㈠ 電力線路上的鋼管桿和鋼管塔有什麼區別
高壓輸電線路用的來鐵源塔、鋼管桿、水泥桿，只是在結構和用材上有所不同，其在輸電線路中起的作用是一樣的。各種桿塔的採用確實與輸電線路的電壓有密切的關系，但也與線路導線的線形型等其它一些因素有關。高電壓線路多用電鐵塔，它的承載能力較大，易製造、運輸、安裝，但佔地面積較大，220KV以上線路普遍應用。鋼管桿最大的優點是佔地少，易安裝，但承載力不如鐵塔。由於佔地少，在城市配電網中廣泛應用，如市內變電站出線走廊、市內配電線的轉角桿等。水泥桿是電壓在110KV及以下的輸電線路應用最為普遍的一種桿塔，它的優勢就是經濟，但承載力有限，用作轉角桿時由於要做多根拉線，佔地面積大，所以多數線路都是水泥桿和鐵塔混合使用，直線桿用水泥桿，轉角耐張用鐵塔。鐵塔和鋼管塔都是以重量計價，鋼管桿製造比較復雜，要用大型機械，同樣荷重的網管桿用材略多於鐵塔，故價格要相對高些。
㈡ 架空配電線路設計技術規程有新的嗎
中華人民共和國電力行業標准
10kV及以下架空配電線路
設計技術規程
Code for designing over-head distribution
transmission line up to 10kV
DL／T 5220—2005
中華人民共和國國家發展和改革委員會 發布
前 言
本標準是根據原國家經貿委《關於下達2000年度電力行業標准制、修訂計劃項目的通知》(國經貿電力[2000]70號)的安排，對原水利電力部1987年1月頒發的SDJ206--1987《架空配電線路設計技術規程》進行的修訂。
本標准較修訂前的規程有以下重要技術內容的改變：
(1)本標准將范圍明確為10kV及以下架空電力線路設計，以滿足城市和農村供電的要求。
(2)為滿足城市電網供電的可靠性及電能質量日益提高的要求，1990年以後在我國大中城市配電線路建設中逐步採用架空絕緣導線。故本次修訂增加了10kV及以下絕緣導線設計的有關內容。
(3)對交叉跨越提出了補充，補充了典型氣象區。
(4)原規程中某些不適合當前生產要求的章節條款，已予刪除或修改。
本標准實施後代替SDJ206--1987。
本標準的附錄A、附錄B、附錄C、附錄D均為規范性附錄。
本標准由中國電力企業聯合會提出。
本標准由電力行業電力規劃設計標准化技術委員會歸口並負責解釋。
本標准主要起草單位：天津電力設計院。
本標准參加起草單位：北京供電設計院、武漢供電設計院、南京電力設計研究院。
本標准主要起草人：李世森、程景春、許寶頤、劉寅初、王秀岩、劉綱、王學侖。
1 范 圍
1．0．1 本標准規定了10kv及以下交流架空配電線路(以下簡稱配電線路)的設計原則。
1．0．2 本標准適用於10kV及以下交流架空配電線路的設計。
2 規范性引用文件
下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨後所有的修改單(不包括勘誤的內容)或修訂版均不適用於本標准，然而，鼓勵根據本標准達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用於本標准。
GB／T1179 圓線同心絞架空導線；GBl2527 額定電壓lkV及以下架空絕緣電纜；GBl4049 額定電壓10kV、35kV架空絕緣電纜；GB／T16434 高壓架空線路和發電廠、變電所環境污區分級及外絕緣選擇標准；GB 50060 3一110kV高壓配電裝置設計規范；GB 50061 66kV及以下架空電力線路設計規范；DL／T765．1 架空配電線路金具技術條件；DL／T5092 110kV~500kV架空送電線路設計技術規程；DL／T5130 架空送電線路鋼管桿設計技術規定；JTJ001 公路工程技術標准
3 術語和符號
3．1 術 語
3．1．1
平均運行張力 everyday tension：導線在年平均氣溫計算情況下的弧垂最低點張力。
