鋼管凈截面模量怎麼查

⑴ 截面模數是什麼意思

抗彎截面系數和抗彎截面模數是一個概念嗎？
抗彎截面模量和抗彎截面系數，有的書上還叫截面抗彎矩，實際上都是一回事，單位是尺寸的三次方，一般用字母W表示。是計算應力σ 時用的，σ 嘩 M / W≤[ σ ] （式中M為彎矩，[ σ ]為許用應力）。用時可按公式計算，也可查表。

抗彎截面模量Wz=Iz/Ymax

Iz是相對於中性層的慣性矩

Ymax是相對於中性層的最大鉅離

對於圓形截面

Iz=3.14*D(4)

Ymaz=(d/2)Wz=3.14*D³32=0.1D³

D是圓形截面的直徑
彎矩除以剖面模數等於什麼？為什麼
最大彎矩除以剖面模數等於最大彎曲應力
工程當中有個最小剖面蠢橋模數（截面模數）是什麼意思啊 140分
截面模數I=G(L-B)
我看到在H鋼的規格型號表中有截面模數一詞，什麼是截面模數？怎麼應用？
截面對其形心軸的慣性矩與截面上最遠點至形心軸距離比值。
管道截面模數管道截面模數是啥東西，如何計算的
最大彎曲正應力的計算公式是：σ=M/（γx*Wnx）。 其中：M是鋼管承受的最大彎矩； γx――截面的塑性發展系數；對於鋼管截面，取為1.15， Wnx――鋼管凈截面模量，也稱為凈截面抵抗矩。如果截面沒有削弱，可以通過鋼結構設計手冊中的型鋼表格查到，如果截面有削弱，可以根據材料力學的公式根據截面尺寸通過計算公式計算得到
什麼是剖面模數，怎麼計算？
多指船體的剖面模數 section molus of ship hull 船體橫剖面水平中和軸的慣性矩除以剖面內計算點至該中和軸的距離所得的值。若計算點位 於縱中剖面處的強力甲板，其值稱甲板剖面模數；若計算點位於縱中剖面處的船底板，其值稱為船底剖面模數。船御笑體剖面模數，一般是指該剖面甲板剖面模數和船底剖面模數中的小者。船舯區域的船體剖面模數是衡量船體總縱強度的重要參數，在各國船體建造規范中，對其的最低數值都有明確定要求。在計算橫剖面的慣性矩時，只應計及能夠完全參與總縱彎曲的連續縱向構件。在船體總縱強度檢查時，如果局部板格有可能在所討論的壓應力下喪失穩定性，則應對板格橫剖面積進行減縮，扣除不工作面積後，求出對強度分析鎮檔含具有實際意義的修正後的船體剖面模數。

⑵ 凈截面模量、毛截面模量怎樣分別計算

矩形截面抵抗矩W=bh^2/6

圓形截面的抵抗矩W=π^3/32

圓環截面抵抗矩：W=π(D^4-d^4)/(16D)

橫截面上不僅有正應力，而且還有切應力。由於切應力的作用，橫截面發生翹曲，平面假設不再成立。

但進一步的理論分析證明，對於跨長與截面高度比 l/h>5 的長梁利用公式δ=My/I 來計算其橫力彎曲的正應力，所得結果誤差甚微，足夠滿足工程實際需要。其中W=I/y，W稱為抗彎截面系數。

矩形Iy=hb3/12；其中3表示立方的關系；圓形Iz=3.14d4/64；d後面的4表示4次方。

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截面抵抗矩（W）就是截面對其形心軸慣性矩與截面上最遠點至形心軸距離的比值。

工程實際中最常見的彎曲問題是橫力彎曲，橫截面上不僅有正應力，而且還有切應力。由於切應力的作用，橫截面發生翹曲，平面假設不再成立。但進一步的理論分析證明，對於跨長與截面高度比 l/h>5 的長梁利用公式δ=My/I 來計算其橫力彎曲的正應力，所得結果誤差甚微，足夠滿足工程實際需要。其中W=I/y，W稱為抗彎截面系數。

由於橫力彎曲時，梁的彎矩隨截面位置變化，Mmax所在截面稱為危險截面，最大彎曲正應力發生在彎矩最大的截面上，且離中心軸最遠處，該處為危險點。

⑶ 方鋼管抗彎強度

槽鋼慣性矩Ix=101，Iy=16.6
矩形管和壁厚有關系，最大壁厚4mm（3mm）情況下慣性矩Ix=31（25），Iy=16（13）
因此，版如果槽鋼橫著使權用的抗彎要好的多（腿朝下），立著使用就不如矩形管了（腿朝側面）
建議查閱機械設計手冊
滿意請採納。