鋼管回頂間距是多少

A. 工程中什麼叫回頂

舉個例子：地下室頂板上需要安置外用電梯，但是樓板承載力不足，這時需要通過計算，用鋼管在外用電梯基礎對應受力范圍內用鋼管或碗口架增加支撐，以便將力層層傳遞削弱或者直接傳遞到底板，支撐的過程就是回頂。
另：有時現場會遇到梁板混凝土不到強度即拆除腳手架，拆除完畢後再架設部分腳手架進行支撐的「回頂」方式，事實上此時樓板已經發生撓度變形，產生微小裂縫，對混凝土耐久性非常不利。

B. 後澆帶施工做法

後澆帶是在建築施工中為防止現澆鋼筋混凝土結構由於自身收縮不均或沉降不均可能產生的有害裂縫，按照設計或施工規范要求，在基礎底板、牆、梁相應位置留設的臨時施工縫。

後澆帶將結構暫時劃分為若幹部分，經過構件內部收縮，在若干時間後再澆搗該施工縫混凝土，將結構連成整體的地帶。

後澆帶的澆築時間宜選擇氣溫較低時，可用澆築水泥或水泥中摻微量鋁粉的混凝土，其強度等級應比構件強度高一級，防止新老混凝土之間出現裂縫，造成薄弱部位。設置後澆帶的部位還應該考慮模板等措施不同的消耗因素。

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後澆帶施工的注意事項：

1 、後澆帶的設置應遵循「抗防兼備,以防為主」的設計原則。因為普通混凝土存在開裂問題，設置後澆縫的目的就是將大部分的約束應力釋放，然後用膨脹混凝土填縫以抗衡殘余應力。

2 、結構設計中由於考慮沉降原因而設計的後澆帶，在施工中應嚴格按設計圖紙留設；由於施工原因而需要設置後澆帶時，應視工程具體情況而定，留設的位置應經設計單位認可。

3、後澆帶的間距應合理,矩形構築物後澆帶間距一般可設為30～40m，後澆帶的寬度應考慮便於施工操作，並按結構構造要求而定，一般寬度以700 ～1000mm為宜。

C. 塔吊基礎回頂的作用

加固處理。據施工規范規定及設計要求，在塔吊拆除後車庫頂板在塔吊周邊段要進行回頂加固處理，加固措施為在頂板下回頂500×500㎜（在吊車支腿加密成300x300mm）的間距的鋼支撐，支撐高度為3m，同時塔吊的四個支腿盡量向結構柱帽靠攏，最大限度地利用結構柱本身的受力。塔吊是建築工地上最常用的一種起重設備又名「塔式起重機」，以一節一節的接，用來吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料，塔吊是工地上一種必不可少的設備。