當然是鋁合金的好了，只不過價格高的多，一般還是都用鍍鋅鋼管的便宜結實就是不太好看，如果用量不大美觀要求比較高還是可以考慮一下鋁合金的
⑵ 鋼管和鋁合金管哪個貴
鋼管和鋁合金管相比鋼管貴。因為鋼比鋁合金貴，所以鋼管也比鋁合金管貴。鋼管具有空心截面，其長度遠大於直徑或周長的鋼材。鋁合金襯塑PE-RT復合管：外管為鋁合金管，內管為熱塑性塑料管，經預應力復合而成的二層結構管材--鋁合金襯塑PE-RT復合管。
⑶ 鋁合金車架和鋼管車架的特點分別是什麼
車架的主要原料及分別：
無論是搖籃式車架或雙翼梁車架或是兩者混合的新型車架，在用料上都可分成兩大類：鋁合金及鋼管。
人人都愛的鋁合金車架
鋁材本身是比較軟，韌度及強度亦較低，不適合作工程用金屬。但鋁材比較輕身，及高度抗氧化的防銹特性。因此，為改善鋁材較差的強度，必須混入其他金屬製成合金才能夠作車架之材料，一般被稱為飛機鋁(飛機機身同樣使用鋁合金為材)。
鋁合金之優點在於輕巧，高抗氧化能力，可塑性高，能於冷工(ColdWork)下塑型及加工，輕微變形車架容易拉回原狀。但鋁合金同樣有其缺點。鋁合金會有一種大部分金屬的問題，便是金屬疲勞。除此之外，因硬度較低，抗磨性不佳，部件較易磨損，不適合用於經常活動之部份。
因為鋁合金硬度不足問題及金屬疲勞特性，在鋁合金車架某些部份上必須在表面加工(鋁合金車架不平滑如磨沙般既表面便是其加工結果)，令表面有WorkHarden之情況，因此提高表面之硬度及產生表面橫向壓力以防止車架出現裂痕。
鋁合金車架多數以注模(DieCast)製造，存在模具成本。由於有工序上及模具之需要，因此，一般鋁合金車架造價較高，所以需然鋁合金車架比較輕，但一般不會應用在平價或低性能的車種中使用，以免提高售價或造成浪費。以前鋁合金車架只會跑車身上出現，但近年在高性能的街車、專業的爬山車甚至乎是高性能綿羊都有採用鋁合金車架。
Yamaha摩托車在製造第三代Delta-Box車架時，採用了一種名為ControledFillingAllyDie-castingTechnology鋁合金計算機印模鍛造技術製造。
該技術能製造更復雜的外型，並同時准確地控制車架的厚度，讓受力支點厚一點。最重要是能有效減少氣泡形成，利用計算機感應器控制模件內不同部份的吸力，讓鋁合金更准確和更快速地被注入模具內，令注模時間可以縮短了五倍之多。
所以溫度控制更佳，令製成品的密度和剛性都得到改善，令新車架的橫向剛性增強但重量卻減輕。此外車架的焊接點也可以大幅減少。
普遍被人輕視的鋼管車架
鋼材同樣是合金，主要由鐵(Iron)做成，加入炭Carbon，鉻Chromium，鎳Nickel，釩Vanadium，磷Phosphorus，鎂Manganese等等其他元素製成。
由於鋼材由小型炭原子及大型鐵原子所合成，所以鋼材有一種名為Cottrelllocking的效果，使鋼材沒有一般金屬存在的金屬疲勞現象。
但有利必有弊，Cottrelllocking會導致金屬難以冷工加工，所以鋼材塑型多數會加熱後才加工(Hotwork)。鋼材Hotwork還有其他好處，如紅熱鋼材快速冷卻(Quenching)會使鋼材有纖維性結構，令綱材更加堅韌。
