㈠ 橋梁施工滿堂支架的安全施工方案
滿堂支架安全專項施工方案
一、編制依據
1、西銅高速改擴建工程XTK-6合同標段的施工圖設計文件；
2、現場地質、水文調查資料；
3、《公路橋涵施工技術規范》（JTJ 041-2000）；
4、《公路工程施工安全技術規程》（JTJ076-95）。
5、《公路橋涵鋼結構及木結構設計規范》（JTJ025—86）。
6、《鋼結構設計規范》（GBJ17—88）
7、《公路橋涵施工手冊》及其他有關的現行國家及地方強制性規范和標准
8、《建築施工扣件式鋼管支架安全技術規程》（JGJ130-2001）
二、編制范圍
西銅高速改擴建工程XTK-6合同標段高架橋、跨線橋及拱涵。
三、編制原則
1、安全第一的原則
在安全方案編制中始終按照技術可靠、措施得力、施工順序安排合理、確保安全的原則確定施工方案。
2、堅持規范、規程原則
貫徹執行公路路基施工技術規范、公路工程安全施工技術規程。執行業主對本工程建設的各項安全管理辦法、細則、規程的要求。
四、主要施工技術方案
現澆採用滿堂支架現澆法施工，其施工工序為：地基加固→測量放線定位→搭設支架→立底模→預壓→底模調整→立外模→綁扎底板、腹板鋼筋→內模安裝→頂板鋼筋綁扎→澆注混凝土→養護→落架拆模。
1、地基加固
清除表層，整平，採用8％灰土換填，用壓路機碾壓密實，並配合小型打夯機對基坑周邊進行加密碾壓。橫橋跨方向鋪枕木墊於門式鋼支架底座下。
2、支架搭設
支架鋼管按縱橫向間距0.9m布置，在橫梁及腹板處採用0.6×0.6m的布置，鋼管下安裝調節絲桿。為確保支架剛度，設置縱橫向加強系桿，沿高度方向每1.2m一道，在梁底調整為0.6m一道，以保證支架的整體穩定。模板底的縱橫向骨架分別採用0.15×0.15m和0.1×0.1m截面方木，縱梁方木間距0.9m，橫向方木間距0.3m。支架加寬度比箱梁寬度每邊放寬1m，作為立模，堆放內模及行走空間。
3、預壓
在支架及縱橫梁搭設完成後，先預鋪底模，並臨時固定，採用水泥袋裝砂作為壓重，壓重為梁重的1.05倍，預壓前在樑上測設觀測點，沿橫、縱橋向在模板下每兩米設一觀測點，共觀測載入前、載入一半、載入完成、載入24h、載入48h、卸載完成等6次。根據觀測記錄分析判斷出地基和支架的變形，為以後現澆支架提供預留參考值。在預壓過程中不斷觀測支架及底模，以檢測支架的穩定性及模底變形是否超限。
4、模板製作安裝
底板採用20mm竹膠鑲面板，上覆地板革，底模鋪設完畢後，進行放線定位，定出各腹板及橫梁位置。模板分三次安裝，第一次立底模，腹板外模，翼板底模，第二次立腹板內模，第三次立頂板底模。箱梁內側模設兩道Φ16的對拉拉桿，固定對拉拉桿穿PVC管預埋在混凝土內，為防止混凝土澆築過程中底模上浮，設立Φ12的壓拉鋼筋，與底板鋼筋焊接。
5、落架及拆模
為檢查箱梁拆模時的強度，應多做3～4組試塊與梁體同條件進行養護，對比試塊強度達到箱梁設計強度，方可落架，拆模。
旋轉立桿下的調節螺絲，並拆除縱橫方木間的木楔子，落架以墩為中心自兩邊跨對稱進行，嚴防碰傷混凝土。拆模及落架後及時清除梁體灰漿污垢，確認箱梁內實外美。
五、施工技術保證措施
1、設計交底
由工程部和隊技術室到工地現場進行技術交底，認真組織有關人員進行研究和現場核對工作。要求全體施工技術人員全面了解設計意圖，做到心中有數。
2、測量復核
根據施工要求進行測量，並逐級審核復測，報請監理工程師復測。
3、嚴格執行技術管理制度
對支架施工工序制定出詳細的施工工藝，以確保施工質量。
4、工程試驗
認真做好現場試驗工作，及時提供現場施工的各項技術參數，發現問題及時糾正並採取補救措施。
5、雨、冬季施工
雨季施工時採取一些必要的防雨措施，如覆蓋、搭防雨棚等。對預制箱梁等處搭防雨棚，冬季施工時可作為保溫棚用，並做好防凍工作。
六、質量保證措施
1、質量保證體系
（1）項目經理部成立以工程部長為組長的質量管理領導小組，由專人負責工程質量檢驗和支架施工監控工作，推進創全優工程活動。
（2）單位工程實行主管工程師負責制，由主管工程師全面負責該工程的質量、安全和進度。
（3）各作業隊和各作業班組分別由隊長、工班長兼職擔任質量檢查員，負責各個施工工序的質量檢查和控制。
2、質檢員職責
（1）負責制定工程質量計劃，編寫工程質量保證措施，並對計劃和措施的實行進行監督。
（2）定期對工人進行技術培訓和質量教育，提高其技術水平和質量意識。
（3）嚴格按照質量驗收標准和有關技術要求對分部分項工程進行質量檢查、評定和驗收。
（4）每月組織一次工程質量大檢查，總結經驗，查找問題，糾正錯誤，表彰先進。
3、質量體系控制要素
（1）施工測量
實行測量復核簽名制，測量記錄真實、整潔、標准，測量按規范進行。測量儀器選用全站儀和自動安平水準儀。
(2)物資采購
A.做好市場調查，從中選擇幾個生產管理好、質量可靠的廠家作待定的分承包方，並列入檔案。
B.從待定的分承包方產品中取樣檢測。
C.檢測合格後進行比較，從中選擇最優廠家，經項目經理認定作為合格的分供方，建立供貨關系。
D.建立分供應方檔案，隨時掌握生產狀況的質量控制，促使提供穩定合格產品，否則重新認定合格的分供應方。
(3)施工過程式控制制
A.嚴格執行ISO9000：2000標准，並根據合同要求，補充完善質量保證體系內容，保證工程質量優良率達95%以上。
B.運用全面質量管理原理，抓好施工全過程質量控制，開工前即組織技術人員及有關管理人員、生產骨幹熟悉設計標准和相關施工規范。制定實施性施工組織設計的同時，一並制定施工細則和質量措施。施工中，首先把好技術標准關，作好技術交底；其次抓好測量復核和試驗檢驗；第三，嚴格施工紀律和勞動紀律，嚴格各工序質量檢驗與控制，確保工程一次合格，一次成優。
C.認真執行質量管理制度，把施工圖審簽制，技術交底制，質量自檢、互檢、專檢「三檢制」，隱蔽工程檢查簽證制，安全質量檢查評比獎罰制，驗工計量質量簽證制，分項工程質量評定製，質量事故（隱患）報告處理制等行之有效的質量管理制度，具體到施工活動中去，使質量控製做到群專結合，上下結合、內外結合、貫穿施工全過程。
D.開展技術培訓，組織技術攻關，解決質量管理中的難點，成立QC小組和攻關小組，解決施工技術難關，確保工程創優。
E.工程質量、工作質量與分配掛鉤，質量不合格的，不能計價驗工，出了質量事故，按有關文件予以處罰。
F.加強對支架施工中關鍵工序的監控工作，對監控結果的信息進行及時處理，並用以指導現澆量施工。
(4)糾正和預防措施
A.在施工過程中，全面貫徹以預防為主的原則，有效地採取糾正和預防措施，防止發生不合格品。
B.對施工中可能出現的質量事故或質量通病，先分析原因，找出可能出現的影響因素，歸納出主要影響因素，再針對主要影響因素制訂相應的對策措施，並責成專人負責執行，專人檢查，限期完成。
(5)質量記錄
A.質量記錄是提供產品質量符合規定要求和質量體系有效運行的真實、准確的依據。因此，質量記錄按規定要求做到真實、准確、及時、完整。
B.質量記錄嚴格按施工合同要求建立，並指定專人進行填寫和填報。
C.質量記錄由技術部門歸檔管理，指揮部每月組織相關業務部門進行監督檢查，以確保質量記錄的連續性和完整性。
七、安全保證措施
1、建立安全管理體系
（1）、保質量、保工期，首先必須保安全，經理部建立健全安全生產管理機構，成立以安質部長為組長的安全生產領導小組，全面負責並領導本項目的安全生產工作。
（2）實行安全生產三級管理，即：一級管理由安監部長負責，二級管理由專職安全員負責，三級管理由班組長負責，各作業點設共青團安全監督崗。
（3）堅持「安全第一，預防為主，綜合治理」的方針，安監部長要把安全工作當作第一位的工作來抓，加強全員安全意識教育，夯實安全基礎，強化安全保證體系，落實安全生產責任制，嚴格執行《安規》，認真落實檢查，建立安全獎罰，有效控制施工安全。
（4）按照我公司頒布的《安全生產責任制》的要求，落實各級管理人員和操作人員的安全生產責任制，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。
（5）實行逐級安全技術交底制，由經理部組織有關人員進行詳細安全技術交底，凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續，並保存資料。項目經理部專職安全員對安全技術措施的執行情況進行監督檢查，並作好記錄。
（6）加強施工現場安全教育
針對工程特點，對所有從事管理和生產的人員進行全面的安全教育，重點對專職安全員、班組長、從事特種作業的架子工、起重工、電工、焊接工、機械工、機動車輛駕駛員等進行培訓教育。
A.未經安全教育的施工管理人員和生產人員，不準上崗。未進行三級教育的新工人不準上崗。變換工種或採用新技術、新工藝、新設備、新材料而沒有進行培訓的人員不準上崗。
B.特殊工種的操作人員的安全教育、考核、復驗，嚴格按照《特種作業人員安全技術考核管理規定》執行。經過培訓考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對已取得上崗證的特種作業人員，要進行登記存檔，對上崗證要按期復審，並要設專人管理。
C.通過安全教育，增強職工安全意識，樹立「安全第一、預防為主」的思想，並提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執行安全操作規程，做到：不違章指揮、不違章操作、不違反勞動紀律；不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害，達到提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。
（7）認真執行安全檢查制度
