為什麼焊接鋼管彎頭畫法

1. 焊接鋼管彎頭尺寸怎麼計算啊

1、1.5倍彎頭中心高=通徑*1.524,其實就是通徑*倍數,將得出的結果的小數點後面的數回字四捨五入取整數,如答219的通徑是200,中心高即為200*1.524=304.8,取305;又如114的通徑為100,中心高即為100*1.524=152.4,取152。
（適用於DN100 及以上彎頭曲率半徑的演算法 方便快捷計算）。

2、 戳高=中心高+彎頭的半徑,如1.5倍直徑219的彎頭的戳高=305+219/2=305+109.5=414.5

3、外弧長度=(中心高+半徑)*3.14*2/360*度數,即(戳高)*3.14*2/360*度數,由此可以推算出90度彎頭的外弧長度=戳高*3.14/2

4、內弧長度=(中心高-半徑)*3.14*2/360*度數

5、彎頭的下料長度=彎頭中心高*3.14/2*彎頭外徑/管材直徑+(管材壁厚*3)+加工餘量,如用180*8的管子下料,推制273的彎頭,用以上公式可以算出,下料長度=381*1.57*273/180+24=931.22mm+加工餘量

2. 焊接彎頭的製作方法

焊接彎頭生產的工藝流程，若做長半徑彎頭，要先選定規格，提出管料。擴徑率，通過理論計算，一般擴徑率在33%－35%之間，倒推回去。短半徑219mm的一般的擴徑率為50%.選好原料後，按彎頭規格下料，再考慮曲率半徑， 比如，90°的彎頭，通過其曲率可以算出下多長料可加工出90°的彎頭。通過理論計算可算出，然後以該長度為定尺進行切斷。最後把料進行熱推制。推制機大家可能都看過，實際很簡單。它是一個牛角狀芯頭或芯棒，芯棒由細變粗，推制過程是一個擴徑帶彎曲的過程。後邊有支撐，把下料管段穿入芯棒，後邊有一牌坊架將芯棒固定。中間有一小車，小車有的通過液壓傳動，有的通過機械傳動即絲杠傳動，然後往前推小車。小車推著管子順著芯棒往前走，芯棒外有一個感應圈，把管子加熱，加熱好，然後小車把管子推下，就加工好一個。推好後，彎頭要就此熱狀態下進行整形。因為有的彎頭處理不當後，就會扭曲，這是不允許的。另外，推頭後一般都是前端外徑大，要通過整形模進行整形。整形模實際上是一個壓力機，要有一套模具，兩個半圓弧，上下各一個。整形後的外徑就達到了成品的尺寸要求了。壁厚就以來料的壁厚進行控制。彎頭和管子的壁厚公差都是相同的，均為±12.5%.在推制過程中，正常情況下壁厚不應當發生變化，但如果因為工具原因，有的地方會發生減壁現象，所以一般提料時，壁厚要加一些餘量，如彎頭是8.18mm的壁厚，一般都提8.5mm左右的管子，防止在推制時由於局部減厚而超差。整好形後，彎頭的外徑、壁厚尺寸都達到了要求。下面就進行精整工序，經過噴丸處理，把彎頭內外表面的氧化鐵皮去除，把兩端進行坡口處理以便於焊接。再經過檢查、打鋼字、噴塗漆、包裝等工序後，就可以出廠了。以上是24〃以下以無縫鋼管作為原料的彎頭生產方法，超過24〃以後即600mm以上的，最大彎頭在2.032米~2.80米之間，是用鋼板做的。把鋼板按要求裁成料後，像UOE成型，也是通過沖模沖壓沖成圓形。有兩半然後再拼合、焊接。由於焊縫的存在，所以要進行無損探傷。由於有焊接應力的存在，所以還要進行熱處理。焊接彎頭多了兩道工序：一是探傷，一是熱處理。其他程序相同。
三通的生產工藝也基本是如此。要根據三通的不同規格進行下料。下料後先要噴砂，要在成形前將表面的氧化鐵皮去除。成形則採用液壓鼓脹法成形。有模具，模具底部平直，上邊有凸緣孔。將管子放入後，管子用液壓缸固定，兩邊充入液體向內凸脹，把管擠成凸字形，再把凸起處從適當位置切除，也打成坡口。它要經過兩次噴丸處理。由於加工過程中，有加工硬化，所以也需要熱處理。管件的生產工藝流程就是這些情況。
需要再說明的是切斷，要求一定採用切管機，再有鋸床，大一些的規格就採用火焰切割。無論採用什麼方法，一定要保證管端平直、無毛刺、定尺准確。否則，在推制過程中，管端容易破裂。推制這方面的技術問題，在於工具設計。若設計的好，推出來的型比較正，基本符合要求。有的廢品較多，主要是由於工具問題。設計主要是憑經驗。還需要有經驗的工人不斷修磨，才能投入正常使用。工具很重要。另外，推制現在都採用液壓的推制方法。液壓推制速度可調。大彎頭與小彎頭的推制速度是不同的，加熱速度也不相同。另外用液壓推制的變形也比較平穩。現在機械推制的方法已經不很多了，加熱也比較重要。老式的加熱採用煤氣爐，把管子加熱，現在都改用中頻加熱。約在70年代以後我國的這種加熱方式才過關。這種方法溫度比較好控制，加熱也比較均勻。通過調節線圈的個數來控制加熱溫度。若是燒咀，就不太好控制。另外推制前要預熱。芯棒預熱後再固定管子。中頻加熱技術的採用對彎頭生產是很大的進步，產量、質量都有很大提高。

