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㈡ 各種橋梁 結構形式 優缺點
橋梁形式主要有：梁式橋（簡支梁、連續梁、剛構橋）、拱式橋（簡單體系拱即受力為裸拱、組合體系拱）、吊橋（即懸索橋）、組合橋梁（斜拉橋、組合體系拱橋等）。
梁橋的優點是受力相對明確、施工工藝成熟，缺點是截面尺寸較大、耗材（跨度大的話）。
拱橋的優點是外形美觀，承載力潛力大，缺點是要求地基條件好（有較大水平反力）、穩定性要求高（跨度大的話），施工較為復雜（支架施工的話，鋼管混凝土拱橋好的多）。
吊橋的優點是外形美觀，氣勢磅礴，缺點是剛度較小，錨碇處對地基要求較高（也有較大水平力）。
組合體系橋的優點是結合各種橋梁受力優點，確點是受力一般不夠明確，不適合手算（現在電算也無所謂了）。
㈢ 鋼管混凝土拱橋的主要優點是什麼
鋼管混凝土拱橋屬於鋼——混凝土組合結構中的一種。鋼管混凝土拱橋是將鋼管內填充混凝土，由於鋼管的徑向約束而限制受壓混凝土的膨脹，使混凝土處於三向受壓狀態，從而顯著提高混凝土的抗壓強度。同時鋼管兼有縱向主筋和橫向套箍的作用，同時可作為施工模板，方便混凝土澆築，施工過程中，鋼管可作為勁性承重骨架，其焊接工作簡單，吊裝重量輕，從而能簡化施工工藝，縮短施工工期。
鋼管混凝土拱橋真正的發展是在 20 世紀 90 年代的中國。我國第一座鋼管混凝土拱橋是 1990 年建成的四川旺蒼東河大橋，跨徑 110m，據不完全統計，十多年來在我國己建的和在建的鋼管混凝土拱橋約有 200 多座，其中跨徑超過 200m 的有 30 多座。1995 年，廣東三山西大橋是第一座跨徑超過 200m 的鋼管混凝土拱橋，也是第一座飛燕式拱橋。飛燕式鋼管混凝土拱橋通過張拉系桿來平衡主拱所產生的大部分水平推力，大大降低了平原或軟基地區拱橋下部與基礎的工程量與造價，且造型美觀在我國得到了迅速發展，相繼建成的有武漢市江漢五橋、江蘇徐州京杭運河特大橋、南昌市生米特大橋等。尤其是建成於 2000 年跨徑組合 76+360+76 的丫髻沙大橋，把這一橋型，也可以說把鋼管混凝土拱橋的跨徑推上了一個新的台階。
㈣ 鋼管混凝土拱橋管內混凝土配比強度應為多少
常規用的是C40
鋼管混凝土拱橋以其強度高、自重輕、施工快、跨越能力大的優內勢在我國公 路橋梁中得容到了越來越廣泛的應用，計算跨徑從幾十米一躍而為幾百米，成了大跨徑橋梁 的有力競爭橋型之一。我國橋梁史上這一古老的橋型又能重現生命活力，主要得益於高性 能建築材料——高強混凝土與鋼管的應用。 2鋼管混凝土拱橋對混凝土性能的要求 鋼管混凝土拱橋的主要承重結構為鋼管混凝土肋拱，因此對鋼管內灌注的混凝土性能 要求較高。由於鋼管的密封不透水性及混凝土標號較高，因此混凝土的配合比設計除了要 考慮它的和易性好、流動性大外，還要特別考慮沉降和收縮，以保證鋼管混凝土的質量。 21鋼管泵送混凝土的配合比設計原理 鋼管泵送混凝土必須具有良好的可泵性，也就是要求坍落度大、和易性好、不泌水、 不離析。一般情況下，是採取增大用水量來提高混凝土的坍落度。但用水量高，混凝土強 度難保證，且易離析，混凝土和易性也不好。更重要的是用水量太大，混凝土收縮變形大。