經理部要保證檢查制度的落實，要規定定期檢查日期、參加檢查的人員。經理部每旬進行一次，作業班組每天進行一次，非定期檢查應視工程情況，如施工准備前、施工危險性大、採取新工藝、季節性變化、節假日前後等要進行檢查，並要有領導值班，對檢查中發現的問題按照「三不放過」的原則制定整改措施，定人限期進行整改，保證「管生產必須管安全」的原則真正落實。
2、確定安全管理目標和安全防範要點
（1）本項目安全目標確定為：無工傷死亡事故、杜絕重傷事故；創建安全文明達標工地。
（2）根據本項工程特點，安全防範重點有以下六個方面：
A.防高處墜落事故；
B.防起重傷害事故；
C.防觸電、雷擊事故；
D.防機械傷害事故；
3、施工現場安全技術措施
（1）施工現場的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規定的要求，施工現場的生產、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場等按批準的總平面布置圖進行布置。
（2）現場道路平整、堅實、保持暢通，危險地點懸掛按照《安全色》和《安全標志》規定的標牌，夜間行人經過的坑、洞設紅燈示警，施工現場設置大幅安全宣傳標語。
（3）現場的生產、生活區設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器材有專人管理不得亂拿亂支。組成一個由15～20人的義務消防隊，所有施工人員熟悉並掌握消防設備的性能和使用方法。
（4）各類房屋、庫棚、料場等消防安全距離符合公安部門的規定，室內不得堆放易燃品，嚴禁在木材加工場、料庫等吸煙；現場的易燃雜物，隨時清理，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放，並在危險區域設置安全警示牌。
（5）氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發生器有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發生器隔離存放在遠離明火的陰涼處。
（6）施工現場的臨時用電，嚴格按照《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ6-88的規定執行。
A. 臨時用電工程的安裝、維修和拆除，均由經過培訓並取得上崗證的電工完成，非專業電工不準進行電工作業。
B. 電纜線路採用「三相五線」接線方式，電氣設備和電氣線路絕緣良好，場內架設的電力線路其懸掛高度及線距符合安全規定，並架在專用電桿上。
C.變壓器設接地保護裝置，其接地電阻不得大於4歐，變壓器設護欄，設門加鎖，專人負責，近旁懸掛「高壓危險、請勿靠近」的警示牌。
D.各類電氣開並和設備的金屬外殼，均設接地或接零保護。
E. 配電箱能防火、防雨、箱內不得存入雜物並設門加鎖，專人管理。
F.移動的電氣設備的供電線，使用橡套電纜，穿過行車道時，套管埋地敷設，破損電纜不得使用。
G.檢修電氣設備要停電作業，電源箱式開關握柄掛「有人操作，嚴禁合閘」的警示牌或設專人看管，帶電作業時經有關部門批准。
H.現場架設的電力線路，不使用裸導線，臨時敷設的電線路，不得掛在 鋼筋模板和腳手架上，並安設絕緣支承物。
I. 施工現場用的手持照明燈採用36V的安全電壓，未經領導同意，嚴禁個人亂拉、亂接照明燈或其他電器。
J. 嚴禁用其他金屬絲代替熔斷絲。
K.室內配電盤安裝漏電保護裝置，各類電氣開關和設備的金屬外殼，均要設接地或接零保護。
4、施工機械的安全技術措施
（1）各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員建立檔案，專人管理。
（2）操作人員按照本機說明規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作後的檢查保養制度。
（3）駕駛室或操作室保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒後操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。
（4）機械設備在施工現場停放時，選擇安全的停放地點，夜間有專人看管。
（5）用手柄起動的機械注意手柄倒轉傷人。向機械加油時嚴禁煙火。
（6）嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養、調整等作業。
（7）指揮施工機械作業人員，站在可讓人瞭望的安全地點，並明確規定指揮聯絡信號。
（8）使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員遠離鋼絲繩。
（9）起重作業嚴格按照《建築機械使用安全技術規程》（JGJ-86）和《建築安裝工人安全技術操作規程》規定的要求執行。
（10）定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照「四不放過」的原則進行調查處理，制定防範措施，防止機械事故的發生。
八、滿堂支架搭設計算
1.支架計算
順橋向排數 118÷1.0+1=119排
橫橋向列數 16列，9×0.6+7×0.9=11.7>11 （箱底5m寬均以跨度0.60m計算，翼板6m寬均以跨度0.90m計算）滿足要求
總數量為:119×16=1904副
根據墩高及實際地面標高（最高支架5.5m，最低0.6m,平均3.05m高，跨度1.2m），除去頂托、模板、方木等可擺放三層支架。共為：1904×3=5712副
2.連接桿計算
順橋向：118×16=1888m
橫橋向: 12×119=1428m
按3層對應4層連接碗扣支架計算
所有連接鋼管的質量:(1888+1428) ×4=13264m
桿件連接見圖1。
圖1 桿件連接示意
3、支架的搭設
根據設計要求，按設計圖分聯搭設，第一次搭設59m，第二次搭設59m，為了便於施工和消除兩次澆注時在施工縫處出現錯台，第一次搭設59m。搭設時在支架部分適當設縱向和橫向剪刀撐，確保支架的穩定性。在墩柱處採用鋼管搭設成井字架，並用鋼管與碗口滿堂支架連接形成一個整體，以保證支架的穩定性。
為保證施工完畢後結構尺寸的准確,支架應預留施工預拱度。施工預拱度主要由以下幾個因素確定：
（1）支架受施工荷載引起的彈性變形；
（2）受載後由於桿件按頭的擠壓和卸落設備壓縮而產生的非彈性變形；
（3）支架基礎在受載後的沉陷。
本工程連續箱梁支架安裝見圖2。
圖2 連續箱梁支架縱向安裝示意
由於箱梁分聯較長，一次澆注成型比較困難，不易施工，故每聯分兩次澆注，其內模支護如下見圖3。
圖3 橋梁模板斷面示意圖
4、支架安裝要點
（1）支架立柱前必須保證地基有足夠的承載力，立柱底端設墊木來分散和傳遞壓力；
（2）支架安裝必須預留施工預拱度。
5、支架安裝必須預留施工預拱度
支架預留拱度計算公式為：f=f1+f2+f3，其中f1：地基彈性變形，f2：支架彈性變形，根據堆載預壓計算為f2=12mm，f3：梁體擾度預留拱度最大值設置在跨中位置，並按拋物線形式向兩側立柱位置分配，算得各點處的預留拱度值後用碗口支架頂托進行調整。
九、滿堂支架堆載預壓
1、目的
為消除支架在搭設時接縫處的非彈性變形和地基的非彈性沉陷而獲得穩定的支架，應逐孔進行預壓。為獲得支架在荷載作用下的彈性變形數據，確定合理的施工預拱度，使箱梁在卸落支架後獲得符合設計的標高和外形，應進行沉降觀測。（支架預壓的目的：1、檢查支架的安全性，確保施工安全。2、消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響，有利於橋面線形控制。）
2、堆載
支架預壓時因考慮到堆載的物品和施工過程中工人的操作誤差等因素，則取1.2的不均勻系數，用編織袋裝砂作預壓材料，砂袋的堆積高度按梁體自重分布曲線圖變化取值，從而使預壓荷載的分布與梁體荷載的分布相吻合。
3、監測點布設
在堆載區設置系統測量點，其分布跨中、1/4處、1/8處、每跨兩端，每個斷面的底板邊線、底板中線處各布置一個監測點，同時相應地在地基礎上設置監測點，在支架基礎上對應地再布設觀測點
圖 觀測點示意
4、監測方法
為了找出支架在上部荷載作用下的塑性、彈性變形，在載入50%和100%後均要復測各控制點標高，載入100%預壓荷載並持荷24小時後要再次復測各控制點標高，如果載入100%後所測數據與持荷24小時後所測數據變化很小時，待24小時內累計沉降量不超過1.5mm，方達到設計要求，表明地基及支架已基本沉降到位，可卸載，否則還須持荷進行預壓，直到地基及支架沉降到位方可卸壓。卸壓完成後，要再次復測各控制點標高，以便得出支架和地基的彈性變形量（等於卸壓後標高減去持荷後所測標高），用總沉降量（即支架持荷後穩定沉降量）減去彈性變形量為支架和地基的非彈性變形（即塑性變形）量。預壓完成後要根據預壓成果通過可調頂托調整支架的標高。
沉降觀測一直持續到整個箱梁澆注完畢，特別注意砼澆注時支架的沉降，若澆注時，支架沉降超過預壓沉降觀測時預留沉降量時，應停止繼續澆注，以防事故的發生。
5、預壓注意事項
整孔范圍內分層堆碼直至整孔支架預壓重量滿足要求，且不得分塊小范圍集中堆碼，以免產生不均勻沉降；人工堆碼整齊，不亂堆放。
十、受力檢算
一、荷載
① 鋼筋混凝土自重：
箱底： 1.5m×25 KN/m3= 37.5 KPa, （取1.5m砼厚度計算）
翼板部位：0.4m×25 KN/m3= 10 KPa, （取0.4m砼厚度計算）
② 模板重量（含內模、側模及支架），以砼自重5%計，則：
箱底：37.5×5%=1.88 KPa
翼板部位：10 ×5%=0.5 KPa
③ 施工荷載：2.0 KPa
④ 振動荷載：2.5 KPa
⑤ 砼傾倒產生的沖擊荷載：2.0 KPa
荷載組合
計算強度：q=①＋②＋③＋④＋⑤
