鋼管擋車器距牆的安全距離是多少

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Ⅱ 交通設施施工工藝

這是我以前寫的，沒裝過黃閃燈。

本工程由於各連接線較多，線路兩邊村莊密集，通往各村道的交叉路口車輛出入頻繁，因此，將在各交叉路段實施橡膠緩沖帶加以控制車速，以減輕車速過快、避讓不及時而造成的交通事故。
1）、施工人員將緩沖帶成品運至施工現場，必須根據設計圖要求安裝，具體位置、安裝角度以及坡度等應符合技術要求，項目總工程師應預先告知或以書面形式向施工主管作技術交底。
2）、安裝緩沖帶的地面應堅實平整，預先將遺留在砼路面的水泥塊、泥土等雜物清理干凈。
3）、安裝前計算好路口橫斷面長度，安裝位置和具體尺寸採用棉線＋鈦白粉在路面上做好標記，線形必須順直、美觀。每兩塊緩沖帶需插入一根鋼管，以起到連接、穩固作用。連接管插入緩沖帶預留孔中後，不得有松動，連接管採用一寸鋼管，鋼管不得有焊接、銹跡、脫皮、開裂等現象。
4）、安裝時沖擊鑽機鑽頭對准緩沖帶四周螺釘預留孔，沖鑽過程中，工人應站穩，雙手緊握鑽機，平穩、垂直鑽進，不得斜鑽、超鑽、或鑽孔深度不夠。
5）、鑽孔成型後，使用緩沖帶配備的螺釘打入孔中，插打螺釘時，要求工人力度適當，以免用力過大造成螺釘斷裂、扭曲或變形。插打完畢後及時將螺母固定，並檢查緩沖帶是否有松動、位移，螺釘孔開裂等現象。
6)、施工過程中，施工人員必須穿戴反游標志服飾，距施工點前後50m處各設置施工標志牌，並配備2名專職安全員，加以疏導其他過往車輛通行。
9、示警樁的製作及施工
根據招標文件要求，影響交通安全及重要路口地段需設置交通示警樁，交通示警樁起到提示、誘導、指示等作用。在保證道路暢通，行車安全的前提下，安裝並完善交通示警樁。
1）、示警樁採用Φ140mm*1200mm鍍鋅鋼管焊接在220mm*220mm底板（鋼板）上，焊接採用CO2電弧焊（二氧化碳焊接），其方法是利用CO2作為保護氣體的氣體保護電弧焊，焊接設備主要由焊槍、送絲機構和平特性直流電源組成。加勁肋及封頭板均採用此焊接方法施工。
2）、樁筒、加勁肋、封頭板及底板下料均應符合設計圖要求。螺絲孔採用氧焊（乙炔）風割，孔徑、孔型及垂直度均應滿足要求，待螺孔冷卻後，將焊接部分進行打磨處理，打磨後的樁筒及各焊點表面應光滑，不粗糙，無多餘殘留的焊渣。
3）、將示警樁表面進行防銹處理後，採用白色油漆分兩層塗刷，塗刷之前用200目紗布將樁身紗磨干凈，塗刷過程中油漆不得過厚，以免流淌留下油漆痕跡。但同時又不能過薄，導致顏色不均勻，出現花斑現象。待第一層油漆風干，即不粘手後，便可以塗刷第二層油漆。
4）、示警樁桿體油漆完畢1天後對其表面除塵平整，並粘貼3M高強級反光膜（保用壽命7年），反光膜分上中下3部分，顏色分別為紅-白-紅，垂直寬度為260mm，反光膜之間無間隙，緊貼桿件，表面平整美觀。
5）、示警樁製作完成後，按照業主的定點要求進行安裝，示警樁從廠房運輸至施工現場過程中用泡沫紙包裹，確保運輸過程中不會造成反光膜表面磨損。施工過程中嚴格按照安全施工技術要求布置交通安全設施，施工人員穿戴反游標示服，根據地面平整程度盡量垂直布置示警樁，合理地使用沖擊鑽進行鑽孔，打入膨脹螺絲後用扳手扭緊，完畢後檢查確保示警樁穩固不搖晃。