『壹』 什麼樣的伸縮縫是模數式伸縮縫,有什麼不同
模數式伸縮縫包括毛勒式伸縮縫、馬格巴伸縮縫等,適用於位移量較版大的橋梁結構權當中。
主要看伸縮縫量大小的問題,位移量在160mm-480mm毛勒式伸縮縫較合適。480mm以上位移量的伸縮縫一般使用馬格巴伸縮縫。都是模數式的。
『貳』 無縫式伸縮縫是什麼樣的
無縫式伸縮縫是一種整體的伸縮縫,從外觀上看無伸縮縫,而普通的伸縮縫則有較寬的縫隙。
TST無縫伸縮縫適用一年中的各個時期,通常在零下-40℃時橋面不會變脆,在夏季高溫達80℃時不會流動。不僅適用於溫差變化不大南方地區,對於溫差較大的我國西北,東北等地也可以使用。在全國范圍內都可以正常使用。由於TST的高溫粘附特性,在施工時可與現有路面牢固粘結變快,常溫不粘,冷卻後也不會被帶走。TST無縫伸縮縫粘接料使用壽命長,如果嚴格按照生產工藝安裝的無縫粘接料,它的使用壽命是一般改性瀝青路面的兩倍左右。並且有很好的舒適性,能充分吸收各種大型車輛振動沖擊,車輛駛過舒適平穩。
所謂「彈性接縫」就是一種粘彈性結合材料來做的接縫,使接縫產生一定的彈塑變形來適應結構的變形。其性能特點如下:
1)TST是一種特製的高粘彈塑性材料,常溫下呈彈塑態,高溫熔溶後可熱灌人碎石中,成型後如同瀝青砼狀,能承受車輛荷載,又有彈性,可代替小伸縮縫的功能。
2)構造簡單,TST碎石直接鋪在橋梁接縫處,與前後的橋面鋪裝形成連續體,橋面平整無縫。這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動,行車平穩、舒適、無噪音、振動。
3)施工方便快捷,鋪裝冷卻後,即可開放交通。當伸縮縫需要進行更換時,可半邊施工。對交通繁忙路段不中斷交通。
4)接縫和橋面鋪裝聯成一體,密封防水性好,且造價低、耐用。
『叄』 什麼是樹脂彈性混凝土伸縮裝置伸縮縫搞震嗎
一.無縫伸縮縫粘接料是一種瀝青填充式橋梁伸縮縫,是七十年代由英國發展起來的一種橋梁伸縮縫。它的基本作法是將接縫上面一窄條范圍的橋面鋪裝層替換為一種高彈性的特殊瀝青混合料。這條高彈性特種瀝青與石料的混合物可以吸收由於溫度和交通負荷作用產生的橋面板位移,而保證表層不會開裂損壞。 無縫伸縮粘接料能夠同時兼顧高溫和低溫、滲透和粘性這些對立的性能要求,不僅適用於溫度單一地區,而且適用於溫差較大的地區。
二. 產品特點:
彈性恢復力非常高:能適應不斷重復的溫度和荷載位移。
低溫柔性和高溫穩定性都非常好:在-40℃時不會變脆,在80℃時不會流動。因此,能適用於中國所有氣候區。
高溫粘附性好:施工時可與現有路面牢固粘結,常溫一點兒也不粘,冷卻後又不會被粘帶走。
施工方便、靈活:熟練的施工隊伍(8-10人)每天可30延米GTF、TST伸縮縫,而且可在不阻斷交通的情況下半幅施工。
開放交通迅速: 無縫伸縮縫粘接料安裝後兩個小時即可開放交通,若噴水加速冷卻,一小時後即可開放交通。
使用壽命長:嚴格按照工藝要求安裝的無縫伸縮縫粘接料,其壽命是一般改性瀝青路面的兩倍左右。
舒適性非常好:無縫伸縮縫粘接料能充分吸收車輛振動沖擊,車輛駛過舒適平穩。
經濟效益好:成本低廉。
187如3有2需8要4可8聯0系0我8
『肆』 夢見彩票號碼,第2天開獎和夢里的3~5個號碼相同,共兩次,不中的號碼應該是醒來後忘記了,誰對這方面有研
我也有過這種情腔顫悄況,醒來只記得2個號碼,我把2個號碼伍渣做膽,然後又選了一些號碼,遺憾的是這兩個號碼出來了,其他的不洞巧對。
『伍』 橋面伸縮縫類型 橋面伸縮縫應考慮什麼
橋面伸縮縫的主要作用就是防止大橋在遭遇大風或者是其他風暴的時候出現的共振現象對於橋面的損害,可以減少振動,減少對橋面的損失。那麼橋面伸縮縫有什麼樣的類型呢?各個類型用在什麼樣的地方?橋面伸縮縫在施工的時候應該要考慮什麼樣的問題呢?有什麼需要特別注意的地方嗎?現在小編一一為大家解答一下。
橋面伸縮縫類型
在選擇橋梁伸縮縫的類型時,主要取決於橋梁的伸縮量,大小由計算確定,並考慮留有一定的附加量。除此之外還應注意構造措施。伸縮縫主要有以下幾類:
1、無縫式
無縫式伸縮縫是一種接縫構造不伸出橋面的伸縮縫產品也稱為TST橋梁伸縮縫,在橋梁端部的伸縮間隙中填入彈性材料並鋪上防水材料,然後在橋面鋪裝層鋪築粘彈性復合材料,使伸縮接縫處的橋面鋪裝與其它鋪裝部分形成一連續體,以連接縫的瀝青混凝土等材料的變形承受伸縮的一種構造。
2、對接式
對接式伸縮縫就是根據其構造形式和受力特點的不同,可分為填塞對接型和嵌固對接型兩種。填塞對接型伸縮縫一般用於伸縮量在40mm以下的常規橋梁工程上;嵌固對接型伸縮裝置被廣泛應用於伸縮量在80mm及其以下的橋梁工程上。
3、鋼制支承式
鋼制型式伸縮縫是用鋼材裝配製成的,能直接承受車輪荷載的一種構造。以前這種伸縮裝置多用於鋼橋,現也用於混凝土梁。
4、模數支承式
模數支承式伸縮縫就是利用吸震緩沖性能好又容易做到密封的橡膠材料,與強度高剛性好的異型鋼材組合的,在大位移量情況下能承受車輛荷載。
5、板式
板式橡膠伸縮縫是一種具有剛柔結合的伸縮裝置。它承受荷載之後,有一定的豎向剛度,所以具有跨徑間隙能力大(即伸縮量大),行車平穩的優點。
橋面伸縮縫應考慮什麼?
對橋面伸縮縫的設計與施工,應考慮下述要求:
1.能夠適應橋梁溫度變化所引起的伸縮。
2.橋面平坦,行駛性良好的構造。
3.施工安裝方便,且與橋梁結構聯為整體。
4.具有能夠安全排水和防水的構造。
5.承擔各種車輛荷載的作用。
以上,小編為大家介紹了橋面伸縮縫的類型。橋面伸縮縫的類型,主要有無縫式、對接式、鋼制支承式、模數支承式和板式,這是比較常用的五款類型。橋面伸縮縫施工的時候需要考慮的是施工的完整性,還有後續車輛適用的重量,這些都是工程師需要提前考慮的問題。同時也是決定了一個橋梁使用年限和牢固程度的一個重要的指標。