計算剛度：q=①＋②
二、底模檢算
底模採用15mm厚竹編膠合模板，直接擱置於間距L=0.20m的方木小楞上，按連續梁考慮，取單位長度（1.0m）板寬進行計算。
⒈ 荷載組合
箱底：q1=37.5＋1.88+2.0+2.5+2.0=45.88 KN/m
翼板：q2=10＋0.5+2.0+2.5+2.0=17 KN/m
⒉截面參數及材料力學性能指標
W=bh2/6=1000×152/6=3.75×104 mm3
I= bh3/12=1000×153/12=2.81×105 mm4
竹膠模板的有關力學性能指標按《竹編膠合板》（GB13123）規定的Ⅰ類一等品的下限值取：［σ］=90 MPa, E=6×103 MPa
⒊ 承載力檢算
⑴ 箱底
強度
Mmax= q1l2/10=45.88×0.202/10=0.18 KNm
， 合格。
剛度
⑵ 翼板部位
考慮此處荷載較小，方木小楞間距取L=0.30m。
強度
， 合格。
剛度
荷載：
， 合格。
三、方木小楞檢算
方木擱置於間距0.6m的方
㈡ 橋梁唄立架方案
滿堂支架安全專項施工方案
一、編制依據
1、西銅高速改擴建工程XTK-6合同標段的施工圖設計文件；
2、現場地質、水文調查資料；
3、《公路橋涵施工技術規范》（JTJ 041-2000）；
4、《公路工程施工安全技術規程》（JTJ076-95）。
5、《公路橋涵鋼結構及木結構設計規范》（JTJ025—86）。
6、《鋼結構設計規范》（GBJ17—88）
7、《公路橋涵施工手冊》及其他有關的現行國家及地方強制性規范和標准
8、《建築施工扣件式鋼管支架安全技術規程》（JGJ130-2001）
二、編制范圍
西銅高速改擴建工程XTK-6合同標段高架橋、跨線橋及拱涵。
三、編制原則
1、安全第一的原則
在安全方案編制中始終按照技術可靠、措施得力、施工順序安排合理、確保安全的原則確定施工方案。
2、堅持規范、規程原則
貫徹執行公路路基施工技術規范、公路工程安全施工技術規程。執行業主對本工程建設的各項安全管理辦法、細則、規程的要求。
四、主要施工技術方案
現澆採用滿堂支架現澆法施工，其施工工序為：地基加固→測量放線定位→搭設支架→立底模→預壓→底模調整→立外模→綁扎底板、腹板鋼筋→內模安裝→頂板鋼筋綁扎→澆注混凝土→養護→落架拆模。
1、地基加固
清除表層，整平，採用8％灰土換填，用壓路機碾壓密實，並配合小型打夯機對基坑周邊進行加密碾壓。橫橋跨方向鋪枕木墊於門式鋼支架底座下。
2、支架搭設
支架鋼管按縱橫向間距0.9m布置，在橫梁及腹板處採用0.6×0.6m的布置，鋼管下安裝調節絲桿。為確保支架剛度，設置縱橫向加強系桿，沿高度方向每1.2m一道，在梁底調整為0.6m一道，以保證支架的整體穩定。模板底的縱橫向骨架分別採用0.15×0.15m和0.1×0.1m截面方木，縱梁方木間距0.9m，橫向方木間距0.3m。支架加寬度比箱梁寬度每邊放寬1m，作為立模，堆放內模及行走空間。
3、預壓
在支架及縱橫梁搭設完成後，先預鋪底模，並臨時固定，採用水泥袋裝砂作為壓重，壓重為梁重的1.05倍，預壓前在樑上測設觀測點，沿橫、縱橋向在模板下每兩米設一觀測點，共觀測載入前、載入一半、載入完成、載入24h、載入48h、卸載完成等6次。根據觀測記錄分析判斷出地基和支架的變形，為以後現澆支架提供預留參考值。在預壓過程中不斷觀測支架及底模，以檢測支架的穩定性及模底變形是否超限。
4、模板製作安裝
底板採用20mm竹膠鑲面板，上覆地板革，底模鋪設完畢後，進行放線定位，定出各腹板及橫梁位置。模板分三次安裝，第一次立底模，腹板外模，翼板底模，第二次立腹板內模，第三次立頂板底模。箱梁內側模設兩道Φ16的對拉拉桿，固定對拉拉桿穿PVC管預埋在混凝土內，為防止混凝土澆築過程中底模上浮，設立Φ12的壓拉鋼筋，與底板鋼筋焊接。
5、落架及拆模
為檢查箱梁拆模時的強度，應多做3～4組試塊與梁體同條件進行養護，對比試塊強度達到箱梁設計強度，方可落架，拆模。
旋轉立桿下的調節螺絲，並拆除縱橫方木間的木楔子，落架以墩為中心自兩邊跨對稱進行，嚴防碰傷混凝土。拆模及落架後及時清除梁體灰漿污垢，確認箱梁內實外美。
五、施工技術保證措施
1、設計交底
由工程部和隊技術室到工地現場進行技術交底，認真組織有關人員進行研究和現場核對工作。要求全體施工技術人員全面了解設計意圖，做到心中有數。
2、測量復核
根據施工要求進行測量，並逐級審核復測，報請監理工程師復測。
3、嚴格執行技術管理制度
對支架施工工序制定出詳細的施工工藝，以確保施工質量。
4、工程試驗
認真做好現場試驗工作，及時提供現場施工的各項技術參數，發現問題及時糾正並採取補救措施。
5、雨、冬季施工
雨季施工時採取一些必要的防雨措施，如覆蓋、搭防雨棚等。對預制箱梁等處搭防雨棚，冬季施工時可作為保溫棚用，並做好防凍工作。
六、質量保證措施
1、質量保證體系
（1）項目經理部成立以工程部長為組長的質量管理領導小組，由專人負責工程質量檢驗和支架施工監控工作，推進創全優工程活動。
（2）單位工程實行主管工程師負責制，由主管工程師全面負責該工程的質量、安全和進度。
（3）各作業隊和各作業班組分別由隊長、工班長兼職擔任質量檢查員，負責各個施工工序的質量檢查和控制。
2、質檢員職責
（1）負責制定工程質量計劃，編寫工程質量保證措施，並對計劃和措施的實行進行監督。
（2）定期對工人進行技術培訓和質量教育，提高其技術水平和質量意識。
（3）嚴格按照質量驗收標准和有關技術要求對分部分項工程進行質量檢查、評定和驗收。
（4）每月組織一次工程質量大檢查，總結經驗，查找問題，糾正錯誤，表彰先進。
3、質量體系控制要素
（1）施工測量
實行測量復核簽名制，測量記錄真實、整潔、標准，測量按規范進行。測量儀器選用全站儀和自動安平水準儀。
(2)物資采購
A.做好市場調查，從中選擇幾個生產管理好、質量可靠的廠家作待定的分承包方，並列入檔案。
B.從待定的分承包方產品中取樣檢測。
C.檢測合格後進行比較，從中選擇最優廠家，經項目經理認定作為合格的分供方，建立供貨關系。
D.建立分供應方檔案，隨時掌握生產狀況的質量控制，促使提供穩定合格產品，否則重新認定合格的分供應方。
(3)施工過程式控制制
A.嚴格執行ISO9000：2000標准，並根據合同要求，補充完善質量保證體系內容，保證工程質量優良率達95%以上。
B.運用全面質量管理原理，抓好施工全過程質量控制，開工前即組織技術人員及有關管理人員、生產骨幹熟悉設計標准和相關施工規范。制定實施性施工組織設計的同時，一並制定施工細則和質量措施。施工中，首先把好技術標准關，作好技術交底；其次抓好測量復核和試驗檢驗；第三，嚴格施工紀律和勞動紀律，嚴格各工序質量檢驗與控制，確保工程一次合格，一次成優。
C.認真執行質量管理制度，把施工圖審簽制，技術交底制，質量自檢、互檢、專檢「三檢制」，隱蔽工程檢查簽證制，安全質量檢查評比獎罰制，驗工計量質量簽證制，分項工程質量評定製，質量事故（隱患）報告處理制等行之有效的質量管理制度，具體到施工活動中去，使質量控製做到群專結合，上下結合、內外結合、貫穿施工全過程。
D.開展技術培訓，組織技術攻關，解決質量管理中的難點，成立QC小組和攻關小組，解決施工技術難關，確保工程創優。
E.工程質量、工作質量與分配掛鉤，質量不合格的，不能計價驗工，出了質量事故，按有關文件予以處罰。
F.加強對支架施工中關鍵工序的監控工作，對監控結果的信息進行及時處理，並用以指導現澆量施工。
(4)糾正和預防措施
A.在施工過程中，全面貫徹以預防為主的原則，有效地採取糾正和預防措施，防止發生不合格品。
B.對施工中可能出現的質量事故或質量通病，先分析原因，找出可能出現的影響因素，歸納出主要影響因素，再針對主要影響因素制訂相應的對策措施，並責成專人負責執行，專人檢查，限期完成。
(5)質量記錄
A.質量記錄是提供產品質量符合規定要求和質量體系有效運行的真實、准確的依據。因此，質量記錄按規定要求做到真實、准確、及時、完整。
B.質量記錄嚴格按施工合同要求建立，並指定專人進行填寫和填報。
C.質量記錄由技術部門歸檔管理，指揮部每月組織相關業務部門進行監督檢查，以確保質量記錄的連續性和完整性。
七、安全保證措施
1、建立安全管理體系
（1）、保質量、保工期，首先必須保安全，經理部建立健全安全生產管理機構，成立以安質部長為組長的安全生產領導小組，全面負責並領導本項目的安全生產工作。
（2）實行安全生產三級管理，即：一級管理由安監部長負責，二級管理由專職安全員負責，三級管理由班組長負責，各作業點設共青團安全監督崗。
（3）堅持「安全第一，預防為主，綜合治理」的方針，安監部長要把安全工作當作第一位的工作來抓，加強全員安全意識教育，夯實安全基礎，強化安全保證體系，落實安全生產責任制，嚴格執行《安規》，認真落實檢查，建立安全獎罰，有效控制施工安全。
（4）按照我公司頒布的《安全生產責任制》的要求，落實各級管理人員和操作人員的安全生產責任制，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。
（5）實行逐級安全技術交底制，由經理部組織有關人員進行詳細安全技術交底，凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續，並保存資料。項目經理部專職安全員對安全技術措施的執行情況進行監督檢查，並作好記錄。
（6）加強施工現場安全教育
針對工程特點，對所有從事管理和生產的人員進行全面的安全教育，重點對專職安全員、班組長、從事特種作業的架子工、起重工、電工、焊接工、機械工、機動車輛駕駛員等進行培訓教育。
A.未經安全教育的施工管理人員和生產人員，不準上崗。未進行三級教育的新工人不準上崗。變換工種或採用新技術、新工藝、新設備、新材料而沒有進行培訓的人員不準上崗。
