① 現澆橋梁連續箱型梁澆築時,需要注意些什麼問題
現澆橋梁連續箱型梁澆築時,需要注意:
⑴ 鋼筋混凝土連續箱梁施工前對滿堂鋼管支架和模板作專項設計,確保箱梁施工質量和外觀整潔。
採用滿堂碗扣式鋼管支架作支撐,支架頂布設方木。組合鋼模板作連續梁底模,底模上鋪PVC板作內襯,消除模板的拼縫。箱梁側模板和翼板底模根據結構尺寸採用鋼板專門特殊加工的大塊模板,每塊模板面積大於6m2,箱梁內模採用木模。底板根據設計設置通氣孔,採用D=10cm的鋼管,施工時用木塞堵住鋼管,箱梁施工完成後拔出木塞,並清理通氣孔。
支架採用袋裝砂石預壓,預壓荷載不小於梁自重80%,隨著腹板施工的開始逐步減壓。
箱梁混凝土施工,先澆底板,後澆腹板,再澆頂板,澆築時從跨中向支點澆築,在每墩頂處留0.8~1.0m最後澆。鋼筋在加工棚製作,現場綁扎,混凝土採用泵送入模。
⑵ 鋼筋砼連續箱梁的施工工藝流程為:
地基處理、現澆砼枕梁、搭設滿堂鋼管支架、鋪設方木、載入預壓、安裝底模、設置底模木楔調整塊、測量底板高程(含預拱度)、綁扎底板和腹板鋼筋、安裝側模、安裝端模、自檢及監理工程師驗收、澆築底板混凝土、養生等強、安裝內模、澆築腹板混凝土、養生等強、拆除內模、安裝頂模、綁扎頂板和翼板鋼筋、自檢及監理工程師驗收、澆築頂板和翼板砼、養生等強、退楔、拆除底模和支架、清理場地進入下一聯施工。
⑶ 施工准備
連續梁現澆施工,是通過滿堂鋼管支架作支撐,地基承載力顯得尤為重要,地基處理的好壞直接關系著連續梁的質量,所以施工前必須作好各種施工准備工作。
① 施工前,對全橋支架作出詳細的搭、拆設計和施工方案,並進行結構力學檢算,施工方案應報監理工程師批准。
② 在整個橋跨范圍內清除虛碴浮土,平整場地,進行碾壓,對軟地基進行換填處理,並在場地作好臨時排水系統,使場地雨水、養生水能順利排出。
③ 支架基礎先用重錘夯實兩遍,要求60Kpa的靜荷載兩周內沉降不超過1cm,然後填10cm砂礫,用壓路機壓2~3遍,再澆15cm厚素混凝土,作為支架的支撐點。
⑷ 支架施工
① 連續梁採用搭滿堂式碗扣鋼管支架現澆。
② 按照支架設計搭設碗扣鋼管支架,採用斜度為1:8的對口木楔做底模的拆卸、調平塊。
③ 為解決支架變形、連續梁自重和活載作用等因素引起的撓度,在支架搭設好後進行預壓,預壓為梁體處重的95%,以檢查支架的承載能力,減小和消除支架的非彈性變形和地基不均勻沉降,從而保證砼梁的澆築質量。隨著箱梁混凝土澆築的施工逐步減壓。
④ 支架的搭設應按設計充分考慮梁體的縱橫坡度,支架比橋寬寬出50cm,懸臂部分設垂直支架直接支撐到支架上。
⑤ 支架搭設方案,要報監理工程師批准,搭設完畢後,要經監理工程師檢查認可。
⑸ 預拱度的設置
鋪設支架和底模時按設計和規范要求設置預拱度,預拱度的設置在梁跨范圍內按二次拋物線進行分布。根據設計要求,E匝道橋8、9孔預拱度為2.5cm,其餘各孔預拱度為2.0cm。互通式立交橋1、4孔預拱度為2.0cm,2、3孔預拱度為3.0cm
⑹ 立模
立模前作詳細的模板設計。
① 在橋墩設計位置准確安放支座,再鋪底模,並保證支座不移位。 ② 底板採用組合鋼模,側板、翼板和腹板均採用特別設計組合大塊鋼模,內模採用木模,底板上用PVC板作內襯,保證表面整潔光滑,消除模板拼縫。