3. 焊接鋼管彎頭尺寸怎麼計算啊

板金展開圖樣一般都採用相貫線法放樣，沒有計算公式。
制圖軟體繪制比較方便。
多節的彎頭叫作「蝦米腰」。

手工放樣步驟：（以一節為例，其餘方法相同）
1）先按實際尺寸畫出彎頭側面投影。包括接縫線。
2）按線把每一個封閉線框圖形分割成獨立的圖形。（可以裁剪，也可以單獨再畫。
3）取一個圖樣，（將中心線垂直的設置）畫在另一張紙上，沿圖樣高度畫兩條上下平行的橫線，並與中心線垂直，長度
正好是圖樣直徑的圓周長。（封閉的長方形）
4）將圖樣垂直方向作等分，並作好標記，然後將這些等分線垂直的畫到剛才畫的展開的長方形內，注意展開圖上的點一定要對應投影圖樣上的點。
5）將圖樣上斜線沿水平方向作等分。並平行的拉到展開的圖樣上，並對應相應的點。把展開樣上得到的交點圓滑連接，就是展開的曲線。等分作的越密，曲線越准。
6）放出咬口的量，和板厚處理。
彎頭下料必須知道彎曲半徑，厚度、幾節。

4. 對焊彎頭的製作工藝

對焊彎頭 的製作工藝就是:用一鐵板加熱到熱化點以後，然後再送到

力機模具上，一般情況下壓三次就可以了，再將毛坯放到切割盤上，把多知

的部分切掉，然後讓AB面結合，對接，然後用電焊接連，再將彎頭口用車床

車平了就可以了，一般情況下就是這樣製作的.有時候對焊彎頭有焊縫，

在焊接施工操作完成以後需要根據實際情況或管道外界環境對此來進行防銹或防腐蝕的處理，以避免彎頭在焊縫處銹蝕或腐蝕.對焊彎頭通常是

在管道施工現場進行焊接的，這是由於各類管道的焊接標准不同，需要根

據管道焊縫等級進行現場焊接對焊彎頭主要用於連接兩段不同端面半徑

的管道，或者是用於管道改徑.像這種類型在一般需要的情況下要根據具

體工程要求或具體圖紙米進行生產的，在生產的過程中除了要符合管道口

徑的那些要求之外，還要必須考慮管道的具體情況，比如管道輸送的壓カ

流體的粘度、損性、腐蝕性，流體輸送溫度等多方面的因素都要考慮在

其中的.

對焊彎頭 是鋼制熱壓成型或者鍛打成型的彎頭，對焊彎頭的連接形式

就是直接將彎頭與鋼管對焊，對焊彎頭一般有45度彎頭，90度彎頭，180

度彎頭等，對焊彎頭材料有碳鋼，合金鋼和不銹鋼.其實有兩層意思的，第

一就是兩個片子組成了一個彎頭，好象扣在一起的一樣.就是說不是整體

的產品，這是一個意思，其二，就是彎頭和管子對在一起進行焊接的意思，

不過大多數是指的第一層的意思的.就這個產品來說，第一層的意思中也

是包括著蝦米腰的彎頭產品的.也是屬於對焊的一個產品類型的.只是蝦

米腰彎頭是分成好幾段米生產的

對焊彎頭 在實際的生產和製作中按照一定的工藝和標准進行生產和

製作，對焊彎頭保證能夠在實際的工作中能夠展現良好的價值和作用，在

實際的應用中能夠充分發揮一定的特點和價值，對焊彎頭出口到不同的國

家和地區中，能夠促進中國經濟山春絕的迅速發展和進步，對生產企業來說具有

重要的意義

對焊彎頭結構趨於合理，其主要表現為:初級產品的出口額大幅度下

降，占出口總額的比重由1995年的64％下降到2000年的23％:業製成品

比重持續上升，對焊彎頭占出口總額比重由1995年的36％上升到2000年的

77％.對焊彎頭貿易市場向多元化發展，領域不斷拓寬

對焊彎頭的計算公式:外徑一壁厚X厚X0.0387X彎曲半徑÷1000

90°彎頭的理論重量

舉例:426*10    90°R＝1.5D的

(426-10)*10*0.387*R600÷1000＝96.59Kg，這樣的一個重量不是非常的精確，只是一個理論逗姿重量，不過用於出口產品的估算重量上，已經是可以的了，由於一些中板生產的彎頭全是下差的，如10mm的網路只是有9.5左右吧。

   180°彎頭按表2倍計算，45°按1/2計算，不森扮管是碳鋼或者不銹鋼及合金鋼的產品全按些公式來計算的。

以上一些對焊彎頭的知識，您大概了解了吧。

5. 現場製作焊接彎頭能不能用螺旋鋼管

最好還是不用，螺旋鋼管在煨制過程中會發生破裂。焊筋開裂。大口徑的彎頭用直縫或者焊接對焊彎頭。

6. 不銹鋼彎頭和彎頭可以直接焊接嗎

首先要確定管子和彎頭的口徑要一樣；之後先打點,轉著打,保持焊接地方要平；內然後滿焊,保持容不變形,焊的快點,不要燒時間長。也可以點焊.然後打磨,先粗紗,80砂 240砂 320 砂.最後拋光完成。
壓制焊接彎頭是正好和推制焊接彎頭相反的，雖然焊接彎頭的表面是一樣的，但是整體來說，推制焊接彎頭和壓制焊接彎頭是不一樣的。壓制焊接彎頭採取的是利用同等型號的鋼管進行採取同等型號的彎頭進行直接彎曲，這樣所出來的焊接彎頭的整體體重是不會改變的，同時來說，壓制焊接彎頭的背狐減薄率是很小的。這樣壓制焊接彎頭的使用壽命是比較長的。