B.特殊工種的操作人員的安全教育、考核、復驗，嚴格按照《特種作業人員安全技術考核管理規定》執行。經過培訓考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對已取得上崗證的特種作業人員，要進行登記存檔，對上崗證要按期復審，並要設專人管理。
C.通過安全教育，增強職工安全意識，樹立「安全第一、預防為主」的思想，並提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執行安全操作規程，做到：不違章指揮、不違章操作、不違反勞動紀律；不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害，達到提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。
（7）認真執行安全檢查制度
經理部要保證檢查制度的落實，要規定定期檢查日期、參加檢查的人員。經理部每旬進行一次，作業班組每天進行一次，非定期檢查應視工程情況，如施工准備前、施工危險性大、採取新工藝、季節性變化、節假日前後等要進行檢查，並要有領導值班，對檢查中發現的問題按照「三不放過」的原則制定整改措施，定人限期進行整改，保證「管生產必須管安全」的原則真正落實。
2、確定安全管理目標和安全防範要點
（1）本項目安全目標確定為：無工傷死亡事故、杜絕重傷事故；創建安全文明達標工地。
（2）根據本項工程特點，安全防範重點有以下六個方面：
A.防高處墜落事故；
B.防起重傷害事故；
C.防觸電、雷擊事故；
D.防機械傷害事故；
3、施工現場安全技術措施
（1）施工現場的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規定的要求，施工現場的生產、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場等按批準的總平面布置圖進行布置。
（2）現場道路平整、堅實、保持暢通，危險地點懸掛按照《安全色》和《安全標志》規定的標牌，夜間行人經過的坑、洞設紅燈示警，施工現場設置大幅安全宣傳標語。
（3）現場的生產、生活區設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器材有專人管理不得亂拿亂支。組成一個由15～20人的義務消防隊，所有施工人員熟悉並掌握消防設備的性能和使用方法。
（4）各類房屋、庫棚、料場等消防安全距離符合公安部門的規定，室內不得堆放易燃品，嚴禁在木材加工場、料庫等吸煙；現場的易燃雜物，隨時清理，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放，並在危險區域設置安全警示牌。
（5）氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發生器有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發生器隔離存放在遠離明火的陰涼處。
（6）施工現場的臨時用電，嚴格按照《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ6-88的規定執行。
A. 臨時用電工程的安裝、維修和拆除，均由經過培訓並取得上崗證的電工完成，非專業電工不準進行電工作業。
B. 電纜線路採用「三相五線」接線方式，電氣設備和電氣線路絕緣良好，場內架設的電力線路其懸掛高度及線距符合安全規定，並架在專用電桿上。
C.變壓器設接地保護裝置，其接地電阻不得大於4歐，變壓器設護欄，設門加鎖，專人負責，近旁懸掛「高壓危險、請勿靠近」的警示牌。
D.各類電氣開並和設備的金屬外殼，均設接地或接零保護。
E. 配電箱能防火、防雨、箱內不得存入雜物並設門加鎖，專人管理。
F.移動的電氣設備的供電線，使用橡套電纜，穿過行車道時，套管埋地敷設，破損電纜不得使用。
G.檢修電氣設備要停電作業，電源箱式開關握柄掛「有人操作，嚴禁合閘」的警示牌或設專人看管，帶電作業時經有關部門批准。
H.現場架設的電力線路，不使用裸導線，臨時敷設的電線路，不得掛在 鋼筋模板和腳手架上，並安設絕緣支承物。
I. 施工現場用的手持照明燈採用36V的安全電壓，未經領導同意，嚴禁個人亂拉、亂接照明燈或其他電器。
J. 嚴禁用其他金屬絲代替熔斷絲。
K.室內配電盤安裝漏電保護裝置，各類電氣開關和設備的金屬外殼，均要設接地或接零保護。
4、施工機械的安全技術措施
（1）各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員建立檔案，專人管理。
（2）操作人員按照本機說明規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作後的檢查保養制度。
（3）駕駛室或操作室保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒後操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。
（4）機械設備在施工現場停放時，選擇安全的停放地點，夜間有專人看管。
（5）用手柄起動的機械注意手柄倒轉傷人。向機械加油時嚴禁煙火。
（6）嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養、調整等作業。
（7）指揮施工機械作業人員，站在可讓人瞭望的安全地點，並明確規定指揮聯絡信號。
（8）使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員遠離鋼絲繩。
（9）起重作業嚴格按照《建築機械使用安全技術規程》（JGJ-86）和《建築安裝工人安全技術操作規程》規定的要求執行。
（10）定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照「四不放過」的原則進行調查處理，制定防範措施，防止機械事故的發生。
八、滿堂支架搭設計算
1.支架計算
順橋向排數 118÷1.0+1=119排
橫橋向列數 16列，9×0.6+7×0.9=11.7>11 （箱底5m寬均以跨度0.60m計算，翼板6m寬均以跨度0.90m計算）滿足要求
總數量為:119×16=1904副
根據墩高及實際地面標高（最高支架5.5m，最低0.6m,平均3.05m高，跨度1.2m），除去頂托、模板、方木等可擺放三層支架。共為：1904×3=5712副
2.連接桿計算
順橋向：118×16=1888m
橫橋向: 12×119=1428m
按3層對應4層連接碗扣支架計算
所有連接鋼管的質量:(1888+1428) ×4=13264m
桿件連接見圖1。
圖1 桿件連接示意
3、支架的搭設
根據設計要求，按設計圖分聯搭設，第一次搭設59m，第二次搭設59m，為了便於施工和消除兩次澆注時在施工縫處出現錯台，第一次搭設59m。搭設時在支架部分適當設縱向和橫向剪刀撐，確保支架的穩定性。在墩柱處採用鋼管搭設成井字架，並用鋼管與碗口滿堂支架連接形成一個整體，以保證支架的穩定性。
為保證施工完畢後結構尺寸的准確,支架應預留施工預拱度。施工預拱度主要由以下幾個因素確定：
（1）支架受施工荷載引起的彈性變形；
（2）受載後由於桿件按頭的擠壓和卸落設備壓縮而產生的非彈性變形；
（3）支架基礎在受載後的沉陷。
本工程連續箱梁支架安裝見圖2。
圖2 連續箱梁支架縱向安裝示意
由於箱梁分聯較長，一次澆注成型比較困難，不易施工，故每聯分兩次澆注，其內模支護如下見圖3。
圖3 橋梁模板斷面示意圖
4、支架安裝要點
（1）支架立柱前必須保證地基有足夠的承載力，立柱底端設墊木來分散和傳遞壓力；
（2）支架安裝必須預留施工預拱度。
5、支架安裝必須預留施工預拱度
支架預留拱度計算公式為：f=f1+f2+f3，其中f1：地基彈性變形，f2：支架彈性變形，根據堆載預壓計算為f2=12mm，f3：梁體擾度預留拱度最大值設置在跨中位置，並按拋物線形式向兩側立柱位置分配，算得各點處的預留拱度值後用碗口支架頂托進行調整。
九、滿堂支架堆載預壓
1、目的
為消除支架在搭設時接縫處的非彈性變形和地基的非彈性沉陷而獲得穩定的支架，應逐孔進行預壓。為獲得支架在荷載作用下的彈性變形數據，確定合理的施工預拱度，使箱梁在卸落支架後獲得符合設計的標高和外形，應進行沉降觀測。（支架預壓的目的：1、檢查支架的安全性，確保施工安全。2、消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響，有利於橋面線形控制。）
2、堆載
支架預壓時因考慮到堆載的物品和施工過程中工人的操作誤差等因素，則取1.2的不均勻系數，用編織袋裝砂作預壓材料，砂袋的堆積高度按梁體自重分布曲線圖變化取值，從而使預壓荷載的分布與梁體荷載的分布相吻合。
3、監測點布設
在堆載區設置系統測量點，其分布跨中、1/4處、1/8處、每跨兩端，每個斷面的底板邊線、底板中線處各布置一個監測點，同時相應地在地基礎上設置監測點，在支架基礎上對應地再布設觀測點
圖 觀測點示意
4、監測方法
為了找出支架在上部荷載作用下的塑性、彈性變形，在載入50%和100%後均要復測各控制點標高，載入100%預壓荷載並持荷24小時後要再次復測各控制點標高，如果載入100%後所測數據與持荷24小時後所測數據變化很小時，待24小時內累計沉降量不超過1.5mm，方達到設計要求，表明地基及支架已基本沉降到位，可卸載，否則還須持荷進行預壓，直到地基及支架沉降到位方可卸壓。卸壓完成後，要再次復測各控制點標高，以便得出支架和地基的彈性變形量（等於卸壓後標高減去持荷後所測標高），用總沉降量（即支架持荷後穩定沉降量）減去彈性變形量為支架和地基的非彈性變形（即塑性變形）量。預壓完成後要根據預壓成果通過可調頂托調整支架的標高。