③ 模板拼接時連接牢固,接縫嚴密、平整,保證不漏漿,並塗刷脫模劑,模板立好後檢查標高、軸線、幾何尺寸、連接狀況及支撐穩固情況。
⑺ 鋼筋
鋼筋的製作 、加工嚴格按《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041-2000)辦理。
① 梁體鋼筋在加工棚加工製作,現場綁扎,鋼筋採用雙面焊,每個焊縫必須認真檢查。
② 鋼筋的連接點避開最大應力截面,並使接頭按施工技術規范交錯排列。中間墩頂箱梁頂板頂層和跨中箱梁底板底層的受力鋼筋不得出現接頭。
③ 在不利於焊接的氣候條件下施焊現場必須採取措施,當環境溫度低於5℃時,鋼筋在焊接前要預熱。
④ 鋼筋的焊接長度不小於5d。
⑤ 鋼筋的規格、牌號和直徑有變化或焊工換人,必須對建立的焊接參數進行校核。
⑥ 採用電弧焊接時,焊縫的長度、寬度 、厚度以焊條的品種、型號必須符合規范要求,並經試驗樣品合格後成批焊接。
⑻ 混凝土的澆築施工
混凝土的澆築順序由邊跨向另一端逐孔分層進行,但在每跨由中部向兩端澆築。沿箱梁橫斷面高度分底板、腹板、頂板分三次澆注,即在下一次澆築前,將前一次澆築的砼表面鑿毛處理,然後澆築下層混凝土。
混凝土灌注用砼輸送車運送,砼泵送入模,插入式振動器搗固密實。澆築砼的溫度應控制在10-32℃之間。
泵送砼在澆築前必須進行配合比及規定的各項試驗並經監理工程師書面批准。泵送施工工藝應符合《混凝土泵送施工技術規程》的有關規定。
在澆築砼前,先泵送一部分水泥砂漿,以濕潤管道,並將最先泵出的砼廢棄,直到排出監理工程師認可,質量一致、和易性好的砼為止。
泵送砼要連續進行,中途不得停機,泵送作業完成後,管道裡面殘留的砼應及時排出,並將全部設備徹底進行清洗。
如因特殊原因非停機不可,停機時間一般不超過30分鍾,炎熱氣候不能超過10分種,停機期間每隔一定時間泵動幾次,防止砼凝結堵塞管道。在澆築過程中設專人檢查支架、模板、鋼筋、預埋件等穩固性,發現問題(松動、變形、移位時)及時處理。
搗固振動時,振動器要垂直插入,並插至前一層砼50-100mm,插入式振動器移動間距不得超過有效振動半徑的1.5倍,且拔出速度要慢,以免產生空洞,並避免與鋼筋混凝土和預埋件接觸,模板角落及振動器不能到達的地方,輔以插針振動,以保證砼的密實及表面光滑。砼搗實後1.5-24h之內保證不擾動梁體。
在炎熱氣候施工砼時,應採取措施保持砼溫度不超過32℃。保持砼溫度的措施方案應得到監理工程師的批准。
各部位施工時,注意相關預埋件的埋設。
⑼ 臨時工作縫
連續箱梁在施工過程中,在每個墩頂處留一臨時工作縫。
橋墩為剛性支撐、支架為彈性支撐,在澆注箱梁混凝土時,支架將發生不均勻沉降,因此在澆注混凝土時必須採取有效措施,以免箱梁在橋墩處產生裂縫。因此在墩頂上設置臨時工作縫,待梁體混凝土澆注完成、支架穩定、上部結構沉降停止後,再將工作縫填築起來。
工作縫的寬度為0.8m~1.0m,兩端用木板與主梁體隔開,在澆築梁體混凝土時預留,並留出加強鋼筋通過的孔洞。
⑽ 養生
砼澆築完成,表面收漿後盡快對砼進行養生。
本橋箱梁採用灑水上覆蓋塑料布養生,塑料布接縫要重疊150mm,並用膠帶粘結,連接好的塑料布使整個箱梁表面形成完全防水覆蓋。並固定塑料布不被風吹移動。
