鋼管外防腐層是什麼樣子的

Ⅰ 管道設備防腐的種類有哪些

防腐方法一般都是使用塗層防腐，塗層防腐是用塗料均勻緻密地塗敷在經除銹的金屬管道表面上，使其與各種腐蝕性介質隔絕，是鋼管防腐最基本的方法之一。

1.壁防腐塗層

外壁塗層防腐是用塗料均勻緻密地塗敷在經除銹的金屬管道表面上，使其與各種腐蝕性介質隔絕，是鋼管防腐最基本的方法之一。鋼管防腐塗層越來越多地採用復合材料或復合結構。這些材料和結構要具有良好的介電性能、物理性能、穩定的化學性能和較寬的溫度適應范圍等。

2.內壁防腐塗層

為了防止管內腐蝕、降低摩擦阻力、提高輸量而塗於管子內壁的薄膜。常用的塗料有胺固化環氧樹脂和聚醯胺環氧樹脂，塗層厚度為0.038～0.2毫米。為保證塗層與管壁粘結牢固，必須對管內壁進行表面處理。70年代以來趨向於管內、外壁塗層選用相同的材料，以便管內、外壁的塗敷同時進行。

3.防腐保溫塗層

在中、小口徑的熱輸原油或燃料油的管道上，為了減少管道向土壤散熱，在管道外部加上保溫和防腐的復合層。常用的保溫材料是硬質聚氨脂泡沫塑料，適用溫度為-185～95℃。這種材料質地松軟，為提高其強度，在隔熱層外面加敷一層高密度聚乙烯層，形成復合材料結構，以防止地下水滲入保溫層內。

4.其他情況

如外護管是聚乙烯管，無需再做防腐。聚乙烯無臭，無毒，手感似蠟，具有優良的耐低溫性能（最低使用溫度可達-70～-100℃），化學穩定性好，能耐大多數酸鹼的侵蝕（不耐具有氧化性質的酸），常溫下不溶於一般溶劑，吸水性小，但由於其為線性分子可緩慢溶於某些有機溶劑，且不發生溶脹，電絕緣性能優良。

Ⅱ 什麼是3PE防腐鋼管

在鋼管表面先做環氧粉末，在做一層膠粘劑，最外面通過熱熔纏繞上聚乙烯皮子，形成三層結構的防腐。一般適用於地埋。防腐效果很好，滄州地區做的較多，我這也做。

Ⅲ 管道外防腐做法管道內壁怎麼防腐

管道外防腐做法 管道內壁怎麼防腐

防腐蝕保護

1、防腐蝕處理的部位種類

1）腐蝕性土壤、水環境條件對管外表面進行環氧煤瀝青防腐蝕處理。

2）永久性外露的鋼制結構件（如法蘭短管）。

3）鋼材表面進行的塗料短期防腐蝕處理（承插口鋼圈等）。

2、管道外表面防腐蝕保護

1）范圍

包括指定區域的標准管、異形管和配件等管材砂漿保護層表面環氧煤瀝青防腐蝕。防腐處理為：底漆一道、面漆兩道，總厚度400μm。

需要進行環氧煤瀝青防腐的范圍見表5.4-1。

表1管道外表面防腐蝕保護范圍

2）防腐塗料的技術指標

⑴防腐塗料採用快乾超厚漿型環氧煤瀝青塗料。環氧煤瀝青塗料的技術指標，即甲組份（漆料）、乙組份（固化劑）和甲、乙兩組分按比例混合後按規定方法噴塗後的漆膜的技術指標，應分別不低於《埋地鋼質管道環氧煤瀝青防腐層技術指標》SY/T0447中表3.1.2-1

3.1.2-2和3.1.2-3的要求；並不低於本技術條款表5.4-1要求。

表2環氧煤瀝青塗料應同時滿足的質量指標

⑵ 塗料應有出廠合格證、產品說明書、批號、塗裝工藝參數等。

⑶ 承包人應對每批塗料的質量指標進行復驗，並提供復驗報告。

3）表面預處理

⑴ 防腐蝕施工時，水泥砂漿保護層含水率不應大於6%，且表面無水漬。

⑵ 應採用手工或動力工具將表面水泥灰渣及疏鬆物清除，然後用干凈毛刷、壓縮空氣或工業吸塵器將表面清理干凈。

4）塗料配置

⑴ 環氧煤瀝青塗料應放在陰涼、通風、乾燥處，嚴禁曝曬和接近火源。

⑵ 承包人應制訂保證施工人員人身安全、防止環境污染和清洗工用具的安全操作規程。

⑶ 漆料（甲組弊仔分）在使用前應攪拌均勻。由專人將甲、乙兩種組分按產品說明書所規定的比例調配，充分攪拌，使用前放置熟化30min。塗料應根據工程所需的數量分批配置，現配現用。配好的塗料應在規定的使用期內使用完畢。