沉降觀測一直持續到整個箱梁澆注完畢，特別注意砼澆注時支架的沉降，若澆注時，支架沉降超過預壓沉降觀測時預留沉降量時，應停止繼續澆注，以防事故的發生。
5、預壓注意事項
整孔范圍內分層堆碼直至整孔支架預壓重量滿足要求，且不得分塊小范圍集中堆碼，以免產生不均勻沉降；人工堆碼整齊，不亂堆放。
十、受力檢算
一、荷載
① 鋼筋混凝土自重：
箱底： 1.5m×25 KN/m3= 37.5 KPa, （取1.5m砼厚度計算）
翼板部位：0.4m×25 KN/m3= 10 KPa, （取0.4m砼厚度計算）
② 模板重量（含內模、側模及支架），以砼自重5%計，則：
箱底：37.5×5%=1.88 KPa
㈢ 求鋼結構廠房基礎施工方案
鋼結構製作施工工藝
適用范圍：適用於建築鋼結構的加工製作工序，包括工藝流程的選擇、放樣、號料、切割、矯正、成型、邊緣加工、管球加工、制孔、摩擦面加工、端部加工、構件的組裝、圓管構件加工和鋼構件預拼裝
1材料要求
1.1.1鋼結構使用的鋼材、焊接材料、塗裝材料和緊固件等應具有質量證書，必須符合設計要求和現行標準的規定。
1.1.2進廠的原材料，除必須有生產廠的出廠質量證明書外，並應按合同要求和有關現行標准在甲方、監理的見證下，進行現場見證取樣、送樣、檢驗和驗收，做好檢查記錄。並向甲方和監理提供檢驗報告。
1.1.3在加工過程中，如發現原材料有缺陷，必須經檢查人員、主管技術人員研究處理。
1.1.4材料代用應由製造單位事先提出附有材料證明書的申請書（技術核定單），向甲方和監理報審後，經設計單位確認後方可代用。
1.1.5嚴禁使用葯皮脫落或焊芯生銹的焊條、受潮結塊或已熔燒過的焊劑以及生銹的焊絲。用於栓釘焊的栓釘，其表面不得有影響使用的裂紋、條痕、凹痕和毛刺等缺陷。
1.1.6焊接材料應集中管理，建立專用倉庫，庫內要乾燥，通風良好。
1.1.7螺栓應在乾燥通風的室內存放。高強度螺栓的入庫驗收，應按國家現行標准《鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規程》JGJ82的要求進行，嚴禁使用銹蝕、沾污、受潮、碰傷和混批的高強度螺栓。
1.1.8塗料應符合設計要求，並存放在專門的倉庫內，不得使用過期、變質、結塊失效的塗料。
2主要機具
1.2.1主要機具
鋼結構生產長用工具。
3作業條件
1.3.1完成施工詳圖，並經原設計人員簽字認可。
1.3.2施工組織設計、施工方案、作業指導書等各種技術准備工作已經准備就緒。
1.3.3各種工藝評定試驗及工藝性能試驗和材料采購計劃已完成。
1.3.4主要材料已進廠。
1.3.5各種機械設備調試驗收合格。
1.3.6所有生產工人都進行了施工前培訓，取得相應資格的上崗證書。
4操作工藝
1.4.1工藝流程
1.4.2操作工藝
1放樣、號料
1）熟悉施工圖，發現有疑問之處，應與有關技術部門聯系解決。
2）准備好做樣板、樣桿的材料，一般可採用薄鐵皮和小扁鋼。
3）放樣需要鋼尺必須經過計量部門的校驗復核，合格後方可使用。
4）號料前必須了解原材料的材質及規格，檢查原材料的質量。不同規格、不同材質的零件應分別號料。並依據先大後小的原則依次號料。
5）樣板樣桿上應用油漆寫明加工號、構件編號、規格，同時標註上孔直徑、工作線、彎曲線等各種加工符號。
6）放樣和號料應預留收縮量（包括現場焊接收縮量）及切割、銑端等需要的加工餘量：
銑端餘量：剪切後加工的一般每邊加3—4mm，氣割後加工的則每邊加4—5 mm。
切割餘量：自動氣割割縫寬度為3mm，手工氣割割縫寬度為4mm。
焊接收縮量根據構件的結構特點由工藝給出。
7）主要受力構件和需要彎曲的構件，在號料時應按工藝規定的方向取料，彎曲件的外側不應有樣沖點和傷痕缺陷。
8）號料應有利於切割和保證零件質量。
9）本次號料後的剩餘材料應進行余料標識，包括余料編號、規格、材質及爐批號等，以便於余料的再次使用。
鋼結構
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海偌
2 切割
下料劃線以後的鋼材，必須按其所需的形狀和尺寸進行下料切割。
1）剪切時應注意以下要點：
（1）當一張鋼板上排列許多個零件並有幾條相交的剪切線時，應預先安排好合理的剪切程序後再進行剪切。
（2）材料剪切後的彎曲變形，必須進行矯正；剪切面粗糙或帶有毛刺，必須修磨光潔。
（3）剪切過程中，切口附近的金屬，因受剪力而發生擠壓和彎曲，重要的結構件和焊縫的介面位置，一定要用銑、刨或砂輪磨削等方法。
2）鋸切機械施工中應注意以下施工要點：
（1）型鋼應進行校直後方可進行鋸切。
（2）單件鋸切的構件，先劃出號料線，然後對線鋸切。成批加工的構件，可預先安裝定位擋板進行加工。
（3）加工精度要求較高的重要構件，應考慮預留適當的加工餘量，以供鋸切後進行端面精銑。
（4）鋸切時，應注意切割斷面垂直度的控制。
3）在進行氣割操作時應注意以下工藝要點：
（1）氣割前必須檢查確認整個氣割系統的設備和工具全部運轉正常，並確保安全。
（2）氣割時應選擇正確的工藝參數。切割時應調節好氧氣射流（風線）的形狀，使其達到並保持輪廓清晰，風線長和射力高。
（3）氣割前，應去除鋼材表面的污垢、油污及浮銹和其它雜物，並在下面留出一定的空間，以利於熔渣的吹出。
（4）氣割時，必須防止回火。
（5）為了防止氣割變形，操作中應先從短邊開始；應先割小件，後割大件；應先割較復雜的，後割較簡單的。
3 矯正和成型
1）矯正
（1）成品冷矯正，一般使用翼緣矯平機、撐直機、油壓機、壓力機等機械力進行矯正。
（2）火焰矯正，加熱方法有點狀加熱、線狀加熱和三角形加熱三種。
①低碳鋼和普通低合金鋼的熱矯正加熱溫度一般為600～900℃，而800～900℃為熱塑性變形的理想溫度，但不準超過900℃。
②中碳鋼則會由於變形而產生裂紋，所以中碳鋼一般不用火焰矯正。
③普通低合金鋼在加熱矯正後應緩慢冷卻。
④工藝流程
2）成型
（1）熱加工：對低碳鋼一般都在1000～1100℃，熱加工終止溫度不應低於700℃。加熱溫度在500～550℃。鋼材產生脆性，嚴禁錘打和彎曲，否則容易使鋼材斷裂。
（2）冷加工：鋼材在常溫下進行加工製作，大多數都是利用機械設備和專用工具進行的。
4 邊緣加工（包括端部銑平）
1）常用邊緣加工方法主要有：鏟邊、刨邊、銑邊、碳弧氣刨、氣割和坡口機加工等。
2）氣割的零件，當需要消除影響區進行邊緣加工時，最少加工餘量為2.0mm。
3）機械加工邊緣的深度，應能保證把表面的缺陷清除掉，但不能小於2.0mm，加工後表面不應有損傷和裂縫，在進行砂輪加工時，磨削的痕跡應當順著邊緣。
4）碳素結構鋼的零件邊緣，在手工切割後，其表面應做清理，不能有超過1.0mm的不平度。
5）構件的端部支承邊要求刨平頂緊和構件端部截面精度要求較高的，無論是什麼方法切割和用何種鋼材製成的，都要刨邊或銑邊。
6）施工圖有特殊要求或規定為焊接的邊緣需進行刨邊，一般板材或型鋼的剪切邊不需刨光。
7）零件邊緣進行機械自動切割和空氣電弧切割之後，其切割表面的平面度，都不能超過1.0mm。主要受力構件的自由邊，在氣割後需要刨邊或銑邊的加工餘量，每側至少2mm，應無毛刺等缺陷。
8）柱端銑後頂緊接觸面應有75%以上的面積緊貼，用0.3mm塞尺檢查，其塞入面積不得大於25%，邊緣間隙也不應大於0.5mm。
9）關於銑口和銑削量的選擇，應根據工件材料和加工要求決定，合理的的選擇是加工質量的保證。
10）構件的端部加工應在矯正合格後進行。
11）應根據構件的形式採取必要的措施，保證銑平端與軸線垂直。
5 制孔
1）構件使用的高強度螺栓（大六角頭螺栓、扭剪型螺栓等）﹑半圓頭鉚釘自攻螺絲等用孔的製作方法有：鑽孔、銑孔、沖孔、鉸孔或鍃孔等。
2）構件制孔優先採用鑽孔，當證明某些材料質量、厚度和孔徑，沖孔後不會引起脆性時允許採用沖孔。
厚度在5mm以下的所有普通結構鋼允許沖孔，次要結構厚度小於12mm允許採用沖孔。在沖切孔上，不得隨後施焊（槽形），除非證明材料在沖切後，仍保留有相當韌性，則可焊接施工。一般情況下在需要所沖的孔上再鑽大時，則沖孔必須比指定的直徑小3mm。
3）鑽孔前，一是要磨好鑽頭，二是要合理地選擇切屑餘量。
4）製成的螺栓孔，應為正圓柱形，並垂直於所在位置的鋼材表面，傾斜度應小於1/20，其孔周邊應無毛刺，破裂，喇叭口或凹凸的痕跡，切削應清除干凈。
5）精製或鉸製成的螺栓孔直徑和螺栓桿直徑相等，採用配鑽或組裝後鉸孔，孔應具有H12的精度，孔壁表面粗糙度Ra≤12.5μm。
6 摩擦面加工
1）高強度螺栓連接摩擦面的加工,可採用噴砂、拋丸和砂輪機打磨等方法。(註：砂輪機打磨方向應與構件受力方向垂直，且打磨范圍不得小於螺栓直徑的4倍。)
2）經處理的摩擦面應採取防油污和損傷保護措施。
3）製造廠和安裝單位應分別以鋼結構製造批進行抗滑移系數試驗。製造批可按分部（子部分）工程劃分規定的工程量每2000t為一批，不足2000t的可視為一批。選用兩種及兩種以上表面處理工藝時，每種處理工藝應單獨檢驗，每批三組試件。
4）抗滑移系數試驗用的試件應由製造廠加工，試件與所代表的鋼結構構件應為同一材質、同批製作、採用同一摩擦面處理工藝和具有相同的表面狀態，並應用同批同一性能等級的高強度螺栓連接副，在同一環境條件下存放。
5）試件鋼板的厚度，應根據鋼結構工程中有代表性的板材厚度來確定。試件板面應平整，無油污，孔和板的邊緣無飛邊、毛刺。
6）製造廠應在鋼結構製造的同時進行抗滑移系數試驗，並出具報告。試驗報告應寫明試驗方法和結果。
7）應根據現行國家標准《鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規程》JGJ82的要求或設計文件的規定,製作材質和處理方法相同的復驗抗滑移系數用的構件，並與構件同時移交。