鋼材的抗氧化力亦算高，但不及鋁合金，因此，此類車架一般都會有漆油保護，防止氧化。因硬度較高，抗磨性佳，除車身外，引擎及波子盤等經常轉動的地方都會用上鋼材。
鋼管車架在外觀上不及鋁合金車架粗壯，也較為普遍，所以予人一種過時老土的感覺。其實鋼管車架無論在硬度，韌度及強度都比較鋁合金優異。
義大利摩托車之皇Ducati的作品，包括登上世界競賽頒獎台的超級跑車和最新的型號，都是一直使用捆桿式圓管車架。
鋼材缺點是材料本身十分之重，材料本身價錢比鋁合金貴，不過因為剛性高，可減少用料，及車架工序簡單，車架成本因此反比鋁合金更便宜。
摩托車的鋼管車架，一般都是使用已成形的鋼管，經加熱後再拉出所需形狀，然後再利用燒焊方法製成最後的車架。相比起注模式的鋁合金車架，製造鋼管車架所需的工序比較簡單，所需要的注模規模比較小型，不像生產鋁合金車架需要有大型注模的昂貴模具。所以鋼管車架，在平價及低性能車種中被普遍採用。
⑷ 鍍鋅鋼管怎麼固定鋁合金板
鍍鋅鋼管固定鋁合金板的方法只能是採用螺栓連接的方法，
因為碳鋼與鋁合金沒法焊接，
最可靠的方法就是螺栓連接，
其他如粘接一般不是很牢固可靠。
⑸ 熱鍍鋅和鋁合金哪個好
問題一：鋅鋁合金與熱鍍鋅哪個防腐性更好 熱鍍鋅一般用於鋼帶或鋼絲（絞線）。因鋼材表面被覆鋅層阻隔大氣的侵蝕，以防止底材繼續腐蝕，及確保底材的使用壽命。且鋅比鐵更活潑，在有腐蝕的情況下，也能犧牲鋅層保護鋼基體。
熱鍍鋅鍍層是鋼材防蝕方法中應用最普遍的、最有效的工藝措施。在建築工業中，用於各類工業及民用建築的輕鋼龍骨、建築層面板、瓦楞板、卷簾門等；在家電和輕工業方面，用於各類家用電器的外殼和底板；鍍鋅鋼板廣泛用於輕工、加電、汽車和建築工業。在汽車工業中，用於汽車車體的、外殼、內板、底板等。
熱鍍鋅鋁合金鍍層（鍍層含有5%Al、95%Zn，還有微量的稀土元素）其主要優點是鍍層的塑性和附著性更好，因而變形前後的耐腐蝕性不變,其耐大氣腐蝕特性比常規熱鍍鋅高許多，並具有良好的塗敷性，可使合金層和塗層間的結合長期保持穩定。
鍍鋁鋅其防護豎行鉛作用更強，抗腐蝕能力更優於鍍鋅產品。整個結構由鋁－鐵－矽－鋅，形成緻密的四元結晶體，此結晶體在鋼板上形成一層屏障，因而有效的防止腐蝕因子穿透。耐腐蝕性來自鋁的鈍化保護功能，和鋅的犧牲性保護功能。當鋅在切邊、刮痕及鍍層擦傷部份作犧牲保護時，鋁便形成不能溶解的氧化物層，發揮屏障保護功能。
至於用途上的區別，就是如果鍍鋅產品不能防止腐蝕的話，選擇鍍鋁鋅更好些。
問題二：鋁合金和鍍鋅板同樣厚度哪個強度好 機械強度和韌性肯定是鍍鋅板好。
價格更便宜的是鍍鋅板。
耐酸鹼能力和使用壽命肯定是鋁合金好。
美觀當然是鋁合金好。
重量和機械性能比值鋁合金好。
易加工性，還是鋁合金好。
關鍵是你選擇的傾向性，如果相同厚度鋁合金的強度能達到使用要求，且價格在預算之內，當然應該選擇鋁合金。如果鋁合金的強度余好不能達到使用要求，或是價格超出了預算，那就只有選擇鍍鋅板了。