⑷ 剛開桶的底漆甲組分和面漆甲組分原則上不再調入稀釋劑。配好的塗料在必要時，可加入≤5％（重量比）的稀釋劑。

5）防腐層施工

⑴ 塗裝時相對濕度應不大於85%且環境溫度應不低於5℃。大風、雨、霧天氣及強烈陽光照射下不宜進行室外施工。

⑵ 可採用高壓無氣噴塗，塗層厚度必須均勻。

⑶ 底漆：表面預處理合格的管材應盡快塗刷底漆，間隔不得超過8小時。要求塗刷均勻，不得漏塗。面漆：底漆表干後，即可塗面漆。塗刷要均勻，不得漏塗。在常溫下，底漆、各道面漆的間隔時間不應超過24h。

⑷ 塗裝結束，塗層實干後方可運輸。

6）防腐層檢驗

⑴防腐層表干、實干與固化：表搏激干——用手輕觸不粘手；實干——用手指推不移動；固化——用手指甲重刻不留刻痕。

⑵外觀檢驗：塗層外觀光滑平整、顏色均勻一致，無氣泡、流掛及開裂和剝落。對塗敷過的管材要逐根檢查。

⑶厚度檢驗：以防腐層等級所規定的厚度為標准，用防腐層測厚儀進行檢測。每20根管抽查1根，每根測3個相隔一定距離的截面，每截面測上、下、左、右4點，如最薄點低於規定厚度，則為不合格。再抽查2根，其中1根仍不合格時，全部為不合格。厚度不合格的防腐管，應在塗層未固化前修補至合格。

⑷漏點檢查：對指定區段的防腐管，應進行SY/T0447標准5.4節的漏點檢查。

⑸粘附力檢驗：防腐層固化後，按SL105第3.4.5條檢驗。每20根管抽查1根，每根測1點。如不合格，再抽查2根，其中1根仍不合格時，全部為不合格。

⑹運輸保管：在運輸、裝卸、保管等過程中，必須使用橡膠墊和尼龍吊租銀汪帶；並有防止機械碰撞的措施，以避免防腐層損壞。貯存超過28天以上，必須對防腐蝕層有效苫蓋，防止塗層曝曬老化。

3、金屬結構外露面防腐

1）執行標准

金屬結構外露面的防腐執行《水工金屬結構防腐蝕規范》SL105。

2）品種及厚度

底漆：環氧富鋅底漆，干膜厚度80μm；中間漆：環氧雲鐵防銹漆，干膜厚度00μm；超厚漿型環氧瀝青防腐漆，干膜厚度70μm。

3）塗裝前表面處理法蘭和短管表面防腐採用壓縮空氣噴砂或電動工具對金屬表面進行除銹，除銹等級應達到《塗裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》GB8923中的Sa2.5級。

4）防腐層施工

⑴塗裝時相對濕度應不大於85%且鋼材表面高於露點溫度3℃以上，環境溫度不低於5℃。大風、雨、霧天氣不宜進行室外施工。

⑵可採用刷塗、噴塗或高壓無氣噴塗，但塗層厚度必須均勻，刷塗時各道漆塗裝方向應相互垂直。

⑶表面預處理合格的管材應盡快塗刷底漆，間隔時間不得超過4小時。要求塗刷均勻，不得漏塗。底漆（中間漆）表干後，即可塗中間漆（面漆）。塗刷要均勻，不得漏塗。在常溫下，兩道塗層之間塗裝的間隔時間不應超過24h。

應保證各道塗膜表面不發生砂塵、水、油等影響塗層質量的污染。

⑷塗裝結束，塗層固化後方可運輸，並在運輸中採取可靠措施防止塗層被破壞。

5）質量檢驗及驗收資料，執行SL105相關規定。

4、承插口防腐

承插口鋼圈的防腐執行《水工金屬結構防腐蝕規范》SL105。

承插口只塗一道環氧富鋅底漆，厚度40μm。

管道內防腐工藝有突破性進展

小口徑管道內塗層

管道內防腐技術多年來是石油工業研究的課題，各油氣田對於注水管道、污水管道、注聚合物管道都進行了防腐塗裝，其中應用最多的是液體環氧和環氧粉末。在許多工程上對於中小口徑來說除銹用噴砂工藝、塗裝工藝用靜電噴塗、無氣噴塗或高速旋噴等技術；應用最多也是質量最易保證的是單根管工廠預制，管線焊後補口是研究的主要課題。其中管內爬行補口車近幾年有一定的發展，勝利油田、大慶油田都有不少的應用。北京楊奇技術開發公司是一個專業化的內塗補口公司，D219以上管線小車可無線遙控，內塗補口工具發展迅速；很多工程採用預制漲口加內塗短節工藝，這在很多油田大量應用也很成功，應用最多的是大慶建材公司，為注聚合物工程加工的環氧粉末內塗層管線；也有不少採用管道焊接後整段管子擠塗工藝。這些不同的技術也都形成了一定的市場，多數應用也比較成功。