7 管球加工
1）桿件製作工藝：采購鋼管→檢驗材質、規格、表面質量（防腐處理）→下料、開坡口→與錐頭或封板組裝點焊→焊接→檢驗→防腐前處理→防腐處理。
2）螺栓球製造工藝：壓力加工用鋼條（或鋼錠）或機械加工用圓鋼下料→鍛造毛坯→正火處理→加工定位螺紋孔（M20）及其表面→加工各螺紋孔及平面→打加工工號、打球號→防腐前處理→防腐處理。
3）錐頭、封板製作工藝：成品鋼材下料→胎模鍛造毛坯→正火處理→機械加工。
4）焊接球節點網架製造工藝：采購鋼管→檢驗材質、規格、表面質量→放樣→下料→空心球製作→拼裝→防腐處理。
5）焊接空心球製作工藝：下料（用仿形割刀）→壓制（加溫）成型→機床或自動氣割坡口→焊接→焊縫無損探傷檢查→防腐處理→包裝。
8 組裝
1）組裝前，工作人員必須熟悉構件施工圖及有關的技術要求，並根據施工圖要求復核其需組裝零件質量。
2）由於原材料的尺寸不夠，或技術要求需拼接的零件，一般必須在組裝前拼接完成。
3）在採用胎模裝配時必須遵循下列規定：
（1）選擇的場地必須平整，並具有足夠的強度。
（2）布置裝配胎模時必須根據其鋼結構構件特點考慮預放焊接收縮量及其它各種加工餘量。
（3）組裝出首批構件後，必須由質量檢查部門進行全面檢查，經檢查合格後，方可進行繼續組裝。
（4）構件在組裝過程中必須嚴格按照工藝規定裝配，當有隱蔽焊縫時，必須先行施焊，並經檢驗合格後方可覆蓋。當有復雜裝配部件不易施焊時，亦可採用邊裝配邊施焊的方法來完成其裝配工作。
（5）為了減少變形和裝配順序，可採取先組裝成部件，然後組裝成構件的方法。
4）鋼結構構件組裝方法的選擇，必須根據構件的結構特性和技術要求，結合製造廠的加工能力、機械設備等情況，選擇能有效控制組裝的質量、生產效率高的方法進行。
5）典型結構組裝
（1）焊接H型鋼施工工藝
工藝流程
下料→拼裝→焊接→校正→二次下料→制孔→裝焊其它零件→校正打磨
（2）箱形截面構件的加工工藝
（3）勁性十字柱的加工工藝
（4）一般卷管工藝流程圖
1）預拼裝數按設計要求和技術文件規定。
2）預拼裝組合部位的選擇原則：盡可能選用主要受力框架、節點連接結構復雜，構件允差接近極限且有代表性的組合構件。
3）預拼裝應在堅實、穩固的平台式胎架上進行。其支承點水平度：
A≤300～1000m2 允差≤2mm
A≤1000～5000m2 允差＜3mm
（1）預拼裝中所有構件應按施工圖控制尺寸，各桿件的重心線應交匯於節點中心，並完全處於自由狀態，不允許有外力強制固定。單構件支承點不論柱、粱、支撐，應不少於兩個支承點。
（2）預拼裝構件控制基準，中心線應明確標示，並與平台基線和地面基線相對一致。控制基準應按設計要求基準一致，如需變換預拼裝基準位置，應得到工藝設計認可。
（3）所有需進行預拼裝的構件，製作完畢必須經專檢員驗收並符合質量標準的單構件。相同單構件，宜能互換，而不影響整體幾何尺寸。
（4）在胎架上預拼全過程中，不得對構件動用火焰或機械等方式進行修正、切割，或使用重物壓載、沖撞、錘擊。
（5）大型框架露天預拼裝的檢測時間，建議在日出前，日落後定時進行。所使用捲尺精度，應與安裝單位相一致。
4）高強度螺栓連接件預拼裝時，可採用沖釘定位和臨時螺栓緊固。試裝螺栓在一組孔內不得少於螺栓孔的30%，且不少於2隻。沖釘數不得多於臨時螺栓的1/3。
5）預裝後應用試孔器檢查，當用比孔公稱直徑小1.0mm的試孔器檢查時，每組孔的通過率不小於85%；當用比螺栓公稱直徑大0.3mm的試孔器檢查時，通過率為100%，試孔器必須垂直自由穿落。
6）按本規程5）規定檢查不能通過的孔，允許修孔（鉸、磨、刮孔）。修孔後如超規范，允許採用與母材材質相匹配的焊材焊補後，重新制孔，但不允許在預裝胎架進行。
5質量標准
詳見《結構工程質量驗收規范》GB50205—2001
6成品保護
1.6.1在製作過程中的各工序間都要有成品保護措施，上工序移交給下道工序必須符合有關規范和設計要求。
1.6.2邊緣加工的坡口，需要塗保護膜的塗好，並注意不要碰撞。
1.6.3矯正和成型零件，組裝好的半成品，堆放時，墊點和堆放數量合理，以防壓彎變形。
1.6.4經處理的摩擦面應採取防油污和損傷保護措施。
1.6.5已塗裝防腐漆的零部件、半成品（空心球、螺栓球和附件）和組裝件，要防止磕碰，如有磕碰，再用防腐漆補上。
7應注意的問題
1.7.1技術質量
1.當對鋼材有疑義時，應抽樣復驗，只有試驗結果達到國家標準的規定和技術文件的要求時，方可採用。
2.放樣使用的鋼尺必須經計量單位檢驗合格，並與土建、安裝等有關方面使用的鋼尺相核對。
3.用火焰矯正時，對鋼材的牌號Q345、Q390、35、45的焊件不準澆水冷卻，一定要在自然狀態下冷卻。
4.高強度螺栓孔及孔距必須符合規范要求，它直接關繫到安裝質量的大問題。
5.處理後的摩擦面應妥為保護；自然生銹，一般生銹期不得超過90天，摩擦面不得重復使用。
1.7.2安全措施
1.認真執行各工種的安全操作規程。
2.對用電設備採取漏電保護措施，以防觸電。
3.對起重機要嚴禁超載吊裝。
4.各工種操作時，要佩帶好勞動保護用品。
㈣ 腳手架鋼管擾度如何計算
我在別處復制了一段話，不知道能否幫上你
【摘 要】該文論述了腳手架在現場施工的應用情況，詳細敘述了腳手架的支撐體系的計算，並且比較了施工中常見的兩種鋼管腳 手架的情況。
【關鍵詞】扣件式鋼管腳手架 門式鋼管腳手架 地基承載力
前言
在橋梁施工中,雖然腳手架在工程中有著重要的地位，而且按照施工設計要求也應當列入單位工程施工組織設計內，但現在卻還經常發現許多單位的施工組織設計內並無詳細敘述；即使有，往往也很簡單並不符合實際施工的要求。為確保施工安全，對腳手架的驗算很有必要。
在現在橋梁施工中， 應用比較多的有兩種腳手架，一是扣件式鋼管腳手架 ，另一種為門式鋼管腳手架。本文主要介紹這二種腳手架的設計計算方法。
扣件式鋼管腳手架
扣件式鋼管腳手架是以橫向橫桿、縱向橫桿、立桿、腳手板和剪刀撐、掃地桿、底座、拉撐件以及連接它們的扣件組成的一種鋼管腳手架。
1、扣件式鋼管腳手架設計計算
橋梁施工採用的扣件式鋼管腳手架一般主要作為模板支架，承受混凝土結構物的施工荷載。扣件式鋼管腳手架的承載能力按概率極限狀態設計法的要求，採用分項系數設計表達式進行設計。一般進行的計算為：縱向、橫向水平桿等受彎構件的強度和連接扣件的抗滑承載力計算；立桿的穩定性計算；立桿地基承載力計算。
（1）荷載計算
在橋梁施工中，作用在扣件式鋼管腳手架上的荷載一般有施工結構物荷載、操作人員體重、施工設備重力和扣件式鋼管腳手架自重力。各種荷載的作用部位和分布可按實際情況採用。扣件式鋼管腳手架荷載的傳遞順序為：腳手板→橫向橫桿→縱向橫桿→立桿→底座→地基。
（2）縱向、橫向水平桿的抗彎強度計算
縱向、橫向水平桿的抗彎強度計算公式如下：
δ= ≤[f]
m——彎矩設計值
橫向、縱向水平桿的內力一般按照三跨連續梁計算彎矩（如果特殊情況可按多跨連續梁彎矩計算）：
w——截面模量。
[f]——鋼材的抗彎強度設計值。
（3）縱向、橫向水平桿的擾度計算：
縱向、橫向水平桿擾度按下式計算：
υ= ≤[υ]
υ——擾度
e——鋼材的彈性模量
i——縱向、橫向水平桿的截面慣性矩
q——縱向、橫向水平桿上的等效均布荷載
l——縱向、橫向水平桿的跨度
[υ]——容許擾度，應按下表採用。
（4）連接扣件的抗滑承載力計算
縱向、橫向水平桿與立桿連接時，其扣件的抗滑承載力應符合下式規定：
r≤[r]
r——縱向、橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力（q*l）
[r]——扣件抗滑承載力設計值。
（5）立桿的穩定性計算
立桿的穩定性計算：
≤[f]
n——模板支架計算立桿的軸向力設計值
n=1.2∑ngk+1.4
∑nqk
∑ngk——模板及支架自重、新澆混凝土自重與鋼筋自重產生的軸向力的總和。
∑nqk——施工人員及施工設備荷載標准值、振搗混凝土時產生的荷載標准值產生的軸向力總和。
ф——軸心受壓構件的穩定系數，應根據長細比λ取值，
當λ>250時，ф=7320/λ2
a——立桿的截面面積。
[f]——鋼材的抗彎強度設計值。
（6）立桿地基承載力計算
根據試驗結果，荷載板底面的應力與其沉量的關系曲線如下圖所示。從圖中可看出，在荷載作用下地基土的變形。如果荷載應力超過p0，地基承載變形將發生突變，喪失地基承載力。所以立桿基礎底面的平均壓力一定要滿足下式要求：
p≤[fg]
p——立桿基礎底面的平均壓力，
[fg]——地基承載力設計值,
門式鋼管腳手架
以門架、交叉支撐、連接棒、掛扣式腳手板或水平架、鎖臂等組成基本結構，再設置水平加固桿、剪刀撐、掃地桿、封口桿、托座與底座的一種標准化鋼管腳手架。
1、門式鋼管腳手架設計計算
橋梁施工採用的門式鋼管腳手架一樣一般作為模板支架，承受混凝土結構物施工荷載（見上圖）。腳手架的承載能力也採用了現行結構統一的設計表達形式。即同樣採用按概率極限狀態設計法。
與扣件鋼管腳手架不同，門式鋼管腳手架的主要破壞形式是在抗彎剛度弱的門架平面外多波鼓曲失穩破壞。由於門式鋼管腳手架的基本單元，門架是一個框架結構，在施工荷載作用下，施工層的門架桿件在門架平面內受局部彎矩作用。因此門式鋼管腳手架主要是靠門架立桿軸心受壓將豎向荷載傳給基礎的，風荷載作用時，將在門架平面方向產生彎矩，這也要靠門架的立桿軸心力組成力偶矩來抵抗。總之，門式鋼管腳手架主要受軸壓力。既計算主要評定門式鋼管腳手架的穩定性，其公式如下：
n≤[nd]
n——作用於一榀門架的軸向力設計值
[nd]——一榀門架的穩定承載力設計值。
2、門式鋼管腳手架地基承載力計算與扣件式鋼管腳手架計算相同。
p≤[fg]
p——立桿基礎底面的平均壓力，
[fg]——地基承載力設計值,
