/1.58=126.6
則軸心受壓件的穩定系數Φ=0.412，f為鋼材的抗壓強度設計值=205Mpa；
A≥N/Φ·f=1069.2/(0.412×205)=126.6cm2
一根Φ48普通鋼管的截面為：4.89cm2；則上述荷載需鋼管數=126.6/4.89=26根
施工中採用@30×30的Φ48鋼管腳手架，共計96根，滿足上述檢算要求。
五、鋼管腳手架搭設注意事項
立桿：在豎立桿時要注意桿件的長短搭配使用。立桿的接頭除梗肋處可採用搭接頭外，必須採用對接扣件實行對接。搭接時的搭接長度不應小於1m，用不少於3個旋轉扣件來扣牢，扣件的外邊緣到桿端距離不應小於100mm。相鄰兩立桿的接頭應相互錯開，不應在同一步高內，相鄰接頭的高度差應大於1500mm。
大橫桿：大橫桿的長度不宜小於三跨，一般不小於6m。大橫桿對立桿起約束作用。故立桿和大橫桿必須用直角扣件扣緊，不得遺漏。上下相鄰的大橫桿應錯開布置在立桿的里側和外側，以減少立桿的偏心受荷情況。同一水平內的內外兩根大橫桿的接頭和上下相鄰的兩根大橫桿的接頭均應相互錯開，不得出現在同一跨間內，相鄰接的水平距離應大於1500mm。
小橫桿：小橫桿緊貼立桿布置，用直角扣件扣緊，拆模前在任何情況下不得拆除貼近立桿的小橫桿。
斜桿：縱向支撐的斜桿與地面夾角宜在45º~60º范圍內。斜桿的搭設是將一根斜桿扣在立桿上，另一根斜桿扣在小橫桿的伸出部分上，這樣可以避免兩根斜桿相交時把鋼管別彎。斜桿用扣件與腳手架扣緊的連接頭兩端距腳手架節點不大於200mm，除兩端扣緊外，中間尚需增加2~4個扣結點。斜桿的最下面一個連接點距地面不宜大於500mm，以保證支架的穩定性。斜桿的接長宜採用對接扣件的對接連接。當採用搭接時，搭接長度不小於400mm，並用兩只旋轉扣件扣牢。
立桿縱橫距和步距按支撐設計方案進行施工，立桿間設剪刀撐，剪刀撐應聯系3~4根立桿，斜桿與地面夾角為45~60度，剪刀撐應沿步高連續布置，在相鄰兩排剪刀撐之間，設大斜撐，剪刀撐的斜桿除兩端用旋轉扣件與腳手架的立桿或大橫桿扣緊外，在其中間應增加2~4個扣結點。
扣件式外腳手架的搭設順序是：做好搭設的准備工作→按支撐施工圖放線→按立桿間距排放底座→放置掃地桿→逐根拉立桿並隨即與掃地桿扣牢→安裝第一步大橫桿（與各立桿扣牢）→安裝第一步小橫桿→第二步大橫桿→第二步小橫桿→第三、四步大橫桿和小橫桿→接立桿→加設剪刀撐。
滿堂支撐需待砼達到設計強度方可拆除，拆除順序和搭設順序相反。先搭的後拆，後搭的先拆。先從鋼管支架頂端拆起。拆除順序為：剪刀撐→小橫桿→大橫桿→立桿→……。
立桿與橫桿必須用直角扣扣緊，不得隔步設置與遺漏。相鄰立桿的接頭位置應錯開布置，在不同的步距內，與相近橫桿的距離不宜大於縱距的1/3，上下橫桿的接長位置應錯開布置，在不同的立桿步距中，與相近立桿的距離不大於縱距的1/3。相鄰步距的橫桿應錯開布置在立桿的里側和外側，以減少立桿偏心受載情況。
剪刀撐沿架高連續布置，橫向也連續布置，縱向每隔5根與立桿設一道，每片架子不少於三道，剪刀撐的斜桿除兩端用旋轉扣件與腳手架的立桿或橫桿扣緊外，在其中應增加2～4個扣結點。
由於排架搭設是依靠扣件螺栓緊固完成的，因此每節點的扣件螺栓施工中都必須用力矩板手進行檢查。
支撐排架是箱體頂板的關鍵工序，排架搭設結束後由專人對排架進行驗收，驗收合格後方可支模。
最後，鋼管支架完成後應做預壓試驗，以檢查支架的壓縮量和穩定性。預壓可採用施工靜載法，水靜壓法，沙袋靜壓法等。
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㈢ 不銹鋼鋼樓梯扶手斜坡口怎樣磨

有專用機械，坡口機，先做一條模子，不管是什麼規格的管，一趟樓回梯扶手斜口度都是一樣，長答度可以不限，主要是角度，當你需要的角度做好了就按照這個角度調機的角度，注意調好了做個記號，以免移位你不知道，同一個樓梯斜度一樣，磨出來就是一樣的，對於兩頭對口問題一管內的那條焊接線為標准（鋼管都是鋼板條焊接成管的），，用手磨也是可以的，量大最好用機，手磨機（角磨機）加切片，定位開口大小，先慢慢對著介面斜度磨一個口，看斜口按照平面進去多深，然後用角磨機裝切片順著鋼管內的焊線切多深，多了就知道一個大概距離了，然後用角磨機開出你第一個磨好的大概缺口出來，最後才是細加工，邊磨邊試，同樣多了就不用試了。

㈣ 深基坑水平支撐鋼管立柱傾斜有10度左右，請問這是否影響第二道支撐梁的受力求專業大神解答！

1、傾斜是怎麼引起的？土方開挖碰到？還是原先施工立柱，就是傾斜的？後續施工不當導致版傾斜，要權更注意。
2、加強觀測。
3、但是總的說起來，立柱承受荷載小，就是水平支撐自重，問題不大。
4、兩道水平支撐，往往利用同一根立柱。這樣，第二道水平支撐如何施工？如果移動第二道水平支撐的位置，支護受力就不同了。有可能要聯系支護設計單位，重新進行計算。

㈤ 樓梯斜坡如何搭腳手架

在斜坡上搭設腳手架方法：

1、在斜坡上每一根立管的支腳設穩定的基礎（如鋼管樁、型鋼等），間隔三排設橫向的小拉梁，將立桿根部連成一體。

2、在架頂設橫向拉桿，一頭連架子，一頭錨固在坑邊2米的地方，抵抗架子的水平外傾力。最後，要設專人來監測架子的情況。

搭設流程

一、鋪設要求

(1)腳手架里排立桿與結構層之間均應鋪設木板：板寬為200mm，里外立桿應滿鋪腳手板，無探頭板。

(2)滿鋪層腳手片必須垂直牆面橫向鋪設，滿鋪到位，不留空位，不能滿鋪處必須採取有效的防護措施。

(3)腳手片須用18鉛絲雙股並聯綁扎，不少於4點，要求綁扎牢固，交接處平整，鋪設時要選用完好無損的腳手片，發現有破損的要及時更換。

二、防護欄桿

(1)腳手架外側使用建設主管部門認證的合格綠色密目式安全網封閉，且將安全網固定在腳手架外立桿里側。

(2)選用18鉛絲張掛安全網，要求嚴密、平整。

(3)腳手架外側必須設1.2m高的防護欄桿和30cm高踢腳桿，頂排防護欄桿不少於2道，高度分別為0.9m和1.3m。

(4)腳手架內側形成臨邊的(如遇大開間門窗洞等)，在腳手架內側設1.2m的防護欄桿和30cm高踢腳桿。

以上內容參考：網路-腳手架施工方案