大口徑管道內噴塗工藝

隨著西氣東輸工程輸氣管道內塗減阻塗層的要求，我國引進和開發了大口徑內壁拋丸除銹技術及內噴塗技術，這樣就填補了我國內拋丸除銹技術的空白，大大提高了除銹效率。其中中油管道防腐工程有限公司引進了內拋丸噴塗作業線，青縣一機廠自行設計製造了內拋丸塗裝作業線。在相應的幾個大的鋼管廠也都建立了內噴塗作業線。這就滿足了西氣東輸工程的需要，這些作業線的概況為：鋼管預熱除銹，其中內拋丸效率達到300～400m2/h，拋丸除銹後採用真空抽吸或傾管倒出余砂並高壓吹掃干凈。噴塗採用高壓無氣噴塗以及配套的內伸桿式噴塗法，鋼管原地旋轉內伸桿插入鋼管中後退時噴塗，一次噴塗厚度可達50～100μm。噴塗後用玻璃試片燈光檢查有否漏塗，然後自然固化，也可以加熱固化，最後用蓋板封管口防止污染。西氣東輸工程有這樣的作業線5～6條。我國的大口徑內塗層技術達到了當代國際先進水平。

鑽桿油管內噴塗

在鑽井過程中鑽桿內腐蝕及疲勞破壞是鑽井過程中的一大損失，為減少腐蝕華北石油一機廠引進美國鑽桿內塗層作業線及國外PC200塗料，每年塗裝鑽桿或油管50～100萬米，這樣可以延長鑽桿壽命1～2倍，該工藝流程為：鑽桿絲扣熱水除油，進加熱爐去除表面有機物400℃30min，內噴砂除銹Sa2.5級，噴單組份環氧底漆，連續爐乾燥80～150℃30min，噴塗單組分面漆，批次爐固化200℃ 30min,檢測出廠。該塗層的技術指標為：塗層厚度250～300μm。耐磨性12.5L砂/1μm。在高溫高壓浸泡，pH＝12.5、150℃、70Mpa壓力、24h塗膜無變化。該塗料使用10年來效果很好。目前國產化產品單組份SN222塗料已通過12萬米鑽井考驗，目前上海賽能新材料有限公司大規模生產使用，各項指標與工藝性能達到國際先進水平。

Ⅳ 鋼管外防腐的常用方法

鋼管的外，防腐的常用方法應該在外面放了一個橡膠的類似的這種。

Ⅳ 鋼管防腐什麼時候採用2層 什麼時候採用3層

3PE防腐鋼管和2PE防腐鋼管的區別：
2PE防腐鋼管(二層聚乙烯)管道二層PE防腐結構,第一層膠粘劑（AD）,第二層聚乙烯（PE）,二種材料融為一體,各層厚度同三層PE相同.
3PE防腐鋼管一般由3層結構組成:第一層環氧粉末(FBE>100um)，第二層膠粘劑(AD)170~250um，第三層聚乙烯(PE)2.5~3.7mm。實際操作中將三種材料混合融為一體，經過加工使之與鋼管牢固結合形成優良的防腐層。其加工方式一般分纏繞式和圓模包覆式兩種。
3PE防腐鋼管塗層也就是(三層聚乙烯防腐塗層)，是將歐洲的2PE防腐層和北美廣泛使用環氧粉末防腐鋼管塗層(FBE)巧妙的結合起來而產生的一種新的防腐鋼管塗層。在全世界已被認可和使用已經有十多年了。

3PE防腐鋼管的塗層是底層與鋼管面所接觸的是環氧粉末防腐塗層，中間層為帶有分支結構功能團的共聚粘合劑。面層為高密度聚乙烯防腐塗層。
3PE防腐塗層綜合了環氧樹脂和聚乙烯材料的高抗滲性、機械性能高等特點。到目前為止是全球公認的使用效果最好、性能最佳的管道防腐塗層，從而被應用在諸多的工程當中。