通過以上對腳手架的穩定性和地基承載力的驗算，取得了腳手架支撐體系安全施工的理論依據。
門式腳手架與扣件式腳手架比較
1、施工工藝比較 ：
門式腳手架：1）裝拆方便，施工工效高；約為扣件式腳手架的2～3倍。2）工人勞動相對強度較低。
扣件式腳手架：1）裝拆比較方便，施工工效較低。
2、搭設高度比較：
門式腳手架：搭設高度一般≤45米。
扣件式腳手架： 搭設高度一般≤50米。
3、經濟效益比較：
門式腳手架：1）用鋼量較省。2）腳手架部件規格品種多，一次性投資大。3）腳手架管理困難，保養不易。
扣件式腳手架：1）用鋼量較多。2）腳手架一次性投資小。
4、文明施工比較
門式腳手架：腳手架組裝標准化，排列整齊，美觀。
扣件式腳手架：腳手架組裝尚可。
安全施工應當特別注意的問題
在腳手架搭使用期間中嚴禁拆除交叉支撐、加固桿件、掃地桿等。作業層的施工荷載一定要符合設計要求，不得超載。
搭設鋼管腳手架的場地必須平整堅實，並嚴格作好排水工作。
㈤ 鋼結構獨立基礎施工方案
目 錄
第一章 編制說明
一、 編制依據
第二章 工程概況
一、 建築概況
二、 結構概況
第三章 施工前期准備工作
一、 現場准備
二、 技術准備
三、 材料准備
四、 人員組織
第四章 施工流程及進度計劃
一、 施工流程
二、 施工安排
第五章 主要分項工程施工方案
一、 基礎施工
二、 鋼結構施工
三、 樓板施工
四、 裝飾裝修施工
五、 建築屋面施工
第六章 季節性施工
第七章 施工安全保障
第八章 文明施工措施
第九章 附圖
一、 施工進度計劃橫道圖
第一章、編制說明
一、編制依據
1、國家現行建築安裝工程施工質量驗收規范
2、《建築地基基礎工程施工質量驗收規范》GB50202——2002
3、《砌體工程施工質量驗收規范》GB50203——2002
4、《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB50204——2002
5、《建築給水排水及採暖工程施工質量驗收規范》GB50242—2002
6、《建築電氣工程施工質量驗收規范》GB50303——2002
7、《鋼結構工程施工質量驗收規范》GB50205——2001
8、《鋼筋焊接接頭試驗方法標准》JGJ/T——2001
9、《建築裝飾裝修工程質量驗收規范》GB50201-2001
10、南湖大酒店宿舍樓工程建施、結施、水電安裝工程設計施工圖編制
第二章、工程概況
建築概況
本工程為南湖大酒店宿舍樓工程，總建築面積約為3176.08平方米，主體結構為四層鋼框架結構，檐口總高度為15.450米。耐火等級為二級，使用年限為50年，抗震烈度為8度。基礎為杯形獨立（雙杯）基礎，樑柱均為Q235B H型鋼，樓面、屋面均為壓型鋼板混凝土非組合樓面，維護結構為200mm厚加氣混凝土塊,內牆為150mm厚ALC加勁混凝土板。
第三章、施工前期准備工作
第一節 、現場准備
1、重點是由業主移交的平面控制點、水準控制點等進行引測、復核及辦理相關移交手續。
2、臨時設施准備：主要包括辦公室、值班室、配電房、水泥庫、圍牆、道路、工具房、大門、鋼筋加工棚、模板加工棚、廁所等。生活區內主要包括辦公場所、職工宿舍、食堂、浴室、等。
3、場地准備：設置好場內排水系統，現場所有雨污水的排放均按唐山市相關規定有組織地通過排水管道排入路雨污水管網。
4、施工用水、電准備：建設單位已提供400KVA變壓器和DN50的水源，主要工作包括施工區、生活區水電線路的布置及進水、排水管道的鋪設。
第二節、技術准備
1、施工前均要將安全文明施工方案、現場總平面圖等相關資料及時上報市建管局、安全站以及建設、監理審批，並按照審批意見予以實施。
2、組織各專業工長、班組長、技術員仔細閱讀圖紙，參加圖紙會審、熟悉設計意圖及相關細節。開展各類鋼筋、模板的放樣、計算工作。確定施工測量所需的幾何參數。制定試驗計劃、進行混凝土配合比試配。
3、根據各子分部、分項工程內容、計算工程量，做好工料分析，據此編制施工計劃。
第三節、材料准備
1、根據各個時期的進度要求，對材料的需要量進行分析，對材料的名稱、規格、使用時間、數量進行統計、匯總編制采購計劃，確定堆放、儲存場地和組織運輸。
2、對所有需要的材料均需提前三天進行上報，以便及時采購。
第四節、人員組織
第四章、施工流程及進度計劃
1、施工流程：
定位放線 機械開挖土方 墊層施工 柱、牆施工 基礎梁施工 砌體 基礎分部驗收 基礎土方回填 鋼結構施工 樓板施工 砌體、隔牆施工 給水、排水施工 電氣施工 裝飾裝修施工 自驗、整改 竣工驗收
2、施工安排：
2.1、根據現場初步定位觀察，開挖土方時採用1：0.75進行放坡。
2.2、各分項工程工期、進度計劃見附圖。
第五章、主要分項工程施工方案
第一節、基礎施工
一、 建築軸線定位：
1.1、定位點依據：根據測繪部門提供的01、02、04三個定位點進行施工現場定位。
1.2、測量定位工具：
1.2.1、建築物各周邊軸線定位採用J2經緯儀進行。
1.2.2、標高引測採用N2型水準儀進行。
1.2.3、輔助工具：木樁、鋼筋樁、50M鋼尺、棉線、鐵釘、紅漆等。
1.2.4、現場經緯儀架在1點上，經緯儀鏡頭對上東邊2點上進行閉合在旋轉900。對上西南邊測繪單位提供的4點上，進行閉合均符合要求。再把經緯儀架在4點上，鏡頭對上1點上再旋轉900，對上B軸上用鋼捲尺量出61.04M定出11軸交B軸處點上，再把經緯儀架在11軸交B軸點上鏡頭對上1軸交B 軸點上進行閉合，把鏡頭旋轉900對上2點上再從11軸交B 軸處上用鋼捲尺量出13.12米定出由測繪局提供的2點進行閉合均符合施工測量要求。
1.3、根據已知的各軸線點、控制點利用經緯儀及鋼尺可以測設出各相關軸線位置進行定位。
二、土方開挖、回填工程
1、地質概況
根據地質勘察報告，本工程基礎土質較好，獨立基礎座落第○3層粘土層上，fak=260kpa以上，從地質勘察報告中可以看出，本工程地下水位較低，地下水較少。且對基礎砼無侵蝕性。
2、土方開挖
2.1、本工程施工前應仔細閱讀圖紙，熟悉現場的實際情況，場地的實際標高與設計標高的差異。了解本工程基礎設計深度。土方開挖前，復核設計軸線與實際軸線的差異，當滿足設計要求後再進行下道工序的施工。
2.2、開挖基槽時，如發現土層與地質報告不符，或發現墳井、枯井、人防工事軟弱土層等異常情況時，應立即通知建設單位、地質勘察部門、設計院等有關部門人員，到現場研究解決。本工程中挖出的土方全部外運出場。
2.3、當採用機械大開挖時，必須分層、分段進行，現場指定專人進行指揮。開挖土方橫向從○1軸交C軸處開始，向○2軸處推進。〈由東向西進行開挖〉
2.4、土方開挖期間指定專人進行高程式控制制，跟蹤測量，謹防超挖，坑底上預留的土方厚度控制在100㎜，厚度不一、面積不大時，可不作抓平處理，以防擾動基土。
3、土方開挖降水、排水
3.1、根據地質勘察報告降水措施准備工作。本工程地下水位較低，基礎土方開挖時可能不會遇到大量地下水。但考慮到基礎施工期間必然遇到雨水天氣，土方開挖仍然要做好降水、排水系統，主要採用在基坑周邊布置.05M×0.7M的排水溝，在各拐角處設置0.8M×0.8M×1.0M集水坑一個，施工時先挖除此部位土方，將坑壁用磚砌120厚做擋牆，面層抹1：2水泥砂漿坑底做C15砼硬化，坑壁牆要位於外側，施工底板時此處牆體可兼做底板的外模。
3.2、每個排水坑內設Φ50水泵一台，隨時進行排水，現場另配Φ100混水泵四台，以防止突發大雨。排水溝及集水坑均用實心磚砌築，面抹1：3水泥砂漿，溝、坑邊上部各留0.3M坡面。
4、土方回填
4.1、因現場場地太小，無法存土，回填土方也必須外購土至施工現場回填。
4.2、基礎回填土前，應在基礎完成報請業主、監理、質監部門驗收後進行回填。
4.3、回填前，應清除基坑內的各種雜物，對基坑進行降水處理，以防止底板上浮，同時清除浮泥。
4.4、施工時要分層鋪土，每層虛鋪厚度在200—250㎜之間，採用沖擊式柴油打夯機夯實三遍。每遍夯填時應按規定取樣測定土壤干容重，取樣范圍是每500㎡/層，取一次。
4.5、為了能保證土壤的密實度獲得最大的干容重，回填前應對回填土進行土壤擊實試驗，以便測得最佳含水率。回填土應根據測定的最佳含水率拌制。含水率過大時，夯填中會造成彈簧土：含水率過小時，不宜夯實，回填土的壓實系數應在0.94以上方能符合要求。回填應注意在建築物四周均勻回填。
三、基礎砼結構
1、本工程基礎埋深為-2米不包括砼墊層。
2、基礎、柱樑模板均採用七膠板模板，鋼管滿堂腳手架支撐。
3、模板承載力計算
3.1柱模板支撐計算（以本工程中最大的柱截面計算）
3.1.1、柱模板基本參數
①柱的截面H、B=1900㎜，沿B方向各設Ф12對拉螺栓二道，間距500㎜。
②柱模板的計算高度L=1.9M
③柱箍的間距D=0.2M
④柱模板的豎楞採用截面為50×100㎜木方，間距0.2M。
⑤柱箍採用Ф48×3.5鋼管，間距500㎜。
⑥柱箍是柱模板的橫向支撐構件，其受力狀態為受彎構件，應按受彎桿件進行計算。
3.1.2、柱模板荷載標准值計算
強度驗算要考慮新澆砼側壓力和傾倒砼時產生的荷載，擾度驗算只考慮新澆砼側壓力。
其中γ=砼的重力密度，取24.00KN/M3
t—新澆砼的初凝時間，為0時（表示無資料）取200/（T+15），為5.714h。
T—砼的入模溫度，取20℃。
V—砼澆注速度，取2.0M/h。
H—砼側壓力計算位置處至新澆砼頂面總高度，取1.9M。
β1—外加劑影響休整系數，取1.0。
β2—砼坍落度影響修整系數，取1.15。
根據公式計算的新澆砼側壓力標准值F1=50KN/M2
按F=γH 則F=24.00×1.9=45.6KN/M2
砼有效壓頭高度為：h=
按取小值計算新澆砼的側壓力標准值F1=50KN/M2
傾倒砼時產生的荷載標准值F2=3.0KN/M2