3．1．2
鋼筋混凝土桿 reinforced concrete pole：普通鋼筋混凝土桿、部分預應力混凝土桿及預應力鋼筋混凝土桿的統稱。
3．1．3
居民區 residential area：堀鎮、工業企業地區、港口、碼頭、車站等人口密集區。
3．1．4
非居民區 nomresidentialarea：上述居民區以外的地區。雖然時常有人、有車輛或農業機械到達，但未建房屋或房屋稀少。
3．1．5
交通困難地區 difficult transport area：車輛、農業機械不能到達的地區。
3．1．6
大檔距 Iarge distance：配電線路由於檔距已超出正常范圍，引起桿塔結構型式、導線型號均需特殊設計，且該檔距中發生故障時，修復特別困難的耐張段(如線路跨越通航大河流、湖泊、山谷等)。
3. 2 符 號
Wx——導線風荷載標准值，kN。Wo——基準風壓標准值，KN／m2 。
μs——風荷載體型系數。μz——風壓高度變化系數。β——風振系數。α——風荷載檔距系數。Lw——水平檔距，m。
4 總 則
4. 0. 1 配電線路的設計必須貫徹國家的建設方針和技術經濟政策，做到安全可靠、經濟適用。
4. 0. 2 配電線路設計必須從實際出發，結合地區特點，積極慎重地採用新材料、新工藝、新技術、新設備。
4. 0. 3 主幹配電線路的導線布置和桿塔結構等設計，應考慮便於帶電作業。
4. 0. 4 配電線路大檔距的設計，應符合DL/5092的規定。
4. 0. 5 配電線路的設計，除應按本標准規定執行外，還應符合現行國家標准和有關電力行業標準的規定。
5 路 徑
5．0．1 配電線路路徑的選擇，應認真進行調查研究，綜合考慮運行、施工、交通條件和路徑長度等因素，統籌兼顧，全面安排，做到經濟合理、安全適用。
5．0．2 配電線路的路徑，應與城鎮總體規劃相結合，與各種管線和其他市政設施協調，線路桿塔位置應與城鎮環境美化相適應。
5．0．3 配電線路路徑和桿位的選擇應避開低窪地、易沖刷地帶和影響線路安全運行的其他地段。
5. 0．4 鄉鎮地區配電線路路徑應與道路、河道、灌渠相協調，不佔或少佔農田。
5．0．5 配電線路應避開儲存易燃、易爆物的倉庫區域，配電線路與有火災危險性的生產廠房和庫房、易燃易爆材料場以及可燃或易燃、易爆液(氣)體儲罐的防火間距不應小於桿塔高度的1．5倍。
㈢ 電力鋼管桿導線型號JKLHYJ/Q-10/240的參數是多少
JKLGYJ是鋼芯鋁交聯來聚氯乙烯絕緣源架空電纜，YJLGYJ是鋼芯鋁交聯聚氯乙烯絕緣電纜，JK是架空的意思。
前者用在線路長的地方，後者用在較短的線路，一般不超過5千米。
架空線：用絕緣子將輸電導線固定在直立於地面的桿塔上以傳輸電能的輸電線路。
㈣ 電力線路上的鋼管桿和鋼管塔有定義上的區別嗎
根據DL/T 646-2006標准：抄 鋼管桿——單根圓台管做的桿， 鋼管塔——兩根以上桿子，類似鐵塔，也叫鋼管組合塔.
高壓輸電線路用的鐵塔、鋼管桿、水泥桿，只是在結構和用材上有所不同，其在輸電線路中起的作用是一樣的。各種桿塔的採用確實與輸電線路的電壓有密切的關系，但也與線路導線的線形型等其它一些因素有關。高電壓線路多用電鐵塔，它的承載能力較大，易製造、運輸、安裝，但佔地面積較大，220KV以上線路普遍應用。鋼管桿最大的優點是佔地少，易安裝，但承載力不如鐵塔。由於佔地少，在城市配電網中廣泛應用，如市內變電站出線走廊、市內配電線的轉角桿等。水泥桿是電壓在110KV及以下的輸電線路應用最為普遍的一種桿塔，它的優勢就是經濟，但承載力有限，用作轉角桿時由於要做多根拉線，佔地面積大，所以多數線路都是水泥桿和鐵塔混合使用，直線桿用水泥桿，轉角耐張用鐵塔。鐵塔和鋼管塔都是以重量計價，鋼管桿製造比較復雜，要用大型機械，同樣荷重的網管桿用材略多於鐵塔，故價格要相對高些。