養生期間,混凝土強度達到2.5Mpa之前不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。
養生實行專人負責,根據氣候情況,掌握適當的時間間隔,在養生期內始終保持混凝土表面濕潤。
當氣溫低於5℃時,對梁體進行覆蓋保溫,不得灑水養生。
⑾ 拆除支架
待箱梁混凝土強度達到設計強度85%時方可卸架,拆除底摸。卸架必須從跨中向兩端支點對稱分級緩慢卸落。剛卸架的箱樑上嚴禁堆放重物。
⑿ 橋梁質量控制
橋梁主體工程實測項目按下表進行。
② 鋼管滿堂支架預壓技術規程目錄
以下是鋼管滿堂支架預壓技術規程的主要內容概述:
1. 術語解釋: 本規程首先定義了相關專業術語,為後續章節提供清晰的定義和理解基礎。
2. 基本規定: 規程中詳細闡述了支架施工的基本原則和標准,確保預壓過程的合規性。
3. 支架基礎預壓
- 一般規定: 關於基礎預壓的通用要求,包括適用條件和操作程序。
- 預壓荷載: 明確了預壓過程中所需施加的荷載大小和計算方法。
- 載入與卸載: 描述了荷載的施加和卸除步驟,保證支架安全穩定。
4. 支架預壓
- 一般規定: 針對支架主體部分的預壓操作,包括技術參數和操作指南。
- 預壓荷載: 對支架預壓時所需承受的荷載進行了深入說明。
- 載入與卸載: 如何進行有效的載入和卸載以控制支架變形。
5. 預壓監測
- 監測內容: 提供了預壓過程中需要關注的關鍵性能指標。
- 監測點布置: 指出如何合理布置監測點以獲取准確的數據。
- 監測記錄: 強調了監測數據的記錄和分析方法。
6. 預壓驗收: 規定了預壓完成後的驗收標准和流程,以確保支架的承載能力和穩定性。
附錄A 沉降監測: 提供了關於支架在預壓過程中的沉降情況的監測指導。
附錄B 鋼管滿堂支架預壓驗收表: 詳細列出驗收時所需檢查的項目和表格,便於實際操作。
最後,本規程還對術語的使用進行了說明,並引用了相關的技術標准,確保了技術的權威性和實用性。
③ 建築 支架預壓 是什麼意思
支架預壓是一種工程施工的過程方法,主要是為檢驗支架的穩定性,取得支架變形量,以及地基沉降量。
其目的為以下三點:
一、消除支架(支墩)及地基的非彈性變形.
二、得到支架(支墩)的彈性變形值作為施工預留拱度的依據.
三、測出地基沉降,為採用同類型的橋梁施工提供經驗數據。
預壓時間預計3-7天,預壓過程隨時測量和記錄,根據預壓測量確定施工預拱度。在剛構連續梁支架搭設完畢,剛構連續梁底模鋪好後,對支架按1.2倍設計荷載(包括荷載)進行超載預壓。、
(3)橋梁鋼管支架預壓荷載是多少擴展閱讀:
支架預壓注意事項:
1.對預壓荷載應認真稱量、計算,由專人負責。
2.壓重所有材料應提前准備至方便起吊運輸的地方。
3.在載入過程中,要嚴格按載入程序詳細記錄載入時間、噸位、位置,測量要全過程跟蹤觀測。未經觀測不能載入下一級荷載。每完成一級載入應暫停一段時間,進行測量,並對滿堂支架進行檢查,發現異常情況停止載入,及時分析,採取相應措施。
4.觀測過程要貫穿於支架預壓全過程,在此過程要統一組織,統一指揮。
5.支架變形觀測應採用高精度水準儀,精確至mm,觀測過程中前後置尺地方要保持一致。
參考資料來源:網路—預壓