問題三：不銹鋼,鋁合金,鍍鋅板之間的優缺點 因為我這邊是鍍鋅板生產廠家，我來說下鍍鋅的丹品特點。鍍鋅分為熱鍍鋅和電鍍鋅，其中熱鍍鋅一般鋅層較厚，防腐效果要比電鍍鋅好，板面分為有鋅花和無鋅花，光整後板面效果美觀，可用於通風管道，汽車板，鋼構類等。其物理性能主要取決於基板材質。（普通級，沖壓級，深沖級）
問題四：鋁鈦合金和鍍鋅哪個好 不同零件適合不同的表面處理方式。零件的外形、要求、材質、要求都會影響，只有哪個更適合，沒有哪個好的說法。
問題五：熱帶巧鍍鋅與鋁合金會起化學反應嗎? 這個要看具體情況了，
如果鉚釘表面做了氧化處理，
就不會了，如果鉚釘沒有接觸電鍍液也不會了，
如果鉚釘和要鍍鋅的鋁件一樣，就會發生化學反應了
問題六：鍍鋅鋼管和鋁合金的架子哪個好 當然是鋁合金的好了，只不過價格高的多，一般還是都用鍍鋅鋼管的便宜結實就是不太好看，如果用量不大美觀要求比較高還是可以考慮一下鋁合金的
問題七：鋁合金錶面為什麼要鍍鋅？ 唉,沒有一個說的對的
樓上的三個哥們,你們初中化學怎麼學的啊?鎂,鋁,鋅的化學活潑性都在氫之前,還什麼活潑元素,惰性元素...唉.
我告訴你,首先,鎂在空氣中是可以燃燒的,但是需要溫度達到200攝氏度以上才可以,估計達到這個條件的時候,家也就燒的差不多了.
其次,使用鋅來鍍鋁的原因是鋅是可以按照源電池原理來保護鋁合金的最合適的元素,鋁和鋅在空氣中,在水蒸氣和二氧化碳作用下,發生源電池反應,鋁可以防止鋅被過量氧化,反過來鋅又可以減少鋁與空氣接觸的機會.按照化學活性表來看,鉀,鈣,鈉,鎂,鋁,鋅,鐵,錫,鉛--氫--銅,汞,銀,鉑,金.與鋅有相同保護作用的還包括鐵,錫,鉛三種,但是鐵在空氣中氧化成三氧化二鐵,是紅棕色的.錫是金屬粉末的顆粒黏附體,不具備熱鍍性質.鉛顏色深,而且有毒,所以一般不採用.
最後,鋅在空氣中氧化生成的是氧化鋅,白色粉末,但是有很好的吸附性,不會影響外觀,還可以形成氧化層保護鋁.
問題八：鍍鋅鋼管和鋁合金的架子哪個好？ 當然是鋁合金的好了，只不過價格高的多，一般還是都用鍍鋅鋼管的便宜結實就是不太好看，如果用量不大美觀要求比較高還是可以考慮一下鋁合金的
問題九：鋁合金和鍍鋅管對比。 鋁合金管比鍍鋅管更輕，耐蝕性能好，但價格高。
⑹ 一樣粗的鋁合金鋼管怎麼套接
1、首先是用套絲法，在兩端的管子頭部，套出管螺枯歲紋。隨後用管接頭擰緊就可以了。
2、其次是對接焊接法，管子埠對准後，用焊接的方法焊牢管子。這種方法一般用於150毫米以上的管子（也就是六吋管以上的管子）。
3、最後是套碧滑管搭悔敗臘接法，用略大於需對接的管子，套在連接管的兩個端頭，再用搭接焊法焊牢。
⑺ 鋼管和鋁合金管哪個結實
鋼管和鋁合金管比較是鋼管結實，
因為鋼材強度比鋁合金高機械性能更好，
因此鋼管比鋁合金管結實。
⑻ 鋁合金與熱鍍鋅鋼管金屬連接防止電化學腐蝕措施
鋁合金與熱鍍鋅鋼管金屬連接會產生電極腐蝕，建議在熱鍍鋅鋼管塗覆HD590銀鋁聚合物或者HD5101鋁塗料，以形成與鋁合金的等電位來防止電化學腐蝕措施。