煤礦用的雙層鋼管內壁是什麼

① 什麼是無縫鋼管

無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形，方形，矩形鋼材。

一、無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔製成毛管，然後經熱軋、冷軋或冷撥製成。無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用於製造結構件和機械零件，如石油鑽的鋼腳手架等。

二、無縫鋼管的特點：

1、產品的壁厚越厚，它就越具有經濟性和實用性，壁厚越薄，它的加工成本就會大幅度的上升;

2、該產品的工藝決定它的局限性能，一般無縫鋼管精度低：壁厚不均勻、管內外表光亮度低、定尺成本高，且內外表還有麻點、黑點不易去除;

3、它的檢測及整形必須離線處理。因此它在高壓、高強度、機械結構用材方面體現了它的優越性。

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無縫鋼管的應用：

1、軸承鋼管（YB/Z12—77）：主要用於製造滾動軸承套圈。

2、冷拔精密焊管：主要用於自行車管料。

3、液壓支柱管：主要用於製造煤礦井用液壓支柱、抬升支柱、液壓油缸內缸。

4、船舶用碳鋼無縫鋼管（GB/T5312—1999）：主要用於製造船舶用的1級、2級耐壓管。

5、冷軋無縫異型鋼管（GB/T3094—1999）：主要用於製造一般結構件。

6、輸送流體用無縫鋼管（GB/T8163—1999）：主要用於輸送管道。例如：中央空調、冷庫、煤氣、消防工程等。

7、液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫鋼管（GB/T8713—1988）：主要用於製造液壓和氣動缸筒以及其他內外表面粗糙度要求較高，內外尺寸要求精確的管件。例如：千斤頂、減震器、電機外殼、氣缸、注塑機械等。

8、結構用無縫鋼管（GB/T8162—1999）：主要用於一般結構、機械結構。

9、低中壓鍋爐用無縫鋼管（GB3087—1999）：主要適用於低、中壓鍋爐過熱蒸氣管、沸水管以及其他受壓受熱的管件。

② 內外塗聚乙烯塗層復合鋼管和內外塗環氧樹脂塗層復合鋼管的區別，特別是煤礦上用的

關於塗塑鋼管的發展，在我國行業內經歷了四次升級換代。最早是20世紀80年東方鋼管從日本引進的硫化床浸漬一次性成膜工藝，採用改性聚乙烯粉末防腐，由於聚乙烯是非極性分子，一般不與其他物質發生反應，因此聚乙烯塗層與鋼管基體的結合力只靠在聚乙烯分子上接枝酸酐類的助劑起著粘結作用，後來發展到內外塗環氧樹脂粉末，環氧樹脂屬於極性分子，與鋼管基體結合力非常強，但環氧樹脂屬於熱固性的物質，質脆不耐磕碰。後來發展到第三代防腐內壁環氧外壁聚乙烯防腐，結合了聚乙烯耐磕碰和環氧的附著力強的優勢，整個管體性能進一步增強，但是單層聚乙烯直接與鋼管結合還是存在附著力問題，且施工過程中難免出現磕碰，最後升級到第四代防腐——外3PE防腐內熔結環氧粉末防腐。

③ 內外壁熱鍍鋅鋼管與普通鍍鋅鋼管有何區別

1、製作不同

鍍鋅鋼管分為冷鍍鋅鋼管、熱鍍鋅鋼管，冷鍍鋅鋼管已被禁用，後者還被國家提倡暫時能使用。六七十年代，國際上發達國家開始開發新型管材，並陸續禁用鍍鋅管。

熱鍍鋅管，為提高鋼管的耐腐蝕性能，對一般鋼管進行鍍鋅。鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低，表面不是很光滑。

2、工作原理不同

熱鍍鋅管是使熔融金屬與鐵基體反應而產生合金層，從而使基體和鍍層二者相結合。熱鍍鋅是先將鋼管進行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗後，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗，然後送入熱浸鍍槽中。

鍍鋅鋼管的表面有熱浸鍍或電鍍鋅層的焊接鋼管。鍍鋅可增加鋼管的抗腐蝕能力，延長使用壽命。鍍鋅管的用途很廣，除作輸水、煤氣、油等一般低壓力流體的管線管外，還用作石油工業特別是海洋油田的油井管、輸油管，化工焦化設備的油加熱器、冷凝冷卻器、煤餾洗油交換器用管，以及棧橋管樁、礦山坑道的支撐架用管等。

3、特點不同

熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強，使用壽命長等優點。鋼管基體與熔融的鍍液發生復雜的物理、化學反應，形成耐腐蝕的結構緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體。故其耐腐蝕能力強。

熱鍍鋅鋼管廣泛應用於建築、機械、煤礦、化工、電力、鐵道車輛、汽車工業、公路、橋梁、集裝箱、體育設施、農業機械、石油機械、探礦機械等製造工業。