3.1.3、柱模面板的計算
面板直接承受模板傳遞的荷載，應該按照均布荷載的三跨連續梁計算，計算如下：
板強度計算：
支座最大彎矩計算公式：
M=－0.10qd2
跨中最大彎距計算公式：
M2=0.08qd2
其中q—強度設計荷載（KN/M）
q=（1.2×50.0+1.4×3.00）×0.5=32.1 KN/M
d—豎楞的間距，d=200
當截面尺寸有變化時，柱截面尺寸有變化時，柱鋼筋收縮位置，尺寸要符合設計要求。
4、梁鋼筋綁扎
4.1、如採用模內綁扎時。首先在主梁模板上按圖紙劃好箍筋的間距主筋穿好箍筋，按已劃好的間距逐個分開——固定彎起筋和主筋——穿次梁彎起筋和主筋並套好箍筋——放主梁架立筋、次梁架立筋——隔一定間距將梁底主筋與箍筋綁住——綁架立筋——再綁主筋。主次梁同時配合進行。
4.2、箍筋彎鉤的疊合處，在梁中應交錯綁扎，有抗震要求的結構，箍筋彎鉤為135度。
4.3、彎起筋和負彎矩鋼筋位置要准備，梁與柱交接處，梁鋼筋錨入柱內長度應符合設計要求。
4.4、搭接長度的末端與鋼筋彎曲處的距離，不得小於鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位於構件最大彎矩處。受拉區域內Ι級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤（Ⅱ級鋼筋可不做彎鉤），搭接處應在中心和兩端扎牢。
4.5、接頭位置應相互錯開，在受力鋼筋直徑30倍區段范圍內（且不小於500㎜），有綁扎接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積為受拉區不得超過25%，受壓區不得超過50%。
四、基礎混凝土工程
1、本工程採用商品砼。
2、該部分的施工要嚴格按照混凝土施工技術要求精心施工。做好鋼筋、模板的隱檢、預檢及驗收工作。需注意檢查固定模板的鉛絲和螺栓穿過混凝土牆是否按要求採取了措施。木模板提前澆水濕潤，並將落在模內的雜物清凈。
3、基礎施工期間做好降水排水工作，保證地下水應降至墊層底部500㎜以下，並持續至回填完畢。
4、混凝土的運輸：
4.1、為保證混凝土澆灌時不產生離析，混凝土由高處自由傾落，其落距不應超過2M，如高度超過3M，必須要用串筒成溜槽下落，以保證混凝土密實。一般採用插入式、平板式或附著式振搗器。用插入式振搗器，插入要迅速，拔出要緩慢，振動到表面泛漿無氣泡為止。混凝土的振搗應快插慢拔插點間距不應大於50㎝，振動棒的移動插點為梅花狀，各振搗作用范圍要相互搭接，嚴防漏振。底板的表面要採用平板式振動器震實，振動時避免振動時間過長，造成石子下沉。結構斷面較小，鋼筋密集的部位嚴格按分層澆灌，分層振搗的原則操作。振搗和鋪灰應選擇對稱的位置開始，以防止模板走動。澆灌到面層時，必須將混凝土表面找平，並抹壓堅實平整。混凝土振實後以地板厚度的水平控制點為准進行調整，最後用長刮尺刮平，並用木模槎毛。
4.2、泵送混凝土應連續澆注，如混凝土供應不上暫時中斷泵送時，應每隔10min反泵一次，使管中混凝土形成前後往復運動，保持良好的可泵性。以免混凝土發生沉澱堵塞管道。
5、養護
常溫混凝土澆灌完後4—6h內必須覆蓋澆水養護，3d內每天澆水4—6次，3d後每天澆水2—3次，養護時間不少於14d，牆體澆灌3d後將側模撬松，宜在側模與混凝土表面縫隙中澆水，以保持濕潤。
五、建築物軸線、標高控制
1、對基坑內進行的各項工程內容，可將定位控制點引側至基坑邊設置臨時軸線控制樁，對墊層底板、牆板的安裝位置、軸線進行觀測，如有偏差及時校核龍門板上軸線及模板的安裝位置。
2、現場的高成點、軸線控制點每日必須有專人進行檢查，有無丟失、損壞的必須及時引測重新檢點，並重新標志在平面圖中。
3、重新放線時，引測必須由專人進行，本工程中的軸線、標高引測、放設由楊負責。
4、在施工完土方開挖、墊層、底板、基礎梁澆築後進行下一道工序前，必須進行軸線、標高復核，並將結果報監理單位審查。
第七章、施工安全保障
第一節、安全方針
施工安全目標為：為認真貫徹市安全文明施工管理方法，做好本擬建工地安全文明工作，加強管理，貫徹「安全第一，預防為主」的方針，特別制定下列管理目標：
1、工地無重傷以上安全事故和其它安全責任事故。
2、輕傷頻率控制在0.24%以上。
3、本工地創安全文明示範工地。
4、全員安全教育面100%，管理人員持證率100%，特殊工種上崗持證率100%。
5、無設備損壞事故，工地設備完好率100%。
6、做好工地治安保衛工作，不發生火災、盜竊和打架斗毆事故。
7、做好食堂衛生工作，杜絕發生食物中毒及其它事故。
8、做好夏季防暑降溫，冬季防寒保溫工作。
第二節 安全生產管理體系
安全生產管理體系由安全生產管理組織機構、安全生產責任制、安全生產制度及安全生產網路管理組成。
詳見《項目安全生產管理體系框架圖》
第三節 現場安全生產具體措施
1、開工前對所有作業人員進行組級、項目級和公司級三級教育，考核合格後持證山崗作業，進入施工現場必須正確配帶安全帽。
2、現場基坑邊必須連續設置1.2M高防護欄，進入基坑內作業人員必須從指定的通道進入現場。
3、 施工預留洞口、施工縫處必須採取圍護、掩蓋措施，防止跌落。
4、 做好基坑的降排水措施，指定專人每日進行檢查基坑壁的支護情況、排水系統及各類防護設施，確保施工安全進行。
5、 現場專業電工必須每日檢查現場電路、機械用電情況，用電保護電器必須保持正常運行，做好日常維護工作，避免電氣傷亡事故的發生。
6、 本工程夜間施工時，應有足夠的照明。在基礎結構施工，將布置3盞高能燈進行全面照明。
7、 各工種作業注意事項：
7.1、基坑土方開挖安全措施
採用機械挖方時要自上而下，自西向東逐層進行，開挖時注意土壁變動情況，機械開挖時不準非機械工作人員進入機械回轉半徑，必須進行機械操作區，則與機上人員取得聯系，必要時停機後才能進行，機械運轉時，不得進行維修保養，夜間施工時必須有足夠照明，機械大開挖後用人工挖槽，為了防止雨水流入坑內，基坑上口築小護堤，基底東、西分別挖兩個集水坑井，並准備好水泵。基礎施工時，應檢查和經常注意土質變化，有無崩裂現象，澆築柱時要搭設腳手架，各種機械要放在離坑邊1M以上處，以免邊坡崩塌。
7.2、 電工操作安全注意事項：
7.2.1、嚴禁高血壓、心臟病、神經病、癲癇病，嚴重口吃、色盲症從事電工作業。
7.2.2、電工必須有有關部門頒發的電工作業有效合格證書，熟知電氣、電工基本知識，現場能夠勝任施工電氣，持證上崗，無證人員嚴禁上崗。電工能夠及時處理現場電路故障。
7.2.3、電工必須熟練掌握觸電緊急救護方法。
7.2.4、嚴禁帶負荷拉合隔離開關及跌開式熔斷絲。
7.2.5、施工現場的電氣線路必須保持良好的絕緣狀況，並有防止人踩、車軋、水泡、土埋及物砸的措施。
7.2.6、對於不在使用的電氣設備，應及時拆線、拆設備。
7.2.7、嚴禁在供電部門電度計量電流互感器二次迴路上進行作業。
7.2.8、當發生嚴重威脅人身及設備安全的緊急情況下，可以越級拉開負荷開關，但在任何情況下，不得帶負荷拉開隔離開關。
7.2.9、配電箱及開關箱內的閘漏點保護器必須完好無損，配電盤面上不得出現裸露帶電體。
7.3、凝土工程施工安全注意事項：
7.3.1、築作業時管理人員必須旁站指揮，操作手工明確。
7.3.2、混凝土振搗器使用前必須經過電工檢查確認合格後方可使用，開關箱內必須裝置漏電保護器，插座插頭應完好無損，電源線不得破皮漏電，操作者必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套。
7.3.3、基坑內作業時，應檢查土壁是否開裂、有無翹動現象，確認後方可作業，高處作業時，按高處作業要求做好安全防護。
7.3.4、泵送砼時應設2人牽引軟管，泵管支架應合理設置、穩定牢固，隨時檢查、隨時糾正，砼不得成堆堆集，防止模板或支架未穩定發生安全事故。
7.3.5、澆築砼必須從一端向另一端澆築，確保堆積厚度不超過150MM。
7.4、 鋼筋工施工安全注意事項：
7.4.1、冷拉鋼筋作業前，必須檢查卷揚機鋼絲繩、拉鉤、冷拉夾具、電器設備，地錨及防護裝置應安全牢靠，確認後方可作業，冷拉時嚴格控制伸拉率。
7.4.2、操作人員須經過培訓、對機械性能、構造、用途均應熟知，掌握有關使用、維修、保養的安全技術知識，並按照清潔、調整、緊固、防銹滑潤的要求維修保養機械。
7.4.3、電動機械運行中停電時，應立即拉閘切電。收工時應按用電規范按順序停電，電路故障應由專業電工排除。
7.4.4、必須使用經唐山市安監站論證的配電箱，漏電保護裝置應靈敏可靠，漏電工作電流不得大於35mA。
第八章、文明施工措施
1、內業要求各資料及台帳（施工方案、安全教育，安全交底，安全檢查、電工日巡視記錄、班前講話記錄、台帳）等齊全整齊、記錄實事求是，特殊作業持證上崗，安全職責分工明確。
2、進入現場戴好安全帽，高空作業系安全帶，安全網按規定支護嚴密，出入口有防護棚，狹小場地有安全通道。
3、電氣應設三級控制兩級保護（總閘箱、分配箱、開關箱、在分配箱、開關箱配匹配的觸電保護器），閘箱標准化，線路規范化，有電工巡視及搖側記錄。
4、本工程設置彩色壓延板圍牆、高度不低於2m，進行現場文明施工管理。現場設有明顯的宣傳標語和在危險處掛有符合標準的色標。
5、現場有平坦干凈的通道，不堵塞，不積水，施工廢水有排水溝合理排放。
6、文明施工不擾民，嚴格控制施工噪音，晚10點以後停止施工。
7、在現場內外做到不違章佔道，不違章搭設、堆物，不造成火災，交通事故隱患，不違章損壞公共設施，不污染環境，和有關道路部門、衛生監督部門做好配合。
㈥ 鋼管強度及擾度的計算公式
靜力作用下鋼管的強度和撓度按材料力學公式就可以計算。作為承重構件時尚需驗算構件的整體穩定和局部穩定等等。鋼管節點的設計參照《鋼結構設計規范》GB 50017━2003 鋼管結構