鋼管卡丁車怎麼製作

① 自製卡丁車用2.5的鋼管行么

行。卡丁車主要是利用車梁來承重，而自製的卡丁車不要太堅硬的鋼管就可以運行，根據測試得出，其自製時使用2.5的鋼管最為適宜，且材料容易獲得。

② 關於自製小型卡丁車

最關鍵的是你的懸掛系統，建議你使用四輪獨立的懸掛系統，減震建議你使用摩版托車的減震，裡面有減權震油，效果會比較理想。速度夠快的話，必須使用方向盤，不然容易出事故。你肯定沒有前輪後傾角、側傾角、前束的數據，我可以提供給你，這些數據是必要的，否則車子沒法開，不是向左轉就是向右轉，打完方向後自己不能回正。剎車要選用ABS的碟剎，淘寶有賣的，很便宜，這個錢不能省，為了安全。很多電動車電機都是有反轉的，兩個後輪都應安裝電機，單電機配差速器的不好，碟剎很難安裝，傳動效率低，雜訊也大。電機建議選用60V，48V太慢了，沒有你要的感覺。電池的容量要大些，最少30AH，否則很容易就壞的，行程也會很短。雙電機的優勢是，當其中一個電機損壞，另一個還能繼續走。你要用旱冰鞋改造一個「備胎」，輪胎壞了的時候，把它放到輪子下面，至少可以保證回家。努力吧兄弟，我支持你！

③ 我想自製一輛越野卡丁車，柴油發動機12馬力的，四區的，

我自己做過一來輛大型卡丁車（也可源以說是小型越野車），2座、後驅、4輪獨立懸掛、前懸掛採用的橫向推桿水平懸掛，我只是用的宗申摩托上面的125發動機，起步的時候後輪能空轉幾圈。我自己用業余時間做了差不多半個月吧，現在想想其實挺簡單的。如果真想做，建議先准備必要的零件（比如發動機），然後准備設計框架（盡量多採用3角支撐），發動機上面的安裝座的孔距要設計進去，空間要夠，然後設計前後懸掛，前懸掛設計的時候需要把轉向機的拉桿算進去，不然會礙事，然後安裝剎車泵總成，排擋桿，油門踏板、剎車踏板、離合踏板等等一些小零件。如果做鋼管車的話很簡單，一輛車最麻煩的就是外殼，我沒時間做外殼，所以就湊合玩了。最後總結：其實做一鋼管車，只是需要設計一下框架和懸掛，其他零件去拆車廠買也不貴，自己做零件的話投資太大。 純手工打字，望採納。有問題的話可以問我，我其實也就是個業余的，能幫就幫你。

④ 我想製作一個越野卡丁車 車架要用什麼鋼管

直徑28mm的高強度鋁合金管

⑤ 卡丁車的主要組成

車 架

卡丁車底盤由鍍鉻鉬管製作，沒有懸架，因此底盤必須足夠軟且堅固，可以作為懸架使用，並且強度足夠大，不會在轉彎時折斷。卡丁車底盤在美國被歸類為「開放式」，「籠式」，「直式」或「偏置式」。所有國際卡丁車委員會 - 國際汽車聯合會或CIK-FIA認可的底盤均為「直式」和「開放式」。

· 開放式卡丁車沒有防滾架。
· 籠式卡丁車在駕駛員周圍有一個防滾架 ; 主要用於泥土路。
· 在直式底盤中，駕駛員坐在中間位置。直線底盤用於短跑比賽。
· 在偏置式底盤中，駕駛員位於左側。偏置底盤用於左轉高速公路賽車。

有些系統能夠記錄來自感測器的圈數據，允許回放整個比賽信息和直接下載到配備有數據分析軟體的個人計算機。越復雜的系統能處理越復雜的信息，例如橫向和縱向加速度（g力），節氣門位置，方向盤位置和制動壓力等。

發布於 2019-05-30

⑥ 製作卡丁車車架用啥鋼管啥型號的！

普通鋼管就可以，要是想不生銹就用不銹鋼的。型號就選內徑30~50mm的就可以。壁厚1~5mm完全可以。

⑦ 卡丁車怎麼製作

它的所有材料到網路上都能查到！它有部分材料不是特別的貴！我有個朋友自己組裝了一個！它的主要發動機都是專業配置！就是貴點