由此可以看出區別在於：3PE防腐鋼管多了一個環氧粉末層，而環氧粉末耐腐蝕性能好、力學性能好、抗陰極剝離強，雖然它有表面處理嚴格、耐候性差、吸水率偏高等優點，3PE防腐(三層聚乙烯) 工藝是上世紀90年代後期從國外引進的先進防腐技術，它的全稱為熔結環氧/擠塑聚乙烯結構防護層。3PE防腐技術綜合了環氧塗層與擠壓聚乙烯兩種防腐層的優良性能，將環氧塗層的界面特性和耐化學特性與擠壓聚烯防腐層的機械保護特性等優點結合起來，從而顯著改善了各自的性能。其特點:機械強度高、耐磨損、耐腐蝕、耐熱、耐冷、可應用於150度介質中，在寒冷地帶均適應。因此，3PE防腐層是理想的埋地管線外防護層。據權威部門檢測，用3PE防腐技術的埋地管道壽命可長達50年。

Ⅵ 埋地鋼管的防腐做法

管道防腐

鋼管的防腐按圖紙要求，採用環氧煤瀝青漆外包玻璃絲布，外塗面漆防腐 外壁施工工藝流程：

管道除銹→塗底漆→第一遍面漆→第二遍面漆→纏玻璃絲布→面漆→面漆；

內壁施工工藝流程：管道除銹→塗底漆→第一遍面漆→第二遍面漆→第三遍面漆

1、管道除銹
塗底漆前管子表面應清除油垢、灰渣、鐵銹、氧化鐵皮。採用噴砂除銹其質量標准達到Sa2.5級。

2、管子表面除銹後塗底漆，之間時間間隔不超過8小時，塗底漆時，基面應乾燥。底漆塗刷均勻、飽滿，不得有凝塊、起泡現象，管兩端150～250mm范圍內不得塗刷。

3、底漆表干後塗刷面漆和包紮玻璃絲布，底漆和第一遍面漆塗刷的時間間隔不超過24小時。

4、環氧煤瀝青塗料採用雙組份，常溫固化型的塗料；玻璃絲布採用乾燥、脫蠟、無捻、封邊、中鹼、經緯密度為10*12根/cm～12*12根/cm的玻璃絲布。面漆塗刷後立即包紮玻璃絲布，玻璃絲布的壓邊寬度為30～40mm，接頭搭接長度不小於100mm，各層搭接接頭相互錯開。玻璃絲布油浸透率達95%以上，不得出現大於50mm*50mm的空白，管端留出150～250mm階梯形搭茬。

5、管道介面處施工要在焊接試壓合格後進行，新舊防腐壓邊不小於50mm，接頭搭接長度不得小於100mm，接茬處應粘接牢固、嚴密。

6、鋼管外壁塗層機構：一底兩面一布兩面，干膜總厚度400µm。

7、鋼管內壁塗層機構：一底三面，干膜總厚度300µm。

8、外防腐施工完畢後按設計要求或«給水排水管道工程施工及驗收規范»中表4.3.11中相對應的要求進行質量檢測。

(6)鋼管外防腐層是什麼樣子的擴展閱讀：

埋地塗塑鋼管是以鋼管為基體，通過特殊工藝在內壁熔融噴塗或吸附食品級環氧粉末塗料或PE原料經高溫固化而成的新型復合材料。具有優良的耐腐蝕性和比較小的摩擦阻力。

環氧樹脂塗塑鋼管適用於給排水、海水、溫水、油、氣體等介質的輸送，聚氯乙烯（PVC）塗塑鋼管適用於排水、海水、油、氣體等介質的輸送。

Ⅶ 管道外防腐中的一底四油二布具體什麼意思

四油二布是指選用石油瀝青對管道外壁進行防腐蝕保護層時加強級要求。防腐層總厚度≥5.5mm,施工結構工藝：瀝青底漆+瀝青+玻璃布+瀝青+玻璃布+瀝青+玻璃布+瀝青+聚氯乙烯工業膜（四油二布）。

一般防腐層選用聚乙烯膠粘帶，加強級施工結構工藝：底漆+防腐膠粘帶（內帶）+保護膠粘（外帶）或底漆+防腐膠粘帶，防腐總厚度≥1.0mm。

(7)鋼管外防腐層是什麼樣子的擴展閱讀：

管道防腐分為主體防腐和補口焊口防腐。

管道防腐選用什麼材料，要根據主體管道防腐層材料的不同而定。

常用補口方式有石油瀝青補口、環氧煤瀝青補口、粘膠帶補口、粉末環氧補口和PE熱縮材料補口等多種方式。

管道主體如果是三層PE復合結構，其補口材料首選三層PE熱縮補口材料。

單層環氧粉末塗層的補口可採用環氧粉末、膠粘帶+底漆和三層PE熱縮補口三種方式。